【肯尼亞·乾貨滿滿】Jambo，我的動物世界

↑馬賽馬拉國家保護區 ↑奧·佩傑塔自然保護區 ↑奈瓦沙湖 前言：為什麼去非洲為什麼要去 非洲 ？
在我出發前，有人問我這樣一個問題。
可能對他們來說， 非洲 給他們的印象就是動亂、貧窮、疾病和黑人。而黑人給他們印象就是唱、跳、rap和籃球……（咳咳，扯遠了）
但這隻是他們看到 非洲 的其中一面，而他們並沒有看到另一面。作為人類起源的土地，除了這些片面的東西，你還能在 埃及 、 摩洛哥 和 突尼斯 等地方看到古文明的神秘，也能在 肯尼亞 、 坦桑尼亞 、 馬達加斯加 等地方看到小時候只能透過電視屏幕觀看的動物世界。而後者，就是我定下十一假期 肯尼亞 10天游的原因。
我相信無論小時候給你打開動物世界這道大門的是CCTV的趙忠祥還是BBC的大衛·愛登堡，看過他們節目的人都會對這片充滿生命力的大草原有著一種嚮往。
而此行，就是要實現這種嚮往。 前期準備：機票決定好這次旅途的目的地後，首要準備的就是機票（PS：這個“首要”不是必然，只不過從未聽過 肯尼亞 還有拒簽的，所以才不管三七二十一先大膽把機票買了）。
國內去 肯尼亞 （我是 廣州 飛 內羅畢 ）可選擇的航班有很多，例如 埃塞俄比亞 航空、 盧旺達 航空等等。但這些航空公司要麼問題多多，要麼頻繁轉機或時間長（ 盧旺達 航空從地理位置上還繞了一個圈），所以一般最多人選擇的是南方航空和 肯尼亞 航空。
南方航空按理來說是最優的選擇， 廣州 直飛 內羅畢 ，所有線路中時間最短，機子最舒適，大品牌信得過。但就是有一個致命的缺點——貴。我和妻子在年初就開始每天徘徊各大平臺去留意機票信息，南航的直飛一直在往返9k左右，完全沒有要降價的趨勢，雖然到了8月時這趟航班出現過5K+的價格，但老實說我們還真不敢9月底的旅行拖到8月才買機票。
於是，那時我們就把目光轉到 肯尼亞 航空上。5k多的往返價格，經停 泰國 曼谷 ，不下飛機，直路一條，晚上出發，算上5個小時時差，早上6點到 內羅畢 ，可以直接開玩，簡直完美。這似乎是最適合的航班了。加上 肯尼亞 航空的宣傳語是： 非洲 的驕傲。於是我們再三考慮後就定了肯尼航航空的KQ887航班。 （上網查一下這個航空公司，上面的信息仿佛都在透露著“放心”。）

但是，這些都是我們當初買機票時所看到的假象，事實上，在臨近出發的那一個月，這個航空公司的飛機、或者具體說我們所乘坐的那條線路開始不對勁了。
在我們出發前一周，9.21 廣州 去 內羅畢 的KQ887航班，在出發當天才在辦理登記的櫃臺貼一張紙說飛機機械故障，航班取消（後來得知是機件故障要在 曼谷 修理兩天）。由於沒有任何事先通知，導致該趟機的旅客到機場才得知消息，只能改簽或換其他航班，直接耽誤了大半天甚至一天的行程，損失慘重。
9.22的航班雖然沒有取消，但也延誤推遲了1天出發。
在我們出發去 內羅畢 後，9.28這趟比我們晚一天的航班，飛機空調故障，取消了。
我們有兩個團友比我們晚一天回 廣州 ，他們乘坐10.7的航班，飛機經停 曼谷 後起飛，起飛過程中擋風玻璃碎裂，航班又雙叒叕取消了，導致他們在 曼谷 逗留了一晚，第二天重新買南航的飛機才能歸國。然後他們原來托運在肯航的行李10.12才到 廣州 ，需要他們再跑機場一趟去拿回來。
……
結果，說好的“ 非洲 的驕傲”呢？！
所以……
不要選 肯尼亞 航空！
不要選 肯尼亞 航空！
不要選 肯尼亞 航空！
出發前知道這些狀況，我們擔心得好幾晚都睡不著！甚至連到時取消後改簽哪班航班和如何調整行程都想好了。萬幸的是，無論是去程還是回程，我們的航班都準時登機、準時起飛、準時到達，沒出一點狀況，這還真是RP大爆發！後來粗略估算，肯航在國慶附近往返 內羅畢 的航班，四捨五入大概就只有我們那趟是順利起飛和降落的。這概率簡直就如我過一條佈滿鱷魚的小河，然後剛好都踩在石頭上！因此本人的經歷，完全不能作為肯航是否可靠的參考。
綜上所述，個人不會推薦任何親朋好友乘坐 肯尼亞 航空的航班的，相比之下，還是南航比較靠譜。 前期準備：行程去 肯尼亞 游玩主要有兩種方式：
1、在國內旅行社報團。價格最便宜，一口價機酒簽證行程全包還帶中文導游，全程不用費腦，到日期擰行李就走。但行程固定和時間不自由等缺點也很明顯，再加上旅行社雖然便宜但套路多多，所以我們從一開始就不考慮。
2、找當地游獵公司包車游（具體操作後面詳說）。行程門票酒店全包，一臺車一個司機兼導游，你想咋玩就咋玩，說咋走就咋走。雖然價格比第一種方式高，但勝在你可以完全自己制定行程（當然如果你不想花這個功夫他們也能為你代勞），時間和路線都完全自由把控。

而我們選擇了第二種，並且開始自己制定行程。
我制定行程的第一步，就是先瞭解 肯尼亞 到底有哪幾個國家公園，以及它們地理位置的分佈。 在粗略瞭解每個公園和景點的特色後，我從裡面篩選出想去的地方，然後根據它們的位置定製出一條不走回頭路的路線。最後再通過咨詢游獵公司來對行程進行時間優化（每個地點的最合適逗留時間），我們的行程就基本敲定了： 我們的行程如下：
D1（9/28） 內羅畢 ——3.5小時車程——奧爾佩耶塔
D2（9/29）奧爾佩耶塔——4小時車程—— 桑布魯
D3（9/30） 桑布魯
D4（10/1） 桑布魯 ——5小時車程—— 納庫魯 湖
D5（10/2） 納庫魯 湖——1.5小時車程——奈瓦 沙湖
D6（10/3）奈瓦 沙湖 ——6小時車程—— 馬賽 馬拉
D7（10/4） 馬賽 馬拉
D8（10/5） 馬賽 馬拉
D9（10/6） 馬賽 馬拉——6小時—— 內羅畢

奧爾佩耶塔：
又名甜水野生動物保護區（Sweet Waters Sanctuary），是一個比較冷門的保護區，很少人去，同時該保護區的門票是我行程中所去的所有國家公園裡面最貴的，但這裡卻是我們行程的第一選擇。因為你能在園內的瀕危動物保護區看到地球上最後兩頭在世的北部白犀牛，同時這裡的甜水黑猩猩救助中心是 肯尼亞 唯一能看得到黑猩猩的地方。與其他保護區相比，甜水擁有著它最獨一無二的體驗。

桑布魯 ：
行程中另一個冷門景點，由於開發時間不長所以和 馬賽 馬拉相比很多設施都不夠完備，面積也沒 馬賽 馬拉大，但動物種類和數量非常可觀。雖然沒有 馬賽 馬拉大草原上漫山遍野的遷徙動物，但它有隻能在這裡才能看到的“Special Five”（細紋斑馬、網紋長頸鹿、 東非 長角羚、長頸羚、 索馬裡 鴕鳥）。最重要是比 馬賽 馬拉人少，避免了出現很多臺車圍觀一頭大貓的尷尬情景。

納庫魯 湖：
最大的特色是能在這裡看到稀有的白犀牛和黑犀牛，但問題是……這兩種動物我們都在甜水看過了。所以對於那些不去甜水的人來說， 納庫魯 湖也是值得一去的，但對我們來說，它只能是我們從 桑布魯 去 馬賽 馬拉路上的一個休息站，有點雞肋。

奈瓦 沙湖 ：
同樣是從 桑布魯 去 馬賽 馬拉路上的休息站，但我覺得奈瓦 沙湖 還是值得一去。這裡雖然沒有與其他保護區相比特別不一樣的動物，但卻有和其他保護區不一樣的項目。你可以在此體驗奈瓦 沙湖 的游船項目以及在湖邊徒步游獵，甚至可以花十分鐘的車程去地獄之門游玩，攀爬、徒步、踩單車皆可。

馬賽 馬拉： 這個沒什麼好說的， 肯尼亞 必去景點，畢竟你小時候在電視上看到的動物大遷徙、千軍萬馬渡河的情景就是發生在這裡。

內羅畢 ：
首都，除了長頸鹿公園、動物博物館和動物孤兒院外沒什麼其他地方好逛，晚上治安不好不能出門，因此也沒什麼好說。 前期準備：游獵公司確定好行程後，下一步就是游獵公司的選擇。
找到一家靠譜的游獵公司很重要，通過 非洲 旅游結伴群裡面的群友所知，在 非洲 ，一家不靠譜的游獵公司會出現的狀況真的能突破你想象。司機半路跑的、酒店安排不當最終只能睡工人房的、爆胎的、車輪子跑著跑著就飛了的、5天修三次車最後一次司機一走不回的、甚至還有翻車的（哈哈哈哈哈原諒我不厚道地笑出聲）。所以，游獵公司的選擇真的要慎重。 （翻車照片由網友提供）

但在這之前，假如你人數沒達到6人，還是比較建議先想辦法找些結伴的團友湊夠6人出行。
因為 肯尼亞 所有保護區都只建議當地游獵公司的游獵車（車子相關的後面具體說明）進入游覽，而這種車子一般最多乘坐6人。無論你的行程和時間是怎樣，你車費和油錢乃至每天需要給司機的小費是恆定的，這就意味著有多少人這些費用就由多少人分擔。因此同一個行程，根據不同的總人數，游獵公司也會給出不同的人均價格。1人最昂貴，6人最實惠。
因為此行一開始只有我、我妻子、岳母和小舅子四人，所以很早之前我們就潛伏到一個 非洲 結伴的微信群裡面尋找團友（這個群也是我們各種 非洲 信息和 非洲 游奇葩經歷的來源）。經過一段時間的努力後，我們終於找到一對旅游時間幾乎和我們一模一樣的父子作為團友（後面簡稱“澤西”和“澤西爸”）。

人數、時間和行程都定好後，我們就開始拿著這份行程單去尋找游獵公司。
找當地的游獵公司主要有兩種途徑，一種是自己直接找自己溝通，另一種是找國內代理，國內代理幫你和它在當地合作的游獵公司溝通並打點好一切。

首先第一種，你可以通過網上來尋找當地的游獵公司，主要有KATO和safaribookings兩個網站。
KATO： www.katokenya.org
safaribookings： www.safaribookings.comKATO是 肯尼亞 一個當地游獵公司的官方網站，裡面列出的游獵公司都是官方認證並且有評級的。但你只能在裡面獲得那些公司的郵箱地址，剩下更多的信息就靠你自己寫郵件（全英文）發過去進行進一步咨詢。 safaribookings是另一個比較權威的游獵公司平臺，你同樣可以在裡面找到大量的游獵公司。雖然不是官方網站，但可以清楚看到每家公司的用戶評分和評價。而在進入那些公司的頁面後，你可以直接在頁面最後填寫信息來進行進一步咨詢（當然也是全英文）。

不知是不是這兩個網站是存在著競爭關係，對比一下它們，我發現一個有趣的現象：KATO里評級高的，在safaribookings的評分往往不高，safaribookings上評分高評價好的，KATO往往評級不高甚至沒登記在冊，兩邊評分都高的鳳毛麟角。到底相信哪一個，就仁者見仁智者見智。
但無論你通過那個網站，最終你還是需要通過英文郵件來不斷和你所選擇的當地游獵公司溝通，這對英語水平有限的同學來說實在不友好，而且郵件溝通等待對方回覆的時間也長。

而第二種方式就是找諸如匹麥之類的國內代理，他在 肯尼亞 有著固定的合作游獵公司，全程你可以通過微信或QQ與他溝通和咨詢（中文咨詢），而他也會作為中間代理幫我們打點好一切。

一來匹麥在國內的名氣比較大，二來總抱著中間商一定會賺差價這種想法。所以當我們讓匹麥給我們的行程打出一個價格後，我們就去通過第一種方式找多幾家公司價比價。
我們根據評價和評分找了幾十家公司，把發了郵件後沒回覆、價格高得嚇人和低得可疑的剔除掉，從中篩選出八家相對可靠的進行進一步溝通。 （為了對比每家優劣還專門做了表格）

在百度翻譯的幫助下相互溝通了上百封郵件後，這樣一輪下來，我們最終發現……
那些公司的報價根本就沒有比匹麥便宜多少嘛！！！！！！！！！！
那與其寫英文郵件這麼痛苦我還不如直接找匹麥和他在微信上說 中國 話！
綜上所述，我們最終通過第二種方法，選擇了匹麥作為代理，而和匹麥合作的游獵公司叫kibo slopes，整個 東非 包括 肯尼亞 ， 坦桑尼亞 和 埃塞俄比亞 的路線他們都有在做。

確定游獵公司後，我們對行程裡面的細節進行進一步的溝通和調整，其中最主要的溝通點還是酒店的選擇，這個我後面詳說。

除此以外，在行程裡面還需要溝通好以下細節：
1、付款問題，定金給多少、尾款給多少，分別用哪種形式付款，這些都要很清楚。kibo slopes是需要電匯支付40%的定金，剩下的尾款到達 內羅畢 後親自去它公司交。錢直接匯到kibo slopes的賬號，匹麥全程不沾錢。
2、時間問題，有些公司在合同上沒有對司機的工作時間明確規定，到時就有可能出現一些司機偷懶和睡懶覺的狀況。
3、飲用水， 肯尼亞 氣候乾燥，路上需要吸取大量水分，而除了瓶裝飲用水外其他水都不太有衛生保障。因此需要提前跟游獵公司商量好每天每人能提供多少飲用水，根據本人的經驗，每天每人至少1L，2L更佳。
4、車輛，當地游獵有兩種車型可以選擇，麵包車和陸地巡洋艦，車頂都是可以打開的。麵包車比較便宜，陸地巡洋艦比較舒適，看個人選擇。鑒於我們基本全程都在車上，因此選了陸地巡洋艦。 ↑內羅畢 ↑納庫魯湖國家公園 （巡洋艦長這樣，左邊我們後面的就是麵包車）

5、接送機，第一天他們的司機基本上都會來機場接你，但最後一天是否送你到機場就不一定，這個也最好提前協商好。
6、小費，這裡說的主要是司機每天的小費，看合同是否標明一個最低標準，而這個最低標準是否合理，這些都是需要提前協商並寫在合同。不然的話，到時因為小費問題而和司機產生不愉快就不好了。
7、 內羅畢 市區的行程，有些團友除了國家公園以外還會在 內羅畢 留一天甚至兩天時間來游玩，但由於市區景點都不需要提前預約和給門票，所以有些公司就不會把 內羅畢 當天的行程以及要去的景點寫在合同上。這看上去是靈活操作，但實際上司機有可能藉故不帶你去你想去的景點，或者要求你另外給油錢。因此，在 內羅畢 游玩的那天的行程最好不要簡單寫“市區內游玩”就算，自己想去哪些景點一定要求在合同上具體列明。

根據行程的不同，還會有其他很多細節的問題需要溝通，個人建議是不懂的都儘量問，不清晰的都協商清楚。出發前被人當成什麼都不懂的白痴，總比出發後在當地出狀況好。 前期準備：酒店酒店是不需要自己預定的，但需要你自己選擇。
無論是匹麥還是其他游獵公司，當你把行程發給他後，他都會每個地點給你三個檔次的酒店推薦。這些酒店你都能在Booking.com或貓途鷹上面查到，然後你可以根據上面的評分評價、環境圖片和地理位置來作出抉擇。檔次不同自然價位不同，基本上都是一分錢一分貨，這些都是看個人選擇了。我唯一能給的建議是，一定要住園區內，就算預算有限，那怕降低酒店檔次也不要住在園區外。
下麵簡單介紹我所選的酒店：
奧爾佩耶塔：Sweetwaters Serena Camp
這家是甜水園區內為數不多的酒店之一，基本上所有游獵公司都推薦這家且沒有其他選擇。房間是高級帳篷，但裡面設施齊全，24小時供電供熱水，睡得非常舒適。餐館門前的草坪對面有一小水潭，經常會有各種野生動物到那邊喝水和棲息。房間周圍遮擋物植物不多，晚上可以拍到漂亮的星空。唯一的缺點是房間周圍幾乎見不到什麼野生動物。 桑布魯 ：Samburu Sopa Lodge
桑布魯 的酒店，房間住的是茅草屋頂的泥磚房。可能因為該園區開發程度不高的原因，這酒店的設施說不上完備。整個酒店範圍除了大堂有WIFI外其他地方都完全沒信號，房間6點後才供電，有電才有熱水。加上 桑布魯 地區本身很乾旱炎熱，因此說不上住得舒適。但勝在和荒野無縫連接，陽臺和房間門前小道有動物走來走去時常態，可以和它們零距離接觸。入夜後不允許獨自外出走動，需要警衛伴隨。 納庫魯 湖：Lake Nakuru Lodge
大部分游獵公司在 納庫魯 推薦的酒店，住的是普通的小屋，信號不錯，24小時供電供熱水，一切中規中矩。但大部分房間圍著一個野生動物進不來的封閉式花園而建，因此房間外沒什麼好看，就餐廳外的小水潭會有野生動物來喝水，但也不怎麼多（畢竟它們去 納庫魯 湖邊就有豐富的湖水喝）。 奈瓦 沙湖 ：Lake Naivasha Country Club
這酒店是這次行程里最特殊的一家，因為沒有一家游獵公司主動推薦我這家。我是看游獵公司給我推薦的要麼太貴要麼太差，所以把心一橫自己上網找的，沒想到這卻是我個人感覺此行最好的一家。酒店品質相當高，房間非常現代化，供水供電不在話下，房間甚至還有電視（全程唯一）！而且連房門都是用房卡開的電子鎖。房間前面的草坪常態有野生動物上來吃草，也是可以和它們零距離接觸。
馬賽 馬拉：Mara Engai Lodge
選擇這家酒店絕對是一個意外，因為本來匹麥是要幫我們預定 馬賽 馬拉園區內一家叫Mara Ashnil Camp的酒店。但結果該酒店遲遲不放房源，等拖到其他地方的酒店開始催交款時，就只能不得不臨時更換這家。該酒店住的也是豪華帳篷，房間都在深山老林內，環境非常清幽，住在這每天都睡得很香，餐廳露臺還能俯視整 片馬 賽馬拉大草原。但每天熱水有限，酒店除了餐廳有WiFi外其他地方一點信號都沒有。最大的缺點是地理位置，該酒店位於 馬賽 馬拉最西邊的山脈上，離 馬賽 馬拉中心地區非常遠。這導致我們在 馬賽 馬拉游獵的三天，司機因為不想跑太遠所以完全不去 馬賽 馬拉的東邊逛，一直就只在西邊繞圈。如果讓我再一次選擇，我寧願住品質次一點也要住 馬賽 馬拉的中心地區。 前期準備：簽證當你和游獵公司簽好合同後，你就可以用這份合同的電子版去辦理 肯尼亞 的簽證（如果你沒合同可以用機票來簽證）。 肯尼亞 的簽證方式是電子簽，自己上官網填寫資料然後遞交申請，18歲以下的青少年兒童免簽。簽證費用約52美金，通過刷卡支付，你也可以上某寶找人代辦，費用300+人民幣。申請後大概三個工作日就拿到電子簽，到時自行把簽證單打印出來，之後打疫苗辦理小黃包以及到時 肯尼亞 入境都需要遞交。
簽證網址如下：
https://www.ecitizen.go.ke/簽證流程略為複雜，填寫的資料也是需要全英文，但網上可以輕鬆找到簽證教程，所以此處就不再贅述。 （簽證 成功 就會有這個信息） 前期準備：疫苗按照規定， 肯尼亞 入境需要你註射黃熱病疫苗和提供小黃本（疫苗接種證書），但事實上近年並沒有抓得那麼嚴，基本上都是抽查。但一來為了自己身體健康，二來避免真抽查到自己時拿不出來而影響入境，個人還是建議去註射疫苗。
註射這種疫苗需要到各個省出入境檢驗檢疫局下設的國際旅行衛生保健中心，帶上打印出來的機票和簽證，到前臺填表繳費後就可以註射了。 （中心會註明你所去的國家必須註射何種疫苗）

憑藉 肯尼亞 簽證可以免費註射黃熱病疫苗，然後你還可以選擇自費註射霍亂和瘧疾疫苗。鑒於當地的飲食衛生問題我們還是自費增加了霍亂疫苗，兩百多塊，霍亂疫苗不是註射而是藥丸，一共三顆，當場服用一顆，剩下兩顆按醫生規定時間服用。
註射完畢後，中心當場就會給你小黃本（所以你還需要提前準備大一寸證件照給他張貼在小黃本內）。 中心的人還會推薦你買他們的防蚊膏，據說是軍用的，70+一支。當時想著 非洲 那種野外一定有很多蚊子，所以一人買了一支。但後來發現其實沒有啥用（不是無效，而是沒感覺當地有很多蚊子），我們全程都沒有塗，只在奈瓦沙的時候不想白白帶回去，才開了一支用。 （想想這東西可能在 廣州 用得比 非洲 還多）
前期準備：其他1、服裝：以長褲子和短袖為主，外披一件風衣或皮膚衣，晝夜溫差很大，晚上和清晨需要穿薄羽絨，儘量避免會惹蚊蟲的全黑色和會刺激動物的鮮紅色服飾。怕曬怕風塵的話可以準備防曬帽和口罩，鞋子建議選擇舒適的戶外鞋，並準備一雙拖鞋應對長時間坐車坐飛機。
2、現金：在園區游玩都可以使用美金，但在市區只收 肯尼亞 先令，小費你給什麼對方都開心。主要還是以美金為主，建議兌換少量先令在市區消費用。信用卡可用，但安全性不高，不建議。
3、動物手冊：如果游獵公司沒有準備就自己準備份電子版放在手機，不然到時司機問你想看什麼動物你都不知那動物的名字怎麼說。
4、望遠鏡：很多時候動物離你老遠，車子太接近它又會跑，如果沒有具備長焦鏡頭的相機，你肉眼看到可能就一個黑點。
5、英標插頭的排插：很有必要，有些酒店限時供電，你就需要抓緊時間同時給多台設備充電。
6、藥物：按需準備，最好帶眼藥水，當地乾燥風大，眼睛乾澀得厲害。
7、攝影器材：相機儘量準備長焦鏡頭，我的相機是D7200，準備了適馬150-600長焦鏡，和一個10-20的廣角來拍星空。看游獵公司有沒有為你準備豆袋，沒有的話就需要自己準備一個，否則很容易磕壞鏡頭。視頻拍攝我準備了一臺大疆osmo action，手持拍攝是挺方便，但拍攝效果沒想象中好。
8、強力電筒：晚上房間和餐廳之間的路很暗，同時也是為了預防停電，如果你行程中有夜游的話更是必要。
9、運動水壺：一般車上準備的是那種飲水機用的桶裝水，所以需要水壺來裝水喝。
10、面膜、護膚品、潤手霜：據我妻子說女生帶了會幸福感倍增，因為當地氣候實在太乾燥了。
11、紙袋： 非洲 實行限塑令，入境有可能抽查你的行李裡面是否有塑料袋，一來為了環保二來為了不被罰款，最好還是帶一些紙袋，既當購物袋也當在車上的垃圾袋。 Day1：又驚又喜的肯尼亞航空一切準備就緒，等到倒數app的數字變成1，我們終於能踏上旅程。
我們是晚上22:10的飛機，因為早有所聞去 肯尼亞 的航班會有很多當地人帶大量行李乘搭，值機和安檢都需要花費很多時間，因此我們特意提前了很多到達機場。
由於到達機場太早，我們的航班櫃臺還沒開放值機，於是就先去吃了個飯。誰知吃飯完回來，等到櫃臺開放值機時，眼前已經是這個狀況。 我們前方排了一條幾乎都是由 肯尼亞 當地人組成的隊伍，每個歸國的黑人起碼帶了3~5個24寸以上的行李行李箱。甚至看到有人帶了一臺80寸大電視，看到他僅僅用膠布捆綁起來就不免為他擔心到時會不會被粗暴的行李運輸人員摔壞。我猜測是因為 肯尼亞 工業落後，很多電器之類需要一定工業基礎才能生產的東西他們只能靠進口，所以他們就盡可能從 中國 帶貨回家。

說句題外話，我們也剛好在此時和澤西父子會合，他們是一對非常可靠的團友。澤西去過很多個國家，英語水平很棒，這次旅途很多時候都是靠他幫忙和司機溝通。而澤西爸是一個服役了30年的退伍軍人，作為退休人士身體比我們所有人都棒，早晚大家都冷得需要穿外套他依舊穿短袖，飯點自助餐別人吃一輪他能吃兩輪，某天脫衣和司機比壯還能看到一身肌肉，讓我們一眾年輕人自愧不如。

排了一個小時後，我們終於 成功 辦理登機手續和托運行李，接著就是在候機廳忐忑不安地等候。正如前面所說，讓我們感到意外的是，航班準時登機、準時起飛，沒有出任何狀況。 這就是我們乘坐的 肯尼亞 航空KQ887航班。 第一頓飛機餐，上機沒多久就給，一個雞肉餡餅和蛋糕，你可以趁機試試當地有名的大象牌啤酒。 第二頓飛機餐，是一個雞肉飯，味道一般般，像中餐。 第三頓飛機餐，差不多到達時派發的早餐，一些煎蛋香腸炸土豆餅和蔬菜。 航班電視有不少電影，但很多都是生肉，沒有字幕不太能看得懂。而它其中一個分類叫做“神奇 非洲 ”，我以為這一定是 非洲 大草原的紀錄片，結果點進去一看…… 居然是 肯尼亞 當地的倫理片，講著 肯尼亞 人民的一些家長里短，裡面的演技還挺尷尬的，看來那邊的影視業也不那麼發達。而這麼一個片單居然叫“神奇 非洲 ”，我想這才是最神奇的地方吧……

飛機從 廣州 花費2.5小時到達 曼谷 ，期間經停一個小時不准下飛機，然後再花了8個小時左右到達 內羅畢 ，算上時差，我們下飛機的時候大概是當地早上6:00。 Day2：內羅畢的日與甜水的夜下飛機後，我們在過關前還需要填寫一張入境卡，大概填寫規範如下。