日本紅葉季，與自己的一場“楓葉狩”（已完結）
寫在最前面2019對我而言是一個“命途多舛”的一年，從決定去 日本 ，到成行不到一個月。興許是年紀漸長的原因，心裡有事就喜歡往外跑，找一個安靜的地方，儘量的放空自己。更令我感到高興的是，趕上了一年一次的楓葉季，算是一個小小的幸運吧。 
↑永觀堂 
↑永觀堂 準備工作日本 ，是一個四季皆美的地方。春季的櫻花，夏季的花火，秋季的楓葉，冬季的飛雪，可以說，任何時候來都是一個不錯的選擇。然而， 日本 “紅葉狩”卻是世界聞名的。
一、行程計劃：
時間：10月下旬（11月中旬）
區域： 關西 地區（近畿地區）+ 中部地區 + 西 日本 山區
路線： 香港 ➡️ 大阪 ➡️ 京都 ➡️ 名古屋 ➡️下呂➡️ 白川鄉 ➡️高山➡️ 大阪 ➡️ 香港 （共11天+3天）
費用：人均 ¥3萬元
二、行程規劃
其實， 日本 可去的地方很多，為什麼一定要選 關西 呢？這要從 日本 歷史說起，1400年前，聖德太子第一次派遣使者前往隋都 大興 城考察，帶回了漢民族文化。而大隋國祚甚短，公元618年大唐建國，代隋而立，雖然朝代更迭，但隋唐血脈相連，文化一系。往後的百餘年間， 日本 不斷派出遣唐使，到大唐天朝考察學習。
1200年前， 日本 桓武天皇效仿唐朝兩京（西京—長安； 東京 — 洛陽 ）格局，建設 新都 ——平安京（ 京都 ）。直至明治天皇遷都江戶（ 東京 ）後，政治、文化重心才有所轉移。
所以，整個 關西 地區，尤其是 京都 ，保留了盛唐的縮影，這也是我為什麼把 京都 作為 日本 的第一站。
關西 地區的中心在 大阪 ，曾經豐臣秀吉也把這裡作為了自己的政治中心。好了不說廢話，進入主題。
大阪 有兩個機場： 關西國際機場 （國際+國內航線）； 大阪 國際機場（國內航線），所以我們均會由 關西國際機場 進入。整個 關西 機場坐落在 大阪 灣腹地的一個人工島上。
三、關於機場交通：
關西 機場離 大阪 距離非常遠（相當於 大阪 到 京都 的距離），那如何到 京都 呢？目前有如下三種方式：
1\. 乘坐大巴直達 京都 站（推薦）：T2航站樓抵達口正對面售票，約80分鐘抵達 京都 站，價格：2600日元
2\. 乘坐機場JR Haruka線直達 京都 站：T1航站樓JR站乘車（可愛的hello kitty塗裝），約70分鐘抵達 京都 站，價格：2900日元
3\. 乘坐 南海 特急（藍色鐵膽火車俠）至新 大阪 梅田車站換乘 新乾 線到 京都 站（不推薦）：考慮大包小包行李轉車不方便，沒有選擇搭乘。
四、關於通訊及上網：
1\. 日本 通訊採用運營商協議模式，對於護照辦理SIM卡非常不友好，建議開通國際漫游，可以接聽電話即可
2\. 上網有三種方法：
A. 購買達摩卡，抵達口小商店即有出售（分為3GB/不限流量 8天），購買3GB即可
B. 租用WiFi，淘寶租即可
C. 開通國際流量漫游，聯通25元一天
推薦當地購買達摩卡，可使用google地圖（非常重要）
五、關於 日本 交通案內
日本 交通線路非常複雜，總體上有這麼幾種：
1\. JR線：原為國有，後轉為私有，經營城內及城際軌道列車線路（相當於國內紅皮車/綠皮車/地鐵）
2\. 新乾 線：屬JR公司所有，可在JR自動售票機上購票（相當於國內高鐵）
3\. 各市地鐵/電車：經營市內/城際部分線路
4\. 各市公交巴士：隸屬不同公司，買優惠券時一定要註意運營公司
5\. 的士：非土豪和貴族請勿乘坐
所以，在 日本 乘坐公共交通，要摒棄門戶之見，凡是能抵達目的地的，乘就對了。
這裡，就顯現出google地圖的優勢了：自動幫你規劃好出行路線及乘車方法，你要做的就只有一件事，跟著他走就行了。
PS：這裡要強調一件事，因為國內大局域原因，導致海外數據漫游依然會屏蔽Google應用。使用國內數據服務的同學，尋路這事就只能自求多了～ 京都“紅葉狩”
↑建仁寺 
↑清水寺 
↑永觀堂 京都 相較於 東京 、 大阪 來說不大，又因為是老皇城的緣故，發展受到一定製約。因為不允許破壞古建築，所以， 京都 鐵路電車那叫一個少喲～出行基本就靠公交車了 ，好在市營巴士有一日券（600日元），按照帝國主義公交230日元一次來說，只要一天坐夠3次就回本啦，很輕鬆～ 
京都 效仿長安、 洛陽 格局，天皇居中御所，兩京分立兩邊：右京區（長安）、左京區（ 洛陽 ），由於發展差異， 京都 重心集中在東部左京區（ 洛陽 ）。所以，大家在路上如果能見到“ 洛陽 xxxx”，別以為回到了 中國 就行 。 
游客們打卡的地方，我已經標註在地圖上了。按照腳程看，衹園、清水寺、三年阪、二年阪、鴨川相對集中，不費腳力； 嵐山 、貴船、瑠璃光院、金閣寺相對較遠，而且方向各異；同時，紅葉集中於東福寺、永觀堂、瑠璃光院、 嵐山 等寺院，因此，我設計的造訪路線如下：
主行程：（住宿：純和風料理旅館Kinoe）
第一天——東山：衹園、清水寺、三年阪、二年阪、 高臺 寺、鴨川、八阪神社
第二天——下京：伏見稻荷 大社 、東福寺
第三天—— 嵐山 ： 嵐山 、渡月橋、天龍寺、常寂光寺、寶嚴院
第四天——左京：琉璃光院、貴船神社、鞍馬寺
副行程：（住宿：Foto kyoto Tofukuji）
第一天：清水寺、三年阪、二年阪、南禪寺永觀堂
第二天：東福寺、 嵐山
來 京都 之前，最好看一下《名偵探柯南劇場版：迷宮的十字路口》，跟著柯南走遍 京都 的著名景點也是一件非常愜意事情。
↑京都站 
↑清水寺 
↑五條大橋 京都“紅葉狩” 之 東山東山區集中的打卡景點有：花見小路、八阪神社、清水寺、三年阪二年阪、 高臺 寺、建仁寺等
我住的Kinoe旅館在花見小路旁邊，距離周圍景點都非常近，以此為根據地那是再好不過了 。不過， 日本 check in時間普遍較晚（約下午3點左右），因此，只能先把行李寄存在旅店，輕裝上陣。旅館出門左轉是一條古色古香的小道。
↑花見小路 時不時還能看見穿著和服的 日本 小姐姐。
↑花見小路 花見小路，是舊時歌舞伎表演之地，直至現在，小路周邊都是各個小酒館，酒館都有藝妓表演，看官們可以去親身體驗一下 
↑花見小路 夜幕時分，華燈初上，與自己的愛人一起穿著和服徜徉在古街上，是怎一種浪漫的體驗呢？ 
↑花見小路 從花見小路出來的大街連著鴨川四條大橋和八阪神社，這裡你能看到熙熙攘攘的人群和各式各樣的商鋪。對了，可以選擇租一套和服，大約300人民幣一天。
此時，時間尚早，我選擇先去八阪神社爬山。
↑八阪神社 八阪神社很明顯，就在衹園十字路口，很大的鳥居牌坊，進去就是了。
這裡要說一下， 日本 神道教神社門口都是有一眼流淌的泉水的，拜謁者需先用泉水把手洗凈。
↑八阪神社 面對神像，先90度鞠躬，以示尊敬。將神社前鐘搖響。雙手合十拍響兩次，祈願，再90度鞠躬，循環往複。 
↑八阪神社 八阪神社其實是很大的，沿著後山一直往前走，沿路風景美不勝收。 
↑八阪神社 
↑八阪神社 從八阪神社出來之後是 高臺 寺，從門口路過，沒進去。依然沿著小路往前走。再往前就是著名的三年阪二年阪了。
值得說一下，日語的“阪”是“坡”的意思，說的真沒錯，真是坡 ，加上擁擠人群...建議各位可以起個大早，乘沒人時候，趕緊感受下難得的寧靜。由於這段坡道是通往祈求平安生產的子安塔的參道，加上日語中“產寧”和“三年”相近，故得名“三年阪”。
↑三年阪二年阪 
↑三年阪二年阪 位於三年阪二年阪頂端的是著名的清水寺，建於778年，數次被毀數次重建，本堂是懸空的清水舞臺，是 京都 賞楓勝地。 
↑清水寺 
↑清水寺 我去的時候清水寺本堂清水舞臺正在修葺，只能從柯南里一睹她的芳容了 ↑清水寺
一、行程計劃：
時間：10月下旬（11月中旬）
區域： 關西 地區（近畿地區）+ 中部地區 + 西 日本 山區
路線： 香港 ➡️ 大阪 ➡️ 京都 ➡️ 名古屋 ➡️下呂➡️ 白川鄉 ➡️高山➡️ 大阪 ➡️ 香港 （共11天+3天）
費用：人均 ¥3萬元
二、行程規劃
其實， 日本 可去的地方很多，為什麼一定要選 關西 呢？這要從 日本 歷史說起，1400年前，聖德太子第一次派遣使者前往隋都 大興 城考察，帶回了漢民族文化。而大隋國祚甚短，公元618年大唐建國，代隋而立，雖然朝代更迭，但隋唐血脈相連，文化一系。往後的百餘年間， 日本 不斷派出遣唐使，到大唐天朝考察學習。
1200年前， 日本 桓武天皇效仿唐朝兩京（西京—長安； 東京 — 洛陽 ）格局，建設 新都 ——平安京（ 京都 ）。直至明治天皇遷都江戶（ 東京 ）後，政治、文化重心才有所轉移。
所以，整個 關西 地區，尤其是 京都 ，保留了盛唐的縮影，這也是我為什麼把 京都 作為 日本 的第一站。
關西 地區的中心在 大阪 ，曾經豐臣秀吉也把這裡作為了自己的政治中心。好了不說廢話，進入主題。
大阪 有兩個機場： 關西國際機場 （國際+國內航線）； 大阪 國際機場（國內航線），所以我們均會由 關西國際機場 進入。整個 關西 機場坐落在 大阪 灣腹地的一個人工島上。
關西 機場離 大阪 距離非常遠（相當於 大阪 到 京都 的距離），那如何到 京都 呢？目前有如下三種方式：
1\. 乘坐大巴直達 京都 站（推薦）：T2航站樓抵達口正對面售票，約80分鐘抵達 京都 站，價格：2600日元
2\. 乘坐機場JR Haruka線直達 京都 站：T1航站樓JR站乘車（可愛的hello kitty塗裝），約70分鐘抵達 京都 站，價格：2900日元
四、關於通訊及上網：
1\. 日本 通訊採用運營商協議模式，對於護照辦理SIM卡非常不友好，建議開通國際漫游，可以接聽電話即可
2\. 上網有三種方法：
A. 購買達摩卡，抵達口小商店即有出售（分為3GB/不限流量 8天），購買3GB即可
B. 租用WiFi，淘寶租即可
C. 開通國際流量漫游，聯通25元一天
推薦當地購買達摩卡，可使用google地圖（非常重要）
五、關於 日本 交通案內
日本 交通線路非常複雜，總體上有這麼幾種：
1\. JR線：原為國有，後轉為私有，經營城內及城際軌道列車線路（相當於國內紅皮車/綠皮車/地鐵）
2\. 新乾 線：屬JR公司所有，可在JR自動售票機上購票（相當於國內高鐵）
3\. 各市地鐵/電車：經營市內/城際部分線路
4\. 各市公交巴士：隸屬不同公司，買優惠券時一定要註意運營公司
5\. 的士：非土豪和貴族請勿乘坐
所以，在 日本 乘坐公共交通，要摒棄門戶之見，凡是能抵達目的地的，乘就對了。
這裡，就顯現出google地圖的優勢了：自動幫你規劃好出行路線及乘車方法，你要做的就只有一件事，跟著他走就行了。
PS：這裡要強調一件事，因為國內大局域原因，導致海外數據漫游依然會屏蔽Google應用。使用國內數據服務的同學，尋路這事就只能自求多了～ 京都“紅葉狩”
主行程：（住宿：純和風料理旅館Kinoe）
第一天——東山：衹園、清水寺、三年阪、二年阪、 高臺 寺、鴨川、八阪神社
第二天——下京：伏見稻荷 大社 、東福寺
第三天—— 嵐山 ： 嵐山 、渡月橋、天龍寺、常寂光寺、寶嚴院
第四天——左京：琉璃光院、貴船神社、鞍馬寺
副行程：（住宿：Foto kyoto Tofukuji）
第一天：清水寺、三年阪、二年阪、南禪寺永觀堂
第二天：東福寺、 嵐山
來 京都 之前，最好看一下《名偵探柯南劇場版：迷宮的十字路口》，跟著柯南走遍 京都 的著名景點也是一件非常愜意事情。
我住的Kinoe旅館在花見小路旁邊，距離周圍景點都非常近，以此為根據地那是再好不過了 。不過， 日本 check in時間普遍較晚（約下午3點左右），因此，只能先把行李寄存在旅店，輕裝上陣。旅館出門左轉是一條古色古香的小道。
此時，時間尚早，我選擇先去八阪神社爬山。
這裡要說一下， 日本 神道教神社門口都是有一眼流淌的泉水的，拜謁者需先用泉水把手洗凈。
值得說一下，日語的“阪”是“坡”的意思，說的真沒錯，真是坡 ，加上擁擠人群...建議各位可以起個大早，乘沒人時候，趕緊感受下難得的寧靜。由於這段坡道是通往祈求平安生產的子安塔的參道，加上日語中“產寧”和“三年”相近，故得名“三年阪”。
