帶著攝影師去旅行----摩洛哥做一場天方夜譚的夢
缺點：酒店離附近的停車場很遠，由於老城區車子不能通行，所以搬行李又是個體力活，而且務必下車前記住自己停車場位置，以免離開時迷路找不到停車場。
此行用車是提前2個月在租租車平臺預定， 卡薩布蘭卡 機場提車，走的是環線，最終機場還車。價格合理，服務周到，個人相當滿意。可以直接下載租租車的手機App，操作界面簡單，跟國內的神舟租車 大同 小異。定單提交後免費贈送兩份國際駕照認證件，為了保險起見自己在淘寶又另外買了兩份駕照公證件，很幸運一路沒有派上用常
可以根據出行人數和經濟條件選擇合適的車型，不同的車型價格差異較大，如果是兩人出行行李較少可以選擇微型車，含保的價格大概200左右每天（人民幣），需要提醒的是 摩洛哥 的車型大部分都是手動擋，而且以柴油車為主。自動擋的車型很少，而且價格要高很多，基本600以上每天（人民幣）不含保險，而且車型選擇非常有限。如果你對手動擋操控不熟悉的朋友不建議嘗試，到了 非斯 和 馬拉喀什 老城區街道狹窄，人多複雜，導航經常會帶你到步行街或者單行道，車子又無倒車雷達，超控不熟悉，光想想都讓人膽戰心驚。我們此行租的 法國 車達西亞 手動擋MPV旅行車，後備箱和後排空間非常寬裕，即便坐4個人一輛車也完全沒有問題，含全保的價格是360/每天（人民幣）。（還車的時候我們推遲了5個小時，車行很厚道並沒有加收一天的租金，這要是在國內那是不可能的，所以 摩洛哥 也並非都是姦商）整體車況良好，省油，動力也沒得說。
TIPS:出國在外經不起一個事故，所以保險儘量買全了，買份安心 3.【加油】
摩洛哥 的加油站只有柴油和汽油兩種油，不像國內還分很多油品，非常簡單，提車的時候務必確認清楚車子用什麼油，一般油箱蓋上也會有標識。 摩洛哥 的加油站非常普遍，到了鄉下也不用擔心加油站的問題，基本50公里左右定能遇到一個加油站。據觀察 摩洛哥 的石油應該是根據國際燃油價格時時調整，每次經過加油站價格都會有差異，柴油價格跨度在8.5D-9.2D/L之間，跟國內的價格差不多，不過感覺油品應該會更好。
摩洛哥 大城 市市區基本沒有免費的停車點，大部分地方停車費5-10D不等（可以討價還價）， 非斯 ， 舍夫沙萬 ， 馬拉喀什 過夜都是30D/天，索菲拉過夜20D/天。 拉巴特 等 大城 市有自動投幣停車點，需要提前準備硬幣，上面有收費標準提示。
TIPS: 建議多備零錢，大多數管理員有不找零習慣。儘量不要停某些免費的停車點，記住免費的永遠都是最貴的，萬一被拖走或者被刮擦就不是幾塊錢的問題了
TIPS:
A. 摩洛哥 的車子大多不帶倒車雷達功能，老城區的停車場多數都很擁擠，車水馬龍，路況複雜，所以停車倒車的時為了安全起見最好有人下車提醒，以免倒車撞到老人小孩。
B. 摩洛哥 老城區的民宿基本不自帶停車場，而且90%車子無法直接開到酒店門口，所以最好提前讓酒店預訂停車位，告知最近停車場，到了停車場通知酒店服務員帶路至酒店，以免自己無頭蒼蠅亂竄，尤其到了晚上更加麻煩，離開的時候很容易忘記停車場的位置，如果住在 非斯 和 馬拉喀什 麥地那老城區，順利找到酒店和自己停車場都不是一件容易的事情。務必提前和酒店聯繫預訂附近停車場並告知預計到達時間，可以給自己減少很多不必要的麻煩，也不要多花小費請人帶路
摩洛哥 的沿 海城 市高速基本都已經覆蓋，google地圖以A標識的都是高速公路（ 索維拉 \- 卡薩布蘭卡 \- 拉巴特 -艾希拉-丹吉爾）都已覆蓋，N標識類似國內省道性質，不過路況都很好，跟國內 青海 自駕路況差不多。高速工人入口都是自助取卡，出口有人工收費，收費很便宜，基本在0.3元/公里左右，省道大部分不收費，我們此行2700公里，過路費總計付款約人民幣200左右
摩洛哥 市區和公路上幾乎都很少遇到各類違章攝影頭。但是 大城 市的交警密度很高，幾乎每個大的路口都有交警管制，每個城市入口也都會有交警站崗，提醒朋友每進一個城市之前務必要提前減速不要抱有僥幸心裡，進城前遇到前面的車子減速，千萬不要超車，90%都要交警守候，而且限速大多都是20，一旦你此時超車，不好意思你肯定中招了，看你超速的比例罰款，超速不多的可以跟交警請求，運氣好的可以免罰或者砍價，是的， 摩洛哥 的罰單是可以還價的。
沒有被交警開過罰單的自駕也不算完整的自駕，我們此行被交警攔下3次，兩次安全通過，旅程結束前一天還是沒能逃過狡猾的 摩洛哥 交警，在廖無人煙快速行駛路段不到50米的行車距離限速從100突然跳轉至60 被前方守株待兔的交警手持攝像頭當場拍攝，超速60%，要求當場罰款1100，最後好說歹說不開單子既然被我還到200成交，我也真是醉了。再次提醒自駕的朋友 摩洛哥 的罰單是可以按死里還價的。 7【路況】
說了半天一直沒說到 摩洛哥 的路況， 摩洛哥 的路況比我想象的好很多，按綜合評價來說我覺得比國內的路況更好，修路的路段很少，基本95%都是柏油路面，車子不多，非常適合自駕，不是越野車也完全沒有問題，到了沙漠隔戈壁段更是一路暢通無阻，可以放心行駛。
差點把最重要的信息遺忘了，關於自駕導航的選擇還有導航準確性的問題，相比也是大家非常關心的問題了，我們此行一路主導航用的都是手機版google地圖，另外配個租租車平臺提供的探圖地圖（手機APP下載）一起使用。
探圖地圖最大的優點是可以在國內可以根據自己自駕的線路和景點下載離線地圖，可以不必擔心網絡問題，但是他的缺點是只有 大城 市熱門景點可以搜到，而且使用了幾次，位置偏差較大，所以 大方 向定位可以參考該地圖，具體地址定位準確性有待提高。
google地圖一直都是自己出國旅行最依賴的手機APP，他的準確性一直都非常認可，因為除了他也沒有更好的導航可以信賴。雖然此行也有不少路段出錯，行車模式下幾次把我們帶入了步行街和單行道，不過這些都是可以根據現場靈活控制的，記住所有導航最終都應該與當地實際情況結合，多看指示牌，最好有專人負責導航指路，開車不是司機一個人的事情。我們此行由我全權負責導航指路，大叔專心開車，所以才能一路平安的回到原點。
9【關於其他】
另外還需要提醒大家的是 摩洛哥 的每個交叉路口基本都是一環島設置，環島設置的最大弊端就是很同意造成擠車想象，而且 摩洛哥 人開車還是挺猛的，千萬要註意的就是入環島車輛必須讓環島內車輛或者出環島車輛先行，千萬不要搶占位置，不然很容易造成交通事故。
希望以上的信息對大家可以有所幫助,有不清楚的地方可以留言提問..... 關於服裝搭配每段旅程出行前的服裝準備是最花心思卻又是最享受的一個環節，每個人都可以根據自己的喜好結合當地建築特色塑造一個全新的自己。那些色彩艷麗，浮誇的造型，平時沒機會穿，旅途的時候你大可以盡情的發揮，大膽的去嘗試。每一段旅途都是生命最寶貴的記憶，更像一部小小的電影，只是主人公換成了自己，內容的精彩全由你自己演繹。出行前為了尋找搭配靈感， 瀏覽了不少關於當地人文紀實的作品和電影作品。在我印象里的阿拉伯男人總喜歡身穿一襲米色或白色長袍，所以此行除了給自己美美的準備幾套服裝以外，此行專門為我們的攝影師也精心打造了一番，沒想到 中國 風和 摩洛哥 也可以完美的混搭，“good chinese style"是一路聽到最多的贊美，虛榮心就像開屏孔雀一般，走在路上，別提有多神氣。
考慮 摩洛哥 建築本身色彩艷麗，所以此次的服裝選擇上相對比較淡雅簡潔，遵循減法搭配原則，讓服裝和場景盡可能自然融入。當然色彩艷麗的民族風也是不錯的選擇，只要適合自己就是最好的。
相機：佳能 1DX 佳能鏡頭：24mm-70mm F2.8
奧林巴斯 微單EM5II 7mm-14mm F2.8 40mm-150mmF2.8
松下微單GF2 15mm F1.7
後期：photoshop+lightroom
關於攝影器材特別是帶什麼鏡頭是很多朋友最關心的話題，大家總覺得照片拍的好跟器材關係很大，當然我不否認確實有一定的關係，但肯定不是最主要的。以往我們旅拍也很喜歡帶一堆的鏡頭，幾乎能帶的都帶上了，其實每次用到的也就那一兩個鏡頭，所以此行的鏡頭我們再三精簡。最後發現其實最實用的還是24MM-70MM，80%的照片都是這個鏡頭拍攝，這個最傳統的鏡頭，最平常的視覺，卻也是最經典耐看的視覺。所以建議出遠門旅拍的伙伴們真心不需要帶太多的鏡頭。
攝影，後期：冰火，我負責拍少量圖片 行程安排DAY1： 上海 \- 巴黎
DAY2 : 巴黎 \- 卡薩布蘭卡
DAY3： 卡薩布蘭卡 \-- 拉巴特 \-- 艾西拉
DAY4: 艾西拉 \--丹吉爾--- 舍夫沙萬
DAY5： 舍夫沙萬
DAY6： 舍夫沙萬 \-- 非斯
DAY7： 非斯
DAY8： 非斯 \--梅祖卡
DAY9： 撒哈拉沙漠
DAY10：梅祖卡--阿伊特本哈杜
DAY11：阿伊特本哈杜-- 馬拉喀什
DAY12： 馬拉喀什
DAY13：馬拉克什--- 索維拉
DAY14： 索維拉 \-- 卡薩布蘭卡
DAY15： 卡薩布蘭卡 \-- 巴黎 \-- 上海
實際是16天早晨到的 上海 ，全程自駕約2700公里，順時針繞 摩洛哥 畫了一個圈
還沒來及的好好感受 巴黎 的溫度，還沒來的及定位埃菲爾鐵塔的位置，就已經陷入又一輪的鬥爭中，好在只剩下最後短短的3小時，革命總算快要勝利
卡薩布蘭卡 機場提取行李的導示很混亂
完全搞不清楚自己的行李從哪個轉檯提取，現場工作人員又不會英語，前前後後花了半個多小時只找到了一個行李箱，另外一個完全不知所蹤，冰火直覺肯定是被人拿走。最後求助服務台的工作人員，原來不止我們還有 上海 一起轉機的其他多名乘客行李都還滯留在 巴黎 ，要等下一個航班一起帶過來。不幸中的萬幸，行李沒有丟，浪費了5小時時間傻傻在機場等候
好在不算太無聊，我們先解決了肚子問題，機場辦理提車手續，買電話卡，換錢，順便在洗手間美美的給自己先化好妝，一會可以直蹦哈桑二世，一點也不浪費。
5個小時很快過去了，這會總算把淘氣的行李箱逮著了。順利取車，有了四個輪子，走遍天下都不怕，直蹦哈桑二世 果然雨神就是雨神，天氣變得比翻臉還快，說好的藍天白雲呢，這是怎麼回事，是要下雨還是什麼意思。
果然派大叔來 非洲 是可以造福當地百姓的，這句很久以前的預言看來真的是要應驗了。整個人頓時哪都不好了。到了哈桑就更糟糕了，不知道是霧還是霾，幾乎望不到宣禮塔頂，原本色彩艷麗的清真寺失去了所有的光彩。
此刻我的目光卻被廣場上嬉戲的孩子們吸引了，望著一張張天真無邪無憂無慮的笑容，
此刻，突然明白這才是真正的旅行，什麼樣的天氣都只是旅行的一部分，其實不必太在意
應該學會隨遇而安，帶著自己的陽光，才能感受當下的美好。
10幾個小時飛行折騰了一天一夜連酒店還沒入住，行李還沒來不及放下就一路狂奔至此，想想確實有些心寒。
眼看天空馬上就要黑了，正準備收工要走，沒有任何預兆天邊突然出現了一道亮光，耶穌光就這麼灑下來了，看把冰火激動的，火速抓拍了一張，正準備換長焦來個特寫，沒等鏡頭取下，天空馬上又打回了原形
去酒店的路上果然擋風玻璃上飄起了雨滴，看來今晚的夜景也不指望了，只能把所有的期盼都留給明天 。 不是歐洲，近是歐洲DAY3： 卡薩布蘭卡 \-- 拉巴特 \-- 艾西拉 （行駛約300公里）
沉沉的睡了一覺，因為時差關係早上天沒亮就起床了，眼睛還沒完全張開就跑到陽臺看天氣，又是一臉失望，跟昨天沒有太大的差別，只能說來得來了，一切隨緣了，吃好早飯繼續前往哈桑二世 哈桑二世清真寺，360度無死角色彩 大理 石雕花打造而成的清真寺， 摩洛哥 境內最大，世界第三大清真寺，三分之一面積建在大西洋之上，是當今最現代化的清真寺，有全世界最高的宣禮塔，可以同時容納10萬人祈禱，也是 摩洛哥 境內唯一一處可供外國人參觀的清真寺。
周五及平時禮拜時間不可參觀，註意提前安排參觀時間
門票120迪拉姆，有學生證半價
由於宣禮塔太高，靠近清真寺拍全景人像是一件幾乎不可能完成的任務，
這個距離剛好，又是正面，角度實在太完美
