在去年的雪季末，我在《晴空與暴雪，雙面八甲田》的開頭寫下這句話： 日本 的粉雪天堂有很多，但有兩座山峰一直是眾多滑雪者心中的聖地，一座是 北海道 的旭岳大雪山，另一座是 青森縣 的八甲田山。
時隔近一年，也是時候為大家分享這另一處粉雪天堂——旭岳大雪山。不過今天的主角不只旭岳一個，我將以半游記半攻略的方式聊聊這次 北海道 中部滑雪之旅。
目 錄
1｜前言
2｜旭川 Asahikawa
3｜神居滑雪場 Kamui Ski Links
4｜旭岳大雪山 Asahidake
5｜ 富良野 Furano
6｜OTOE POWDER CAT by NAC
7｜嚮導，裝備，交通
前言
如果仔細觀察，在全 日本 超過400家滑雪場中， 北海道 只占了極小一部分。而 北海道 的滑雪場分佈，則主要分散在西部和中部。
西部依托 札幌 和 小樽 兩 大城 市， 二世古 ，留壽都，喜樂樂是國際化大雪場的代表，離 札幌 市不遠的 札幌 國際，手稻是交通方便的代名詞。
在地廣人稀的 北海道 中部，旭川與 富良野 一線，擁有如Tomamu，佐幌， 富良野 王子，神居，還有許多人心心念念的大雪山國立公園區域（包含了旭岳，黑岳，十勝岳等雪山）。
去年秋天，我設計了一條連接旭川與 富良野 的滑雪路線，併在1月末付諸實踐，今日便是此行的成果彙報。
旭川 Asahikawa
位於 北海道 的中央地帶，旭川是除 札幌 外 北海道 的第二 大城 市。來 北海道 中部滑雪，把旭川作為第一站是一個明智的選擇，約一小時車程內，可以觸及Kamui Links（神居）， 富良野 ，旭岳等多個滑雪區域，是一個理想的Base。美中不足的是，從國內出發，需要在 東京 轉機。好在機票價格和時間都可以接受，因此並不是什麼大困難。
旭川還是出了名的美食之城。不論是能在tabelog上殺入全國top1000的成吉思汗大黑屋，還是《孤獨的美食家》中五郎之選的自由軒，獨酌三四郎，旭川絕對是那種路邊的小館子能讓你在寒夜裡果腹順便感動的城市。到旭川的第一天，將要餓昏之際，我們鑽進一家名為水晶燒肉的隱秘小館，成為了店里唯一的客人，意料之外的是，這家店非常難吃。
好在旭川的其他美食很快讓我們忘記了水晶燒肉，把白天努力滑雪消耗掉的熱量三倍奉還。急的諸位中年男孩只好匆匆路過街邊的無料案內所，走進藍色的羅森大門，思考用什麼填滿明天的保溫杯。
在住宿選擇方面，此行入住了還未Rebrand的Asahikawa Grand Hotel（距離成為 星野 的全 新城 市品牌OMO還有3個月）， 目前還幾乎看不出任何與普通 日本 城市酒店的區別。作為一個落腳點，性價比突出，地理位置絕佳，僅此而已。
神居滑雪場 Kamui Ski Links
距離旭川僅半小時車程，Kamui Ski Links（神居滑雪場）是一個非常精緻的小雪場，也是從旭川和 富良野 出發的好去處。雖然只有九條雪道七部纜車（包含一部弔箱），但在這裡很難遇到費盡心思要搶走你粉雪的競爭者，安靜，人少，有趣的樹林和野雪地形是這裡的特色。
第二次造訪Kamui，是因為全 北海道 幾乎所有雪場都因大風關停，而神居獨特的小氣候竟然一日放晴。正好，趕來的紫熊同學與 日本 攝影師A-Chan與我們拍了不少有趣的照片，也給大家一些關於Kamui雪況的直觀感受。
旭岳大雪山 Asahidake
把大雪山和旭岳劃等號是不太準確的。實際上，在占地巨大的大雪山國立公園中，旭岳只是其中一座山峰，不過作為主峰，確實也是最出名的。
一般來說，滑雪者在大雪山區域的選擇主要在旭岳，黑岳，十勝岳這三處雪山。其中黑岳的大弔箱每年的一月是整修期，且其地形與天氣都更為困難一些，這裡更適合高水平的滑雪者，來尋找 北海道 中部最佳粉雪。而十勝岳，沒有纜車，只適合Ski Touring，沒有足夠裝備和體力的朋友，無需考慮，關於這兩處的詳細介紹，且待後續。
對比之下，旭岳則顯得更親民了一些。然而，不要把這裡想象成一個商業滑雪場，和八甲田一樣，全季節的觀光纜車，極基礎的商業設施，幾乎沒有什麼雪道，便是旭岳。山頂的火山噴氣口，是旭岳纜車存在的意義之一，即使不滑雪，也可以來這裡看看白雪覆蓋的火山。
Asahidake是旭岳的日語名稱，聯想起熟悉的朝日啤酒，應該不會難記住。從旭川出發約1小時10分鐘， 富良野 1小時30分鐘，便可以到達。對於只想旭岳一日游的朋友來說，最困難的不是雪道，而是天氣了。作為 北海道 的最高點，天氣變化莫測，狂風與暴雪是家常便飯，你肯定不願意花了很久過來卻望著關閉的纜車興嘆，因此提前掌握旭岳纜車的開放情況和天氣尤其重要。
從旭岳的官網： http://asahidake.hokkaido.jp/ ，或電話 0166-68-9111 都可以及時瞭解到纜車是否開放的信息。
旭岳在名義上擁有四條雪道，ABCD course，僅在某些地方用小木牌標出，不過由於有壓雪的痕跡和路過的滑雪者，也不大會偏離雪道。
旭岳大雪山區域只有一部箱型纜車Ropeway，每隔約20分鐘一趟，從早上9點到下午4點運行（上行最後一班3點40）。一般來說在早上前幾趟纜車，排隊的人數都非常多，其次時間並不會特別擁擠。一日的纜車票在4500日元（約270人民幣）。
