看到垃圾粉碎機，第一反映是環保意識真好。小領導說，這是防跟蹤的，垃圾如果直接拋向大海，會暴露行蹤，粉碎後再流向大海，敵軍就無法追蹤行跡了。
1945年9月2號，停靠在 東京 灣的 美國 戰列艦“密蘇里號”甲板上， 美國 、 英國 、蘇聯、 中國 、 澳大利亞 、 加拿大 、 法國 、 荷蘭 、 新西蘭 等主要盟國接受了 日本 投降。徐 永昌 做為 中國 代表在 日本 投降書上簽字。
“拉費”號驅逐艦停靠在航母偏後半個身位，小領導說，這是表示敬意的距離。發現驅逐艦的船頭與航母的船頭相反，小領導說，航母出港時會帶起比較大的波浪，驅逐艦反向出港會更安全也更迅速。
來參觀的現役軍人在登航母或驅逐艦時，會在引橋列隊，然後單獨向國旗敬禮。
343號潛水艇露出水面的部份已經破爛不堪，但裡面維護良好。比起航母與驅逐艦，這裡的空間明顯狹窄逼仄了許多，一米高左右的倉門，我進出都不太方便，不難想象在戰爭狀態下快速移動的士兵的艱辛。戰爭，誰都不願意。
越南 戰爭， 美國 人民的痛。多次的反戰游行之後， 美國 最終退出了這場政治之戰。越戰陳列館展示了當年美軍使用的各種飛機和車輛以及營地。
美國 特別為 越南 戰爭設計的水上巡邏車。
LOWCOUNTRY BISTRO 美式快餐，小領導說雞翅不如媽媽烤的好。
去海邊吹風，亮了燈的航母就在對岸，感覺距離不遠。小領導吹水說，應該可以游過去。話音剛落，旁邊夜釣的人奮力提起魚桿，一條近一米的小鯊魚在海中掙扎。小領導立刻改口，天太黑絕不能游。 7/23 查爾斯頓－紐約Uber約車，司機幾分鐘就能到。看到草坪上停了 中國 國航， 中國 海航以及 中國 南航的飛機，奇怪，當初查機票時這條航線上沒有 中國 的任何一家航司呀。司機說，這是 查爾斯頓 機場旁邊的BOEING組機廠，這幾架飛機應該是為 中國 航司生產的。司機指著一架超大的飛機說，DREAM LIFTER是波音的運輸機，每天往返世界各地，將零配件運送到 查爾斯頓 的工廠，你們能看見正在卸貨DREAM LIFTER，運氣不錯呢。
我們的航班誤點一小時後，飛機終於得以在跑道上滑行。機長廣播說，DREAM LIFETER在我們的右側，有優先起飛權。
空中俯瞰BOEING工廠。
再次到達 紐約 ，沒有了十天前的激動。拿了行李，按計劃坐上Airbus到Jamaica Station，再到Penn Station，然後轉乘地鐵到達青旅。沒有理會任何的人搭訕，一切很順利。
大家都對 華盛頓 那兩晚的 墨西哥 餐廳念念不忘，一致決定去青旅對面的 墨西哥 餐廳。只是不到五點就吃飯，年輕的老闆有點吃驚，但還是很麻利地端來了我們的晚餐。猜猜那個漂亮草帽盒子里的是啥？
去附近的中央公園Central Park散步，小松鼠第一個來打招呼。
中央公園也有馬車游覽項目。
中央公園的噴泉池，感覺沒有在電視上看到的壯觀。
天色逐漸暗了下來，樹叢中有很多的熒火蟲在飛舞，小心地捧了一隻在手裡，看著小燈籠在手掌暗下去，亮起來，再飄走。好美。 7/24 紐約清晨的中央公園，運動的人比晚上更多。拍照的工夫，小領導一溜煙兒不見了影，反正他有導航，懶得去擔心他。
跑到昨晚去過的中央噴泉再折返。
公園裡的小鳥已經習慣了每天的人來人往。
坐地鐵去賓州車站Penn Station，開始一天的打卡式暴走。熨斗大廈Flatiron Building，建於1902年，最窄處不到2米， 紐約 曾經的地標。
帝國大廈Empire State Building，建於1931年，替代熨斗大廈成為 紐約 新的地標。電影《金剛》KING KONG更是讓這座大廈揚名天下。
