晃蕩，在綠油油的稻田——2019八月日本關西北陸行
比原計劃早30分鐘到 岡山
車站案內買JR通票。七天，16000丹/人，8/6-8/12。
JR案內賣票員指點我們，雖然這JR票不可以坐直達 京都 的 新乾 線，但卻可以乘到新 大阪 的 新乾 線，再轉乘到 京都 ，而新 大阪 （Shin Osaka）是終點站，這樣快捷方便又省時。K非常高興，說這樣回去高松時，就可以不必如攻略里計劃的那麼趕了。
新乾 線到底快，到達 京都 比預計早了一個小時
新乾 線上現在有中文報站。
兩位接待女士只會日文，用翻譯機對話，原來房間空調下午4點前修理中，一看還有五分鐘到四點，上樓開門進屋，空調運轉良好，不一會兒，修理人員又來確認了一下。
天太熱，哪裡也不想去，查看附近有家羅森（其實7-11就在隔壁），走去採購了一通，回來洗洗切切燒燒，弄好一頓晚飯。這家旅館帶廚房，用品一應俱全，還有一臺海爾出品的帶烘乾的洗衣機。
休息。 今天有段插曲在高松築港買票進站，車票是像巴士車票一樣的紙質小票，我拿在手上進站上車，也許是上車前望洋眼（東張西望）看古跡不小心給飄走了一張。
上車坐定才發現少了一張，K責怪我不小心（擔心下車檢票）還對我說“翻呀！”“翻啥？”我還以為他叫我用翻譯軟件呢，正準備拿手機，“翻包！”是叫我翻包找車票，只好翻包，當然沒有，“還以為你叫我翻譯呢”。
後來，我一不做二不休，從屋島下山的巴士在琴電屋島站停車，我急著下車，又把雨傘拉在車上了。
知道自己記性差，“起身後要記得回頭看一看”，有時候連這句話也忘了。
結果回去出站卻也沒有檢票，K又說，檢票也不怕，剛纔售票機有顯示我們買了兩張，有照片為證。
琵琶湖是 日本 第一 大湖 ，沿湖一圈景點很多，但我們只有半天時間，故挑選了琵琶湖VALLEY。首先是因為那裡是高空索道上去，可有俯瞰琵琶湖全境的景點；其次是看到介紹“JR 湖西 線沿著琵琶湖前進，一邊為層巒疊翠的山景，一邊則是波光粼粼的湖景，沿線的湖光山色更是美不勝收。”
琵琶湖VALLEY 和美 秀美術館分別在琵琶湖的西面和東面，所以K選擇在 京都 住宿，一天能去兩個地方。
又是37度，熱的來，多帶了茶水，一人一瓶。防曬霜塗好。
七弄八弄，錯過了K預計的火車班次。
出門大馬路右轉就是巴士站（昨天少乘了兩站），站牌顯示幾乎所有的車都到火車站。
上山纜車2500丹/人，沒有老人票，說明書日文和英文兩種。五個售票窗口都掛著大大的“視野不良”的牌子。
纜車是一節大大的車廂，關門後，工作人員鞠躬揮手，升到山頂，大霧遮擋，什麼也看不清，怪不得有事先提醒“視野不良”。
兜兜轉轉，有個空中盪椅，但也浸沒在大霧中視野不清。
“出來了，出來了，奈麽好看了！”湖光山色盡顯眼前。
趕緊拍照，還要發給國內朋友，感受即時即景。
11:33的巴士到火車站，
11:58志賀 湖西 線， 京都 方向，12:28到山科，轉12:35的JR琵琶湖新快線，長浜方向，12:43到石山站下。
先前知道這個地方建在大山裡，但以這種交通工具，就是普通的公交巴士，也沒有特地開一條專用道，最一般的路，有的路段很窄，如兩車相向，要互相避讓。最讓我們這種城市居民感興趣的是那綠油油的稻田，厚厚的，像大塊大片的地毯，有些快成熟的稻穗泛著金黃色，風吹稻浪，整齊的起伏，感覺它們舒服極了。K說 日本 都是矮腳稻，他種過田，對這方面懂得一些，又講當年中日大米“交流”的軼事：“農墾58”矮腳稻，是1958農墾局的人，去 日本 抓了一把稻穀，放在雨傘柄裡帶回來的……我覺得 日本 米顆粒大，口感NO.1， 中國 五常 稻花香，香味 日本 無米可及。
美秀美術館MIHO MUSEAM創辦人叫小山美秀子，由建築師貝律銘設計，他當時看到這個地方就說這是一個桃花源，他要創造一個地上的天堂。
美秀1997年竣工，博物館主樓的設計和 蘇州 博物館有點相似，但她有絕佳的地理位置，在一個遠離城市，人群的山谷里，就可以天馬行空地上地下穿越山谷的佈局。
