1959年 古巴 革命是 古巴 誕生的關鍵。對於親美路線的巴蒂斯塔政權，由菲德爾· 卡斯 特羅、切·格瓦拉率領的軍隊發起的革命，以此為契機以 卡斯 特羅為首的新政權成立了。
此後，作為社會主義國家急速推進了政治改革的 古巴 ，1961年與 美國 斷交，之後老大哥蘇聯解體，物資流入也急劇減少。 古巴 遭受了嚴重的物品不足。這也是至今 古巴 殘留這麼對陳舊建築，滿街的老爺車，懷舊的古典音樂的一個理由吧！
唯一的遺憾是到達 哈瓦那 國際機場，閨蜜沒有上鎖的行李箱，裡面的人民幣一分不剩的不翼而飛。據當地導游分析說這種行為一定是在 墨西哥 機場發生，社會主義國家的 古巴 實行的是社會平等的供給制，犯罪率相當的低，特別是對外國游客的犯罪是要判重刑的，這是共產黨的尊嚴。據說前不久在 哈瓦那 的一個老外手機被偷，全城封鎖挨個排查，所以在 古巴 可以不需考慮治安問題。
第一晚的 古巴 ，我們選擇了 哈瓦那 國際大飯店，有著濃濃的歷史感，是一個老牌的國賓飯店，酒店的大堂可以看到很多曾經下榻過的國家元首和世界名人，設施確實有點陳舊，如果能像 和平 飯店那樣翻新一下那該多好！放下箱子趕上了小劇院10點開演的 古巴 現代音樂劇，華麗的服飾和性感的舞動，感受到真的來 古巴 了，這不是在做夢。
很有年代感的老式電梯。
看看照片上的這些名人和大佬們。
大堂前臺以為是到了銀行櫃面。
我們住的是海景房，第二天一早可以看到太陽從 加勒比海 升起，古董車在海濱大道上穿梭。酒店的早餐對於物資貧乏的 古巴 來說應該算是很奢華了，現場小提琴的演奏也讓 古巴 的早晨更加的美好，如此的意境閨蜜卻從頭到位都在談業務發展和公司管理，感受到了企業經營者就是堵上生命，打工的我很是慚愧。
滿街的老爺車，這些都是 古巴 與 美國 斷交之前的1940～1950年代進口的 美國 車，現在冒著黑色廢氣奔跑在 哈瓦那 的老街 新城 。懷舊的 美國 車讓人興奮，令人窒息的排氣讓人吃驚。再想想拋開環境污染，單從行駛年限而言開個6，70年根本沒有問題，關鍵是生活富足的現代年輕人還有哪個車主願意常年專一地開著同一輛車呢……
哈瓦那 分 新城 和老城兩部分，上午我們來到 哈瓦那 東邊的老城區，這裡的古建築佈局整齊和諧,迄今保存完好。
