2018年國慶丹麥、挪威、冰島18天游（第二篇：挪威）

離開VOSS，沿E16公路向Flam方向行駛約15分鐘，路邊會有個階梯式的小瀑布出現，並且想不到它還真是個景點。這個瀑布曾經高達152米，如今大約只有110米。上世紀90年代後期，Tvindefossen瀑布之水不知道為什麼被認為“對性功能恢復有幫助”，於是每年有20萬游客從 美國 、 日本 、 俄羅斯 等地前來造訪並灌水而走。該瀑布以27.2萬游客量，一度成為 挪威 第九大熱門自然景點（VOSS水不會因為這個而出名吧？）。
因為Flam訂不到房間，今天只能訂在下一個地點 艾於蘭 。我們住的地方就是 挪威 典型的“半山豪宅”，這個小鎮的居民樓都是正對著 艾於蘭 峽灣而建，在房間便能看到窗外雲霧繞山、水映青山的美景。 DAY8:挪威美景的縮影：The Flam RailwayD8 9.28 Aurland（ 艾於蘭 ）-stryn： The Flam Railway，斯泰格斯坦觀景台Stegastein Lookout（ 艾於蘭 峽灣Aurlandsfjorden）、洛達爾隧道

上午，我們一大早起床，希望能趕上距離15分鐘車程的第一班小火車。
美麗的 弗洛姆 小鎮位於著名的 松恩峽灣 （Sognogfjourd）的一個分支 艾於蘭 峽灣的末端。這裡最著名的旅游項目就是Flamsbana（Flam高山小火車），號稱“ 挪威 縮影”。很多不是自駕游、坐火車出游的驢友會選擇這個項目集中感受 挪威 的美景。除了可以集中地看到 挪威 最壯觀的山地景色外，這列小火車還有一個賣點就是全 歐洲 最陡峭的鐵路線——全城20公里，40多分鐘從海拔2米爬到海拔867米，直接從春天，歷經秋天，駛入冬天。
佛洛姆是個約500人的村莊，但從19世紀末以來，這裡已經成為 挪威 的重要旅游目的地，每年接待游客約45萬。19世紀末，許多來自 英國 和 德國 的郵輪出於旅游的原因來到這裡。1909年， 奧斯陸 \- 卑爾根 鐵路開通後， 弗洛姆 成為乘客和通信的重要樞紐。Flamsbana於1940年建成，原來主要運輸貨物，現主要運送旅客。1999年新港口建成後，峽灣的海上交通量增加到創世紀的134艘郵輪。
↑弗洛姆 ↑弗洛姆 ↑弗洛姆 ↑弗洛姆 ↑弗洛姆 ↑弗洛姆 ↑弗洛姆 ↑弗洛姆 ↑弗洛姆 ↑弗洛姆 ↑弗洛姆 ↑弗洛姆 ↑弗洛姆 簡單用過午餐後，我們便驅車向昨晚住宿背後的山頂出發。這是一條陡峭的“之”字形 盤山 路，一路上能從不同的高度從車窗外看到 艾於蘭 峽灣的美景。斯泰格斯坦觀景臺海拔700米，是一處造型現代的峽灣觀景台，觀景台從公路旁伸出去懸在空中， 艾於蘭 峽灣、我們昨晚住的小鎮一覽無遺。 ↑斯泰格斯坦觀景台 ↑斯泰格斯坦觀景台 ↑斯泰格斯坦觀景台 ↑斯泰格斯坦觀景台
從斯泰格斯坦觀景台繼續走，就是 挪威 其中一條最美自駕公路18號公路了。沿路上，可以將皚皚雪山、紅衰翠減可以同時收錄進一張照片里。再往前走，隨著路邊的積雪越來越厚，通往山上的路也被封住了。我們下車狂拍了一組照片後，就重新下山走隧道。
開了幾天的車，我們早已習慣 挪威 公路經常出現的隧道。然而，位於 艾於蘭 和洛達爾之間有一條被稱為世界上最長的公路隧道，也是一道景觀。這條隧道全長24.51千米，鑽進這個洞里你要二十多分鐘之後才會再見到陽光。開車的龍哥提醒我們，在有一個地方，他明顯感覺到自己是在同一個地方走圈圈——好比車在走一條向下的樓梯，這樣的在山體里“下樓梯”的隧道，還是第一次見。


挪威 這個高原、山地、冰川約占全境三分之二以上的國家，在建設交通網絡的時候想必是費盡心思。在5號公路上，我們一邊哼著小歌欣賞著沿路美景，一邊走到了這條路的盡頭——這，前面明明是海了，google地圖出錯了？掉頭才發現，原來剛剛經過廁所門口的車龍，他們不是排隊上廁所，是排隊上渡輪。這條連通Mannheller和Fodnes兩個地方的渡輪，基本24小時通航。