↑戈爾內格拉特觀景台
↑戈爾內格拉特觀景台 漸漸看到了 採爾馬特 這個小鎮的全景，這也就意味著馬上就要到終點站了。
↑採爾馬特
↑採爾馬特 馬特宏峰（Matterhorn）的高度為4478米，除了專業的登山者，沒人能爬到山頂去；普通游客想觀賞馬特宏峰，有三條線路可以去：一是海拔3089米的戈爾內格 拉特 觀景台（Gornergrat），就是LZ的行程；二是海拔3883米的小馬特宏峰，也稱為馬特宏峰冰川樂園（Matterhorn Glacier Paradise），這個需要換乘3次纜車上去，LZ沒有去，但是在Word版本的攻略裡面有寫到纜車的時刻表；三是海拔2288米的蘇內加（Sunnegga），這個沒有研究過，不置評。其中冰川樂園的觀賞角度不是很好，它更多的是受到滑雪愛好者的喜愛，因為時間關係，我的行程中只選擇了戈爾內格 拉特 一個地方。
↑採爾馬特 15:03分抵達 採爾馬特 ，因為前一天的行程非常累了，所以這一天下山後就在酒店休息了，並且在酒店周圍晃了一下，並且等來了這個激動人心的時刻，下午16:30左右的時候天氣漸漸轉好，拍下了歷史性的一刻，雖然還是很次，但是我已經知足了，這個狀態停留了不到半個小時再一次被雲層包圍。所以申明一下哦，這張圖不是盜圖，也不是網上的截圖，是我自己拍的。
↑採爾馬特 好了，關於 採爾馬特 我就說這麼多了，接下來要寫一下這裡的攻略部分:
早上08:05分由 因特拉肯 西站前往 施皮茨 ，08:21分到站，有15分鐘的時間換乘，然後08:36分出發於09:02分的時間抵達 菲斯普 Visp站，註意本站換乘冰川列車前往 採爾馬特 ，特別註意換乘時間只有6分鐘，速度速度速度…….09:08分的冰川快車，10:14分抵達 採爾馬特 ，步行到酒店，放下行李，因為不能入住就準備上山了，是搭乘11:36分的火車，12:09分到山頂戈爾內格 拉特 觀景台，遛達，午飯，14:19分的火車下山，因為天氣不好，沒有在羅騰博登（Rotenboden）下車看倒影，15:03分回到 採爾馬特 ，返回酒店休息，周圍溜溜，16:30左右狗屎運，還算湊合的看到了馬特宏峰，晚上在鎮上吃晚飯，休息。
通常來說如果天氣好，按照我的行程，假設10:14分到達 採爾馬特 ，可以辦理入住，11:36分火車上山，12:04分到Rotenboden，12:52分出發，12:57分到達山頂Gornergrat，14:19分或者15:31分的火車下山，15:03或16:15抵達。或者11:36分火車上山，12:09分到山頂Gornergrat，13:31或14:19分下山，13:36或14:24分到Rotenboden，14:24分或15:36分出發，15:03或16:15抵達 採爾馬特 。另外戈爾內格 拉特 列車時刻表和馬特宏峰冰川樂園（Matterhorn Glacier Paradise）的纜車時刻表參見Word版本。
採爾馬特 的住宿:
入住酒店5月29號，退房時間5月30號
↑採爾馬特 這家酒店雖然位於 採爾馬特 的主街上，但是是比較裡面的，雖然說周邊也很熱鬧，不偏僻，但是不想叫電瓶車的話，步行進去還是有一點點路的。酒店房費是一個晚上含三人三早，1449RMB, 摺合約220.5 瑞士 法朗 (三人房)，這個價格包括額外的每人每天20RMB的城市稅(59RMB,CHF9)，城市稅這個東西在所有 瑞士 的酒店住宿都是額外算的。對於這家酒店的評價，酒店外部比較老，乾凈整潔，就是這個三人房實在是小了那麼一點。應該是整個 瑞士 行程當中最小的一間三人房了。地理位置上來說，不完全推薦，但是一定要說點毛病出來呢，人家也沒啥毛病，就是這麼個回事。
採爾馬特 餐館推薦:
1.Backerei-Konditorei Biner 貝納蛋糕店，咖啡甜品店
在火車站，主街，河邊有三家分店
2\. Grampi’s Ristorante Pizzeria格蘭匹皮薩餐館，意式風味餐館
位於 採爾馬特 主街上
3.Resturant Furri弗瑞餐館，德瑞風味餐廳，位於Furi纜車站
4.China Garden 華園，中式餐館，位於 採爾馬特 主街上
Pizzeria Ristorante Molino, 這家餐廳是我們吃晚飯的地方，一家 意大利 餐館，就在 採爾馬特 主街上，旁邊有一家 日本 餐廳，另外 採爾馬特 靠近 瑞士 \- 意大利 邊境地區，所以這裡算是 意大利 語區。最後上一下食物圖片來結束這個部分。
↑採爾馬特 第二部分的內容結束了，意味著整個行程當中， 瑞士 的部分全部結束了，但是還沒有完，還有番外篇，本次旅行主要是以 瑞士 一國為主題，但是在邊境的地方，還是會伸出去跑偏個一天，半天的，全程除去 意大利 的拉維納蓬特特雷薩以外，還有額外四個地方，請看下麵繼續述說。 番外篇: 計劃內的跑偏之旅瑞士 境內的部分就全部寫完了，本次旅行主要是以 瑞士 一國為主題，上述這麼多的 瑞士 城市，小鎮，雪山與湖泊，但是行程中依然有四個點是計劃之內要偏離 瑞士 的地方，分別是 意大利 的 米蘭 ， 科莫 ， 法國 的 安納西 和袖珍國 列支敦士登 的首都 瓦杜茲 。所以在這最後的部分有了番外篇一說，在 盧加諾 的部分提到了一個地方，那就是 意大利 的拉維納蓬特特雷薩，這個地方屬於臨時計劃，且只短暫停留了不到30分鐘，故留在了 盧加諾 的部分，並沒有把這個地方列入番外篇來單獨寫。
本篇游記的番外篇部分和 瑞士 正文一樣，按照城市的分佈來描寫，而非此次旅行的天數來寫，如果需要看Word版本每日的詳細的攻略，請先點贊 ，然後在文章留言處留下郵箱地址，我會儘快發給各位。 米蘭: 邂逅時尚與藝術之都本篇游記按照城市的分佈來描寫，而非此次旅行的天數來寫，如果需要看Word版本每日的詳細的攻略，請先點贊 ，然後在文章留言處留下郵箱地址，我會儘快發給各位。
米蘭 （Milan），古 羅馬 時期被稱為米迪歐蘭尼恩（Mediolanium），是 意大利 第二 大城 市， 米蘭 省的省會和 倫巴第 大區的首府，位於 倫巴第 平原上。 米蘭 是 歐洲 南方的重要交通要點，歷史相當悠久，因建築、時裝、藝術、繪畫、歌劇、足球、旅游、聞名於世。 米蘭 都會區生產總值占 意大利 國內生產總值的4.8%，是 歐洲 人口最密集與工業最發達的地區。 米蘭 屬於 地中海 式氣候，夏季炎熱乾燥，冬季溫和多雨。 米蘭 也是世界著名的國際大都市之一，世界八大都會區之一， 意大利 最發達的城市和 歐洲 四大經濟中心（ 法國 巴黎 ， 英國 倫敦 ， 德國 柏林 ， 意大利 米蘭 ）之一，世界時尚與設計之都和時尚界最有影響力的城市，世界歷史文化名城，世界歌劇聖地，世界藝術之都。 歐洲 著名足球隊AC 米蘭 足球俱樂部、國際 米蘭 足球俱樂部歷經了百年風風雨雨，發展成為世界上頂尖的足球豪門， 米蘭 德比 也是世界上最具底蘊和最精彩的同城 德比 。國際四大著名時裝周之一的 米蘭 時裝周一直被認為是世界時裝設計和消費的“晴雨表”。
本篇部分所涉及到的景點:
◎ 米蘭 中央火車站
◎ 大教堂廣場 & 米蘭 大教堂
◎ 埃瑪努埃爾二世長廊
◎ 斯 卡拉 廣場
◎ 米蘭 聖西羅/梅阿查球場
↑CENTRALE火車站 而從 瑞士 盧加諾 坐火車約1個小時可以到達, 火車時刻表可以自行在SBB的官網查詢，或者參考我的WORD版本的攻略，如何要WORD版本的攻略，上面已經不厭其煩的寫了好多遍了。 瑞士 通票可以在 盧加諾 與邊境小鎮基亞索Chiasso之間使用，所以只需要購買Chiasso到Milano的車票，5.5CHF/P.P，車票可以在 盧加諾 火車站的自動售票機上面購買，可以尋求工作人員幫助。去 米蘭 的火車需要帶好護照， 瑞士 通票以及Chiasso到Milano的車票，Milano這個單詞是 米蘭 的 意大利 語，在 盧加諾 這個 瑞士 的 意大利 語區 米蘭 叫做Milano的。
↑CENTRALE火車站 米蘭 中央火車站（ 意大利 語：Stazione di Milano Centrale）是 意大利 米蘭 市最主要的火車站， 意大利 第二大火車站，也是 歐洲 最主要火車站之一。 米蘭 中央火車站位於 米蘭 市 奧斯塔 公爵廣場（Piazza Duca d'Aosta），始建於1864年，由烏里塞·斯塔齊尼（Ulisse Stacchini）設計，1931年竣工並投入使用。 米蘭 中央車站有24個站台，每天有大約32萬名旅客，到發500輛列車，每年約有1.2億乘客使用。
↑CENTRALE火車站 米蘭 中央車站是 歐洲 最大的火車站，長近500米，寬230米，高80米，現客流量位居全 意大利 第二(曾是 意大利 客流量最大的火車站，後來同樣是位於 米蘭 中心的 米蘭 加里波第車站，卡多納車站分擔了眾多人流)，每天約有780輛火車到達這裡， 米蘭 中央火車站是世界建築史上的代表建築之一，是折中主義建築的典範，其鋼結構的巨大拱頂是世界上最大的鋼製結構拱頂。全 歐洲 所有的火車站只有他被簡稱為 中央車站，在 歐洲 所有的火車站公認 米蘭 中央車站的領導地位和建築影響。
↑CENTRALE火車站 米蘭 中央火車站作為 意大利 最大的火車站和 歐洲 的鐵路樞紐，可以到達 羅馬 （ 羅馬 特爾米尼火車站）、 都靈 （ 都靈 新門火車站）、 熱那亞 （ 熱那亞 王子廣場火車站、 熱那亞 布林紐雷火車站）、 威尼斯 （ 威尼斯 邁斯特雷火車站、 威尼斯 桑塔·露琪亞火車站）、 的里雅斯特 、 佛羅倫薩 、 博洛尼亞 （ 博洛尼亞 中央火車站）、 那不勒斯 、 佩魯賈 、 維羅納 、利沃諾、烏迪內、 文蒂米利亞 、 比薩 、 佈雷西亞 、 錫耶納 、 科莫 等 意大利 各主要城市，通過 歐洲 之星列車可以抵達 蘇黎世 、 伯爾尼 、 巴塞爾 、 巴黎 等 歐洲 城市。從 米蘭 中央火車站亦有列車開往 米蘭 馬爾彭薩國際機場（Aeroporto di Milano-Malpensa）、 米蘭 利納特機場（Aeroporti di Linate）、貝爾加莫機場（Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio），也可乘坐火車站外的巴士到達上述3個機場。
↑CENTRALE火車站 在 米蘭 中央火車站通過電動扶梯便可與 米蘭 地鐵2號線3號線（M2綠線M3黃線）無縫換乘，到達 米蘭 歷史城區內。或者乘坐輕軌、有軌電車、公共汽車到達 米蘭 市各處。
↑CENTRALE火車站 所以接下來就來了，首先要買一張 米蘭 的地鐵一日卡，4.5歐元一張。地鐵單次是1.5歐元，所以絕對的購買一日票比較合算。所以，出了火車站，第一站通常就是 米蘭 大教堂，很簡單M3黃線到Duomo下車就行，4站路很快的，友情提示: 在 米蘭 不要光顧著玩，請留意你的背包和隨身物品。
↑CENTRALE火車站
↑大教堂廣場 米蘭 大廣場（Duomo's square）建於1862年，是舉行政治、宗教等大型活動的地方。中央是 意大利 王國第一個國王維多利奧·埃瑪努埃爾二世的騎馬銅像，由埃爾科萊·羅薩於1896年雕成。廣場右側黃色建築是新古典主義建築風格的王宮，1778年建成，現已闢為當代藝術博物館。
↑大教堂廣場 米蘭 的標誌性建築 米蘭 大教堂，埃瑪努埃爾二世長廊均在 米蘭 大廣場上和旁邊。
↑大教堂廣場
↑大教堂廣場 米蘭 王宮( 意大利 語:PalazzoRealediMilano)是位於 意大利 米蘭 的古典建築，曾是許多個中世紀 意大利 米蘭 的政府所在地，如今是一個重要的文化中心，舉辦博覽會和展覽。 米蘭 王宮最初設計的是兩個院子的結構，後來為修建 米蘭 主教座堂拆除了一部分，王宮位於主教座堂的立面右側，正對著埃馬努埃萊二世拱廊。建築的立面，是沿著古代庭院的位置，形成主教座堂廣場的一個凹進部分，稱為PiazzettaReale（皇家小廣場）。尤其重要的是一樓的“女像柱廳”，位於1776年燒毀的舊劇場原址，是唯一在1943年大轟炸中幸存的，當時失去了新古典主義的室內設計。
↑大教堂廣場 上圖是 米蘭 的絕對標誌性建築: 米蘭 大教堂.
下圖教堂旁邊的這個拱門狀建築便是另一個標誌性建築: 埃瑪努埃爾二世長廊
↑大教堂廣場 米蘭 大教堂由 米蘭 的第一位公爵(GaleazzoViscontiⅢ)於1386年開 始興 建，各國工程師紛紛設計方案，整個教堂都是以哥特式的建築方法 來興 建。1500年完成拱頂，並於1577年完成了初步的建築，開始供信奉天主教人士參拜。1774年中央塔上的鍍金聖母瑪麗亞雕像就位。1897年最後完工，歷時五個世紀。不僅是 米蘭 的象徵，也是 米蘭 的中心。拿破侖曾於1805年在 米蘭 大教堂舉行加冕儀式。
米蘭 大教堂雖經多人之手，但始終保持了“裝飾性哥特式”的風格。教堂建成後，內部又陸續增建了不少附屬物，直到19世紀末才最後定型。不久，維修工程也開始進行，1935年進行了大規模維修，二戰後對1943年遭受轟炸的損毀處進行了修建，此後又更換了地板，維修了堂內的12根大型直柱。20世紀80年代中期最後完成維修工程。
↑米蘭大教堂 米蘭 大教堂的門票分為好幾類，我的門票買的是包括電梯登塔頂，16歐元/人，我們三個人一共48歐元。註意由於 米蘭 大教堂早上八點就開門了，奉勸各位一句，越早去越好，我們一到 米蘭 就直奔大教堂了，果然是一個明智的決定，晚了就排起長隊了。另外售票處在教堂右側往前走200米的地方，門口有一個大旗子寫著Ticket的地方，取號碼，然後等叫號購票。
↑米蘭大教堂 米蘭 大教堂（Duomo di Milano）， 意大利 著名的天主教堂，又稱“杜莫主教堂”、多魔大教堂，位於 意大利 米蘭 市，是 米蘭 的主座教堂，也是世界五大教堂之一，規模居世界第二。於公元1386年開工建造，1500年完成拱頂，1774年中央塔上的鍍金聖母瑪麗亞雕像就位。1965年完工，歷時五個世紀。不僅是 米蘭 的象徵，也是 米蘭 市的中心。拿破侖曾於1805年在 米蘭 大教堂舉行加冕儀式。
↑米蘭大教堂 米蘭 大教堂的大廳有著顯著的哥特式風格建築的特點：中廳較長而寬度較窄，大廳長約130米，寬約59米，兩側支柱的間距不大，形成自入口導向祭壇的強烈動勢。 中廳高度很高，頂部最高處距地面45米。宏偉的大廳被四排柱子分開，大廳聖壇周圍支撐中央塔樓的四根柱子，每根高40米，直徑達到10米，由大塊花崗岩砌疊而成，外包 大理 石。12根較小圓柱，柱子加上柱頭總高約26米，直徑3.5米。這些柱子共同支撐著重達1．4萬噸重的拱形屋頂，柱與柱之間有金屬桿件拉結，形成5道走廊。兩側束柱柱頭弱化消退，垂直線控制室內劃分，尖尖的拱券在拱頂相交，如同自地下生長出來的挺拔枝桿，形成很強的向上升騰的動勢。兩個動勢體現對神的崇敬和對天國嚮往的暗示。
↑米蘭大教堂 廳內全靠兩邊的側窗採光，窗細而長，上嵌彩色玻璃，光線幽暗而神秘。兩柱之間花窗欞的彩色玻璃大窗是哥特式建築的顯著裝飾特色之一。 米蘭 大教堂的玻璃窗可能是全世界最大的，高約20米，共有24扇，主要以耶穌故事作為主題，正中的太陽光彩圖案寓意正義和 仁愛 ，這些彩色玻璃造於500多年前，至今仍光彩奪目。 當陽 光透過彩色玻璃射入教堂時，霎時，讓人明白宗教的美原來可以這樣宣示。教堂東端的三個環形花格窗，寬約8.5米，高約21米，是 意大利 花格窗中的精品。教堂西端是仿 羅馬 式的大山牆，眾多的垂直線條和扶壁將牆面分成五個部分，扶壁上佈滿神龕雕像。在所有柱子的柱頭上都有小龕，內置雕像，手工精美。頂四周刻有8座石像穹隆，殿內的雕像有800多座。
↑米蘭大教堂 教堂的地下有磚砌的深度為4－8米的空間。這兒能看見是大教堂基礎的聖特庫拉教堂的遺址。我們的教堂+電梯登頂的門票是可以下去看到的。
↑米蘭大教堂
↑米蘭大教堂 米蘭 大教堂的頂層，教堂有6座石梯和兩個電梯通往屋頂，頂上縱橫交錯著33座石橋，連接堂頂各個部分，登上堂頂可鳥瞰全市風光。你可以經過920級階梯徒步登頂，也可以選擇乘坐電梯登頂。我們買的門票就是電梯登頂的。
↑米蘭大教堂 教堂頂部建有135座哥特式 大理 石尖塔，每一塔頂立有塑像，另有150個水道，410個 大理 石支架，上面均裝飾有浮雕。尖塔之林直立挺拔，給人以飛騰升華、超脫塵世之感。 英國 小說家勞倫斯稱大教堂“活像一隻刺蝟”。 中央塔為其中最高，高108米，也是教堂的最高點，建於15世紀，由 意大利 建築巨匠伯魯諾列斯基建造。中央塔上的聖母 瑪利亞 （Lady of Assumption）雕像於1774年才建成，高4.2米，為鍍金銅像，聖母身裹3900多片金葉片，重700多公斤，整個聖母像在陽光下光輝奪目，代表愛，是所有 米蘭 人的共同標記。大教堂最初的正式名稱為“聖母誕生大教堂”就是由此而來。另有150個水道，410個 大理 石支架，上面均裝飾有浮雕。
↑米蘭大教堂
