2018【初遇歐羅巴】邂逅瑞士 • 在雪絨花盛開的國度，一段另類的歐洲四國游

↑採爾馬特 瑞士 的“冰川快車”，將 瑞士 兩大滑雪勝地 採爾馬特 和 聖莫里茨 連接起來，讓游客們可以近距離飽覽冰雪奇觀。行程7個半小時，跨越291座橋梁、穿過91條隧道、翻過海拔2033米的上 瓦爾德 山嶺……這就是聞名世界的 瑞士 “冰川快車”，由於時速僅有35公里，它也被稱為“全世界最慢的觀景列車”。

但是註意，冰川快車的絕大部分車次僅僅只在 菲斯普 和 採爾馬特 之間運行，由於時速僅有35公里，所以從 採爾馬特 到 聖莫里茨 需要將近8個小時，所以請大家註意全程行駛的冰川快車班次是非常有限的，每天僅有2班車，且全程車是不去 菲斯普 這個車站的。

從 聖莫里茨 前往 採爾馬特 ，09:15分和10:19分各有一班，到達 採爾馬特 的時間分別是17:10分和18:10分。而從 採爾馬特 前往 聖莫里茨 ，08:52分和09:52分各有一班，抵達 聖莫里茨 的時間分別是16:39分和17:40分，至於從 菲斯普 Visp前往 採爾馬特 的冰川快車一般是每小時的08分和44分從Visp發車，08分的列車是Visp始發， 採爾馬特 終到的，而44分的車是從Fiesch或者Brig始發， 菲斯普 Visp是中間站，而從 採爾馬特 前往 菲斯普 則是每小時的13分和37分發車，其中13分是終到Fiesch或者Brig的， 菲斯普 Visp是中間站，而37分的列車是終到Visp的。

註意 採爾馬特 不允許機動車進入，小鎮上也只有電瓶出租車，所以機動車全部停在Tasch這一站，為方便旅行團或者自駕游客，這條線上開闢了 採爾馬特 Zermatt到Tasch的擺渡列車。

最後說一下 菲斯普 火車站，除了冰川快車的中轉站，還有兩條主要的線路，一條線是由 蘇黎世 總站始發，途經 伯爾尼 ， 圖恩 ， 施皮茨 ， 菲斯普 終到 布里格 Brig的IC8系列列車，另一條則是從 布里格 Brig始發，途經 菲斯普 往 蒙特勒 ，沃韋， 洛桑 ， 尼翁 ， 日內瓦 方向終到 日內瓦 機場的IR90系列列車，IR90在 洛桑 和 日內瓦 沿線是重點，在那幾個部分有提及。 ↑採爾馬特 採爾馬特 （Zermatt)位於 阿爾卑斯山 的群峰之中，有“冰川之城”美稱，是世界著名的無汽車污染的山間旅游勝地。最獨特的是這個城中沒有汽車只有電瓶車。素有“冰川之城”美稱的小鎮 採爾馬特 (Zermatt)，位於 阿爾卑斯山 的群峰之中，是世界著名的無汽車污染的山間旅游勝地。環境幽雅、空氣清新，可以欣賞到宏偉壯麗的山峰和冰川景色。38座海拔4000米以上的高峰圍繞著 採爾馬特 ，滑雪道總長245公里。 ↑採爾馬特 採爾馬特 這個迷人的山間村落是因馬特洪峰而身價不凡的。馬特宏峰海拔4478米，是 阿爾卑斯山 的象徵，在 歐洲 又有“群山之王”的贊譽。無比陽剛和雄渾氣質，使得周圍那些綿延不絕的巍巍群峰只能俯首稱臣於其腳下。馬特洪峰由Edward Whymper和Michel Auguste Croz等在 採爾馬特 當地父子嚮導大Peter Taugwalder和小Peter Taugwalder帶領下於1865年7月15日由著名的Hörnligrat（霍里山脊）線路登頂 成功 ，但最終只有Edward Whymper和Taugwalder父子 成功 下撤，其他人均不幸遇難。2015年是馬特洪峰登頂150周年紀念，在2015年7月到8月期間每晚9點到9點半，有沿著霍里山脊點亮馬特洪峰的慶祝活動，頗為壯觀。 採爾馬特 又是世界頂級滑雪勝地和擁有成熟線路的登山和徒步聖地，，這裡雪質優良，除了絕佳的登山健行步道與滑雪場，還有冰川飛度椅、歡樂滑雪座、單腿蹬滑板等雪上運動項目，是冬夏兩季人們歡聚一堂的度假勝地。此外，深受觀光客喜愛的冰河快車也是以此地為進出站。 ↑採爾馬特 小鎮的這座很小的哥特式教堂，但鐘聲卻響徹馬特宏峰山谷。教堂前，有400多位來自世界各地，在向馬特宏峰山頂衝刺中失敗的落難者，將自己的靈魂留給了馬特宏峰。近150年，每年都會有新的伙伴來這裡與他們交流——活著的人為他們自豪和祈禱。 ↑採爾馬特 沿著小鎮中心街道向東走去，其熱鬧繁華不輸一般小城的鬧市。小鎮全長1500米,寬400米,如果慢跑,20分鐘便可打個來回。街上行人有一半是穿著各式滑雪服、背著各種滑雪板的滑雪愛好者，厚重的滑雪套靴使他們不得不以獨特方式邁著大步，顯得有些滑稽。街道兩側的商店多是賣旅游紀念品的，而各種體育用品店、麵包房和咖啡館也鱗次櫛比。抬頭望去，位於馬特宏峰腳下的 採爾馬特 被38座4000米以上的高山環繞著，所以，這裡一直是世界各地登山愛好者嚮往的地方。 ↑採爾馬特 採爾馬特 的雪場最受滑雪者熱愛的，就是純凈自然的環境。四通八達的山區齒輪火車和各式纜車，把游客送往各個雪場，即使是老年人也可以輕鬆地抵達各處觀景台，坐在餐館外的平臺上一邊品嘗著 瑞士 傳統美食，一邊曬著太陽，環看四周，你會發現最讓人難以忘懷的還是馬特宏峰。每隔20分鐘，會有一對山區齒輪火車對開，持有通票的游客可以隨時上下，在每個觀光點盡情領略自然本色。久居大都市的人們，爭相在新鮮的空氣里敞開心肺深呼吸。 ↑採爾馬特 話說10:14分我們抵達 採爾馬特 ，前往酒店，在前臺寄存行李，接下來就要開始我們來 採爾馬特 的主營業務，前往馬特洪峰了。前往戈爾內格 拉特 觀景台的火車, 瑞士 通票半價,往返一個人49瑞朗，中途站點可上下一次。車票不分時段，當日有效。 ↑採爾馬特 下麵是前往戈爾內格 拉特 觀景台火車的線路圖，附時刻表，各位點開圖片放大看即可，或者問我要Word版本的朋友上面也有時刻表在。 ↑採爾馬特 ↑採爾馬特 ↑採爾馬特 就這樣我們簡單超市裡買了一點麵包酸奶，然後搭乘11:36分的火車上山，直奔戈爾內格 拉特 觀景台，火車與12:09分到達山頂觀景台。 ↑戈爾內格拉特觀景台 戈爾內格 拉特 是馬特宏峰地區的標誌性景點，從這裡的瞭望台您可以欣賞到著名的馬特宏峰和羅薩峰等38座海拔在4,000米以上的山峰以及 阿爾卑斯山 區第二大冰河——戈爾內冰河。戈爾內冰河是 瑞士 第二大冰河，與阿萊奇冰河一樣，能觀察到其中冰的流動。您可以在山頂的餐廳一邊進餐一邊欣賞美景，也可參加日出之旅，盡情地欣賞被 朝陽 染紅的山川美景。 ↑戈爾內格拉特觀景台 震撼人心的戈爾內冰河（Gorner-gletscher），象是一條通天的大道。 ↑戈爾內格拉特觀景台 冰川上方，左邊的是高達4634米的羅莎峰（Monte Rose），這是 歐洲 阿爾卑斯第二高峰；右邊是海拔4527米的利斯卡姆（Liskamm），這些山峰其實比馬特宏峰還要高。 ↑戈爾內格拉特觀景台 ↑戈爾內格拉特觀景台 歐洲 最高的景觀酒店戈爾內格 拉特 觀景台旁邊坐落著 歐洲 最高的景觀酒店——海拔3100米的3100 Kulmhotel Gornergrat，該酒店已經有百年曆史，初建於1896年，1996年增建兩旁的高塔，讓其外形宛如堅不可摧的石造城堡。演員Tom Hiddleston（抖森）主演的英劇《夜班經理》也曾在此取景。搭 ↑戈爾內格拉特觀景台 ↑戈爾內格拉特觀景台 山坡下麵的一個湖，雪化後成了一個環形。 ↑戈爾內格拉特觀景台 ↑戈爾內格拉特觀景台 然而，這天天氣很不好，雲很多，別說是馬特宏峰，到了後來連藍天都可不見了，再後來就是一片白茫茫啥也看不見了。可以說是非常的悲崔。 ↑戈爾內格拉特觀景台 我們在山頂的餐廳里吃著午飯，等著天氣可以轉好，等了近兩個小時，可是別說等不到馬特宏峰頭頂上那片雲散去，連邊上的都看不見了，最終只能失望地離開了。還好這兩個小時也不是空等著，可以吃個飯，在周邊閑來無事的隨便遛達遛達也好。 ↑戈爾內格拉特觀景台 到達觀景台的時候至少這裡還是藍天和白雲，離開這裡的時候，已經變成了這個樣子，失望之餘也只能搭乘14:19分的火車下山返回 採爾馬特 了。原本我們還想在羅騰博登（Rotenboden）下車，可以看到倒映馬特宏峰的利菲爾湖（Riffelsee），這是 採爾馬特 最經典的美景，只是這樣的天氣讓我們打消了這個念頭，覺得下車就是浪費時間，因為啥也看不到。 ↑戈爾內格拉特觀景台 下山的列車即將進站，到這個時候，別人還在問我，馬特宏峰那個尖尖角到底在什麼方向？就是下圖，可以看到火車轉彎上來的地方，正對著的就是，天氣好的時候，可以拍到馬特宏峰的尖尖角和火車拐上來準備進站的場景。只是缺少了一個尖尖角。 ↑戈爾內格拉特觀景台 ↑戈爾內格拉特觀景台 14:19分我們坐上了下山返回 採爾馬特 的火車。 ↑戈爾內格拉特觀景台 這趟車的行駛軌跡其實是在繞著馬特宏峰走，一路可以拍攝不同角度的馬特宏峰。只是今天的天氣有點遺憾，整片山頂上有一大片白雲，全部擋住了，不能看到全貌。我不免有些擔心，但是心裡還是希望還是能有那麼一個點，在下山的過程當中還能拍到。 ↑戈爾內格拉特觀景台 火車的轉彎角度很大，所以途中我花了更多的時間去拍其它的雪山和這火車的盤旋的軌道。 ↑戈爾內格拉特觀景台 所以探出腦袋就會有很多這樣的場景照片，此時天氣略有好轉，仍然抱有那麼一絲僥幸。 ↑戈爾內格拉特觀景台 在這一路上，火車這樣的盤旋轉彎幅度還是有很多的。上山完全沒有註意這些，下山的時候看著這些東西遠遠大於了馬特宏峰本身，當然一個好天氣的條件下，這一切都是浮雲。 ↑戈爾內格拉特觀景台 路上會經過看見一塊平地上有纜車站，應該是通往其它山峰的。這條線路的情況不瞭解，據說是與上冰川天堂的纜車的某一個換乘點是連通的。