北歐五國行（一）挪威松恩峽灣、蓋朗厄爾峽灣

這個夏天烈日炎炎， 歐洲 大陸迎來了百年未遇的高溫酷暑， 法國 、 德國 、 意大利 不能去，太熱！這季節到涼快的 北歐 國家走一走那才叫爽。2019年7月2日從 溫哥華 出發，乘 冰島 航空公司航班7月3日到達 雷克雅未克 ，當天轉機飛到 挪威 首都 奧斯陸 。事先在租租車網上預訂了車，晚上到達 奧斯陸 機場後順利提車。晚上10點鐘天還大亮，開車來到機場旁邊的 加勒 穆恩Gardermoen小鎮的旅館住下。

8年前我第一次來 挪威 ，爬上佈道石俯瞰幾百米深淵的 呂瑟峽灣 Lysefjord，自駕車游覽了 松恩峽灣 Sognefjord和蓋朗 厄爾 峽灣Geirangerfjord，5年前從 芬蘭 乘長途汽車再來 挪威 專程去了最北面的 北角 ，面對北冰洋看午夜不落的太陽。這是我第三次來 挪威 ，這次來 挪威 也有多個期許：登上 艾於蘭 斯旺恩Aurlandsvangen小鎮山上的Stegastein觀景台俯瞰 松恩峽灣 ；走63號公路的老鷹之路和精靈之路，還有赫赫有名的64號公路大西洋之路； 挪威 最有名的四大峽灣 呂瑟峽灣 、 松恩峽灣 、蓋朗 厄爾 峽灣和 哈當厄爾峽灣 Hardangerfjord，前三個都去過了就差 哈當厄爾峽灣 沒去，這次一定要去看看。

2019年7月4日
早上從 奧斯陸 機場出發我駕車沿E16公路向 松恩峽灣 前行，經過轉換#7號和#52號公路再上E16公路，行車4個小時後到達 博爾 貢Borgund小鎮，然後下道走#630公路來到 博爾 貢木板教堂Borgund Stavkyrkje景點。

博爾 貢木板教堂Borgund Stave Church是位於 松恩峽灣 附近的洛達爾的 博爾 貢村Borgund。大約建於1180至1250年的 博爾 貢木板教堂在 挪威 是參觀人數最多、拍照人數最多的木板教堂， 是 挪威 現存28座木板教堂中保存最完好的一座。此教堂以木結構而知名，在這座建築身上可以看出 羅馬 風的石頭語彙被引入到木構體系中來。教堂屋頂呈傾斜型，內部古樸典雅，木結構的雕刻及整體佈局都在講述著這裡曾經的獨特文化。整個教堂建立在一塊大石頭上，教堂的牆壁是由垂直木板，或木頭柱子所構成的，故名“木板教堂”，四個角柱連接到門檻上 ，其餘的木頭柱子從地面上開闢出一個個窗臺，每個窗臺都會避開切口，沿兩側開槽，使他們鎖定到一個平面內，從而形成一個堅固的壁。為了保護文物，到了近代， 博爾 貢教堂一度被停用，1868年在旁邊建了一座 新博爾 貢教堂，對比老教堂黑褐色的外表， 新建 的紅色教堂更加靚麗吸睛。

從 溫哥華 飛往 冰島 雷克雅未克 途中，太陽升起，新的一天來到 飛越 格陵蘭島 海域上空，看到巨大的冰塊浮在海面上 從 奧斯陸 出發，前往 松恩峽灣 的路上 趕上了好天氣，一路藍天白雲相伴 行駛在E16號公路上，開始進入山區 到達 博爾 貢村Borgund，看到 博爾 貢木板教堂Borgund Stave Church 大約建於1180至1250年的 博爾 貢木板教堂 1868年建了一座 新博爾 貢教堂， 對比老教堂黑褐色的外表， 新建 的紅色教堂更加靚麗吸睛 遠望 博爾 貢木板教堂

參觀完 博爾 貢木板教堂繼續走E16號公路，途中開車穿行了世界最長的公路隧道洛達爾隧道Lærdalstunnelen。洛達爾隧道是位於 挪威 西部地區的世界最長的公路隧道，被稱為最長的公路隧道，隧道位於洛達爾和 艾於蘭 之間，全長24.51公里。洛達爾隧道於1995年3月開始動工興建，2000年11月27日正式通車，整個工程項目共耗資約1億美元。 挪威 國王哈拉爾五世為隧道正式通車剪了彩。開車在公路隧道中行駛了20多分鐘，看到隧道在不同的路段里設置了各樣的彩色燈光，並有微妙的曲線彎道，這些都是心理學家和工程師採取的措施，儘量減少駕駛員在連續20分鐘的行駛期間感覺乏味，通過不同的彩色燈光讓隧道分為幾個不同的部分，打破了整個行駛路線的單調性，給乘客造成一種印象，仿佛他們是在幾個小的隧道中行駛，這樣提高駕駛員的興趣，維持註意力的集中。

開車在洛達爾隧道行駛了20多分鐘，終於駛出隧道重見光明。記住一齣隧道馬上就下道拐進 艾於蘭 斯旺恩Aurlandsvangen小鎮，在小鎮拐入上山的FV243路，一路蜿蜒上行十多分鐘來到了Stegastein觀景台。走到觀景台盡頭探身俯瞰，那景色絕美， 松恩峽灣 就在腳下，高山峽谷間是碧綠幽靜的峽灣。站在峽灣之上650米的觀景台感覺懸在空中，像鳥一樣俯瞰美麗的峽灣。

Stegastein 泰格斯坦觀景台，位於 艾於蘭 峽灣小鎮FV243號公路。由著名設計師托德·桑德斯（Todd Saunders）設計完成。為了展現周圍最真實的景觀，設計師托德在設計構建時盡可能避免侵犯和破壞現有的景觀和地形。它是用疊層木板和鋼材建築而成的，平臺寬4米，長30米，在美景中如此自然和諧，渾然天成，遠遠望去，它就是一個很輕很輕，動態的，懸浮的觀景平臺，猶如天邊一葉小舟，卻高高浮在650米的高空，讓游客能以最美的視覺俯瞰整個 松恩峽灣 分支的 艾於蘭 峽灣。

位於 艾於蘭 斯旺恩Aurlandsvangen小鎮山上的 Stegastein 泰格斯坦觀景台 站在觀景臺上俯瞰 松恩峽灣站在觀景臺上可以180度俯瞰 松恩峽灣俯瞰整個 松恩峽灣 分支的 艾於蘭 峽灣
俯瞰山下的 艾於蘭 斯旺恩Aurlandsvangen小鎮 高高浮在650米高空的Stegastein 泰格斯坦觀景台 在 艾於蘭 斯旺恩小鎮可以租這樣的電動車上山 從泰格斯坦觀景臺下山，路邊停車看景 從觀景臺下來行車穿過 艾於蘭 斯旺恩小鎮繼續沿E16號公路前行到達 松恩峽灣 著名景區小鎮Flåm 弗洛姆 。 弗洛姆 小鎮，坐落在 艾於蘭 峽灣(Aurlandsfjord)的中心地區，小鎮隱藏在三面大山的懷抱中，清秀美麗，魅力無窮。 弗洛姆 小鎮只有400人，但每年來自世界各地的游客達100萬人。這裡有著 挪威 峽灣特有的美麗風光；更重要的是：世界聞名的山地鐵路—— 弗洛姆 鐵路Flamsbana的起點就在這裡。如果不是自駕車來 松恩峽灣 ，可以選擇乘坐火車來到 弗洛姆 。 弗洛姆 鐵路堪稱世界上最陡峭的鐵路線之一，從海拔兩米的 弗洛姆 峽谷到海拔900米的 米達爾 車站，20公里的鐵路線走了1小時，其間80%的路段超過55%的坡度，最小的轉彎半徑只有130米。沿途可觀賞 挪威 最原始、最宏偉自然風光。在中途有肖斯瀑布，停車5分鐘，供游客拍照留念。據說這段路也是樹精靈出沒的地方，精靈是美女，專門誘惑男人。

我沒有更多時間在 弗洛姆 小鎮停留，匆匆路過趕往下一站Gudvangen 居德旺恩 ，要在那裡乘下午6點的渡輪游 松恩峽灣 。穿過幾個隧道車行30分鐘後到達 居德旺恩 ，這裡是 松恩峽灣 另一個分支納柔依峽灣的終點。游覽 松恩峽灣 的觀光船都是在 艾於蘭 峽灣的 弗洛姆 和納柔依峽灣的 居德旺恩 之間往來，游客在觀光船上盡覽 松恩峽灣 的美景。

下山來到 艾於蘭 斯旺恩小鎮 艾於蘭 斯旺恩小鎮看 松恩峽灣Gudvangen 居德旺恩這裡是 松恩峽灣 另一個分支 - 納柔依峽灣