公園入口處的海灘實在無法恭維，不過作為大眾休閑，地方怎麼樣並不重要，重要的是跟誰在一起，心情怎麼樣。
向 盤錦 進發。在 北海 景區不遠處還有一個音樂廣場，但有點蕭條，好像 新建 不久。
濱海大道，空曠無人。城市的開發與擴建，必然侵占大量土地。寬闊的街道加上空曠的廠房，算不算國有耕地的流失？14億人口的大國，耕地面積遠遠不能滿足國人的糧食需要，大量糧食依賴進口是否存在危機？嗨，多虧我不是領導，這心讓我操的，稀碎！
遼河大橋，很漂亮。
進入 盤錦 ，聽同事說 紅海 灘很美，既然路過，不妨看看。去 紅海 灘的路，都是 新建 的，筆直而遙遠。投資這麼大，不會在游客身上賺回來吧？想想，以國人急功近利的思維，應該是肯定的！
與很多地方一樣，景區門前商販雲集，嘈雜混亂。
終於到了 紅海 灘國家風景廊道，門票110元，游覽車票35元，停車20元。事實證明，很多高門票的景區往往令人失望， 比如 這裡。雖然 安徽 黃山 門票比這裡多一倍，也會有人覺得價格高，但看過後多數人認為值得，沒有被騙的感覺，這就夠了。
灘塗上的漁船已殘破不堪，應該只是作為景觀存在了。周邊還在建設，圈地賺錢在全國都很盛行。
看導覽圖知道，景區約有八、九個景點，如：愛情宣言廊、情人島、稻夢空間、廊橋愛夢、歲月小棧、踏霞漫步等，一看就是故弄玄虛的文字游戲。
景點的建築是質朴的風格，但實在缺乏想象力和審美能力，單薄且粗糙。我都沒有下觀光車，18公里的廊道，不到一小時就游完了。
紅海 灘國家風景廊道是獨一無二的“世界紅色海岸線”，也被稱為“ 中國 最精彩的休閑廊道”和“ 中國 最浪漫的游憩海岸線”。 中國 婚協授予了 紅海 灘國家風景廊道“ 中國 婚禮文化產業基地”榮譽。
紅海 灘四月初為嫩紅，漸次轉深，十月由紅變紫，最佳觀賞時間為五月至十月。它以舉世罕見的 紅海 灘為特色，以全球保存最完好、規模最大的濕地資源為依托，以世界最大的蘆葦盪為背景，與數以萬計的珍稀水禽和一望無際的淺海灘塗構成了一條生態風景廊道。
相傳，在入海的地方有一水晶宮，宮裡住著老龍王和他的女兒紅袖。有一天，龍王接到玉帝聖旨上天議事，紅袖一人在宮裡寂寞，聽見從河口傳來笛聲，便來到河口。見一個年輕後生坐在 灘頭 吹著蘆笛，紅袖被吸引住了。有一天，紅袖化做紅衣少女，兩人一見鐘情，幸福的生活在了一起。等老龍王回宮，發現女兒已經和一個打魚郎在一起了，大怒，趁蘆生出海打魚時，掀起了巨浪，將蘆生的漁船打翻，紅袖知道後，每晚都到 灘頭 ，對著月光哭泣。慢慢地淚哭幹了，眼睛里流出了血，年復一年， 灘頭 上原本翠綠的珊瑚草都被染紅了。如今，紅珊瑚已經長滿了所有的灘塗，向每一位路過的人講述著這個凄美的愛情故事。
看了傳說，你會被感動嗎？這就是文化搭台，經濟唱戲吧？一個老掉牙的故事被無能文人改編成無聊的傳說，只為吸引那些腦殘的巨嬰和單純的花痴來此入戲。
景區依托 紅海 灘資源、蘆葦資源、鳥類資源、海河資源、海產品等特色資源，重點突出與自然融合、可持續發展理念，充分利用好 紅海 灘濕地資源和現有的景區內濱海公路，開發特色旅游產品。思路不能說不好，是否 成功 就不知道了，但濃重的商業氣息令人反感。門票加車票145元，感覺被打劫了！
實事求是地講， 紅海 灘有其獨特的景色，應該瞭解一下，但絕對不值這樣的票價。物價部門的定價原則是什麼呢？出景區門左轉，就是二界溝大街，一個新開發的商業街。
商業街建設的很有規模，但商戶寥寥，游人更是難覓蹤影。
考慮到假日返程高峰即將來臨，決定先到 沈陽 休息，一是提前返程車輛會少些，二是避免長途開車太疲勞。 盤錦 到 沈陽 150公里， 沈陽 到家要580公里，分段走回輕鬆點。
傍晚到 沈陽 ，住到 沈陽 工程學院對面的小區，民宿，有洗衣機，很方便。安頓後下樓吃飯，看到一家褲帶面飯館。褲帶面早有耳聞，以為如拉麵一樣，不過是寬點罷了。一問店家，不是以碗為單位，而是以條為單位，一般一個人能吃7-8條。我要了5條褲帶面，一個紅油肚絲，一瓶啤酒，共35元。味道好，有機會再去吃。
一路暢通，回家了！
看朋友圈，很多人在家幸災樂禍地自詡沒有出游的聰明，把一些景點人山人海的圖片發來轉去，總有點氣人有笑人無的感覺。其實，別說每個假期一些景點會被游人占滿，就是一般城市的休閑廣場不也人頭攢動嗎？人們走出家門，享受自然，這是一種進步！我也不喜歡人多，但有人就喜歡熱鬧，沒什麼不好啊。如同喜歡音樂，真想欣賞，一個人在家聽CD，最純粹。為什麼很多人願意去演出現場呢？喜歡那樣的氣氛。你喜歡清靜，那就宅在家裡自得其樂吧，沒問題。只要自己喜歡，沒有好壞，開心就好！
