榆林 ，古稱“上郡”，始於春秋戰國，興於明清，明朝九邊重鎮“延綏鎮“（又稱 榆林 鎮）駐地，康熙皇帝賜“兩守孤城，千秋忠勇”刻碑 ，有“南塔北 臺中 古城，六樓騎街天下名”的美譽，如此奇特城建，在神州大地實屬罕見，這也是 榆林 成為國家歷史文化名城重要標誌。
乾爐在 綏德 、 米脂 、 清澗 、 延安 等地均有，以 榆林 鎮川堡乾爐最叫響。據說還有個順口溜叫做：“吃著香，咬著脆，飽嗝上來乾爐味”。乾爐饃的做法首先是和麵，和好的面塊，按量分成小塊，揉圓拍平，將少許的鹽放在麵團中心，包住收口，擀成小圓托，最後在乾爐中心像蓋章一樣蓋上一個刻印的花紋。
五 走陳倉古道，探嘉陵江源我們從 榆林 經 寶雞 回渝，為探嘉陵江源頭， 深入 秦嶺 之中。這條路須翻越陳倉道古道。
秦嶺 不僅是一座界山，更是一座蘊藏我國悠久歷史的山，在 秦嶺 山脈中就隱藏著數條古道，三國時期，大唐盛世等都和這些古道有著千絲萬縷的聯繫。網上介紹古道主要有以下幾條：
（一）子午棧道。始於戰國，它是漢唐兩代長安通往巴蜀的一條非常重要的 通道 ，楊貴妃喜食荔枝，南方的荔枝就是經過這裡送到長安，所以該棧道又叫“荔枝道”。
（二） 儻駱道。它是從 漢中 儻水河後到 周至 縣西駱峪，全程240公里，是 秦嶺 古道中最險要也是最便捷的一條。
（三）褒斜道，又名金牛道，南起褒谷口，北到斜谷口，是古代巴蜀通往秦川的主要幹道，全程有249公里。因此，褒斜道在交通史上占有非常重要的地位。
（四） 陳倉道。陳倉道是古代關中通往 漢中 的咽喉要道，它中途要翻越大散關，沿途景色錯落大，頗為壯觀。
（五） 秦蜀金牛道。北至長安，南致益州，蜀道難從此開始，也從這裡結束。翻越 秦嶺 向南走是坦途，而從 成都 北上到這裡非常艱險。金牛道是秦蜀棧道的重要組成部分，又叫“ 劍閣 道”“蜀棧”。
在這條道上，還有一個非常有名的歷史典故。
“明修棧道，暗度陳倉”的來歷：陳倉， 古縣 名，在今 陝西 省 寶雞 市東（陳倉區）。據《史記·高祖本紀》記載：項羽自封為西楚霸王后，就向各諸侯分封領地，其中把巴蜀、 漢中 三郡分封給劉邦，立為漢王。劉邦在去領地途中令部下燒毀了棧道，他這是向項羽表白沒有向東擴張的意圖。劉邦待具備了一定的實力後，便抓住時機迅速揮師東進，其野心是要與項羽一爭，韓信便出了“明修棧道，暗度陳倉”的計策。陳倉是劉邦進入關中的必經之地，兩地之間有險山峻嶺阻隔，又有雍王章邯的重兵把守。劉邦按韓信的計策派了最信任的大將——樊噲帶領一萬人去修五百裡棧道，並以軍令限一月內修好。當然，這樣浩大的工程即使三年也不可能完成。正是這一點，迷惑麻痹了陳倉的守將。陳倉的雍王章邯萬萬沒想到劉邦的精銳部隊摸著無人知曉的小道翻山越嶺偷襲了陳倉。劉邦通過“明修棧道，暗度陳倉”，順利挺進到關中，站穩了腳跟，從此拉開了他開創漢王朝事業的大幕。
山路十八彎，翻山越嶺覓源頭活水。
六 最後一站鳳縣鳳縣 ，古稱鳳州，始建於秦朝，有“秦蜀咽喉，漢北鎖鑰”之稱。為探嘉陵江源頭，選擇落腳於此。不想這個深藏於 秦嶺 深處的小縣城給人太多的“驚喜”。一是心驚。從 寶雞 到 鳳縣 的縣道，需翻過十八個彎，這𠆤可以以公路邊樹立的提醒路標為證，未列入的若干灣灣還不算。從 鳳縣 要回 重慶 ，又需兩個小時的翻山越嶺經過若干的彎彎才能走 上高 速。不僅如此，還要與連線的大貨車側身而過，這一路對我這個沒有駕照的副駕來說，絕對是手腳指姆兒抓緊了的，小心臟一直都緊緊的。二是驚喜。這一路雖緊張，但一直都睜大眼睛張望著車窗外的風景，一直都有想拿出手機照相的衝動，因為你一直行進在綠色的畫屏之中。湛藍的天空下中，綠樹成蔭，滿目蒼翠。公路像嵌在青山之間的一條絲帶。不斷出現的村落一派新農村的發展景象。
本以為 鳳縣 就是一個深山中的小縣城，其實不然，她有“ 中國 最美小城”的贊譽。利用嘉陵江截成一個鳳凰湖，打造的鳳凰文化處處可見。有岸上的燈飾，有 水裡 的景觀。周末還有號稱 亞洲 第一的噴泉表演。夜晚，碧空如洗，夜空中人造繁星在 夾江 兩岸的山間閃爍一輪人造月亮不斷變換著陰晴圓缺。廊橋頂上設置的的LED色彩斑斕。縣城裡游人如織，熱鬧非凡。
本次意外的 秦嶺 之旅，刷新了太多的認知。也給暑假之旅一個完美的收官。 秦嶺 ，我預約你春天的花、秋天的葉。
