德國

蜜月之旅--奧地利德國9日游記（4）

马蜂窝用户
2019-07-10 21:59
5047/5598

書接上回，旅程繼續，今天我們將離開奧地利前往德國。第一站巴伐利亞州府慕尼黑，在很多人眼裡這座城市甚至比首都柏林更加著名，啤酒，香腸，豬肘，西門子，寶馬，拜仁慕尼黑 ……這些代表著這座城市的每一個符號都給人一種不明覺厲的感覺，所謂愛屋及烏，作為十多年的拜仁球迷的我，早就已經用通過各種渠道取得的素材，在自己腦海中繪製出了我心中的關於這座城市的樣子，以前總是苦於自己遠隔重洋，無法一睹她的芳容，現在我已近在咫尺，剩下的任務就是踏上歐鐵，去親眼看看這座在我心目中勾畫了無數次的城市，是否如自己想象般美麗。游記發佈Q30425316

最後再看一眼薩爾茨堡，清晨的薩爾茨堡依然是這麼美麗，靜謐，再見薩爾茨堡，我一定會再來的。

去火車站的路上看到了一臺十分逗逼的公交，一開始嚇一跳，這麼多烏鴉站上面，用中國人的話說得多晦氣啊，仔細一看怎麼車走了烏鴉也不飛走，原來烏鴉是假的…..

薩爾茨堡距離慕尼黑非常近，只有一百公里出點頭，不過坐歐鐵還是需要一個半小時多，因為這一帶全是山地，車速提不起來。

這條看著不起眼的小河是奧地利和德國的界河，網上查了下這條河叫薩拉赫河，河右岸是奧地利，左岸是德國，至此我們正式告別奧地利，進入德國境內。

翻山越嶺之後到達慕尼黑，一下火車一種大城市的感覺撲面而來，在前面的維也納和薩爾茨堡，很少能看見火車站臺上有這麼多人，因為慕尼黑是個很重要的中轉站，通往德國其他地方的火車有很多都是在這裡中轉，不過這種人流量對於我國的任何一座三線以上城市而言都弱爆了，所以身為中國人的我們駕馭這種級別的人流量還是輕鬆加愉快的。

慕尼黑雖然貴為德國第三大城市，第二大金融中心，但走在慕尼黑街頭感受不到一點像我們北上廣深這樣的熙熙攘攘，極高的植被覆蓋率讓人覺得這裡更像是一個大城市的近郊，這樣的環境顯然能給人一個好的心情。

徒步前往酒店，訂的是慕尼黑 Ghotel，接下來三天我們就要住在這樣一個房間里，雖然仍是快捷酒店範兒，但是比起奧地利那兩個酒店，無論房間大小還是設施新舊程度都要上了一個臺階，而且價格大差不差，我很滿意。放下行李馬不停蹄去取車，在德國的行程以自駕方式進行，正式告別前面那種天天拖著行李滿街跑的悲催生活，也順便體驗下德國天下聞名的不限速高速，話說這是我第一次國外自駕，上來就挑戰德國這種全民賽車手的國度，心裡還是多少有點沒底。由於來德國自駕的人比較多，需要提前比較長的時間預定否則容易出現沒車的尷尬，我提前大半個月在rentalcar上預定了一臺奔馳C級旅行車，慕尼黑取車法蘭克福還，5天時間人民幣2900多，摺合人民幣600不到一天，還包含全險和異地還車費，當時覺得這簡直就是良心價啊，要知道在國內如果算上異地還車的話這價格也就租個帕薩特，不過後來到了櫃臺才知道rentalcar那個所謂的全險只是鬧著玩的，連最基本的保險都沒覆蓋，要上全險還得再付190多歐元，這麼一算下來性價比頓時暴跌，不過既來之則安之，異國他鄉自駕還是給自己上足了保險安心一些。

到了europcar櫃臺看到這份滿是德文的租車合同我凌亂不已，europcar好歹也是大公司，不說給中文合同吧，至少來個英文的吧，德語我除了danke之外啥都不知道你要我咋玩？還好櫃臺的小姑娘比較熱心，把我最關心的各項費用支出用英語詳細解釋了個遍，尤其是前面提到的需要追加支付的190多歐元的全險費用，最後看我基本搞明白了便會心一笑，留下一句haveanicetrip，我也很識時務的回了一句danke

Europcar還特意附送了一本中文的德國行車手冊，裡面主要介紹了德國的交通規則，各種交通標誌等，以幫助中國游客迅速的適應德國的交通環境，看來來德國自駕的中國游客不在少數。

七拐八拐終於見到了接下來四天將要伴隨我們的座駕，這台最新款的C級旅行本來差點被租出去，幸虧我們來的夠早，否則就只能給換成三系旅行了。

進入車內把小計里程清零，這是台很新的車，剛跑了一萬一千多，註意右邊的轉速表，五千的紅線區說明瞭這是台柴油車，C級旅行現在應該已經正式進口國內了，但全是汽油版的車型，柴油版的C旅目前只有歐洲地區能開到，為了這台柴油發動機，我每天還得多付4歐元。

車裡自帶導航，但是看看就知道了我是沒法用的，前臺小姑娘告我說停車場有人指導你怎麼從德文切換成英文，但我找了好幾圈也沒看見那哥們，算了不折騰了，直接諾基亞走起吧。

戰戰兢兢的駛出車庫，第一次海外自駕就這麼開始了，這是在異國他鄉，交規，車況，人們的習慣都完全不同於國內，雖然我經常在國內開著車天南海北暴走，但是面對著這全新的用車環境，心裡多少還是有些沒底。

慕尼黑不愧是寶馬總部，大街上隨處可見各種型號的寶馬，這台3系和他的兩門版兄弟4系同時出現在鏡頭裡，顯得毫無違和感。

德國另一個被人津津樂道的就是滿大街的奔馳出租車，如今終於眼見為實，確切的說眼前這台應該是奔馳E級的柴油版車型，這要放在國內肯定會被認為是赤裸裸的炫富，但在這裡卻顯得很平常，畢竟奔馳是人家的國產品牌，就像國內出租用個奇瑞一樣，很正常不是？

左顧右盼，東張西望，這是我在國內開車時很少出現的狀態，還好開了幾公里後基本能夠適應，我發現德國人不光在高速上喜歡飆車，在城裡開車也很猛，紅綠燈基本都是大腳油起步，跟國內綠燈之後先左右看看有沒有不守規矩的行人再小心翼翼的起步的開法截然不同，即便是在城區的道路上只要交通狀況良好基本都能開到七八十邁，這個我一開始真的很不適應，在中國的城區街道，你很難想象開這麼快會有什麼結果，萬一路邊竄出個行人來你不玩完了嗎。開著車兜了幾圈適應了下之後奔赴第一個目的地：市政廳和瑪麗安廣場，這也是慕尼黑老城的中心地帶，屬於來了必去的旅游景點，應該會有點看頭。

慕尼黑老城區停車是個不小的難題，這裡路很窄，方便點的基本上只有路兩邊劃線的車位可停，這些車位往往供不應求，很難能找到一個空車位，只能退而求其次找找附近的停車樓，停車樓一來離景點都不近，二來收費要遠遠貴於路邊車位，不過為了不被貼條，還是乖乖找個停車樓吧，畢竟我還押了300多歐元的違章保證金在租車公司。

路過一個警察局，這種銀綠相間的警車是巴伐利亞州警車的特有塗裝，記得幾年前我曾看過一部德國拍的講述飛車黨故事的電影，裡面就滿是這種塗裝的警車，今天見到活的還真有點親切感。

轉了幾個街區終於找到個停車樓，把車停好正式開玩。要說奔馳C級的外形我各方面還是挺滿意的，唯一覺得不爽的就是這個車燈，尤其是日間行車燈，很有汽配城範兒，簡直山寨氣息十足，完全無力吐槽，奔馳雖然號稱百年老店，但在玩燈方面不得不說還是跟燈廠奧迪有一定差距。

停車樓門口停著幾台寶馬摩托，這些車在國內玩車族眼裡都是神一級的座駕，在這裡卻滿城可見，不過也是寶馬本來就是慕尼黑土特產，當地人支持下本地貨也就不足為奇了。我一個摩托車愛好者朋友告訴我在國內能玩寶馬摩托的要麼就是極度的發燒友，要麼就是純土豪，寶馬的摩托通過正規渠道進入國內的售價都在二三十萬級別，基本不比一臺三系便宜多少，而且摩托車由於在國內各種限制，後期的上牌，稅費，保險，甚至罰款都是一筆可觀的開銷，拿北京來說，現在一塊能正常出入主城區的京A拍照據說已經炒到快10W了，所以說能甘心敗那麼多錢玩這個的都是真愛啊。

轉過幾個街角來到瑪麗安廣場跟前，右邊那個尖塔就是慕尼黑的舊市政廳，這裡是各國游客扎堆的地方，所以頓時人流量暴增，慕尼黑的天氣看來也和薩爾茨堡一樣多變，剛纔還晴空萬里現在已然有點烏雲壓城的感覺了。

繼續往前走穿過尖塔下的門洞就到了瑪麗安廣場，這裡也是整個慕尼黑老城區的中心地帶，這一圈的基本都是上了年歲的建築，走在這裡頗有點時光倒流的感覺。前面近景處那個非常繁複的建築就是慕尼黑新市政廳，後面那座有兩個圓球一樣頂的建築是聖母教堂。

連商店的房子看著都非常有歷史，進去逛了一下，發現裡面東西貴的嚇人，本來想每人來聽可樂的，進去後發現可樂居然4.5歐元，果然景區商店宰人全世界都一樣，最後我們兩個人只買了一瓶果粒橙分了喝了，突然想起了原來聽過的朝鮮男足來中國比賽三人買一瓶可樂分著喝的段子，一陣感同身受的心酸啊。

新市政廳簡直逼格爆棚，如此雄偉且精美，這活脫脫就是一件巨大的藝術品，我要是在裡面上班的政府文員，估計舉手投足都得小心翼翼，生怕不小心碰壞了這件精美的藝術品。這個市政廳始建於1867年，用了整整40年才建成，可見德國人在這上面傾註的巨大心血，市政廳鐘樓上有全德國最大的木偶報時鐘，每天上午報時的時候都會吸引大批游人，只可惜我們來的不是時候沒趕上。