2018年春節，西澳大利亞、南澳大利亞自駕筆記
位於普特穆爾沙灘邊上的普特穆爾 燈塔 也算是 傑拉爾頓 的一個標誌性的建築，塔高34米，它的光束在26公里遠的海面都可以看到。 燈塔 1878年開始運作，是西 澳大利亞 現存最古老的 燈塔 ，也是 澳大利亞 的第一座鋼塔，由預製鑄鐵製造，它是 澳大利亞 最高的金屬 燈塔 。
都說來 傑拉爾頓 旅游有三樣事一定要做：1、去有“西澳最後的秘境”之稱的阿布洛 霍斯 群島；2、空中觀看粉紅湖——赫特瀉湖 (Hutt Lagoon)；3、欣賞或購買阿布洛 霍斯 群島產的黑珍珠。購買珍珠就算了，但阿布洛 霍斯 群島和赫特瀉湖是一定要去的。由於我們下午還要趕往400公里以外的德納姆，因此計劃是花半天時間乘飛機游覽粉湖+阿布群島。
行程是在 澳大利亞 傑拉爾頓 飛機租憑公司預定的，春節期間生意火爆，我們都提前一個月，但已經沒有半日游的名額了，如果改成一日游的行程，那就只能開夜車趕往德納姆，想想西澳晚上公路上動物亂竄，開夜車不是很安全，我們一直很猶豫，好在到了西澳以後， 傑拉爾頓 飛機租憑公司來電話，他們專門為我們安排了一架小型飛機，使我們的計劃得以圓滿執行。 我們預定了阿布洛 霍斯 群島+粉紅湖赫特瀉湖半日游行程，早上9：00出發，下午1點結束，費用是480澳元/人。我們8點半就趕到 傑拉爾頓 飛機租憑公司，公司就在 傑拉爾頓 機場，接待我們的地勤人員是個華人，專門提醒我們由於很久沒下雨，現在粉紅湖的景色可能會與我們期待的有差距，前幾天還有游客投訴，我們也知道這個季節不是看粉紅湖的最好季節，但既然來了，也不能錯個這個機會啊。
這就是我們乘坐的賽斯納公司（Cessna）的C-172 單發四座活塞式小型通用飛機，最多只能乘3名客人。這飛機看上去好簡陋啊，安不安全啊。放心！安全就不用當心了，Cessna C-172在1956年就投入生產，直到今天仍在投產中，是世界上最受歡迎的供私人使用的飛機。
大概飛行半個小時，我們飛臨了阿布洛 霍斯 群島。
阿布洛 霍斯 群島被稱為“西澳最後的秘境”，因神秘、壯觀與純凈而著稱。群島位於 傑拉爾頓 市海岸線以西70公里，屬於A級自然保護區，但是與其他觀光地不同的是，群島是由漁業部門進行專門管理，這裡是西澳龍蝦漁業的中心，為了保證海水的純凈，減少對漁業的影響，一直嚴格控制游客的數量，而且游客是不允許在島上過夜的，必須當天離開。
如果你時間比較充裕，可以考慮在 傑拉爾頓 乘坐游輪前往，這是深度體驗阿布洛 霍斯 群島的最佳方式，但像我們這種打一槍換一個地方的游客基本都是選擇飛機前往。
阿布洛 霍斯 群島一共有122個島嶼，多以珊瑚礁圍繞，由南往北被分成三個島群，每組約40個島嶼，分別為佩撒特島群（Pelsaert Group）、 複活節島 群（Easter Group）、華勒比島群（Wallabi Group）。空中觀光的路線是先從最南端的佩撒特島群開始，接著穿過 複活節島 群，最後是最北的華勒比島群，中間我們將會在華勒比島群的東華勒比島登陸，大約待一個半小時後將再度起飛，前往粉紅湖——赫特瀉湖。
除了龍蝦，阿布洛 霍斯 群島還盛產珍珠，頂級黑珍珠就產於群島中8個不同的地點，因此黑珍珠也是 傑拉爾頓 市的名特產之一。
我們首先到達的是位於群島最南端的佩撒特島群（Pelsaert Group），該島群包括：中間島（Middle Island）、方形島(Square Island)、 巴西 萊島（Basile Island）、紅樹林島群（ Mangrove Group）以及佩撒特島（Pelsaert Island）等。
▼最引人註目的是長達11.5公里的細長的佩撒特島（Pelsaert Island），它是佩撒特島群中最大的島嶼，陸地面積約1.56平方公里，它與半月礁一道，組成了三角形的兩個邊，向外如同是兩道防波提，抵擋著巨浪，裡面則守護著大片的珊瑚礁。從飛機上看，一邊是層層的海浪不斷的衝擊島嶼，另一邊則如平靜的港灣，確實是發展漁業的好地方。
在佩撒特島群的西南面是一條長長的礁石——半月礁（Half Moon Reef），與佩撒特島一道抵擋著海水的衝擊，使這裡成為大量珊瑚礁的聚集地。
佩撒特島群礁石聚集，許多船舶都在這觸礁沉沒，包括在半月礁附近失事的澤 維克 號(Zeewijk)（1727年）、 溫莎 號（Windsor）（1908年），而1879年沉沒的本萊迪號（Ben Ledi）失事的水域則位於佩撒特島附近。
飛機繼續往北飛，穿過澤 維克 海峽（Zeewijk Channel），就來到了 複活節島 群。 複活節島 群包括老鼠島（Rat Island）、伍迪島（Wooded Island）、莫利島（Morley Island）、 芬蘭 島（Suomi Island）和 亞歷山大 島（Alexander Island）。這些島嶼環形分佈形成了 複活節島 群海域，同樣聚集了大量的珊瑚礁群。
▼ 複活節島 群最大的島嶼是老鼠島，長不足1.6公里，寬600米，面積約0.653平方公里，最高點海拔5米，在每年的捕龍蝦季節（3月15日至6月30日），漁 民和 他們的家屬會來這裡居住，居住點位於島嶼的 東海 岸。島的西南有個簡易機場，跑道長600米，這個機場只是給漁民使用，游客不能使用這個機場登島。
再往北穿過一條9公里寬的中間海峽（Middle Island）就到達了華勒比島群。華勒比島群主要包括北島（North Island) 、 西華 勒比島(West Wallabi Island)、東華勒比島(East Wallabi Island)、 長島 (Long Island)、鴿子島（Pigeon Island）、 燈塔 島(Beacon Island)、海豹島（Seal Island）、大金島(Dakin Island)和霍爾島(Hall Island)等島嶼。
在三個島群中華勒比島群最為著名，這還有賴於發生在華勒比島群海域的“巴塔維亞（Batavia）”沉船事件。“巴塔維亞”號是 荷蘭 東 印度 公司艦隊的旗艦，在她的第一次航行中就遭受了海難，於1629年6月4日號在 燈塔 島附近的清晨礁（Morning Reef）觸礁沉沒。隨後，圍繞著“巴塔維亞”發生的船員叛變、反擊營救、處決叛軍事件，成為 澳大利亞 最著名的歷史事件之一。現在沉船的殘骸存放在 弗里曼特 爾的西 澳大利亞 海事博物館。
▼位於西面的 西華 勒比島是島群最大的島嶼，長4.9公里，寬2公里，面積6.21平方公里，海岸線長14.93公里，最高點海拔9米，在捕龍蝦季節島上會有漁 民和 及其家屬居住。
這裡也是群島里唯一有 淡水 的地方，在“巴塔維亞（Batavia）”沉船事件中韋博海斯帶領一隻隊伍在這裡找到了水源，為了確保水源不被兵變的士兵奪走，韋博海斯帶領大家修建了一個小型掩體，該掩體是 澳大利亞 現存的最古老的 歐洲 建築結構，被稱為韋博海斯堡。飛機穿過 西華 勒比島時凱倫特意提醒我們，只是建築實在是很小，很容易錯過。
位於 西華 勒比島與東華勒比島之間的鴿子島是捕龍蝦的漁民營地，在面積440畝的島上蓋滿了木屋，這裡是附近島嶼中配套最完善的地方，島上約有20個碼頭，有一所學校和一個酒吧。
好了，我們要在東華勒比島著陸了。東華勒比島是阿布群島唯一一個允許游客上島游覽的無人島嶼，島嶼面積約4800畝，在島的東部有一條650米長的飛機跑道。
一條小路通向特塔灣，這裡是我們專屬沙灘，還好今天雲層比較厚，避免了被暴曬之苦。只是這麼漂亮的海灣就兩個人也是很鬱悶啊。
