來此最大的期待就是拍一張車橋同框的照片，詢問車站的工作人員，正點下午3點會有一列車經過，旅行數日早已和蘭卡的時間觀形成了默契，不匆不忙，耐心靜候片刻的驚喜。
汽笛長鳴一聲，聚焦了所有目光，隨後一列藍皮火車從隧道里駛出，藍色的鐵皮如今已經成了蘭卡的又一鮮明標誌，清新的色彩俘獲了一眾文藝妹子的心，我也是其中一個。此時我也是手機、相機多重齊下，盡情捕捉這嚮往的一瞬間。
比起國內高鐵的飛速，蘭卡的火車更像一位遲暮的英雄，多年間他勤懇的擺渡著一波又一波的人輾轉於異地他鄉，也把蘭卡印象凝結進歲月里。
那天看到一句話，人們只享受拍照的結果，卻不喜歡拍照的過程。其實很多大片都非輕而易舉所得，尤其是近幾年喜歡上紀錄片，更懂得一個鏡頭拍攝的艱辛。如今為了這張車橋同框照片翻山越嶺，耗時費力，是否值得？因為喜歡，一切值得。可能也有人會覺得這有什麼好看的？不是每個人都能有心靈共鳴，這是從古至今“子非魚”的道理，唯有學會尊重，學會包容與接納世間的差異。 旅程的尾聲，我終於坐上了那列海上小火車，帶著年少時對動畫場景的憧憬，希望尋著千尋的蹤跡，走進夢幻的童話世界里。
列車從 加勒 啟程，靠近 科倫坡 時是最親海的一段，特意選在傍晚時間乘車，聽說這列車可以邂逅壯觀的海上日落。遺憾過厚的雲層未能讓我等來壯美的日落，反而看到了蘭卡更真實的生活。快到 科倫坡 的一段，本以為臨近首都會更加繁華，現實的畫面卻讓我完全跟那些富麗華貴的字眼聯繫不起來。低矮的房屋依軌而建，掛火車的 美國 小哥隨手可以抓到某戶的瓦片，昏暗的燈光微微透出室內一隅，雜亂破敗盡顯。悶熱的氣候讓人們大多數時間都待在室外，每當有列車經過，他們都會向火車上的乘客揮手，笑容平靜，沒什麼欲望卻又滿 懷希 望。曾經有一個朋友說，生活在海邊的人也會有還一樣豁達的心胸，此時，我更願意相信。2009年 斯裡蘭卡 內戰結束，10年時間，可能不足以讓一個國家恢復元氣，而人們用微笑慢慢化解止戰之殤，度過與歲月和解的時光。車上是匆匆往複的過客，窗外是朴實無華的人生。
最後一段與火車的故事留在了返程那天，蘭卡的早高峰一點不亞於帝都。。。硬生生的沒擠上去往機場的火車。眼看手中的蘭卡幣已不足以支撐換乘另一種交通工具，於是試探性去窗口詢問退票，結果可喜，售票員給我們全額退票，無論這是不是給我們開的特殊綠燈，這段小經歷都會讓蘭卡記憶更加溫暖無比。
生靈之美我喜歡生靈之美，綻放的生命總能帶給人無限的希望和生機， 斯裡蘭卡 亦是動物的天堂，上天的庇佑與人類的呵護，讓生命的怒放在此找到絕佳之境。跨越熱帶、亞熱帶、溫帶的豐富地形，造就出複雜的生態系統，超過3500種物種，世界排名第10位，很多生物僅能在蘭卡找到。在這個生態大國，人和自然之間用尊重和依賴，承認著彼此的共同存在。
在pinnawala大象孤兒院，失去父母的小象在此找到慰藉；在yala野生動物園，瀕危的錫蘭豹會偶爾也會出來散步，跟你打個照面；在美瑞莎，世界上體積最大的藍鯨就在不遠的海上棲息，還有海龜媽媽在沙灘上悄無聲息的產卵，傍晚時分，剛剛破殼的小海龜憑藉本能向大海前進，重新回到屬於他們的家園。遠離掠殺和殘害，燦爛的生命在此綻放，最自然的生靈畫捲在此展開，靈魂不朽，生生不息。
生靈之美 | 大象孤兒院的終極孤單斯裡蘭卡 人認為大象是萬獸之王，它的鼻子和四肢能夠清除荊棘之路，象徵著吉祥與神力。國家立法禁止捕殺大象，1975年， 斯裡蘭卡 政府建造了世界上第一家大象孤兒院，專門收養失去母親的幼年象。30多年來，這裡已成為全世界保護野生象的標誌。
雖然只有5%的錫蘭象有象牙，但非法盜獵依然讓他們瀕臨滅絕，孤兒院的成立也在呼籲更多人加入到保護大象的行列中來，如今，許多當年的小象也已經健康長大。在政府和和民間力量的共同努力下，野生象的數量也在緩慢恢復。
每天上午十點和下午兩點，是大象一天中最快樂的時光，他們會成群結對浩浩蕩盪穿過集市，到附近的馬哈河，那裡是他們的專屬澡堂。
