鏡頭裡的朝鮮——攝影紀實(一)
聽說有去 朝鮮 的攝影團,毫不猶豫,立馬報了名。連我自己也說不清為什麼對鄰居家就這麼感興趣?在幼兒園聽阿姨講的是抗美援朝的故事,學校讀的是志願軍英雄黃繼光、邱少雲、楊根思、羅盛教的課文,到部隊後發生的是“扣押 美國 普韋布洛號間諜船事件”,直到不久前吸引世界眼球的半島核武危機還在沸沸揚揚……半個世紀以來,聽著對這個“千里馬”國家的眾說紛紜,給我的感覺是幾十年的隔離, 朝鮮 已經成為一個神秘的國度,我們對它知之甚少。想想也難怪,我們現在除了每年在電視上看到的閱兵儀式和聽到電視臺播音員鏗鏘有力的話語外,很少能看到詳細的文字報道和真實的影像資料,這些年已然不像70年代那樣經常能看到《賣花姑娘》、《看不見的戰線》、《護士之歌》等 朝鮮 電影,也聽不到“摘蘋果的時候”、“金日成將軍之歌”這些 朝鮮 歌曲了,但我對 朝鮮 的思緒似乎仍停留在 鴨綠江 畔“雄赳赳氣昂昂”的志願軍軍歌,還有 上甘嶺 的硝煙烽火和“一條大河波浪寬”的主旋,阿爸基、阿媽妮、紅蘋果、金達萊,這些才是我心中的 朝鮮 。
肯定有人不能理解這個論點,其實很簡單,就兩個字:情結。愛人的父親曾親赴 朝鮮 戰場,老爸也多次訪朝,他們留下的金色徽章和印著金達萊花的唱盤……使我很早就認識了這片熱土,多少年了,戰火硝煙雖已散盡,兩國近在咫尺,卻似相隔萬里。我在心底對這個一衣帶水卻又如此神秘的國度和它戰後發展的關註從未減弱,我總想有一天能站在那裡,把所見所聞如實的寫出來,用相機把看到的一切記錄下來,當我身邊的同學、朋友談到 朝鮮 時還可以拿出拍攝的照片對他們說:“看,這就是今天的 朝鮮 ”。
珍藏的抗美援朝紀念章和 朝鮮 唱片
終於,機會來了——團隊組好了,簽證辦妥了,機票買到了,令我驚訝的是在初訪這個傳聞中沒有網絡、不許拍攝的國家時,除了每天安排參觀許多景點,還同意我們帶上相機和“長槍短炮”,這一下子真有點不適應了,想想網上那些抱怨不許拍照,只能偷拍的游客,感覺這“待遇”相差是不是也忒大了點?恰逢今年9月9日是 朝鮮 建國七十周年的大日子,停演多年的《 阿裡 郎》又上演了,行程里還有這次觀演計劃。就連怕吃不飽,帶上幾包方便面的想法,也被“出去幾天,長胖一圈”的傳聞和圖片打消了。一連串兒讓人振奮並疑惑的消息,使我對這次出行產生了更多的期盼和遐想。
由於我們的行程是10.1---10.8,領隊就把我們群叫做“10.1 朝鮮 小分隊”,還真有點再渡 鴨綠江 的意思。小分隊成員來自全國各地, 西安 、 大理 、 杭州 、 運城 、 台州 ,還有咱 北京 老鄉。小長假可是一票難求的日子,大家剋服了不少困難,風塵僕僕從四面八方趕到了出發地—— 沈陽 ,沒有一個遲到的,可見急盼赴朝決心之大。
10月1日上午,小分隊16名成員在 沈陽 桃仙機場二樓出發大廳集結完畢,年紀最大是來自 大理 的趙老師(左二),70不到,最小的是領隊“小七”,年齡不詳。 這個時尚廣告牌是小分隊集結地點
隊伍集合完畢,趕緊發簽證,托運行李。2017年的 朝鮮 簽證和入境印章都貼、蓋在護照上,而我們這次辦理的簽證是一張雙面印刷的獨立簽證,據說這樣是為了讓來 朝鮮 的游客以後在申請歐美簽證時避免一些不必要的麻煩,不知那些國家為何如此多事?想想還是 朝鮮 朋友考慮的更周到。 2017年的 朝鮮 簽證和入境印章 2018年我的訪朝簽證
這次出行乘坐的是 朝鮮 高麗航空公司的圖-204客機,航班號:JS156,飛行時間45分鐘,航程約750—800公里(根據飛機時速和飛行時間推算),起飛地點 沈陽 ,降落地點是 朝鮮 平壤 順安機場。
出發前,我在網上游覽了高麗航空公司的情況,網上簡介如下:“ 朝鮮 高麗航空商社是 朝鮮 民主主義 共和 國的國有航空公司,是 朝鮮 唯一一家航空公司,1955年成立。總部設在 朝鮮 民主主義人民 共和 國首都 平壤 ,以 平壤 順 安國 際機場作為營運基地。雖然 朝鮮 高麗航空商社屬民用航空機構,但隸屬於 朝鮮 人民軍的管理。” 我們即將乘坐的 朝鮮 高麗航空公司圖-204型客機
從一些統計資料看,高麗航空公司已經開通了 平壤 至 中國 北京 、 沈陽 、 上海 、 成都 、 西安 、 濟南 、 青島 等城市的客運業務,以及 俄羅斯 的 海參崴 、 哈巴羅夫斯克 等地的定期航線航線和 日本 、 東南亞 一些國家的不定期航線,以圖-204和安-148為主,配以一些前蘇聯生產的伊爾-62、圖-154等型號的飛機。其中圖-204飛機已經獲得了歐盟的適航證,也就是說除了 美國 ,可以全球客運飛行。 高顏值的 朝鮮 空姐
朝鮮 空姐如人所傳,朴素, 大方 ,秀麗,果然是機艙里一道亮麗的風景線。步入客艙,眼前一亮,空姐們彬彬有禮,用熟練的漢語打著招呼,引導乘客,整理行裝。當我來到座位時,行李箱已滿,一位空姐表示要把我的背包放到後面,因為背包較重,我想自己提過去,她卻堅持要提,看著她一步步前挪,心裡真過意不去。
讓我詫異的是,當飛機滑行後,空姐們竟然開始分發飲料了,她們搖搖晃晃堅守在崗位,動作嫻熟,來往有序。飛機準備起飛時,她們已經收回了大部分空杯子,在巨大的轟鳴聲中收拾好東西,當飛機昂首沖向藍天時,你會發現她們已經從容坐下,並系好了安全帶。這件事讓我琢磨了好一陣子,最後得出的結論是因為飛行時間短,她們儘量把飛機平飛時的空間留給旅客們,這使我從開始的困惑感到了一絲溫馨。 起飛後每人一份味道不錯的 朝鮮 快餐
隨著空姐送來的“ 朝鮮 民族主義人民 共和 國入/出境登記卡”、“海關申報單和“健康及檢疫申明單”,座艙里開始了一陣忙亂,議論聲此起彼伏。手機、相機、電腦和攜帶的人民幣必須申報,由於提前得知我們在 朝鮮 期間只能使用人民幣、美元或歐元,查找資料顯示,入境人員攜帶外幣人民幣不能超過2萬元,美元限額是5千,所以我估計大家差不多帶的都是人民幣。要不要如數填寫是大家最關心的問題,我想可能是因為不少國人習慣褲子兜里放幾張,衣服口袋塞幾百,箱子旮旯藏一打,入境時如果認真起來要一張一張點驗,估計不少人又要冒汗啦!後來領隊平靜的告訴大家,只要填寫一個大概的數額就可以啦,這使不少人的緊張情緒一下子就緩解下來。
這是我第一次在國外花自家的錢,離開 北京 時,我特意準備了全新的人民幣,還換了不少10元新幣,以備零花,我覺得用新的人民幣既是對自己國家,也是對人家的一種尊重。
填表時得知我們這次是以“文化交流藝術團”名義出訪,接待單位是“ 朝鮮 旅行社”,看起來規格不算低,希望對我們攝影有所幫助。 著陸前準備好入境手續
在飛機上還發現一個情況,起飛前空姐講解完飛行安全註意事項後,並沒有要求大家關掉手機,起飛時忙著拍照,後來才發現飛行中不少人還在用手機照相,或查看手機,於是乎也趕緊打開手機,置於“飛行模式”,但發現手機信號全無,這說明我們已經飛入 朝鮮 腹地,為期8天“失聯狀態”的 朝鮮 行程拉開大幕啦!一陣雞凍。 飛臨 平壤 上空, 朝鮮 ——我來啦! 高麗航空公司的機隊,除了圖-204,還有圖-154、伊爾-62等機型 在 朝鮮 國土上看到的第一面 朝鮮 國旗 朝鮮 平壤 順安機場的標誌 看到這塊顯示牌才感到真的到了 朝鮮 。顯示牌有 朝鮮 高麗航空往返 北京 、 上海 、 沈陽 的航班,還有一班JS271/2是往返 俄羅斯 符拉迪 沃斯 托克的航班。 工藝品店 到達大廳電視里播放的牡丹峰樂團演出的節目 飲料店 咖啡店 順安機場外景 進城路上拍到的第一張 朝鮮 領袖畫像 紀念 朝鮮 老一代領導人的“永生碑” 廣場上的1950—1953數字顯示這應該是一個 朝鮮 戰爭紀念廣場 巨大的領袖畫像矗立在通往市區的馬路旁
孩子們在練習吹奏樂,架子鼓手是兩個漂亮的女孩子 夕陽中的凱旋門
據資料記載 平壤 的凱旋門是世界之最,在1982年為向金日成主席70壽辰獻禮而修建的。凱旋門高60米,寬52.5米,高度超過 巴黎 凱旋門10米多。它用了1.05萬塊花崗石,有三層 朝鮮 傳統的歇山式屋頂,拱門是 朝鮮 傳統的城門形式,高27米,寬18米,一條並行數輛汽車的大道穿行而過。 朝鮮 導游香香說,門柱上刻的1925年是金日成主席參加革命的時間,1945年是他凱旋歸國的時間。
凱旋門建在牡丹峰山麓,資料說金日成主席1945年10月14日在這裡向 朝鮮 人民作了一次講話,廣場邊上有一副大型壁畫記錄了當時的情景。有一點引起我的註意,壁畫中還有漢字書寫的標語,分別是“金日成將軍萬歲”、“ 朝鮮 自由萬歲”和“祖國 光復 萬歲”。 紀念金日成主席1945年10月14日講話的壁畫
這裡是我們拍攝的第一站,從國內一直蘊藏著對 朝鮮 的好奇、拍攝的激情在這裡一下子就迸發出來,車剛停穩,大伙兒就衝下去,長槍短炮一陣子亂掃,嚇跑了不少路人,但也引來了不少行人,朝我們微笑,向我們招手,還有幾個拿著相機的人走過來,通過導游詢問我們相機的功能、價格等等,我沒敢拿起相機,生怕破壞這寧靜、和睦的畫面,只是走過去,傾聽他們的交談。說實話,眼前的這一幕幕讓我對以前在國內聽到的各種非議真是嗤之以鼻! 快樂的 平壤 市民 矗立在萬壽台旁的千里馬銅像
一回頭,突然看到了不遠處的千里馬銅像,在我的記憶里它就是 朝鮮 的標誌,可惜我的鏡頭焦距只有200mm,一邊照一邊在想,真是應了那句老話,眾里尋它千百度,驀然迴首,它卻在夕陽斜照處。
平壤 電視 塔下 是凱旋青年公園,近處是我們小分隊的“座駕”
凱旋青年公園是上世紀80年代初建成的游樂園,經過改建,引進了 意大利 的游樂設備,如最新式的高速下降塔、三重迴旋盤、鞦韆船、過山車等游樂設施,有電子游戲室,還有出售食品、飲料的餐館。據說這裡白天不開放,晚上19點至24點開放,這裡會聚集起大批市民。真想不到, 平壤 人民居然也有自己的“夜生活”? 金日成體育場——2008年 北京 奧運會聖火曾在這裡點燃傳遞
友誼 塔位於 平壤 牡丹峰北側,是為了紀念在 朝鮮 戰爭中英勇獻身的志願軍烈士,在1958年2月周恩來總理訪問 朝鮮 時與金日成首相選定地點、審核造型後修建的,1959年10月25日正式落成,塔高30米,塔身由1025塊花崗岩和 大理 石砌成,象徵 中國 人民志願軍1950年10月25日赴朝作戰,塔頂部有金星,塔身正面刻有朝文“ 友誼 塔“”三個字。塔正面基座一層用朝文鐫刻著碑文,查資料中文的意思是:“ 中國 人民志願軍烈士們,你們高舉抗美援朝保家衛國旗幟,和我們並肩戰鬥,在這塊國土上打敗了共同的敵人。你們留下的不朽業績,朝中人民用鮮血凝成的國際主義 友誼 ,將在這塊繁 榮昌 盛的土地上永放光芒。”據說碑文是金日成主席題寫的。
肯定有人不能理解這個論點,其實很簡單,就兩個字:情結。愛人的父親曾親赴 朝鮮 戰場,老爸也多次訪朝,他們留下的金色徽章和印著金達萊花的唱盤……使我很早就認識了這片熱土,多少年了,戰火硝煙雖已散盡,兩國近在咫尺,卻似相隔萬里。我在心底對這個一衣帶水卻又如此神秘的國度和它戰後發展的關註從未減弱,我總想有一天能站在那裡,把所見所聞如實的寫出來,用相機把看到的一切記錄下來,當我身邊的同學、朋友談到 朝鮮 時還可以拿出拍攝的照片對他們說:“看,這就是今天的 朝鮮 ”。
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這次出行乘坐的是 朝鮮 高麗航空公司的圖-204客機,航班號:JS156,飛行時間45分鐘,航程約750—800公里(根據飛機時速和飛行時間推算),起飛地點 沈陽 ,降落地點是 朝鮮 平壤 順安機場。
出發前,我在網上游覽了高麗航空公司的情況,網上簡介如下:“ 朝鮮 高麗航空商社是 朝鮮 民主主義 共和 國的國有航空公司,是 朝鮮 唯一一家航空公司,1955年成立。總部設在 朝鮮 民主主義人民 共和 國首都 平壤 ,以 平壤 順 安國 際機場作為營運基地。雖然 朝鮮 高麗航空商社屬民用航空機構,但隸屬於 朝鮮 人民軍的管理。” 我們即將乘坐的 朝鮮 高麗航空公司圖-204型客機
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凱旋門建在牡丹峰山麓,資料說金日成主席1945年10月14日在這裡向 朝鮮 人民作了一次講話,廣場邊上有一副大型壁畫記錄了當時的情景。有一點引起我的註意,壁畫中還有漢字書寫的標語,分別是“金日成將軍萬歲”、“ 朝鮮 自由萬歲”和“祖國 光復 萬歲”。 紀念金日成主席1945年10月14日講話的壁畫
這裡是我們拍攝的第一站,從國內一直蘊藏著對 朝鮮 的好奇、拍攝的激情在這裡一下子就迸發出來,車剛停穩,大伙兒就衝下去,長槍短炮一陣子亂掃,嚇跑了不少路人,但也引來了不少行人,朝我們微笑,向我們招手,還有幾個拿著相機的人走過來,通過導游詢問我們相機的功能、價格等等,我沒敢拿起相機,生怕破壞這寧靜、和睦的畫面,只是走過去,傾聽他們的交談。說實話,眼前的這一幕幕讓我對以前在國內聽到的各種非議真是嗤之以鼻! 快樂的 平壤 市民 矗立在萬壽台旁的千里馬銅像
一回頭,突然看到了不遠處的千里馬銅像,在我的記憶里它就是 朝鮮 的標誌,可惜我的鏡頭焦距只有200mm,一邊照一邊在想,真是應了那句老話,眾里尋它千百度,驀然迴首,它卻在夕陽斜照處。
平壤 電視 塔下 是凱旋青年公園,近處是我們小分隊的“座駕”
凱旋青年公園是上世紀80年代初建成的游樂園,經過改建,引進了 意大利 的游樂設備,如最新式的高速下降塔、三重迴旋盤、鞦韆船、過山車等游樂設施,有電子游戲室,還有出售食品、飲料的餐館。據說這裡白天不開放,晚上19點至24點開放,這裡會聚集起大批市民。真想不到, 平壤 人民居然也有自己的“夜生活”? 金日成體育場——2008年 北京 奧運會聖火曾在這裡點燃傳遞
友誼 塔位於 平壤 牡丹峰北側,是為了紀念在 朝鮮 戰爭中英勇獻身的志願軍烈士,在1958年2月周恩來總理訪問 朝鮮 時與金日成首相選定地點、審核造型後修建的,1959年10月25日正式落成,塔高30米,塔身由1025塊花崗岩和 大理 石砌成,象徵 中國 人民志願軍1950年10月25日赴朝作戰,塔頂部有金星,塔身正面刻有朝文“ 友誼 塔“”三個字。塔正面基座一層用朝文鐫刻著碑文,查資料中文的意思是:“ 中國 人民志願軍烈士們,你們高舉抗美援朝保家衛國旗幟,和我們並肩戰鬥,在這塊國土上打敗了共同的敵人。你們留下的不朽業績,朝中人民用鮮血凝成的國際主義 友誼 ,將在這塊繁 榮昌 盛的土地上永放光芒。”據說碑文是金日成主席題寫的。