第一天2月3日，第一天，在一大清早睡過頭後，被鬧鐘驚醒，急忙洗漱、穿衣沖向 深圳 灣口岸。雖然 深圳 機場現在也新開了很多航線，但是綜合比較機票、時間都遠不如 香港 機場。而且家住 深圳 灣附近，去 香港 機場最多不過一小時。在時間充裕的情況下，本著經濟原則（實則是“摳”），能省則省，每次都在屯門轉乘公交車進機場。
過關後，搭乘B3X、 B3或B3M前往屯門市中心，下車後在對面的屯門市中心公交總站搭乘E33，單程車費不超過15港幣，約45分鐘即可前往機場。一般情況下，早上七點之前準備，最遲九點就可以進入 香港 機場。其實 香港 機場所在的島緊鄰屯門， 深圳 灣口岸也是 深圳 最鄰近 香港 機場的口岸，有的時候怕大巴來不及，過關後直接在公交車站旁邊找一輛的士，45分鐘就可到機場。
↑翡翠拉麵小籠包 這一次搭乘的 緬甸 國家航空在T2航站樓。但是好吃、好玩、好逛的都聚集在T1航站樓。怕 緬甸 國家航空的午餐不好吃，再者，早上被鬧鐘驚醒，從家裡出發到機場，一路上都擔心時間趕不及而沒吃早餐。辦理完托運之後，速度趕去T1航站樓吃小籠包、喝豆漿。
對了， 香港 機場已經可以提供打印服務，黑白打印10港幣一張。如果提前設置為PDF格式並通過郵件備份，就可以直接發至已設置好的打印郵箱。但如果是其他格式，就只能夠老老實實排隊等電腦。印表機服務與行李打包服務台設在一起，位於T1的M或Q號櫃臺附近，支持微信或支付寶哦。但是這次全程關口過關、辦理登機、酒店入住都不需要提供打印文件了。
↑香港國際機場二號客運大樓 登機前30分鐘，登機口臨時更換為202。 香港 機場的202登機口是什麼概念？不亞於跨越山和大海，從停機坪的開端一直走到停機坪的終點。但是也有一點極好，因為202就在機場觀景台旁邊。一邊坐看飛機進港起飛，一邊等飛機嘆咖啡，生活好愜意。 香港 機場現在在每一個登機口都提供了四台蘋果電腦和至少八個USB充電接口。
↑香港國際機場 登機票上註明的登機時間，看看就好了。沒有經歷過延誤、延遲登機時間、晚到等各突發情況的旅程是不完整的。
↑香港國際機場 第一次搭乘 緬甸 國家航空。哎喲，還不錯喲。有一位男乘務員是帥的，明顯健身有肌肉的那種，而且頭髮抹油抹的恰到好處，不像同一個航班的另一位男乘務員，頭油多到我以為他一個多月都沒有洗頭。
↑仰光國際機場 緬甸 國家航空的中午餐比想象中好多了。2塊切片 瑞士 捲，餐包配黃油，再來一份雞肉麵條。雞肉麵條大愛，麵條是 東南亞 那種細麵條，不是軟綿綿的 意大利 面。而且醬汁濃郁。 瑞士 捲太好吃了，在結束放飯後，又追去空乘的工作間問如果有多餘的餐，能否再給一份 瑞士 捲和咖啡。（旅程的另一個好處就是，平時在 深圳 lovefit+超級猩猩也沒讓自己瘦下來，在 緬甸 大吃大喝，一點沒虧待自己反而回來瘦了5斤。）麻煩同樣喜歡配餐配麵條的南方航空學習一下好嗎？想當初， 泰國 微笑航空100塊大洋從 曼谷 飛 普吉島 ，過了下午茶時間，離晚飯還有段時間，都還附贈 三明 治、水果杯和一瓶礦泉水，只提供一包花生米的南航羞不羞愧？
↑仰光國際機場 看飛機視頻標註的路線圖，途徑 越南 ，不知道這是 越南 哪一個獨家景點。聽后座的美女介紹，內地航線飛 緬甸 走 雲南 出境， 香港 航線一般途徑 越南 。不得不說， 緬甸 國家航空飛行員的水平是可以的。推遲了將近30分鐘起飛，竟然準點到了。而且更重要的是，飛機在降落的時候沒有明顯降輪撞擊地面的震感。每一次搭乘亞航，在得知飛機準備降落的信息後，都要提前做好飛機撞擊地面以及隨後帶來巨大失重和震動的惶恐。
↑仰光國際機場 這張照片值得紀念一下，因為當我拍完這張照片後，窗外兩個小哥發現了我的偷拍行徑，竟然開始在窗外對著我擺pose，而我因為拍完照後低頭擺弄手機，錯過了！！！直到鄰座的一對同行老夫妻提醒我快看窗外，我才發現原來小哥們這麼臭美。等我再拿起手機打開錄像模式的時候，運載行李的小車來了，兩位小哥立刻切換為嚴肅狀低頭老老實實卸行李。
↑仰光國際機場 從 仰光 入境已經不需要填寫入境卡了。 仰光 機場還挺小的，海關入境處旁邊就是行李處，取了行李走不到十步路就是接機大堂。
↑仰光國際機場 這輩子最富有的一次，就是將美元兌換成緬元的時候了，輕飄飄遞出三張美元，拿回三沓錢。立馬拍圖給朋友分享，朋友竟然說“土豪，拿錢扇我的臉!!!”針對這種行為，我只想說，我們互扇啊！！作為傳統 中國 人，秉著錢不可外露的觀念，拿著錢在廁所隔間數了五次才數清楚。
仰光 國際機場提供24小時行李寄存服務。10公里以下的行李，寄存一整天需要6000kyats，需要簽一份寄存文件表格，然後讓寄存服務處的工作人員將行李抬去稱重。
訂的是晚上10點JJ EXPRESS前往 蒲甘 的大巴，於是寄存好了行李，買了電話卡，就在T1的2號出口外排隊等坐機場大巴YBS紅線，單程要500kyats。雖然機場大巴車身的路線地圖顯示，都途徑蘇雷塔和 仰光 大 金塔 ，但是隨便上了一輛，卻被工作人員追著說“NO!NO!NO!”，示意我做錯車，被重新送上了另一輛也是紅色標識的機場大巴。所以說，下一次再去 緬甸 ，在上車前還是問一問工作人員吧，反正到現在也沒分清兩輛車有什麼不同。
↑瑞光大金塔 在公交車上發現了一件神奇的事情，大概在國內晚間6點的時候，公交車的語音系統突然自動報時“現在是 北京 時間6點整”。一瞬間有點恍惚。即使有工作人員指引，工作人員還特意跟司機大哥說了目的地，我依舊是坐過了站。和大巴上同樣因為不懂緬文而坐過站的歐美妹子相視無奈一笑。最後開啟谷歌地圖模式，步行30分鐘徒步走到大 金塔 。
↑仰光 如想象中的不同， 仰光 大部分都是柏油路，每個路口配有紅綠燈和指示牌，十字路口也設有人行道。但是我發現，當地人從來都不走行人道。以至於我在大 金塔 門口的十字路口上站了很久，都沒有見一個人過行人道，最後迫不得已跟著大部隊一起橫穿車道。而且， 仰光 的司機超車、轉彎的時候也很有意思，沒見打轉向燈，而是將手伸出車窗外，揮手示意。
↑瑞光大金塔 大 金塔 南門就設有foreign visitor entrance，在這裡可以提供租賃導游、地圖等服務。但是第一次來，直接從南門進入後爬了無數層樓梯，最後在大金寺的正式入口處花10000kyats買了門票。大 金塔 的著裝要求還是挺嚴格的，現在連短褲、短裙、緊身牛仔褲都不允許入內，當天穿的黑色緊身牛仔褲日後在 蒲甘 和 曼德勒 都先後穿去拜訪寺廟，工作人員也沒有要求圍裙子。但是大 金塔 入口處的工作人員就強制要求必須花5000kyats租了一個筒裙圍住褲子。後來在回機場的的士上，司機介紹說，同樣是筒裙，雖然外觀看似相同，但是稱謂因男女各有差異。男人的筒裙叫“籠基”，女人的筒裙叫“特敏”。於是，就可以看見一群穿著緊身牛仔褲的外國游客圍著籠基，在大金寺裡面，以一種極其彆扭的姿態在行走。 緬甸 的姑娘也太不容易了，圍著特敏根本走不走不了。
↑瑞光大金塔 仰光 大 金塔 的黃昏之景的震撼感，遠不能夠以文字的形式來描述。建議親自前往一視。
↑瑞光大金塔 在 緬甸 ，經常可以看到僧人在寺廟中打坐的畫面。外國游客到了 亞洲 ，對這種場景大都稀奇，掏出相機拍個不停。
↑瑞光大金塔 剛開始，我也學著外國游客一起拍照，後來在 蒲甘 的時候，酒店前臺的小妹妹婉轉的地提醒說，當地人認為對著僧人一頓亂拍的行為非常不禮貌。頓感尷尬，後面行程里，除了千人僧飯的時候拍攝了僧人的正面，大都以背面為主。
↑瑞光大金塔 與國內不同， 緬甸 寺廟內的佛像允許拍照。除了外國游客，不少當地人也手持手機、平板對著佛像一頓猛拍。家族中有不少老人信仰佛教，每次跟著去 九華山 ，都被會 九華山 上的工作人員呵斥，不得對佛像進行拍照，因為這種行為是對佛祖的不尊重。
↑瑞光大金塔 太陽落山後，大 金塔 內的游客與當地人不但沒有散去，反而愈來愈多。不少當地人攜同家人，帶著晚飯，找一個游客少的小角落，一邊吃飯，一邊欣賞日落餘暉。哦對了， 緬甸 不少女性還挺喜歡背MK包的，從飛機落地開始，我已經看到了許多爆款MK包。
↑仰光 晚上在參觀完大 金塔 後，隨後grab打車往機場趕，在路上跟司機瞎扯，發現汽車上很多日文字，現在 仰光 市場上大部分的汽車都來自 日本 ，但是司機本身並不懂日文，每一個按鍵代表什麼意思，完全依賴實踐出真知。除了 日本 ， 緬甸 還從其他國家大量引入大量二手車，致使市面上，私家車左右舵各有不同。今年， 緬甸 政府就頒佈規定不再從 日本 引進二手車，不知道後續政府如何處理市面上大量 日本 二手車的問題。在 緬甸 旅游，其實英語根本不需要多好，反正 緬甸 民眾普遍英文都不好，聽一句話都只聽關鍵詞。從機場取了行李去JJ EXPRESS巴士站的時候，黑車司機跟我說他最喜歡JACKY CHEN。我用我爬麥理浩徑爬得快廢掉的膝蓋起誓，我聽了至少5遍才聽清楚是JACKY。黑車司機說了另一個女明星的名字，真的口音太重 我聽不清。
↑仰光國際機場 回到 仰光 國際機場才晚上8點，離10點的汽車還有一段時間，就在機場內隨便找了個肯德基點了一份辣翅套餐填肚子，順便給手機充滿電。4400kyats一個套餐，醬料自取，美中不足的就是小杯裝可樂，不夠喝，而且現在號召全民環保，不給吸管。
↑公路客運中心 以前出門旅行，至少提前兩個月就搞定了全部，但是這次因為一直忙於工作，結果在出發前三天才想起來預定巴士，結果就是沒有訂上JJ EXPRESS的豪華1+2商務座，只能夠訂2+2經濟座。但是我覺得哈，其實並沒有太大差別，都提供毯子和水，座位也都可以往後調，反正車上睡得都不舒服，沒有定到豪華商務座也並沒有什麼問題啦。訂的是10點的經濟座，以為起碼要第二天早上9點才能夠到 蒲甘 ，沒想到早早5點就被隨車的乘務小哥搖醒，說到站了!
↑仰光 經濟座同樣可以將座椅靠背調低，並且提供毯子，唯一不足之處就是沒有提供小吃，如果下次依然選擇坐夜巴去 蒲甘 ，恐怕依然會訂經濟座（摳門是老毛病了）。在夜間大巴車上全程沒怎麼睡，迷糊之中醒了好幾次。沿途停靠了三個休息服務區，在停靠第一個休息服務區的時候，司機與服務員一同下車上廁所，結果不知怎麼的，大巴車門自動給上鎖了。於是眾游客想盡辦法，圍著大巴車不停拍打車窗敲醒還在車內的游客，引導他們打開車門鎖。 休息服務區內同一個時間段停靠了大量長途大巴，其他大巴車上不明真相的吃瓜群眾都下來看熱鬧。
↑仰光 路上途徑的休息服務區。雖然是凌晨一兩點了，但是餐飲店都還開著。 第二天從大巴車站出來，拼車到新 蒲甘 ，正好碰到了熱氣球即將降落的時間點，司機放我們下車讓我們拍熱氣球。現在進入 蒲甘 的路上，已經統一設柵，游客進入需要購買門票。
↑蒲甘 緬甸 的早晨還是挺冷的。下了車，從 香港 出發的我，還穿著前一天出發時的短袖T恤，凍得我直打哆嗦。黑車司機過來拉客，我當時內心只有一個想法：大哥，別說了，這個價格我接受，你快送我去酒店吧。
↑蒲甘 早上七點到的 蒲甘 VIEW HOETL，因為比計劃中到的早，酒店的房間還沒有收拾出來，付了4000Kyats先吃的早餐。早餐其實一般般，但是炸香腸特別好吃，外皮有些焦但是吃起來非常嫩。重點是早餐是在頂樓，看著熱氣球，看著佛塔吃早餐，生活真的好愜意。
↑蒲甘 拍了張早餐照發朋友、刷群，國內目前還是春節假期前的最後一個工作日，引得無數人羡慕嫉妒恨，終於有一種社畜終於翻身把歌唱的感覺。雖然房間還沒有收拾完，但是酒店一樓大堂自帶沖洗設施。吃完早餐，稍微洗漱一下，花了6000kyats租了電單車就出發掃佛塔了。
↑蒲甘 當初在 臺灣 騎電瓶車被摔得狗啃泥也依然抵擋不住我那麼作的心。果不其然，借了電單車走了沒50米，摔了吧。所以說啊，人就不是不作死不會死。在 緬甸 ，有兩樣東西最讓我產生親切感，第一是 中國 的電單車，第二就是OPPO和VIVO。
↑蒲甘 早上出發的時間比較早，佛塔的地板特別涼爽。頂著毒辣的大太陽，才在冰涼的地磚上，那滋味~整個行程中，都遇上了好天氣，萬里無雲。 蒲甘 的每一座佛塔都自帶上色效果。給國內的朋友傳了一些佛塔的照片，都認為 蒲甘 的藍天有些好的過分。
↑蒲甘 蒲甘 幾乎每一個佛塔的四角都裝了風鈴，ding~ling~ding~ling~的可好聽了。騎著電摩托在路上搜尋佛塔的時候，好幾次都被風鈴聲騙了，以為有僧人在念經講學，繞著佛塔轉了好幾圈才發現是風鈴被吹響的聲音。
