加拿大落基山行跡（下集）

心裡面實在適應不了加國的這些做法，加國建國的歷史和我們習慣的歷史模式又如此錯位，原本的興奮在飢腸轆轆中被消化的無影無蹤，我們隨即鑽進一家 加拿大 餐館，饕餮一番。晚上回到酒店才知道，我們就餐的餐館本鎮排名第一。
這個完美的句號讓我們覺得今天不算白過，有收穫。 街上展覽的老蒸汽火車頭 0702第十一天：冰原中心和93A公路今天註定是奔走的一天。
由於事先網上預定了冰原中心的冰原雪車票和冰川天空步行票（Columbia Icefield Adventure & Skywalk），我們一大早從賈 斯帕 的酒店趕往90公裡外的冰原中心。因為預定門票時日子沒選對，使得整體行程有些凌亂，以至於我們兩次路過這裡，這是我們此行安排的一個不足。好在賈 斯帕 公園景點多多，也就不在乎這點凌亂了。所以說“一切的安排都是最好的安排。” 哥倫比亞冰川Columbia Glacier6月是落基山下雨最多的季節，所以這一天我們最擔心的還是天氣。我們一大早頂著大霧出門，在到達冰原中心的時候老天給了我們驚喜！
哥倫比亞 冰川是賈 斯帕 國家公園的一號明星景點，每年夏季開放，由於周圍沒有住宿的地方，游人大多都是從南邊的班夫、路易斯湖和北邊的賈 斯帕 趕過來的。我們隨著人流按部就班地被護送上冰川。老實說，因為要看的一切沒有任何懸念，也不用我們多走一步，所以不能和前天我們自己爬山看冰川的經歷相比，算是經典的到此一游。但是游客乘坐的“冰川探險車”印象深刻，這些車由奔馳公司特製，司機說一個輪胎就超過100萬美元。
開車帶我們上去的是一個小伙，開車帶我們下來的是一個姑娘，他們剛剛20歲，是一對情侶。他們向每一波游客講述他們的戀愛關係，每天可以收穫一波接著一波的掌聲和祝賀。 哥倫比亞 冰川天氣變化無常，常年大雪紛飛，降水量遠遠超過融化量，隨著氣候變暖，近百年冰川已經後退幾百米。這裡是普通游客可以到達、可以觸及的“神往之地”，沒有年齡和體力的限制，包括殘疾人在內。這裡是賈 斯帕 國家公園一處名揚天下的景區。 冰川空中行走Glacier Skywalk在做準備的時候，看到網上不少人說這個“人工”景點“不值”。當我們來到這裡時，幾乎馬上喜歡上這裡了。理由如下：
第一，觀景：任何人不可能到達這個角度觀看冰山、雪山、森林、山谷和河流幾位一體的天景。
第二，自成一景：Glacier Skywalk建築設計講究、漂亮，建築本身就值得一看，特別喜歡出入經過的的 通道 （500米？），鐵網中擺放整齊的石塊是牆也是裝飾。鐵鏽色的鋼結構一點都不打擾周圍的環境，姿勢優美地匍匐在93號公路邊。
第三，博物館展示：這是最為出乎意料的亮點。從進門開始，這裡從地理、地質、水文、動物、植物、氣候、冰川運動等等各種自然科學學科，娓娓向游客講述這座建築和周圍的一切，講述冰川地貌和冰川活動，布展非常認真、講究、有學問。
在不大的一座空中行走建築中，集中從多門科學的角度進行常識性講述，實在讓人收益，提煉、展示和講述這些常識是需要學術水平的。 中國 游客不能以語言不通為藉口，這裡提供普通話語音講解。我們仔細看了所有的展示，許多場景喚起了我們童年在自然博物館中留下的好奇和想象，我們憑欄環顧四周的風景，沿著河谷凝視遠方的雪山和冰原，天空時而呈現藍天白雲，我們在這裡逗留了將近2小時，頗有收穫。 http://blog.sina.com.cn/s/blog_41cd230a0102xc9j.html （這個博客展示的照片不錯）
午飯過後，我們迅速沿著冰原大道向北迴賈 斯帕 鎮，這一段的公路沿阿薩 巴斯卡 河谷而行。我們的目標是進入93A公路，這是一條夏天才開放的景觀公路，也是前一天訪客中心那位旅行咨詢人員重點介紹的公路。93號公路在阿薩 巴斯卡 瀑布附近向西分出93A，通向河谷西邊的河流、雪山和冰川。 阿薩巴斯卡瀑布阿薩 巴斯卡 瀑布位於93A公路南段入口，像是一個景區開始的標誌。由此順流而下的阿薩 巴斯卡 河谷因為是18世紀皮毛貿易的重要 通道 之一，河流切割出的山谷是一條有故事山谷。但是對游人而言，山谷的風景永遠比它的故事有意義。我們按照路牌轉入93A公路後，即被阿薩 巴斯卡 瀑布的轟鳴聲叫停。 瀑布上游 瀑布 瀑佈下游
不斷有新的支流匯入，河水涇渭分明 阿薩巴斯卡河谷在這一帶，有一處北美非常重要的地理標誌，阿薩 巴斯卡 通道 Athabasca Pass，這是歷史上 歐洲 人從事皮毛貿易的商道，同時這也是北美大陸分水嶺的頂端劃分。我們被如畫的河谷風景吸引，離開93A公路，拐入一條寂靜無人的沙石小路，沿著Whirlpool River，居然就找到了這條重要 通道 的入口。而且在路上還看見了一隻母熊帶著兩隻小熊過馬路！我們靜靜地停下來，耐心等候它們穿過馬路，消失在密林中。我們路上一直念叨，如果能近距離、無顧及看一次熊就圓滿了，話音未落，這三隻黑熊就成全了我們。 這是一條49公里的步道，在山頂有一處紀念地，被列為加國國家級的歷史遺跡。路口的牌子上是這樣介紹的：
Athabasca Pass, National Historical Site.
Welcome to Athabasca Pass trail, ahead of you lies an ancient Aboriginal trail route across the mountains. In 1811 David Thompson became the first person to make a written record of crossing of the pass, and established Canada’s first fur trade route spanning the country. For more than a century fur traders, scientists, missionaries, artists, adventurers, and settlers used this route to cross the Rocky Mountains.
阿薩 巴斯卡 通道 ，國家歷史遺址。
歡迎來到“阿薩 巴斯卡 通道 ”步道。在你的前方是一條古老的原住民穿越山脈的步道。1811年，大衛· 湯普森 成為第一個寫下穿越 通道 記錄的人，並建立了 加拿大 第一條橫跨全國的毛皮貿易路線。一個多世紀以來，毛皮商人、科學家、傳教士、藝術家、冒險家和定居者都用這條路線穿越落基山脈。
我們不可能走入這條步道，雖然落基山脈不像青藏高原那樣高聳入雲，但北緯50度地區的寒冷，加上山地的崎嶇，這裡必定是一處令人生畏的 通道 。 Edith Cavell山上的Angel Glacier冰川我們沒有走進Athabasca Pass步道，49公里的野外步道太專業了。我們掉頭向伊迪斯卡維爾山Mt. Edith Cavell開去。這條十幾公里的山路一直在不斷攀升，眼前的伊迪斯山也不斷向我們壓下來，隨著高度不斷上升，風景也在不斷變化著，從遙望到近在眼前，當森林稀少的時候，裸露的冰川和冰湖毫無遮攔地展現在不遠的地方。 這裡的積雪已經融化，我們最終將車停在山下的公共停車場，剩下的徒步距離非常短，只不過最後的一兩公里都是亂石堆，讓游人步履艱難。抬頭仰望著壓頂的冰川，平視浮冰片片的冰湖，你不由得不屏住呼吸。一對八十多歲的 美國 老夫婦，駕車從 東海 岸出發，一路開向 阿拉斯加 ，他和老伴坐下來仔細看著，看的很認真。
由於沒有長距離的徒步，非常輕鬆地度過了一天。能夠在同一天的時間里，上午在冰川上行走，下午在冰湖邊仰視冰川，持續保持著我們審美欲望。伊迪斯山的冰川出乎意料，它幾乎將我們的旅行推向一個新的興奮頂點。我抓拍到了一架噴氣客機，心想，我們飛過來的時候是否也經過這裡呢？ 0703第十二天：陰雨中賈斯帕這一天又是陰雨天，記錄了我們此行最多的遺憾。冰冷的雨水連綿不斷，四周的山峰和湖泊無不籠罩在烏雲之中，我們去了賈 斯帕 周圍的Patricia/Pyramid/Edith/Annette湖區，選擇最漂亮的Edith湖濱吃了午飯，然後回到鎮里參觀了Jasper的博物館（也是檔案館）。這一天應該稱為“賈 斯帕 日”，我們把個小鎮逛了一圈又一圈。 聽人勸吃飽飯，我們接受了LP書上的建議，淫雨霏霏中去了賈 斯帕 的博物館。你很難想象一個小鎮子會認認真真辦一個集博物館、歷史檔案館和書店一體的公共機構。坦率講，我們本著避雨和打發時間的想法來到這裡，沒想到被博物館的展覽所吸引。
這更是一個賈 斯帕 的歷史博物館，它對賈 斯帕 -這個西部探險小鎮精神的提煉、對小鎮歷史的概括，都促使我將它們抄錄在此。 賈斯帕精神The Spirit of JasperFor more than 10000 years here in the Athabasca Valley, inhabitants and travelers just passing through have left their marks. Follow in their footsteps along this mountain corridor...experience their stories...discover the spirit of Jasper.
一萬多年來，阿薩 巴斯卡 山谷里的居 民和 游客都留下了自己的印記。沿著這條山間走廊，跟隨著他們的腳步……體驗他們的故事……發現賈斯珀的精神。

賈斯帕的歷史“Passing Through”Just Passing Through
Driven by their dreams, many independent travelers risked everything in their efforts to explore on cross the mountains during the 19th century. The Overlanders followed what they hoped would be the road to riches. Others surveyed the land of viable passages for building of either the railway or a transcontinental wagon trail. Many were drawn in search of the highest peaks in the Rockies of for the simple pleasures of travel as its own reward.
只是經過
19世紀，許多獨立的旅行者在夢想的驅使下，冒著一切危險致力於探索莽莽的群山。大陸探險團的人們遵循著他們所希望的致富之路來到這裡。還有一些人來這裡進行勘探、修建鐵路，或者開闢橫貫大陸的馬車 通道 。也有許多人被落基山脈的座座高峰所吸引，來這裡僅僅是為了用旅行的快樂獎賞自己。
街上不缺乏 亞洲 餐館，從大陸來到客人已經可以把 中國 餐廳擠滿。賈 斯帕 是個美食之地，除了紅燒茄子好吃外，當地的西餐據對不輸。 賈斯帕的紀念標語引用 劍橋 加拿大 史，讓我想起賈 斯帕 街頭的紀念標語。這裡的人們在紀念150年前的 紅河 抗爭Red River Resistance中的領頭人Louis Riel（1844-1885）。查來查去，網上也有“ 紅河 叛亂Rebellion”的說法。但是，既然賈 斯帕 人公開紀念這位好漢，其中一定有熱血的故事。實際上，這場抗爭涉及聯邦政府轉讓土地所有權的時候，忽略了 紅河 地區的人民。那時候早期的移民隨意圈地，有地沒地都聲稱自己是地主。
抗爭鬧得很大，具體細節大家可以看一段網上的戲說，寫的很有趣。這段故事對大家理解現在的 加拿大 有幫助，曾經的滄海，今天的靜水，每家的日子都有自己的一段故事。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_169b51c6c0102x8ch.html
下午雨停後，我們沿著阿薩 巴斯卡 河，去了 東北 方向60公里以外的Miette溫泉，由於陰雨，我們最終遺憾地放棄了Sulfur Skyline徒步路線，一條我們期望很高的步道。據說登頂之後可以看到幾座大山側面共同組成一幅巨大的屏風，能讓你想到掛在人民大會堂大廳里的那幅“ 江山 如此多嬌”。這裡是賈 斯帕 國家公園的精華之一，是否後會有期呢？
0704第十三天：馬琳湖和馬琳峽谷今天實際上是我們在落基山的最後一天，今天安排的是賈 斯帕 國家公園的擔當景點之一，馬琳湖和馬琳峽谷。感謝老天爺賞飯吃，基本上沒有下雨，有時甚至會露出一些藍天。我們今天也打定主意，就是下刀子，也要按計划去馬琳湖乘船，然後走進馬琳峽谷，攀 上高 高的山脊，看看遠方的吹哨人山Mt. Whistler，如果艷 陽高 照，那將是我們此行的一個完美收官。 半路見到的 美國 國徽上的老鷹 馬琳湖Maligne Lake1907和1908年，一個叫Mary Schaffer的 費城 女人，帶著藝術家騎馬來過這裡考察，算是“發現”並命名了馬琳湖。這裡風景很美，是一個元素齊全的經典落基山湖泊，也是上百年的老景點，即使是陰天，它的風光也讓游客流連忘返。 柯達的故事馬琳湖有這麼大 大名 氣的確要感謝柯達公司。柯達公司在此拍攝的馬琳湖風景照片，1950-1990年其間在 紐約 中央火車站的東翼展出。40年間，一共展出了565張照片，馬琳湖想不出名都很難了。
路上遇到的Moose，朋友說它有點仙氣
離開馬琳湖前，我們流連在游艇碼頭紀念品商店的圖書區，看到了一本名為《Jasper-A History of the Place and its People》的專著，這本書是就職於 加拿大 國家公園的一位歷史學家寫的，國家公園聘請歷史學家讓我略略吃驚，大致看了一下作者C.J Taylor的簡歷，更讓我吃驚的是他終生服務於 加拿大 國家公園，退休時工齡35年，他喜歡歷史故紙堆，更喜歡國家公園的曠野，最後在 卡爾加里 退休，繼續在落基山中徒步和滑雪。
我們希望給這次旅行留個念想。於是買了這本書，希望更多瞭解賈 斯帕 ，因為我們發現我們此行最喜歡的地方就是賈 斯帕 。我想知道這位終生親近自然的歷史學家眼中的落基山，想知道我們鐘愛的賈 斯帕 的來龍去脈。遠離自然、遠離自己、遠離初心，越混越沒北的都市人需要一個落基山假期，因為能夠經歷只有自己和落基山的時刻，落基山沒有移動通訊信號，給了每一個游客純粹和自然相處、和自己相處、和旅伴相處的寶貴時光。正是這個難得的原因，我買了這本書，書里大量記載了200多年中，這裡的人和這個地方親密的互動，實在令人好奇和嚮往。
馬琳峽谷馬琳峽谷和馬琳湖公用一個名字，但離加 斯帕 鎮不遠。馬琳湖聚集了它南邊雪山的 融水 ，最終流經馬琳峽谷，註入阿薩 巴斯卡 河。不知道經過多少千萬年的沖刷和切割，馬琳峽谷有很多地方已經向下切入50米深，從高山到河岸再到谷底，景色分佈的視覺落差非常大，沿著峽谷邊緣、沿著峽谷上方的山脊都有不錯的步道，都有不同的風景。峽谷的下游地勢開始平緩，那裡的河流盤旋迴轉在森林之中，依然帶著峽谷的轟鳴，奔騰著流向阿薩 巴斯卡 河。這一帶的景點以橋命名，從第一橋到第六橋，每座橋都跨越峽谷或河流，游人們邊走邊數，是一個不太累人的步道，老少咸宜。