2019年春天,遇見希腊那片藍(雅典、邁泰奧拉 、聖托里尼、凱法利尼亞、扎金索斯)自駕火車輪船
步行去 奧林匹亞 宙斯神廟的路上,無意間路過大都市教堂(Metropolitan Cathedral of Athens)。這是一座東正教堂,始建於1842年,在設計上將拜占庭傳統風格與 歐洲 古典元素進行了完美融合,散髮出高貴典雅的氣質,稱得上是 雅典 最美教堂。
作為如今 雅典 以及全 希腊 的主教座堂,不論是總統的就職宣誓儀式還是重要人物的葬禮,各類國家大事都會選擇在此隆重舉行。
在 普拉 卡老城區閑逛,偶遇了我和姐的最愛,豈能錯過,味道很好。
哈德良拱門離憲法廣場很近,就在路邊,門口是條大馬路,對面就是一條通往衛城的路。
哈德良拱門(Arch of Hadrian)建於132年,是 羅馬 時代遺存的凱旋門。橫跨 雅典 中心一條古老的道路,相傳是標明 雅典 古城和 新城 之間的界線,拱門的正反兩面雕刻的文字也分別稱忒修斯和哈德良為 雅典 古城和 新城 的創建者。
整座拱門高59英尺,寬41英尺,厚7.5英尺,拱道寬20英尺。拱門的扶壁用古 希腊 科林斯 圓柱裝飾,柱頭有多重的葉子,柱子的基座飾以線形花紋。拱門背面刻有不同的文字,朝 雅典 衛城的 西北 方向刻有“這裡是 雅典 ,即忒修斯古城”,朝 奧林匹亞 宙斯神廟的方向刻有“這裡是哈德良城,而非忒修斯城”的字樣。拱門上方有個頂樓,使拱門的整個造型與其它的拱門相比有所不同。
沿著哈德良拱門旁的小路,可以走到附近宙斯神廟景區的入口處。我們憑衛城通票入內參觀。
奧林匹亞 宙斯神廟(Temple of the Oympian Zeus)為祭祀宙斯而建,建於公元前470年,於公元前456年完工,是古 希腊 最大的神殿之一。宙斯神殿曾以象牙和黃金的塑像而聞名於世。公元前86年, 羅馬 指揮官蘇拉(Sulla)攻占 雅典 ,破壞了尚未完成的建築,將一部分 石柱 和其他建材拆下來之後,運到 羅馬 。直到今天,在 羅馬 市中心的古 羅馬 廣場遺址上,還能看見它們。
如今,這座傳說的神像和神殿都不復存在,只剩下幾根殘缺的柱子和橫梁。
柱子頂部的雕刻相當的精美。
宙斯神廟出口馬路對面就是國家花園,就是一個大公園。我們穿過花園回到酒店。
02.6 第一次吃希腊菜到 希腊 第一天,當然要嘗一下 希腊 菜。“TripAdvisor”上搜了一下,排名靠前的Ella竟然就在酒店對面,今天的晚餐在它家吃。
Ella的後門正對著我們酒店的大門。
魷魚海鮮飯的味道很像 西班牙 海鮮飯,符合 中國 人的胃。 希腊 雖然被海包圍,但不產海鮮,所以海鮮比較貴。 明天去邁泰奧拉。
晚安! 雅典
好夢!
D03:雅典—邁泰奧拉5月3日 晴
行程: 雅典 —(火車,08:20-13:18)—卡蘭 巴卡 ,Larissa Station—Kalampaka Station.
景點:邁泰奧拉6個修道院外觀;觀景台;邁泰奧拉日落。
希腊 除了 愛琴海 之外,大家對北部的城市知道的比較少,如果你想繼續探訪古 希腊 的歷史,不妨來邁泰奧拉看看。
Tips:卡蘭 巴卡 (Kalampaka)是位於“天空之城”邁泰奧拉山腳下的一座小鎮,小鎮本身並不出名,卻是通往麥泰奧拉的門戶,這裡是參觀邁泰奧拉的落腳點。不管乘火車還是汽車,都要先抵達山腳下的卡蘭 巴卡 。 雅典 沒有直 達卡 蘭 巴卡 的汽車,需要在最近的Trikala換車一次。火車是直 達卡 蘭 巴卡 的。比較合理的行程安排是第一天早上從 雅典 坐火車過去,第二天傍晚坐火車回 雅典 ,單程5個小時。游玩時間很充裕。
03.1 坐火車去卡蘭巴卡在酒店吃過自助早餐,7點半出發,箱子寄存在酒店,背上雙肩包輕鬆上路。
雅典 出發的火車站名字叫Larissa Station。走到憲法廣場乘地鐵2號線(紅線),地鐵入口在士兵站崗亭旁邊。4站路到StathmosLarisis站,1.4歐,上來就是火車站。
雅典 地鐵圖:
地鐵站沒有看到人工售票窗口,只有一排自助售票機,只能自力更生。小伙伴搗鼓了一下,沒看明白,由於時間緊,就不仔細研究了,直接請旁邊的年輕女孩幫忙, 希腊 人很熱情,也很願意幫助人。
買完地鐵票才想起來,我之前做過功課的呀,真是腦子被漿糊咣牢了,看著小伙伴搗鼓,站在旁邊竟然沒有反應過來。
地鐵票購買三部曲:
第一步:選擇Athens Area( 雅典 地區),去機場的BUS也可以在地鐵站的自動售票機買(勾選Airport Express Bus)。
單程買90分鐘足夠了。
第二步:選擇購買張數。
第三步:顯示價格總額,準備好零錢付款→找零→出票。
雅典 地鐵間隔時間短,一輛開走,不多一會兒又來一輛,4站路到StathmosLarisis站。
地鐵站上來就是Larissa Station
火車站很小,也沒有候車室,直接走到站台等著就可以了。進門有顯示屏,上面有車次信息,但沒有站台信息,去info問,估計問的人太多,直接在窗口上貼了A4紙告知在7號站台,一共就二根軌道,二個站台,不知道7號站台是如何編號的。走過下圖的長廊,有個站台,但不是7號站台,要穿過站台的地下 通道 到達7號站台。
走到站台正好有一輛火車到達,對面站台是去卡蘭 巴卡 的,已經有很多人在等候了。