2019年春天,遇見希腊那片藍(雅典、邁泰奧拉 、聖托里尼、凱法利尼亞、扎金索斯)自駕火車輪船
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步行去 奧林匹亞 宙斯神廟的路上,無意間路過大都市教堂(Metropolitan Cathedral of Athens)。這是一座東正教堂,始建於1842年,在設計上將拜占庭傳統風格與 歐洲 古典元素進行了完美融合,散髮出高貴典雅的氣質,稱得上是 雅典 最美教堂。
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作為如今 雅典 以及全 希腊 的主教座堂,不論是總統的就職宣誓儀式還是重要人物的葬禮,各類國家大事都會選擇在此隆重舉行。
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在 普拉 卡老城區閑逛,偶遇了我和姐的最愛,豈能錯過,味道很好。
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哈德良拱門離憲法廣場很近,就在路邊,門口是條大馬路,對面就是一條通往衛城的路。
哈德良拱門(Arch of Hadrian)建於132年,是 羅馬 時代遺存的凱旋門。橫跨 雅典 中心一條古老的道路,相傳是標明 雅典 古城和 新城 之間的界線,拱門的正反兩面雕刻的文字也分別稱忒修斯和哈德良為 雅典 古城和 新城 的創建者。
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整座拱門高59英尺,寬41英尺,厚7.5英尺,拱道寬20英尺。拱門的扶壁用古 希腊 科林斯 圓柱裝飾,柱頭有多重的葉子,柱子的基座飾以線形花紋。拱門背面刻有不同的文字,朝 雅典 衛城的 西北 方向刻有“這裡是 雅典 ,即忒修斯古城”,朝 奧林匹亞 宙斯神廟的方向刻有“這裡是哈德良城,而非忒修斯城”的字樣。拱門上方有個頂樓,使拱門的整個造型與其它的拱門相比有所不同。
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沿著哈德良拱門旁的小路,可以走到附近宙斯神廟景區的入口處。我們憑衛城通票入內參觀。
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奧林匹亞 宙斯神廟(Temple of the Oympian Zeus)為祭祀宙斯而建,建於公元前470年,於公元前456年完工,是古 希腊 最大的神殿之一。宙斯神殿曾以象牙和黃金的塑像而聞名於世。公元前86年, 羅馬 指揮官蘇拉(Sulla)攻占 雅典 ,破壞了尚未完成的建築,將一部分 石柱 和其他建材拆下來之後,運到 羅馬 。直到今天,在 羅馬 市中心的古 羅馬 廣場遺址上,還能看見它們。
如今,這座傳說的神像和神殿都不復存在,只剩下幾根殘缺的柱子和橫梁。
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柱子頂部的雕刻相當的精美。
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宙斯神廟出口馬路對面就是國家花園,就是一個大公園。我們穿過花園回到酒店。
02.6 第一次吃希腊菜到 希腊 第一天,當然要嘗一下 希腊 菜。“TripAdvisor”上搜了一下,排名靠前的Ella竟然就在酒店對面,今天的晚餐在它家吃。
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Ella的後門正對著我們酒店的大門。
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魷魚海鮮飯的味道很像 西班牙 海鮮飯,符合 中國 人的胃。 希腊 雖然被海包圍,但不產海鮮,所以海鮮比較貴。
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晚安! 雅典
好夢!
D03:雅典—邁泰奧拉5月3日 晴
行程: 雅典 —(火車,08:20-13:18)—卡蘭 巴卡 ,Larissa Station—Kalampaka Station.
景點:邁泰奧拉6個修道院外觀;觀景台;邁泰奧拉日落。
希腊 除了 愛琴海 之外,大家對北部的城市知道的比較少,如果你想繼續探訪古 希腊 的歷史,不妨來邁泰奧拉看看。
Tips:卡蘭 巴卡 (Kalampaka)是位於“天空之城”邁泰奧拉山腳下的一座小鎮,小鎮本身並不出名,卻是通往麥泰奧拉的門戶,這裡是參觀邁泰奧拉的落腳點。不管乘火車還是汽車,都要先抵達山腳下的卡蘭 巴卡 。 雅典 沒有直 達卡 蘭 巴卡 的汽車,需要在最近的Trikala換車一次。火車是直 達卡 蘭 巴卡 的。比較合理的行程安排是第一天早上從 雅典 坐火車過去,第二天傍晚坐火車回 雅典 ,單程5個小時。游玩時間很充裕。
03.1 坐火車去卡蘭巴卡在酒店吃過自助早餐,7點半出發,箱子寄存在酒店,背上雙肩包輕鬆上路。
雅典 出發的火車站名字叫Larissa Station。走到憲法廣場乘地鐵2號線(紅線),地鐵入口在士兵站崗亭旁邊。4站路到StathmosLarisis站,1.4歐,上來就是火車站。
雅典 地鐵圖:
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地鐵站沒有看到人工售票窗口,只有一排自助售票機,只能自力更生。小伙伴搗鼓了一下,沒看明白,由於時間緊,就不仔細研究了,直接請旁邊的年輕女孩幫忙, 希腊 人很熱情,也很願意幫助人。
買完地鐵票才想起來,我之前做過功課的呀,真是腦子被漿糊咣牢了,看著小伙伴搗鼓,站在旁邊竟然沒有反應過來。
地鐵票購買三部曲:
第一步:選擇Athens Area( 雅典 地區),去機場的BUS也可以在地鐵站的自動售票機買(勾選Airport Express Bus)。
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單程買90分鐘足夠了。
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第二步:選擇購買張數。
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第三步:顯示價格總額,準備好零錢付款→找零→出票。
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雅典 地鐵間隔時間短,一輛開走,不多一會兒又來一輛,4站路到StathmosLarisis站。
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地鐵站上來就是Larissa Station
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火車站很小,也沒有候車室,直接走到站台等著就可以了。進門有顯示屏,上面有車次信息,但沒有站台信息,去info問,估計問的人太多,直接在窗口上貼了A4紙告知在7號站台,一共就二根軌道,二個站台,不知道7號站台是如何編號的。走過下圖的長廊,有個站台,但不是7號站台,要穿過站台的地下 通道 到達7號站台。
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走到站台正好有一輛火車到達,對面站台是去卡蘭 巴卡 的,已經有很多人在等候了。