↑安納普爾納大環線 過吊橋到河谷對面，這樣的吊橋是當地過河的主要工具。
↑安納普爾納大環線 快到Tal的時候發現了這塊較為詳細的徒步指示牌。
↑安納普爾納大環線 通常看見這樣的門就代表了進村或出村
↑安納普爾納大環線 我住的Tal村客棧，這家有獨立洗澡間，意外驚喜，沿途僅此一次。
↑安納普爾納大環線 在Tal安頓下來以後，洗了澡，由於起風了，有點兒感冒跡象，趕緊來顆泰諾加持。泰諾真的管用，吃一顆就能把感冒苗頭壓下去。不過不建議大家平時也這麼做，我是擔心高海拔地區感冒會引起高反。
D3 3月25日
Tal(2h)-Dharapani(0.5h)-Bagarchhap(3h)-Timang
Timang elevation 2590m，全程13km，凈徒步5.5小時。
今天計划走到可以看見ACT第一座8000米級山峰馬納斯魯的村子Timang。從Tal出發，先是繼續沿著河谷小路前進。
↑安納普爾納大環線 不巧的是下午開始陰天下雨，當天沒能看見馬納斯魯的真容。
↑安納普爾納大環線 第二天一早，馬納斯魯峰隱隱約約從雲層里鑽了出來，我用視頻記錄下來了徒步中的第一座8000米以上雪山，但手機拍照受光線影響效果不好，就沒拍照片。
D4 3月26日
Timang(2.5h)-Chame
Chame elevation 2670m，全程8.5km，凈徒步2.5小時。
從Timang出發，到Chame的路上，基本是山谷田園風光為主。
↑安納普爾納大環線 這天因為幾乎全天陰雨，再加上不遠處的Chame是沿途四個大鎮之一，因此我決定以調整和儲備體能為主，只走到Chame就住宿休息了。
D5 3月27日
Chame(1.75h)-Bratant(1.5h)-Dhikur Pokhari(1.25h)-Upper Pisang
Upper Pisang elevation 3300m，全程14km，凈徒步4.5小時。
從Chame一覺醒來，天氣大好，從這天開始，直到抵達 布恩 山，幾乎一路都是好天氣了，偶爾飄點兒雨雪，不影響行程和風景。
這是離開Chame以後繼續前進的簡易公路
↑安納普爾納大環線 繼續在峽谷公路中前行，遠處雪山頂上，被風吹起的雪盤旋在空中。
↑安納普爾納大環線 馬斯揚蒂河谷上游的水越來越藍
↑安納普爾納大環線 雪山也越走越近
↑安納普爾納大環線 抵達Upper Pisang，我住的客棧擁有無敵山景，安娜普爾納Ⅱ峰就在眼前。
↑安納普爾納大環線 從Dhikur Pokhari之後，路分兩條，一條到達Upper Pisang，另一條到達Lower Pisang。兩個Pisang海拔高度差大約200米。大部分徒步者會住在Upper Pisang，理由是這裡視野開闊，能最近距離欣賞世界7000米級最高峰安娜普爾納Ⅱ。第二天大家會繼續選擇徒步風景壯美的高路前往Manang，如果走低路，風景會大打折扣。
D6 3月28日
UpperPisang(2h)-Ghyaru(2h)-Ngawal(3h)-Manang
Manang elevation 3550m，全程19km，凈徒步7小時。
從Upper Pisang出發向上經高路前往Manang，這一路算是ACT前半段第一個風光高潮。
站在山嶺上眺望對面的雪峰
↑安納普爾納大環線 挺拔俊朗的山型
↑安納普爾納大環線 眼前的村莊與對面的雪山
↑安納普爾納大環線 站在埡口俯瞰山底的峽谷
↑安納普爾納大環線 埡口的佛塔與經幡
↑安納普爾納大環線 Ngawal的村口風光
↑安納普爾納大環線 即將抵達Manang時再次回到馬斯揚蒂河谷
↑安納普爾納大環線 高原牧場風光
↑安納普爾納大環線 高海拔山地遠離了 印度 教，這裡是藏傳佛教的凈土，瑪尼石也多了起來。
↑安納普爾納大環線 ACT前半段大體可以分為 馬南 以下、 馬南 以上兩部分。這段是 馬南 以下最累的，亦是我全程徒步距離最長的一天。並且先要攀 上海 拔4000米左右一個埡口，再逐漸下降到3500多米的 馬南 ，海拔上下落差也比較大。如果這一天狀態好，就為後面徒步打下堅實基礎。
D7 3月29日
Manang休整一天，周邊休閑徒步。
馬南 風光壯美，硬件條件良好，是個非常適合度假的村莊，大多數徒步者都會在此休息一天，探索周邊，適應高海拔環境，為接下來沖頂儲備體能。現在甚至已經有了專門來 馬南 度假的客人，他們包車或者短距離徒步抵達 馬南 ，休閑度假之後再原路返回。
馬南 鎮風光，頗似 中國 西部小鎮 馬尼干戈 。
↑安納普爾納大環線 馬南 周邊的雪山與瑪尼石堆
↑安納普爾納大環線 馬斯揚蒂河在上游的 馬南 地區更加清澈了，河水註入雪山腳下的 貢嘎 普爾納湖。
↑安納普爾納大環線 站在河谷對面的山崗上遠眺 馬南 ，發現小鎮其實是建立在一處自然凸起的斷崖之上，有點兒類似我們 中國 喀什 的 高臺 民居。
↑安納普爾納大環線
日暮下的山巒留下了美麗的光影
↑安納普爾納大環線 我在冰封的 貢嘎 普爾納湖邊，以一杯紅茶敬雪山。
↑安納普爾納大環線 如果時間允許， 馬南 休整一天是很有必要的。 馬南 的海拔不到4000米，適合進行高海拔適應調整。這裡住宿、餐飲、物資補給等方面，是ACT全線條件最好最齊全的。 馬南 以上就進入了前半程的衝刺階段，上面住宿簡陋且沒有肉吃，所以最好在 馬南 好好享受一番再出發吧。
推薦驢友們住在Tilicho Hotel，這家旅館是鎮上條件最好的，有朝向雪山的陽臺房和獨立小木屋，24小時熱水非常給力，餐飲種類豐富，還有現磨咖啡喝。我在這家旅館住了兩晚，大吃大喝了一天。但切記，最好不要喝酒，為了保持好的身體狀態，以奶茶代酒吧。從出發開始，到翻越埡口之前，我滴酒未沾，哪怕只是丁點兒啤酒。人在高原比平時血糖要低，所以及時補充葡萄糖，多喝奶茶是非常有好處的。
D8 3月30日
Manang(1.5h)-Gunsung(2.25h)-Yak kharga(1h)-Ledar
Ledar elevation 4200m，全程11km，凈徒步4.75小時。
從今天開始，真正進入「身體在地獄，心靈在天堂」的高海拔衝刺階段了。前面徒步走得越多，到這個區域時狀態就會越好。其實高原徒步，只要調整好心態與步伐、呼吸，so easy！
離開 馬南 ，也離開了馬斯揚蒂河，從它的支流往上行走。
↑安納普爾納大環線 隨著海拔升高，積雪覆蓋山巒，我真正走到了雪線。
↑安納普爾納大環線 此時穿著也漸漸加厚，白天不至於很冷，主要是防風。徒步時身體會發熱，停下來才會感受到山風的衝擊。
