美片/美食/美物控們的初夏升龍道【金澤、高山、飛驒、上高地、松本、奈良井宿、馬籠宿、中山道徒步】
Why 升龍道?有無數次 關西 經驗,去過 九州 四國 和 北海道 的 日本 頻繁光臨者,自然被中部及北陸地區的豐富自然和歷史地(mei)貌 (shi) 而吸引, 有著小 京都 之稱的金澤(近江町市場),無數不用排隊的名館子,著名的飛騨牛,溫泉勝地,保存完好的 中山 古道,國寶松本城,波點奶奶和 名古屋 的各種好逛。最重要的就是人少啊!!
適合人群?因為交通中轉的複雜問題還有景點的局限性,升龍道地區更適合成年旅行者,對需要推車的小寶們稍微沒那麼friendly,景點要麼純自然要麼很古樸,缺乏孩子的興奮點。如果非要推薦適合親子的話,大概金澤,高山及白川合掌屋, 立山黑部 的各種交通工具體驗,新穗高的纜車還是挺有愛的。另外如果要帶小朋友,可以考慮包車旅行。
升龍道路線選擇?根據個人喜好,時間短任務重的可以選金澤1-2天,高山(白川)2天這些是必須的。其他地區的選擇完全可以豐儉由人,喜歡逛日式雜物小店的在高山+飛驒多留兩天,喜歡在自然中徒步的去 立山黑部 (夏季),新穗高, 上高 地(夏秋),喜歡江戶小情調的去 中山 道徒步(全年)在 奈良 井宿, 馬籠宿 妻籠宿 留宿,喜歡溫泉的去平湯&下呂,喜歡吃的不能忘記近江町市場和飛騨牛。
高山(白川,新穗高,平湯溫泉, 上高 地),富山( 立山黑部 ),松本( 立山黑部 , 上高 地)三個城市都是北陸高原地區重要中轉站,可以根據自己的喜好,自由組合搭配。
起始城市:1.最方便經濟可以是 名古屋 進出(對於大部分坐春秋沒有那麼方便的人),而且多數濃飛優惠券也是從 名古屋 起始,相對划算。
2.有春秋航線的可以看看富山進出的線路
3.當然如果 名古屋 航線偏貴,從 東京 和 關西 機場入再轉飛機(一般很便宜)或 新乾 線(快&\貴)都是可以的。
住宿:我們在金澤高山都選擇了一眼就對房源很有好感的民宿,
金澤的選擇離近江町市場和武家屋敷很近(預訂from Airbnb ) https://www.airbnbchina.cn/rooms/23602370?source=handoff-ios&s=42&ref_device_id=e10776ac4c4eed52a4b0fc8a70cb8a035bc0f14f&user_id=12485421 ,
高山的民宿Itomori(booking)離高山站也是走路10分鐘距離,濃飛巴士還有一站(國分寺),坐濃飛回到高山可以提前一站下。松本因為進出都在火車站,所以選擇了有屋頂風呂的站前酒店(booking), 馬籠宿 可選的實在少,這家馬籠茶屋(booking)基本接待老外為主(住在 馬籠宿 的一般也都是老外), 名古屋 住在夜生活豐富的榮。
升龍道的交通?相比多數 日本 旅游勝地以火車為主的交通方式,升龍道地區因為地形原因,巴士的效率會更高,多數旅行者會採用JR+巴士的方式游覽。而整個升龍道地區,目的地廣闊且相對分散,地區相對接待能力較小,巴士和地區線火車的班次就非常有限。除了富山,松本以及金澤四個城市有相對方便的JR(及 新乾 線)運營外,高山及周邊的目的地以及 中山 道幾個小鎮的交通主要靠稀疏但又準時的巴士來負責。 眾所周知, 日本 的交通pass花樣多又很繁瑣,每次去 日本 都要研究適不適合買Pass。
以下是我總結的不二法則:
1\. 5天內超過2次需要乘坐 新乾 線,pass一定划算。
2\. 短期內(3-5天內)需要在多個城市移動,且城市相對較遠,pass一般划算。
3\. 對於深度玩家,一個目的地至少住個2-3天的,pass就不用看了,基本不太可能划算。
關於北陸地區的優惠券,一般會討論到的就是以下兩種,
http://touristpass.jp/zh-cn/takayama_hokuriku/另外就是濃飛巴士的特別優惠(只在濃飛售票處有售)。
https://www.nouhibus.co.jp/ch_k/ticket/
濃飛時刻表: https://www.nouhibus.co.jp/hida/timetable/從中能看出 日本 人做生意的態度,一方面互不搶生意,一方面又可以做到合作。JR運營的優惠券還是以鐵路為主,輔助增加一些必要的濃飛巴士內容,而主要的以高山為中心的交通基本都是以濃飛的壟斷為主。
所以在設計線路時,如果線路的長短恰好可以和某一個pass的適用範圍重合,那麼pass無非是最合適你的選擇。
在我們這個“完美又貪婪”的行程中,明顯要合併兩條主流線路中的精華,所以這些pass都無法使用。
最終交通方案Day 1 金澤(羽田機場-小松機場飛,小松機場-金澤,bus1130yan)
Day 2 金澤 (金澤1日bus券500yan)
Day 3 金澤 打車
Day 4 金澤-高山-飛驒-高山 ( JR) 金澤-高山 2880yan 3.5hrs, 高山-飛驒-高山(480yan)
Day 5 高山-平湯- 上高 地-高山(濃飛高山- 上高 地一日券 5040yan)*需要查時刻表 Day 6 高山-松本(濃飛巴士 3190yan)-松本- 奈良 井-松本 (JR 1160yan)*需要查時刻表
Day 7 松本-中津川(JR3770yan)中津川- 馬籠宿 (bus)*需要查時刻表
Day 8 馬籠宿 \- 妻籠宿 (bus) 馬籠宿 -中津川(bus), 中津川- 名古屋 (JR 1320yan)*需要查時刻表
(這裡要特別交代下,我們一來覺得妻籠-馬籠全程徒步沒太大意思,二來覺得托運行李麻煩,必須早上托運,下午送到目的地,我們因為在松本要去看草間彌生的原因,不能很早到達 馬籠宿 ,就選擇了行李存在 馬籠宿 ,一早逛完 馬籠宿 坐車到妻籠,逛逛再坐車回到離 馬籠宿 徒步大概需要1小時的馬龍卡,從上面走下來超級輕鬆,很多老外帶著娃也是選擇性徒步,這樣在兩邊的小村子逛的時間就非常充裕)
詳細行程:Day 1
5.12 抵達金澤,晚餐 關西 燒物(可以逛逛藥妝店,Tokyu Hands)
小分隊一從 關西 出發,火車到金澤,小分隊二從 東京 羽田出發,乘坐國內航空到小松機場後坐巴士到住所。
金澤 臨海 ,從機場到市區,路邊民居都是非常簡樸的模樣,和多數 日本 城鎮類似,但是卻感覺寧靜且有生機。
我們住在離近江町不遠的民宿,隔壁有非常棒的傳統日式甜品店,傍晚沿著小河邊走路到最繁華的香林坊一帶,吃我們提前一周預訂好的京祇園ねぎ焼 粉,雖說在金澤吃個 關西 店感覺怪怪的,但這家的評價讓我們團隊中的老饕欲罷不能,麻煩我在 日本 的朋友預訂還是很幸運的拿到位子。
我們在香林坊的東急百貨和對面的大國藥妝都稍微溜達了下,實在饑餓難耐提前半小時就走到店門口,這家可愛的小店就是非常典型的日式居酒屋,只晚上營業,一共能招待大概15個客人的樣子,雖然我們的位子已經留好,但是店家還是堅持說不好意思需要再等一下,大概怕照顧不周。入座後我們非常自然的點了啤酒和烏龍茶,老闆也自然地拿出日文菜單但是竟然可以有一點點英文交流,顯然我們的老饕也是自有準備,在tabelog上早就查看菜單並按圖索驥日中翻譯好,將想點的菜日文存在手機記事本上,老闆看到直接拜服!吃到所有好吃的後還意猶未盡,給老闆看一個前客人發的圖,老闆凝視了半天說哦,這個是魔芋,但是這已經是10年前的菜單了!!總之是非常贊的一次體驗,雄冠本升龍道之旅美食榜。所以在 日本 如果想吃飽吃好,其實沒有哪家店是坑,每家都很不錯,但是如果老饕悉心做攻略,真的能吃到流淚!相信我!!
Day 2
5.13 冒雨早餐, 金澤21世紀美術館 (排隊), 縣立美術館(咖啡廳),近江町市場,東屋茶街,炸串兒
金澤一早開始下雨,還不小,裹上衣服打上傘,先去找個早餐墊墊肚子! 一路走到21世紀美術館,裡面早已排上長長的隊。因為下雨的關係,著名的“泳池”頂部是不開放的。各種室內外的交互裝置展讓參觀者可以很自然的置身其中,美術館內還悉心設置了圖書館和nursing room,可以讓家長解放幾小時,nursing room的外窗上還非常細緻的標示著禁止拍照。
離開21世紀美術館,在 石浦 神社躲了躲雨,但雨沒有減小之勢,還是徑直冒著大雨走向 石川縣 立美術館,這裡吸引我們的並不是國寶,而是傳說中極贊的甜品 Le Musee de H。在門口登記好後,大概等了30分鐘左右,便入座了。這家甜品是留法回來的主廚設立的,蛋糕可堂食可打包,還有手工巧克力和眾多糖果可以當手辦。主廚還特別為糖尿病人製作了代糖蛋糕。看這個景觀搭配美妙的蛋糕咖啡,是不是一下子心情就可以舒緩下來。 大滿足的品嘗完蛋糕後,我們放棄了鈴木大絀館,打車去了近江町市場。果真中午的市場已經結束了清晨的喧囂,店家都在忙著收店了,我們在嘗到了為數不多幾家開著門的餐廳海鮮飯後,決心第二天早上一定空著肚子來! 下午稍晚的時候雨小了些,我們從近江町出來,一路散步到令人驚艷的 主計町茶屋街 ,這裡大概比東屋茶屋街規模小很多,但是裡面的小路錯綜複雜,有上有下,再加上青石板路積水掩映出的倒影和傘,絕對是江戶氣息濃烈了! 從主計町過一座橋,走一小段路,便可以走到昔日繁華的東茶屋街,往巷子里走一走,又是無盡的安靜,巧遇一點燈的神社,自是要進去拜一拜的... 晚餐又選在了香林坊附近前一天我們就盯上了的生意火爆的炸串兒店,晚餐又選在了香林坊附近前一天我們就盯上了的生意火爆的炸串兒店,無限續的甜甜捲心菜和“萬人蘸料”配上各式蔬菜和肉,成為一整天雨中漫步最大的慰藉。