2019年春節挪威蜜月追光,日與夜是一串驚喜和意外(卑爾根、特羅姆瑟、極光、羅弗敦、奧斯陸)

在寒冷的冬天居然讓人生起一種避風港般的安全感。

Vikten 的玻璃工坊:上世紀 60 年代, 挪威 人 AsvarTangrand 去 芬蘭 學習,學成後帶回玻 璃吹制工藝,併在羅弗頓群島發揚光大,以至於他的作坊也成為了現在羅弗頓的著名景點, 挪威 王室也曾前來參觀。游客在這裡可以看到當地手工燒制玻璃製品。

陳列了許多五顏六色的手工玻璃製品。





博物館在一個小山坡上,大王正要從大馬路往上拐的時候雪盲了撞到雪堆里。
雪盲真的危險,大王描述撞車的時候我不喊他他完全看不到那是雪堆,都是白茫茫一遍以為是路,回過神來已經撞上去了。
而且戴墨鏡對防禦雪盲只是起到輕微輔助作用,該盲的時候一點也不含糊。

剛受到撞車驚嚇的二人失去了看博物館的心情,打算開車回程。
一轉頭大王再次雪盲+打滑,整臺車鏟到雪裡,前輪打滑無論如何開不出來。
兩個人在雪地里拔劍四顧心茫然,都想叫緊急道路救援了。
這時候一對當地人夫婦開車路過看到我們的慘狀,停下車來幫我們又推車又拿登山繩拉前保險杠,四驅的奔馳真是強終於把小白從雪地 裡拉 出來大路上。
感動得快要哭出來地拜謝了這對老先生太太,90度鞠躬致謝了一百次,好人一生平安。
奇妙的事情再次發生,打滑的時候底盤堆滿了積雪,居然把撞凹的保險杠頂出來了,小白因此恢復正常 。
直到還車後幾天出賬單,看到0 charge我們才放下心來相信自己走了狗屎運。

Eggum:是欣賞午夜太陽的好地方,這裡有一個小碉堡,是二戰時德軍建造的雷達站,所 以這裡也是 Lofoten 為數不多的看歷史遺跡的地方。同時進來的路有部分都 是單車道,註意瞭望,在合適的避讓帶避讓對方車輛。
車輛只能停靠在離雷達站750m外的地方,還要再步行大約10分鐘的海邊雪原才能到達目的地,註意防風保暖。

夏天的時候可能還有一個游客服務站,但是冬天關閉了,門口堆滿積雪,又荒無人煙的真是寂涼。






回程中途再次經過leknes的大超市,在loften的最後一晚打算把乾糧調料消耗盡,於是大採購一番,買了700nok+的東西。
loften特產的新鮮鱈魚(140nok/1kg)做酸菜魚,還加了同樣是特產而且超級便宜又好吃的的羅弗敦魚餅(20nok一大盒),兩盒300g三文魚刺身和快炒意麵。
完滿的一頓。

晚上睡覺的時候就一直聽到外面狂風暴雨擊打窗戶的聲音,呼呼地響超級可怕。
但是缺乏經驗的我們遠遠沒有料到 北極 圈冬天下雨是這麼可怕的一件事情。
打算第二天早上7點30分出門驅車2小時回到斯沃爾維爾乘坐11:40的飛機回 奧斯陸 。
結果起床一看外面大雨淋漓,屋檐上的雪都被雨水澆化了,地面上都是水和冰的混合體,坑坑窪窪。
我們的車停在屋外,得越過一個小斜坡才能駛出大馬路,開車的時候發現車輛原地打滑,冰 水裡 根本開不出去。
無奈之下我冒著大雨下車鏟掉車輪前打滑堆積的冰塊,大王不斷左右摩擦車胎慢踩油門,旁邊左鄰右舍都出來幫忙挪車騰出加油衝刺上坡的空間。
在雨水雪地里足足倒騰了半個小時,渾身濕透正絕望得要哭出來的時候,小白終於 成功 被開到大馬路上了。
鄰居有一個老司機估計是半夜聽到雨聲,半夜在雪還沒融化得太厲害之前,把車挪到斜坡高位,避免了像我們這樣打滑的尷尬局面。總之足夠的經驗和四驅的suv是 北極 圈安全駕駛的重要條件。
驚魂未定的二人組一路往回趕,路上大風大雨,公路結冰,有些結冰嚴重的地方甚至不用加油車輛都會自行滑動,遇到海邊橫側風大的時候都覺得自己要飄出馬路邊了。

sixt的姐姐在機場外停車場 新建 的租車小屋裡等待我們,接過車鑰匙跟我們說過兩天會發check給我們,就把小白開走了。
這趟刺激的自駕之旅終於結束了,小白拜拜。
斯沃爾維爾的機場是我見過最迷你的,跑道短所以僅可以提供螺旋槳飛機起降,只有widero這家公司執飛。
check in的櫃臺也超級簡陋,行李過稱以後還要自己拿去安檢區放上行李帶。


但是總算能夠好好坐下來喝口熱水靜靜了。



前面這位深耕羅弗敦當地多年的 香港 地陪帶了一團 中國 攝影團,候機時候我們聊天他告訴我原來羅弗敦今天下午一點半有颱風登陸!!!早上不走的話可能幾天都走不了了!
聞言我和大王都捏了一把冷汗,他又聞我們早上居然在reine那邊一路頂著暴雨開過來,都不由得感嘆“你們膽子真大,我在這裡住了那麼多年都不敢這麼開。“


我們遠離了羅弗敦的綺麗和驚險,往 奧斯陸 飛去。

落地回到車水馬龍(?)的首都頓時像回歸人類社會一般感動得不行,機場便利店熱狗簡單解決午飯。
oslo機場的nsb車站有自動售票機售票,接受刷卡或者現金,英文or 挪威 語菜單操作簡單。


因為晚點,有時候在計劃時間內來到月臺的列車並不是預計要乘坐的那一輛,要註意不要亂上車去了其他地方再回來就麻煩了。
