關東の六月｜鐮倉-箱根-富士-東京

楓葉的 京都 之後，又是夏天的神奈川，從西到東，由秋入夏。
六月的 關東 總是陰雨，氣溫也不高，出太陽的時候又曬的厲害。 關東 地區主要以 東京 為中心，包括神奈川、 靜岡 等縣城，離 東京 都比較近，但與 東京 的風格截然不同，一兩小時鐵路的路程好比國內兩三小時航班的城市之間的差異。
凌晨1點40的全日空航班，12點多還在VIP室開後門混吃混喝，身體還有偶爾通宵激發的臨時性抗困，本想這個點的航班應該吃不到據說好吃的全日空餐食，沒想到2點開始發飛機餐，且環顧四周大家都在吃，津津有味，精神抖擻，完全不像凌晨的航班。
3個多小時的飛行5點落地，一夜未眠，雙腿酸痛，這個點過關幾乎不用等多久，很快就過了，5點多的機場已經很有人氣，機場里還有可以洗澡的地方，很人性化。從羽田空港直接去 鐮倉 大約1小時，清晨沒出太陽大概只有14 5度，可上班路上的 日本 人還是衣著單薄，女學生依舊露腿短裙，抗凍的民族。到了 鐮倉 站大約7點，學生族和上班族都在一路奔馳著進站，從 鐮倉 這個小城往我們過來的方向上學或上班，向 東京 聚集。 鐮倉｜古寺與海鐮倉 是僅此 京都 、 奈良 的又一座古城，經歷了 鐮倉 時代政治宗教的繁榮，政權更替後的衰落，但宗教地位至今依然很高。
江之電的一日通票可以不限次數乘坐，長谷寺和 鐮倉 大佛離得很近步行可到，從長谷站下車，時間還早長谷寺還沒開門，看到已經有些人在排隊等待，於是先去了高德院看大佛。
鐮倉 大佛作為 日本 國寶級文物，歷經天災，從原本的木質結構變成青銅造像，原本供奉的佛殿也被海嘯沖毀，於是露天供奉至今。除了這座唐朝時期佛像風格的坐像，高德院並沒有什麼其他可參觀的去處，只有許多明艷的花和樹上活躍的松鼠。 ↑鐮倉大佛 ↑鐮倉大佛 ↑高德院 ↑高德院 ↑鐮倉大佛 ↑鐮倉大佛 ↑高德院 ↑高德院 ↑高德院 長古寺依山傍海，以其中的十一面鍍金木製慈悲觀音著名，有不少前來尋求庇佑的當地人，還供有地藏 菩薩 ，可為流產的胎兒祈福，尊重亡靈的一些方式。寺院很小，還有一個很小的佛像石窟，但洞內潮濕開鑿的佛像已經被侵蝕厲害，看不清面容，沒有 甘肅 地區的石窟那樣適合岩鑿的風土氣候。寺院年代已久，也是 中國 唐代時期的建築，但與 京都 的一些寺院風格不同，更有宗教色彩，而 京都 的一些寺很少有宗教感，只是感受禪意和各異的庭園格局。寺院旁邊就能看到海邊， 鐮倉 就是一個在哪都能看到海的海邊小鎮， ↑長谷寺 ↑長谷寺 ↑長谷寺 因灌籃高手而流行起來的 鐮倉 高校前站，因為時間早所以人也沒有很多，但對沒有這種情懷的人來說就是很普通的一站而已，因為江之電一路都是這樣的風景，沿海，鐵軌。 ↑鐮倉高校前站 ↑鐮倉高校前站 ↑鐮倉高校前站 ↑鐮倉高校前站 ↑鐮倉高校前站 ↑鐮倉高校前站 ↑鐮倉高校前站 ↑鐮倉高校前站 ↑鐮倉高校前站 從 鐮倉 高校到江之島，也就差不多是這段路的終點了，島上聚集了很多游人，也是一路過來最商業的地段。還有許多在這社會實踐的學生，大概是組織的戶外活動，之前在 奈良 也看到許多小學和中學生的類似活動。和早上從 東京 一路過來的陰冷不同，這裡現在已經是艷 陽高 照，但也能看見遠處的烏雲密佈。
江之島上也是山坡綿延，找到一家店叫江之島亭，一路走到神社也沒看到這家店，問了一家商鋪的老闆，老闆非常熱心的拿出一份地圖給我們標記現在的位置，和這家店的位置，以及如何去大約多久，覺得在 日本 的哪裡都能感受到當地人的友善和熱心，雖然不是一個人情熱烈的社會，但出於素質和禮貌他們都非常願意施與幫助。
已經是中午12點多，2點多吃了一點之後就沒吃過東西，此刻還在山裡的上坡路上看山看海，甚至都不困了，重新又有了熱情和新鮮，覺得江之島這一片比之前一路過來的海邊電車更有 鐮倉 的特色。 ↑江之島 ↑江之島 ↑江之島 ↑江之島 這家賣的當地特產銀魚餅 ↑江之島 沒想到這家店快在江之島的頂上了，不過步行也沒有多久，整個島就挺小，進了這家店覺得一路上來還是很值得，坐擁海景，愜意舒適，價格也便宜。
海螺飯，生魚飯，和酒蒸蛤蜊，新鮮，原汁原味稍加作料 ↑江之島 ↑江之島 ↑江之島 這裡隨處可見的餅，把蝦或蟹壓扁在一張薄薄的餅上，就像海鮮味的蝦條