【寶藏紀念】＃朝鮮＃長白山以東，北緯38度以北。

↑金日成故居 遠觀 金日成故居 。 ↑金日成故居 看見導游還沒來的時候，和露露在路邊拍拍拍。 ↑金日成故居 膠片機拍攝的遠處休息的人們。或許這才是最真實的 朝鮮 吧。 ↑平壤 朝鮮 資源缺乏，工業也很少，遠處的兩個大煙囪是發電廠的。 ↑平壤 ↑平壤 向我們開來的奔馳。 ↑平壤 ↑平壤 車子在一個很多人的地方停下，導游招呼我們下車坐地鐵。地鐵到處都有，為何要來 朝鮮 坐地鐵？ 帶著內心的疑問我們下了車，跟著導游穿過層層的 朝鮮 人民。來到地鐵刷卡的地方，刷卡的機器很是陳舊，佈滿了歷史的滄桑。過了刷卡機就是扶梯，看著這深深的一條扶梯我很是驚訝。導游開始介紹 朝鮮 地鐵。
平壤 地鐵始建於1966年，1970年通車，比 北京 地鐵通車還要早一年。這是 朝鮮 在 中國 ，前蘇聯及 東歐 各國的支援之下修建的，它是世界上最深的地鐵系統，平均深度也達到了100米，某些山區路段達到了150米，最深處達地下200米。因此， 平壤 地鐵除了交通運輸外，地鐵系統還有防空洞的功能，是特別為可能發生的戰爭所考慮設計的。 望不到頭的電梯。 帶著興奮的心情乘坐長長的扶梯來到地下，帶有 朝鮮 味的裝修使我眼前一亮。其他國家的地鐵站里幾乎佈滿了廣告，而這裡沒有。這裡最大的特色是富麗堂皇的吊燈，以及兩邊各有80米的鑲嵌壁畫。人不是很多，等了大概2分鐘左右，就坐上了一輛地鐵，一上車，就看到了車廂正上方並派懸掛的金日成主席和金正日總書記的畫像，車廂顯得比較舊，設備比較老，但行駛的非常平穩。
地鐵站的乘務員都是女性，她們穿著統一的制服，英姿颯爽，可以跟著名的 平壤 女交警所媲美，儼然已經成為地鐵站一道美麗的風景。 車廂內，歪果仁和 朝鮮 人是要分開坐的。 朝鮮 的小學生和那個時候的我們一樣，都必須帶紅領巾。為什麼感覺他們的紅領巾要比我們的大太多。。。 地鐵的體驗是從復興站到光榮站。 朝鮮 地鐵列車很短，只有兩到三節車廂。 軌道兩旁的壁畫。 每一個站與站之間的裝修風格都不相同。 又是一望無際的電梯。