朝鮮見聞錄

行前準備：1.護照（有效期6個月以上）
2.照片兩張
3.提前15天提交資料給旅行團。
關於簽證：1.旅游簽證：旅行社團體申請，（目前 朝鮮 沒有開放個人行旅游），另紙簽證（護照上無簽證記錄）。
2.商務簽證：必須有 朝鮮 公司的邀請（必須有對接的公司）才可辦理。
3.交流簽證：體育、學術、民間團體等各個文體行業的交流活動（需要各相關部門邀請）
朝鮮 簡介：
1\. 朝鮮 ：全稱 朝鮮 民主主義人民 共和 國（조선민주주의인민공화국）， 朝鮮 是社會主義國家，目前實行計劃經濟，每月國家按需供給糧票菜票郵票布票等；
2\. 朝鮮 外賓匯率1:16，但真實的匯率為1:1200， 朝鮮 購物一律使用外賓匯率，即價值1600 朝鮮 元的物品，賣給外賓是100元人民幣，但實際是1.3人民幣左右。
3\. 朝鮮 使用局域網，當地人一樣可以通過電腦上網，在 朝鮮 購買電話卡上網（比較貴），在參觀朝韓邊界板門店的時候可以收到 韓國 那邊飄來的移動信號 ；
4\. 朝鮮 實行醫療、教育、住房免費，實行12年制的義務教育，住房實行統一分配，男女雙方結婚後可向單位申請（結婚前和父母同住）；
5.在 朝鮮 的賓館房間里電視可以收看包括 中國 衛視、央視、 香港 鳳凰中文台、 及兩個 朝鮮 台（一個播放抗戰的本國或 中國 影視劇，另一個循環播放招待習大大的大型團操節目）；
6\. 朝鮮 的涉外工作者一律都是美女，包括空乘，導游，飯店服務員，對外商店的營業員無一不是精挑細選出來的，基本都會簡單的中文；
7\. 對於跟團出游的外賓，手機、相機檢查的也不是很嚴格，回國時只是檢查了護照、簽證和出境卡，並未檢查照片相冊，行李箱也未打開（去時要求打開行李箱看一下）；
8\. 朝鮮 的道路基建很一般，除了 平壤 市區外，基本都是土路居多，尤其是農村，沒有任何修飾的土路，寬度就是通過一輛架子車的寬度；
出行方式：1.飛機，國內目前只有 上海 、 北京 、 沈陽 可以到達 平壤 ，而且不定期航班；
2.火車， 丹東 ， 延邊 地區，乘坐國際列車前往 平壤 。 Day1丹東——平壤 ↑鴨綠江斷橋 清晨耀眼的陽光，就要從斷橋旁的中朝 友誼 橋前往神秘的 朝鮮 。
↑丹東火車站 入境必備證件：入境卡+護照+另紙簽證（從左至右），簽證印是蓋在藍色的紙上，出境時，會收回。 ↑丹東火車站 朝鮮 人歸國，真的是大包小包無數個包，還有電動車也被運回 朝鮮 。 ↑鴨綠江斷橋 火車通過中朝 友誼 橋（旁邊就是 鴨綠江 斷橋），經過了 鴨綠江 ，就進入了 朝鮮 境內。 ↑新義州火車站
一過 鴨綠江 ，就到了 朝鮮 新義州 火車站，開始長達2個小時左右的邊境檢查工作。
↑新義州火車站 朝鮮 人民軍在檢查，先收護照、簽證、入境卡，然後檢查行李，會要求打開，簡單看一下，然後統計攜帶的手機、相機、電腦的數量。（外賓檢查比較簡單，更形式一些） ↑新義州火車站 朝鮮 本國人就會檢查的詳細一些，每個包都會打開檢查，相機、電腦、手機等電子物品會收走檢查。（這位 朝鮮 人包塞得滿滿的，檢查完都快合不上了）
↑新義州火車站 新義州 停車檢查時，可以下車在站台溜達一下，站台會有售賣車，售賣香煙、酒、小吃、海貨、水等物品，當然售賣的是外賓價格。
↑新義州火車站 火車上供應的盒飯，米飯的量非常足。配有泡菜、小魚乾、滷蛋、雞塊、炸魚塊，味道一般，而且是冷餐，涼的，團隊當中的叔叔阿姨都不太能接受。（可以自備方便面，火車上供應熱水（水不是很熱））
↑朝鮮 列車行駛在 朝鮮 的國土上，映入眼帘的就是各種口號標語，如圖，“向著未來勇敢的努力前進”！
↑新義州 朝鮮 “南 新義州 ”火車站，國際列車不靠站。
↑新義州 竭盡所能的耕種，一路上沒有大面積連片的耕地，基本都是零星小塊的不規則耕種面積，電線桿也是老式木製的。
↑新義州 火車道兩旁，房子基本一種樣式，統一刷成馬卡龍色，但是房頂是瓦片蓋成得的。
↑新義州 朝鮮 地形是多山地、丘陵，占國土面積的80%左右，故可耕地面積嚴重不足，且極缺鉀肥、氮肥等肥料。 ↑平壤 到達 平壤 市區，天橋、高樓、道路，立馬就變得多了起來。但是這天橋的樣式也是瞬間回到了80年代。
↑平壤 夕 陽西 下的 平壤 市區，雙車廂有軌電車，感覺回到一種熟悉的生活狀態中。
↑平壤 集中力量建設的 平壤 ，陽光下確實是很不錯的。
↑平壤 到達 朝鮮 第一餐，確實比一般國內的旅游團餐要好。 朝鮮 人民竭盡所能的來接待外賓，一定要讓外賓感受到 朝鮮 是一個美好的國度。
↑平壤 兩江酒店， 朝鮮 一級酒店，等同於國內4星級酒店（相當於 三星 半），有些地方還不夠完美。
↑平壤 朝鮮 酒店中的電視可以收看央視、 中國 各大衛視，及兩個朝語台，一個播放本土抗戰影視劇或是 中國 抗戰電影 ，另一個台循環播放習大大訪問 朝鮮 時， 朝鮮 阿裡 郎大型團體操演出的視頻。 Day2平壤——開城 ↑平壤 早上酒店自助早餐後，乘坐大巴前往開城市板門店，全程168公里，行駛大概2個半小時左右，中途有休息處（廁所、小商攤）。
↑平壤 平壤 的公交車，雙車廂的有軌電車，也算是不多見的。特別喜歡這個電車，看到總是想要拍。
↑平壤 平壤 市區大多數的群眾是步行、自行車、電動車（少數）、公交（大概5條線路左右）的交通方式出行。
↑平壤 前往開城的路上，路況不是很好，坑坑窪窪的路況比較多，也只是雙向雙車道，道路兩旁都種的農作物，有玉米、有小麥（還未收割）、有水稻、有茄子等。大部分也都是人工勞作，未見機械工具。農田也不是很規整，小土坡上都是一片一隴的。
朝鮮 的鐵路、田間的電線桿，道路，這才算是 朝鮮 的生活吧！
這算是他們工業工廠廠址吧，高高煙沖正在往外排放氣體，好似在證明自己的努力。
鐵道兩邊的房子，基本都是統一的樣式，會刷統一的顏色，但是這些房屋的屋頂是瓦片。有些部分，
有翹起，有破漏的地方，不知是否真的有人居住。
板門店休息點的售賣處，有飲料、咖啡、水、餅干、堅果、海貨、糖果的物品，當然價格是對外賓的價格（按人民幣出售，基本按照 中國 的行情），很多卻是進口的物品。一瓶水2元人民幣，不說匯率，不說 朝鮮 元價格。此處有零售的香煙，零售和整條出售價格一樣（727一盒19元，一條190元）。 也有售賣水果，價格會貴一些，尤其是不產的物品。西紅柿是5元兩個。（甜瓜會削好皮）