隨我登上少女峰(瑞士)
秋游 歐洲 30天之中,最精彩的一天是 瑞士 少女峰 之行。 少女峰 (Jungfrau)海拔4,158米,是 阿爾卑斯山 脈的最高峰之一,被稱為 阿爾卑斯山 的“皇后”,有著“ 歐洲 之顛”的美譽。 來到 瑞士 的美麗小城 因特拉肯 ,除了來購物的人,都會急切地想看看著名的 少女峰 的尊容。在小城主街何 維克 街東頭花草簇擁的廣場,就可以看到 少女峰 端莊秀美的容貌。 廣場上還時常帶給你驚奇,滑翔傘教練和游客不時地從天而降,各色傘花在陽光照耀下,大放異彩。 少女峰 之行從 因特拉肯 東火車站開始,這段因地理特點而修建的齒輪鐵路和配套的齒輪火車始建於1898年至1912年,花了十四年才完成,它有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁里通過,工程十分艱巨。 因特拉肯 東站,來往 少女峰 由此上下火車 因特拉肯 東站台及第一程火車。
登 少女峰 途中火車。
乘著火車從山下到山頂的旅程輕鬆而愉悅。兩個多小時的車程里,領略了一山四季的不同景觀。 上山途中
第一級火車從山谷里開出,雪山 融水 而成的湍急河流伴行一側,兩邊高山森林密佈,蔥綠一片,山頂白雲繚繞,宛若仙境。 勞特布隆恩山谷風光。 第二程火車出發了 隨火車爬坡升高,我們換成乘了第二級火車,景色變為嫩綠的草坡和常綠針葉林交錯分佈,緩坡陽面散落著 瑞士 特有的美觀的木質房子,一座座房屋聚集的村落安詳恬靜。
遠觀勞特布隆恩瀑布。 火車蜿蜒行駛於山間,白白的雪山離我們越來越近, 少女峰 就在前方。
開向 少女峰第二程火車沿途風光 少女峰 下的村莊 近觀 少女峰
為防滑而修建的齒輪鐵軌 長長的冰舌和岩石山體
伴隨海拔升高,山坡已只有薄薄的小草,第三級車站到了。 第三級火車站臺上看到的 少女峰
第三程火車出發時,路邊開始還有薄薄的草皮伴行。 一對情侶走向 少女峰 ,左上方筆直的斜線便是半開放的觀景火車隧道。
我們轉換為 少女峰 特有的招牌火車——紅色列車,列車向右轉個大彎後便一頭扎進冷峻的山洞,中途停車兩次供游客隔窗欣賞冰川雪景。 第三程火車開始爬高,透過過車窗和觀景隧道的窗口看到對面翠綠的山坡谷地及山腳下高海拔枯黃的草地。 遠山蔥綠,近岩冰白。 行車中途停留兩個觀景點,一個是艾格石壁站(Eigerwand),站外是高山滑雪場。游客可以下車到洞外滑雪場。 去往滑雪場方向雪霧茫茫,暫時關閉。 另一處停車是冰海站(Eisbeer),透過洞內觀景窗看山下接近垂直的冰川雪原。 岩壁下的冰川,冰縫中泛著幽藍。 少女峰 洞內車站標誌牌 當列車在保留百年“世界最高火車站”美譽的 少女峰 車站停下,海拔是 3454米。像我這樣敏感的人,當然出現了輕度的胸悶、腿沉等高原反應,速度慢些不會影響游玩。
火車到達 少女峰 頂端的隧道車站
登 少女峰 途中火車。
乘著火車從山下到山頂的旅程輕鬆而愉悅。兩個多小時的車程里,領略了一山四季的不同景觀。 上山途中
第一級火車從山谷里開出,雪山 融水 而成的湍急河流伴行一側,兩邊高山森林密佈,蔥綠一片,山頂白雲繚繞,宛若仙境。 勞特布隆恩山谷風光。 第二程火車出發了 隨火車爬坡升高,我們換成乘了第二級火車,景色變為嫩綠的草坡和常綠針葉林交錯分佈,緩坡陽面散落著 瑞士 特有的美觀的木質房子,一座座房屋聚集的村落安詳恬靜。
遠觀勞特布隆恩瀑布。 火車蜿蜒行駛於山間,白白的雪山離我們越來越近, 少女峰 就在前方。
開向 少女峰第二程火車沿途風光 少女峰 下的村莊 近觀 少女峰
為防滑而修建的齒輪鐵軌 長長的冰舌和岩石山體
伴隨海拔升高,山坡已只有薄薄的小草,第三級車站到了。 第三級火車站臺上看到的 少女峰
第三程火車出發時,路邊開始還有薄薄的草皮伴行。 一對情侶走向 少女峰 ,左上方筆直的斜線便是半開放的觀景火車隧道。
我們轉換為 少女峰 特有的招牌火車——紅色列車,列車向右轉個大彎後便一頭扎進冷峻的山洞,中途停車兩次供游客隔窗欣賞冰川雪景。 第三程火車開始爬高,透過過車窗和觀景隧道的窗口看到對面翠綠的山坡谷地及山腳下高海拔枯黃的草地。 遠山蔥綠,近岩冰白。 行車中途停留兩個觀景點,一個是艾格石壁站(Eigerwand),站外是高山滑雪場。游客可以下車到洞外滑雪場。 去往滑雪場方向雪霧茫茫,暫時關閉。 另一處停車是冰海站(Eisbeer),透過洞內觀景窗看山下接近垂直的冰川雪原。 岩壁下的冰川,冰縫中泛著幽藍。 少女峰 洞內車站標誌牌 當列車在保留百年“世界最高火車站”美譽的 少女峰 車站停下,海拔是 3454米。像我這樣敏感的人,當然出現了輕度的胸悶、腿沉等高原反應,速度慢些不會影響游玩。
火車到達 少女峰 頂端的隧道車站