2018年夏跨越太平洋的旅行-美國東西海岸自由行,美國自助游攻略
路過49街的 中國 銀行,親切感 DAY15:New York3在USA最後一天沒有按原計划去大都會博物館和帝國大廈等等地方,悠閑地去逛了著名的梅西百貨,在布萊恩特公園(BryantPark)喝咖啡,美西美東很多著名景點不可能一一打卡,有機會下次再來 古老的 紐約 地鐵歷史悠久,從現在的 中國 高鐵視角來看老舊但是1904年我國晚清末年慈禧太后的狀態,1904年1月11日孫 中山 在 檀香山 加入華僑組建的洪門致公堂。 喬治 ·麥克萊蘭手握操縱桿,開始了 紐約 地鐵的處女行,用26分的時間跑完了全長9.1英里、途經28個車站的全市第一條地鐵線路。
1953年,一項輸送系統工作模型被提出,以取代時報廣場與中央車站之間的短程穿梭列車,但最終並未實現。
1994年, 紐約 市捷運局推出新票證系統—MetroCard來取代代幣,1997年新增2小時內轉乘免費的優惠。
2002年,每工作日會有450萬名乘客使用地鐵通勤。 紐約 地鐵是一個24小時全年無休的大眾運輸系統。
我們從 曼哈頓 中區坐地鐵F8換地鐵E換乘AirTrainJFKred到達 肯尼迪國際機場 坐晚上飛機回 成都 ,全程1小時7.75美金經濟方便,回國的喜悅全在臉上終於不用吃美餐了,想念 成都 大街小巷的火鍋味各種乾鍋燒烤 一段異國旅程結束了,全家伴著夕 陽西 下在AirTrainJFKred列車上回憶著旅途中的種種,明·董其昌《畫旨》:讀萬卷書,行萬里路,我們跨越大西洋這趟自由行的收穫滿滿,世界這麼大,我想去看看!人們離開熟悉的生活環境去新的地域發現和探險,感受也是別樣的豐富。
感謝熱愛旅游朋友們的閱讀,洋洋灑灑的圖文希望帶給你快樂!
1953年,一項輸送系統工作模型被提出,以取代時報廣場與中央車站之間的短程穿梭列車,但最終並未實現。
1994年, 紐約 市捷運局推出新票證系統—MetroCard來取代代幣,1997年新增2小時內轉乘免費的優惠。
2002年,每工作日會有450萬名乘客使用地鐵通勤。 紐約 地鐵是一個24小時全年無休的大眾運輸系統。
我們從 曼哈頓 中區坐地鐵F8換地鐵E換乘AirTrainJFKred到達 肯尼迪國際機場 坐晚上飛機回 成都 ,全程1小時7.75美金經濟方便,回國的喜悅全在臉上終於不用吃美餐了,想念 成都 大街小巷的火鍋味各種乾鍋燒烤 一段異國旅程結束了,全家伴著夕 陽西 下在AirTrainJFKred列車上回憶著旅途中的種種,明·董其昌《畫旨》:讀萬卷書,行萬里路,我們跨越大西洋這趟自由行的收穫滿滿,世界這麼大,我想去看看!人們離開熟悉的生活環境去新的地域發現和探險,感受也是別樣的豐富。
感謝熱愛旅游朋友們的閱讀,洋洋灑灑的圖文希望帶給你快樂!