路過城市之光書店
九曲花街後來從優勝美地回來以後又去了一次，原因是在去優勝美地的路上發現相機內存卡掛了，當時很擔心在 舊金山 拍的照片都恢復不了，那幾天也摸不到電腦把照片導出來，在九曲花街拍了一張當時很滿意的照片，念念不忘，最後還是決定去“補拍”。不過幸好，所有的照片都沒丟。
這是後來那天從科伊特塔走去九曲花街的路上，遠處右側那個坡就是了。
九曲花街的官方名稱叫Lombard Street。
連爬兩段兩百米長的大斜坡，來到這一著名打卡點。這也是游客們集中練習科目二之S彎的地方。
爬到麻花街頂端，回頭看身後的房屋、科伊特塔（照片最右側），以及遠處的海，這個視角相當贊了。
第二次來麻花街，看到一個交通引導員在頂端的十字路口指揮車輛。
這就是上邊我說的那張得意之作，凸顯 舊金山 地勢起伏的韻味。拍攝的時候是傍晚，但第二次來的時候光線太強，也逮不到過馬路的行人，看來無心插柳才是正道啊。
路遇過馬路的一家四口，差一點就能還原披頭士那張經典專輯封面照了～～ 金門大橋，夕陽get前一天在雙子峰上沒看成日落略有遺憾，在 舊金山 只住兩晚，今日份的日落留給 金門 大橋。
坐巴士到橋旁邊的游客中心，開始進入守候日落的模式。
雖然太陽的位置有點偏，也不是那麼理想，可是晚霞中的 金門 大橋真的很好看。
游客中心旁邊有個咖啡屋這個時候已經打烊了，感覺在這裡和咖啡看風景肯定也是老不錯了。
漁人碼頭到Sausalito騎行第三天的計劃是騎自行車從 舊金山 穿越 金門 大橋，到對面的Sausalito小鎮，然後搭輪渡返回。這個玩法有兩個朋友安利我。
舊金山 繁華地帶頻頻出現露宿街頭的流浪漢，早上八九點人來人往時，還有正在睡著的。
舊金山 往返Sausalito可以在1號碼頭或者漁人碼頭坐渡輪，運營的公司不同，大概一小時一班船。一早先去greyhound汽車站買了下午去Merced的車票，離1號碼頭比較近，就在1號碼頭租了自行車，最後再坐輪渡回到這裡。
遠處那座鐘樓底下就是1號碼頭了。
坐回到1號碼頭這邊的Golden Gate Ferry相比漁人碼頭的輪渡還有價格優勢，原價13刀，刷clipper卡優惠價才6.75刀。（可是不是2.5的整數倍還真叫人有點惱火，反正根據我的研究，clipper只能充2.5的整數倍。）
去Sausalito一路以下坡為主，過橋之前有少量上坡，過了橋就是一路下坡了，所以不建議反向騎行。因為不上坡，用不著山地，city bike即可。1號碼頭門外這家8刀一小時，一天32刀封頂，也可以在漁人碼頭和Sausalito還車，但有額外費用。
十一點從1號碼頭出發，天氣倍兒好。回程要趕Sausalito碼頭三點多的輪渡，騎行全程10英里，邊騎邊玩怎麼也得兩三個小時，還得吃個飯。本來想順路去的科伊特塔只能pass了。
來到漁人碼頭。這艘渡輪是往返Sausalito的，由另一家渡輪公司運營。
被人群和一陣腥臭味兒吸引，原來傳說中的大型海獅群聚現場就是這裡了。
