如果你只想去地獄之門（土庫曼斯坦過境游）
第一次發帖，先上圖
↑地獄之門 
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↑地獄之門 前言潛水N年，沒寫過一篇分享帖，每次都是享受前人植樹的成果，慚愧。目前 中亞 可以說是出境游最麻煩和複雜的目的地（主要是簽證和交通），如果沒有足夠長的假期（湊不出半個月或者更久，主要利用國假和年假），和我一樣有固定工作的朋友，一定會對幾個斯坦的旅行線路設計抓狂不已。所以決定把這次出行的情況簡單寫出來，希望可以給想去 中亞 踩一腳的朋友提供些許參考。 放棄背包旅行事實上，無論是學生時代或者剛工作那幾年，背包旅行從來都是我的首選。從最早一本LP走天下，到如今帶著電子版錦囊照樣玩得轉，大多數人開始他們一生旅行的時候，往往都是背包客，我也不例外。但隨著年齡的增長，特別是假期不再充裕（動輒兩個禮拜的出境游機會愈發渺茫），曾經用時間換省錢的旅行方式可能不再是首選。所以近幾年我不再背包旅行，我需要在時間和旅費之間尋找一個有性價比的平衡點。可無論選擇什麼樣的出游方式，我的夢想依舊是做一個一生的旅行者。 為什麼去土庫曼斯坦因為想看看地獄之門，僅此而已。世界那麼大，要想一輩子走完大部分都幾乎是不可能的，有限的假期，選最感興趣的風景，沒毛病吧。
16年初，忽悠Johnny一起去了心心念五年的 玻利維亞 天空之鏡，回來就想著既然領略了最像天堂的風景，何不找個時間再去看看最靠近地獄的地方呢。比起我這種每年根據國假倒排旅行時間的人，他自己當老闆應該有更充裕的時間。於是今年 吳哥窟 回來沒多久，打了電話。
我問Johnny：“端午我想再出去一趟，你看幾天合適？”答：”五天，久了工作走不開。”
我問：“我也沒假，五天可以但走不遠，單看個 土庫 曼地獄之門你樂意？“ 答：”樂意的。“
我說：”那好，下周我開始準備，喊上小土一起。“ 答：”好的。“
一個二逼的想法就誕生了，特意準備一趟地獄之門的行程。 天空之鏡和地獄之門
五天行程怎麼夠我沒有游覽 伊朗 的計劃（去 伊朗 是為了陸路進入 土庫曼斯坦 ），三天的土國過境簽，一天的 伊朗 過境，加上 迪拜 轉機，共計五天。雖然外交部的落地簽名單中， 土庫曼斯坦 赫然在列，但研究過 中亞 旅行的朋友都知道這個落地簽需事先由邀請人在土首都或各州移民局辦理落地簽手續，與出發前辦理旅游簽證難度無異。而辦理旅游簽證，雖然可以獲得較長時間簽證，但不僅需要當地旅行社的邀請函，在該國境內停留期間也必須一直有導游陪同，這意味著成本的大幅增加。而即便你打算辦旅游簽，也並不容易。第一次給 土庫曼斯坦 旅行社寫信咨詢預訂包車的時候，其中一家旅行社因認為我們沒有簽證擔心浪費時間，耿直的回覆到：Sorry Chan- chances of approval for a tourist visa are close to zero for a Chinese passport holder.The only alternative would be a transit visa which is sometimes granted for a maximum of 5 days with fixed dates and is issued on the grounds of the Iran / AZeri and Uzbek visa and / or air-tickets. Transit visa processing AT THE EMBASSY takes 10-14 days and there is no guarantee of approval. We cannot assist with transit visa and no LOI can be issued for them.事實上如果出游完全不計成本，我就在火坑前偶遇開著國內牌照 SUV 的土豪拿著旅游簽 自駕 土庫 曼（已在 中亞 幾國玩了一個月），遺憾的是我的財務自由還不允許我可以玩得這麼霸氣，有限的假期更不允許我肆意的在 中亞 幾國浪，所以過境簽是我唯一的選擇。 行前準備地獄之門簡介
感興趣的朋友應該都已經瞭解過，這裡略作介紹。全名應該是達爾瓦扎天然氣坑，堪稱 土庫曼斯坦 絕世奇景之一。“20世紀50年代的蘇聯時期，這裡曾進行過天然氣開采探測，結果就產生了這三個人造坑。其中一個已被點燃，火焰熊熊，令人難以置信，幾公里以外都可看到，而另外兩個裡面則是咕嘟冒泡的泥水。三坑之中，火坑最為壯觀，最適合在夜晚觀看，那時候騰騰烈焰難以言表，只可喻之為地獄之門。”（摘自LP《 中亞 》）
最短行程規劃
與土國接壤分別是 烏茲別克斯坦 、 哈薩克斯坦 、 阿富汗 和 伊朗 。既然只有五天，那無論從簽證難度或者行程距離，從 伊朗 陸路進， 阿什哈巴德 回都是最省時和方便的。
最短線路：國內—— 伊朗 馬什哈德 ——陸路過境到 阿什哈巴德 ——達瓦扎火坑——返回 阿什哈巴德 ——國內。
下一步，照著這個思路辦理簽證及購買機票，充分利用五天的時間，完成在地獄之門露營的夢想。
簽證伊朗 旅游簽證和 土庫曼斯坦 過境簽。頗具諷刺意味，過境的國家辦了三十天的旅游簽，想去的國家辦了三天過境簽。。。 伊朗 簽證是在淘寶百程辦理，7個工作日出簽，這裡重點說 土庫 曼的過境簽辦理過程。
網上關於國內辦理 土庫曼斯坦 過境簽的攻略不多，大多是在海外辦理， 比如 在 伊朗 德黑蘭 申請， 馬什哈德 貼簽，七個工作日。根據網上僅有的幾篇 北京 申請攻略為模板開始準備，由於擔心政策變化，電話 北京 大使館，問我準備從 伊朗 陸路進 土庫曼斯坦 ，然後 阿什哈巴德 飛機回 中國 ，這樣可以申請過境簽嗎？一個中文很流利的哥們（每次電話都是他，因為沒見過面不知道是工作人員還是大使）表示這麼申請沒問題，但需要土國部門批准，10-15個工作日，儘量提前遞簽（土國的駐外使館是沒有權力批簽證的，只相當於一個郵遞員功能，我是4月11日送簽，5月5日取簽，效率夠牛逼吧）。申請材料不算麻煩：
1、護照原件及複印件（原件理論上一個禮拜後可以取回，貼簽時再送去，我們不需要再辦簽證，就一直留大使館）
2、 伊朗 旅游簽證複印件
3、2寸白底照片兩張
4、回程機票（必須是已出票，第一次遞交了攜程預訂單，不收材料；電話南航預定了 阿什哈巴德 \- 烏魯木齊 的全價票）
5、個人申請說明（模板來自於論壇內大神，寫明出入境的口岸，逗留的時間，因看到網上五天過境簽申請失敗的帖，寫明只要三天）
6、個人申請表（網上找到的個人申請表是旅游簽的，過境簽表格長得不一樣，不收材料；現場拍照後打印填表，第二次提交 成功 ）
7、簽證代遞取委托書英文版（樓主人在江浙，不可能親自跑兩趟，使館電話同意憑委托書送件取件，簡單寫一個即可）
Tips：雖然實際回程是從 阿什哈巴德 回 迪拜 ，但申請時為避免麻煩還是提供了南航的回國機票；南航官網只能訂折扣票，全價無條件可退票需電話訂票，出簽後再電話客服退票，無手續費。同時只要是在簽證時間內飛機離境， 阿什哈巴德 機場是不會管你乘坐哪班飛機的。
土庫 曼駐華大使館地址： 北京 市 朝陽 區霄雲路18號，京潤 水上 花園別墅雅趣園D1。使館電話：010-65326975
送簽時間：周二或周五9：00-12：00
取簽時間：周二或周五15：00-17：00
由於我遞取簽都是朋友幫忙，使館內的情況就提供不了了。
送簽過程：4月11日，朋友上午9：30抵達使館，等了一個多小時後被接待（據朋友說，當天並沒有人申請簽證，使館的窗口一直沒有工作人員，感嘆使館的效率），被告知申請表不對，機票預訂單不接收，下午15：00補齊材料再來。於是果斷電話南航訂了全價票，發英文機票訂單到郵箱，手填了過境簽申請表，下午材料被接收，並告知一個禮拜以後可以電話大使館詢問申請進度。再次感謝幫我送簽的朋友，一天跑了兩次。
取簽過程：既然大使館的哥們讓我打電話問，那我當然不客氣，第二個禮拜開始每周一和周四上午固定電話問候，連打三個禮拜，直到那哥們一聽到我聲音就會直接說你們的簽證沒出來，請過幾天再打過來。直到5月4日上午，電話接通後：
使館哥們：你們的簽證已經可以了，明天下午過來取簽證吧。
我：好的，太謝謝了，但我本人在 上海 附近，可以委托朋友來取嗎？
使館哥們：你本人不來，別人來我怎麼認識，除非提供委托書。
我：我就是打算提供委托書。
使館哥們：可以，對了，你們有國際旅行旅行健康證嗎？取簽的時候提供下複印件。
我：啥？你送簽的時候怎麼不說，我們沒去辦啊，浪費三個禮拜現在辦怎麼來得及！
使館哥們：那類似的健康證明有嗎？
我：有醫院的體檢報告，全中文的，你收嗎？
使館哥們：...那也行吧，明天一起提供過來
5月5日下午，朋友拿著一份17年的、兩份15年的市人民醫院體檢報告，委托書，現場交了55美金一個人的簽證費（現金），順利拿到了 土庫曼斯坦 的過境簽。（事實上，是我送簽後忘了健康證這茬，使館也確實沒有提醒，離出行還有20天我們也有時間去辦，但既然他同意了，何必再多花錢呢 ）
交通5.27-5.31，五天（最 大化 利用端午假期）， 伊朗 進 土庫 曼出，選擇的餘地很小。
除了南航以外，沒有同一航空的聯程票，而南航 上海 \- 德黑蘭 ， 阿什哈巴德 \- 上海 的票價至少在6000+，只能選擇周六（5.27）出發，周三（5.31）回，特別是去程一天都耗在路上，並不划算。而比較便宜的亞航（單程可以低於1500+）周五周六（5.26，27）均無航班飛往 德黑蘭 。馬漢航空倒是每天都有，起飛到達時間也不錯，但單程票價要3800+。
於是換個思路，先飛 迪拜 （目前 迪拜 落地簽免簽證費，實際過關就是簡單蓋章了事，出境轉機無壓力）， 德黑蘭 進 阿什哈巴德 出：
5.26 上海 \- 香港 \- 迪拜
KA897 19:50 PVG 22:30 HKG
CX745 01:25+1 HKG 06:30 DXB
5.30 迪拜 \- 香港 \- 上海
CX738 22:55 DXB 10:35+1 HKG
KA874 13:00 HKG 15:30 PVG
國泰的出發和到達時間都很好，往返價格一共3000，果斷訂。
5.27 迪拜 \- 德黑蘭 馬漢W564 21:00-23:30 700+
5.30 阿什哈巴德 \- 迪拜 Flydubai732 17:25-19:00 1500+
總價5300，不算便宜，但多了一個白天在 迪拜 玩，多了在 香港 轉機的購物時間（我們對購物並不感興趣，但朋友都是有老婆的人，能和家裡領導請假陪我出去玩一趟不容易，這點購物時間有時候可是“包”治百病的），最 大化 的利用了五天的時間。
最終行程單是這樣的：
Tips: 德黑蘭 \- 馬什哈德 的火車是在 http://www.iranrail.net/ 上買的，網上填完單後會收到郵件：
Thank you for your order. The payment with credit card is currently unavailable.
>Please do a bank transfer to the following bank account in Austria/Europe:
>Bank: BAWAG PSK
>Account number (IBAN): AT766000010410280022 SWIFT / BIC: BAWAATWW（如果銀行要求更細緻的BIC，填BAWAATWWXXX）
>Account holder: Johannes Heger
>Amount: 125.48 Euros (discount of 6 Euros)（訂票時可勾選三個人買四張票，霸占一個車廂）
>Cause: railway ticket order 10203
>Please do not add any comment to the cause. Do NOT mention Iran in the bank statement.
去四大行電匯，電匯完後將相關憑證郵件回覆給對方，秒出電子票。
以上是到達 馬什哈德 ，離開 阿什哈巴德 的交通，至於土國境內，從入境的口岸到最後抵離機場，全部交給了當地旅行社。
土庫曼斯坦旅行社預訂確定了回程機票，留給我們的只有兩天不到的時間，到達目的地找車就不再保險（之前搜到過到達 阿什哈巴德 後找不到車去火坑的遺憾攻略），於是果斷給當地旅行社寫了郵件，將自己的逗留時間，期望的游覽路線發了過去。LP上共推薦了五家旅行社，聯繫了提供網址的四家，兩天后收到了三家的回覆，一家因擔心簽證懶得廢話（上文提到），一家提供了簡單報價（一個人190USD），而Ayan Travel( www.ayan-travel.com )回覆的最為認真，提供了詳細的兩日游行程和報價：
Day 1 (Mon, 29.05.2017) Turkmenistan arrival, Ashgabat - Darvaza (260 km/3.5-4 hrs one way)
Arrive to Howdan/Bajigrian border (transport in Iran is self-arranged). After Customs formalities meet your driver, transfer to Ashgabat (40 km). Then drive directly to Darvaza, en-route visit two more gas craters: one with water and other one with bubbling sulfur mud. Dinner and overnight near burning gas crater.
Day 2 (Tue, 30.05-2017) Darvaza- Ashgabat- Departure to Dubai
After early camp breakfast we drive back to Ashgabat. Arrival time around noon. About two hours ASB city tour (13:00-15:00), visit: Independence square, Arch of Neutrality and some other sites of the city. Then transfer to Ashgabat international airport for your flight to Dubai with FZ 732 17:45 (subject to possible change) by flydubai.
Cost of services:
Transfer "Howdan-Bajigiran" border-Ashgabat - USD 60 per car/one way (transport with special border permit)
Rent of a Russian/Turkmen speaking driver with 4WD car (3 p in a car) - USD 135 per car/day (x2)
Rent of an English speaking driver with 4WD car (3 p in a car) - USD 160 per car/day (x2)
Ashgabat City tour on D-2 (max 4 hrs):USD 50 per car (incl. airport transfer-only if at a day-time)
Camping gear for overnight in Darvaza:
1 double tent - USD 15 per tent/night
sleeping bags/mat - USD 10 p/p
Dinner (BBQ) & breakfast at Darvaza - USD 30 p/p
Hope it helps,
With best wishes,
Musa Babajanov
Manager, Sales
Ayan Travel
相比於剩下兩家旅行社的冷淡，這家提供的線路安排和費用清單正是我最需要的，所以果斷回覆並敲定了費用，三個人550USD成交，到達 土庫曼斯坦 後當面交錢給司機，行程幾乎沒有改動，具體費用如下：
Transfer "Howdan-Bajigiran" border-Ashgabat - USD 60 per car/one way (transport with special border permit)
——理論上可以自己到達 阿什哈巴德 的旅行社，費用也可能更低。實測下來三個人60USD並不冤，雖然從口岸到 阿什哈巴德 僅40公里，但是在 土庫 曼的邊檢口找車到山下的邊檢站就不容易，很可能沒車，或需要等很久的巴士（貌似路上看到一輛）。如果不坐巴士，邊檢口肯拉人的車（不知道該稱呼為黑車還是出 租車 ）只送到山下的邊檢站，到市區又需要重新找車，邊檢站即便有車願意走，估計又是一頓宰客。所以自己找車到市區，撇開費用能省多少不說，損失的時間卻很難估計，而一般順利通過口岸進入 土庫曼斯坦 都臨近中午了，從 阿什哈巴德 去往火坑又有260km，想要傍晚左右到火坑，轉車的這個時間損失不起。
Rent of an English speaking driver with 4WD car (3 p in a car) - USD 160 per car/day (x2)
——畢竟來回有500多公里，選擇會英文的司機一路介紹會不那麼悶，也可以對每個景點、各種疑惑有很好的解答。我們本次的司機加嚮導Mr Dmitriy Goryunov不僅說了一口流利的英語，對達瓦札和 阿什哈巴德 線路的旅游經驗也非常豐富，回程的路上推薦了沙漠中的小鎮班本特做了停留，就非常值得一看。
Ashgabat City tour on D-2 (max 4 hrs):USD 50 per car (incl. airport transfer-only if at a day-time)
——因為機場離市區並不遠，如果時間充裕（譬如簽證時間夠在 阿什哈巴德 多獃一天，或者乘坐南航飛 烏魯木齊 的航班），大可不必選擇，而我們只有兩個小時的市區游覽時間，再次放棄自己折騰。
Camping gear for overnight in Darvaza:
1 double tent - USD 15 per tent/night
——剛夠兩個人住，預訂了兩個
sleeping bags/mat - USD 10 p/p
——沒租，去的季節很好，晚上的溫度大概在10-15度之間（司機表示這是最好的季節，晚上有20度，實際後半夜還是很冷的），淘寶上買了便攜式薄款的睡袋，70塊錢。
Dinner (BBQ) & breakfast at Darvaza - USD 30 p/p
——除非餓肚子，火坑附近是沒有人住的。晚餐提供的是現烤的雞肉和牛肉，配紅茶和蔬菜 沙拉 ，味道不錯；早餐較簡單，水煮蛋、黑麵包和香腸，能填肚子。
最後，將你預計的抵達時間和手機號告訴對方，對方也會把司機和旅行社的手機號告知，司機會在下山邊檢站的出口等，同時 會安 排一輛車在出境口，出境後直接送到山下的邊檢站。 出行過程 從馬什哈德到阿什哈巴德1、5.29上午7:15抵達 馬什哈德 火車站。車站直接打車前往邊境小鎮Bajgiran，現場從70USD砍價到50USD，出發。
↑馬什哈德 
↑馬什哈德 
↑馬什哈德 車到古昌後向右拐，就進入山地路況。 
↑Bajgiran 
↑Bajgiran 
↑Bajgiran 
↑Bajgiran 2、大約上午11:00抵達邊境小鎮Bajgiran，司機在鐵門前表示不能再往前開了，此地距離山頂邊檢站不超過3公里（目測）。 
↑Bajgiran 
↑Bajgiran 
↑Bajgiran 3、一輛前排坐著士兵的私家車表示可以送到山頂，上車前明確三個人5萬里亞爾，下車後要求一人支付5萬，和 德黑蘭 市區的出 租車 司機一個尿性，昨天已經為此爭了精疲力竭，給錢走人，將多餘的錢換成 土庫 曼馬納特，進邊檢大樓。
↑Bajgiran 4、出境蓋章，行李過安檢，出門後對面就是 土庫 曼入境邊檢樓，走到前面的哨站登記完護照號，就可以朝 土庫 曼一側走，進入邊境大廳。 
↑Bajgiran 5、從 伊朗 這邊Bajgiran的邊境鐵門開始，到 土庫曼斯坦 山下的邊檢站是不可以拍照的（在 伊朗 一側我敢偷拍，一般抓到也就是道個歉刪照片，但面對 中亞 北 朝鮮 ，我不想因為一張照片毀了這趟行程）， 土庫曼斯坦 的時間比 伊朗 快半個小時，我們離開 伊朗 的時間是11:40，幾步路就變成了12:10，而12:00-13:30 土庫 曼邊境是休息的（Ayan的郵件曾善意提醒，但當時我們已買了火車票，無法更早的從 馬什哈德 出發，沒能趕在12:00之前到）。
6、半個小時後，工作人員開始陸續回來上班，士兵要求我們進左邊第一間房間，一陣緊張後發現是交入境稅的地方，三個人一共34美金，有收據。交完錢去正前方的邊檢窗口蓋章（問住宿地址，直接出示了刪減版的旅行社郵件；問準備去哪獃多久，直接出示回程機票訂單，告知明天就走純過境沒準備去哪；逗留時間太短挑不出毛病，對方貌似不情願但也給蓋了章），然後穿過一扇小門進入後方的安檢區，開始很 土庫 曼的安檢流程：所有行李掃過機後，全部打開，兩三個軍裝挨個翻個遍，沒毛病讓你自個兒收拾走人。小插曲：由於本人是抽煙的，行李中被搜出6包煙，然後軍裝就用當地話一陣吆喝，瞬間又圍上來幾個軍裝。。。其中一個會英文的問這些是什麼，然後拆了一包，很嚴肅的說：煙只能帶兩包，多帶不行，你打算去賣嗎？我：不賣啊，我抽煙的，我明天就走。軍裝：不賣可以，記住不能賣，你走吧。。。完全沒有邏輯的對話，後來與司機閑聊才知道，土國對香煙的態度堪比drug，進入 阿什哈巴德 就不能抽煙，商店賣煙品種少，價格高，抽煙是相當奢侈的消費。當地人如果有朋友出國，代買煙就基本和咱日上幫買化妝品一個意思了。
7、離開入境大樓，一個司機熟練的認出了僅有的三個Asian f ace （之前給旅行社的郵件里開的玩笑，在邊檢站等一天你們也遇不到三個 亞洲 臉的，接我們太好辨認了。而到了火坑才發現自己又too young too simple了），把我們送到山下的邊檢站，我們本次 土庫 曼之行的司機加嚮導Mr Dmitriy Goryunov已在那等候多時。簡單問候後，直接驅車前往 阿什哈巴德 。
地獄之門1、達瓦札位於 阿什哈巴德 北方，需穿城而過，對 中亞 北 朝鮮 有了第一印象，獨裁國最講究門面，誇張的 新城 建設與稀少的人煙形成了鮮明對比。 
2、在加油站購買了足夠的礦泉水，直奔 卡拉 庫姆 沙漠。路上的車很少，但路況並不算好，有不少深坑，老款的日產途樂的確給力，沒有顛簸感。 
↑Bajgiran 
↑地獄之門 3、兩個小時以後，司機帶我們看到就在路邊的第一個坑——水坑 
↑地獄之門 
↑地獄之門 4、第二個坑——泥坑，與第一個坑距離不遠 
↑地獄之門
16年初，忽悠Johnny一起去了心心念五年的 玻利維亞 天空之鏡，回來就想著既然領略了最像天堂的風景，何不找個時間再去看看最靠近地獄的地方呢。比起我這種每年根據國假倒排旅行時間的人，他自己當老闆應該有更充裕的時間。於是今年 吳哥窟 回來沒多久，打了電話。
我問Johnny：“端午我想再出去一趟，你看幾天合適？”答：”五天，久了工作走不開。”
我問：“我也沒假，五天可以但走不遠，單看個 土庫 曼地獄之門你樂意？“ 答：”樂意的。“
我說：”那好，下周我開始準備，喊上小土一起。“ 答：”好的。“
一個二逼的想法就誕生了，特意準備一趟地獄之門的行程。 天空之鏡和地獄之門
感興趣的朋友應該都已經瞭解過，這裡略作介紹。全名應該是達爾瓦扎天然氣坑，堪稱 土庫曼斯坦 絕世奇景之一。“20世紀50年代的蘇聯時期，這裡曾進行過天然氣開采探測，結果就產生了這三個人造坑。其中一個已被點燃，火焰熊熊，令人難以置信，幾公里以外都可看到，而另外兩個裡面則是咕嘟冒泡的泥水。三坑之中，火坑最為壯觀，最適合在夜晚觀看，那時候騰騰烈焰難以言表，只可喻之為地獄之門。”（摘自LP《 中亞 》）
最短行程規劃
與土國接壤分別是 烏茲別克斯坦 、 哈薩克斯坦 、 阿富汗 和 伊朗 。既然只有五天，那無論從簽證難度或者行程距離，從 伊朗 陸路進， 阿什哈巴德 回都是最省時和方便的。
最短線路：國內—— 伊朗 馬什哈德 ——陸路過境到 阿什哈巴德 ——達瓦扎火坑——返回 阿什哈巴德 ——國內。
下一步，照著這個思路辦理簽證及購買機票，充分利用五天的時間，完成在地獄之門露營的夢想。
網上關於國內辦理 土庫曼斯坦 過境簽的攻略不多，大多是在海外辦理， 比如 在 伊朗 德黑蘭 申請， 馬什哈德 貼簽，七個工作日。根據網上僅有的幾篇 北京 申請攻略為模板開始準備，由於擔心政策變化，電話 北京 大使館，問我準備從 伊朗 陸路進 土庫曼斯坦 ，然後 阿什哈巴德 飛機回 中國 ，這樣可以申請過境簽嗎？一個中文很流利的哥們（每次電話都是他，因為沒見過面不知道是工作人員還是大使）表示這麼申請沒問題，但需要土國部門批准，10-15個工作日，儘量提前遞簽（土國的駐外使館是沒有權力批簽證的，只相當於一個郵遞員功能，我是4月11日送簽，5月5日取簽，效率夠牛逼吧）。申請材料不算麻煩：
1、護照原件及複印件（原件理論上一個禮拜後可以取回，貼簽時再送去，我們不需要再辦簽證，就一直留大使館）
2、 伊朗 旅游簽證複印件
3、2寸白底照片兩張
4、回程機票（必須是已出票，第一次遞交了攜程預訂單，不收材料；電話南航預定了 阿什哈巴德 \- 烏魯木齊 的全價票）
5、個人申請說明（模板來自於論壇內大神，寫明出入境的口岸，逗留的時間，因看到網上五天過境簽申請失敗的帖，寫明只要三天）
6、個人申請表（網上找到的個人申請表是旅游簽的，過境簽表格長得不一樣，不收材料；現場拍照後打印填表，第二次提交 成功 ）
7、簽證代遞取委托書英文版（樓主人在江浙，不可能親自跑兩趟，使館電話同意憑委托書送件取件，簡單寫一個即可）
Tips：雖然實際回程是從 阿什哈巴德 回 迪拜 ，但申請時為避免麻煩還是提供了南航的回國機票；南航官網只能訂折扣票，全價無條件可退票需電話訂票，出簽後再電話客服退票，無手續費。同時只要是在簽證時間內飛機離境， 阿什哈巴德 機場是不會管你乘坐哪班飛機的。
土庫 曼駐華大使館地址： 北京 市 朝陽 區霄雲路18號，京潤 水上 花園別墅雅趣園D1。使館電話：010-65326975
送簽時間：周二或周五9：00-12：00
取簽時間：周二或周五15：00-17：00
由於我遞取簽都是朋友幫忙，使館內的情況就提供不了了。
送簽過程：4月11日，朋友上午9：30抵達使館，等了一個多小時後被接待（據朋友說，當天並沒有人申請簽證，使館的窗口一直沒有工作人員，感嘆使館的效率），被告知申請表不對，機票預訂單不接收，下午15：00補齊材料再來。於是果斷電話南航訂了全價票，發英文機票訂單到郵箱，手填了過境簽申請表，下午材料被接收，並告知一個禮拜以後可以電話大使館詢問申請進度。再次感謝幫我送簽的朋友，一天跑了兩次。
取簽過程：既然大使館的哥們讓我打電話問，那我當然不客氣，第二個禮拜開始每周一和周四上午固定電話問候，連打三個禮拜，直到那哥們一聽到我聲音就會直接說你們的簽證沒出來，請過幾天再打過來。直到5月4日上午，電話接通後：
使館哥們：你們的簽證已經可以了，明天下午過來取簽證吧。
我：好的，太謝謝了，但我本人在 上海 附近，可以委托朋友來取嗎？
使館哥們：你本人不來，別人來我怎麼認識，除非提供委托書。
我：我就是打算提供委托書。
使館哥們：可以，對了，你們有國際旅行旅行健康證嗎？取簽的時候提供下複印件。
我：啥？你送簽的時候怎麼不說，我們沒去辦啊，浪費三個禮拜現在辦怎麼來得及！
使館哥們：那類似的健康證明有嗎？
我：有醫院的體檢報告，全中文的，你收嗎？
使館哥們：...那也行吧，明天一起提供過來
5月5日下午，朋友拿著一份17年的、兩份15年的市人民醫院體檢報告，委托書，現場交了55美金一個人的簽證費（現金），順利拿到了 土庫曼斯坦 的過境簽。（事實上，是我送簽後忘了健康證這茬，使館也確實沒有提醒，離出行還有20天我們也有時間去辦，但既然他同意了，何必再多花錢呢 ）
交通5.27-5.31，五天（最 大化 利用端午假期）， 伊朗 進 土庫 曼出，選擇的餘地很小。
除了南航以外，沒有同一航空的聯程票，而南航 上海 \- 德黑蘭 ， 阿什哈巴德 \- 上海 的票價至少在6000+，只能選擇周六（5.27）出發，周三（5.31）回，特別是去程一天都耗在路上，並不划算。而比較便宜的亞航（單程可以低於1500+）周五周六（5.26，27）均無航班飛往 德黑蘭 。馬漢航空倒是每天都有，起飛到達時間也不錯，但單程票價要3800+。
於是換個思路，先飛 迪拜 （目前 迪拜 落地簽免簽證費，實際過關就是簡單蓋章了事，出境轉機無壓力）， 德黑蘭 進 阿什哈巴德 出：
5.26 上海 \- 香港 \- 迪拜
KA897 19:50 PVG 22:30 HKG
CX745 01:25+1 HKG 06:30 DXB
5.30 迪拜 \- 香港 \- 上海
CX738 22:55 DXB 10:35+1 HKG
KA874 13:00 HKG 15:30 PVG
國泰的出發和到達時間都很好，往返價格一共3000，果斷訂。
5.27 迪拜 \- 德黑蘭 馬漢W564 21:00-23:30 700+
5.30 阿什哈巴德 \- 迪拜 Flydubai732 17:25-19:00 1500+
總價5300，不算便宜，但多了一個白天在 迪拜 玩，多了在 香港 轉機的購物時間（我們對購物並不感興趣，但朋友都是有老婆的人，能和家裡領導請假陪我出去玩一趟不容易，這點購物時間有時候可是“包”治百病的），最 大化 的利用了五天的時間。
最終行程單是這樣的：
Thank you for your order. The payment with credit card is currently unavailable.
>Please do a bank transfer to the following bank account in Austria/Europe:
>Bank: BAWAG PSK
>Account number (IBAN): AT766000010410280022 SWIFT / BIC: BAWAATWW（如果銀行要求更細緻的BIC，填BAWAATWWXXX）
>Account holder: Johannes Heger
>Amount: 125.48 Euros (discount of 6 Euros)（訂票時可勾選三個人買四張票，霸占一個車廂）
>Cause: railway ticket order 10203
>Please do not add any comment to the cause. Do NOT mention Iran in the bank statement.
去四大行電匯，電匯完後將相關憑證郵件回覆給對方，秒出電子票。
以上是到達 馬什哈德 ，離開 阿什哈巴德 的交通，至於土國境內，從入境的口岸到最後抵離機場，全部交給了當地旅行社。
土庫曼斯坦旅行社預訂確定了回程機票，留給我們的只有兩天不到的時間，到達目的地找車就不再保險（之前搜到過到達 阿什哈巴德 後找不到車去火坑的遺憾攻略），於是果斷給當地旅行社寫了郵件，將自己的逗留時間，期望的游覽路線發了過去。LP上共推薦了五家旅行社，聯繫了提供網址的四家，兩天后收到了三家的回覆，一家因擔心簽證懶得廢話（上文提到），一家提供了簡單報價（一個人190USD），而Ayan Travel( www.ayan-travel.com )回覆的最為認真，提供了詳細的兩日游行程和報價：
Day 1 (Mon, 29.05.2017) Turkmenistan arrival, Ashgabat - Darvaza (260 km/3.5-4 hrs one way)
Arrive to Howdan/Bajigrian border (transport in Iran is self-arranged). After Customs formalities meet your driver, transfer to Ashgabat (40 km). Then drive directly to Darvaza, en-route visit two more gas craters: one with water and other one with bubbling sulfur mud. Dinner and overnight near burning gas crater.
Day 2 (Tue, 30.05-2017) Darvaza- Ashgabat- Departure to Dubai
After early camp breakfast we drive back to Ashgabat. Arrival time around noon. About two hours ASB city tour (13:00-15:00), visit: Independence square, Arch of Neutrality and some other sites of the city. Then transfer to Ashgabat international airport for your flight to Dubai with FZ 732 17:45 (subject to possible change) by flydubai.
Cost of services:
Transfer "Howdan-Bajigiran" border-Ashgabat - USD 60 per car/one way (transport with special border permit)
Rent of a Russian/Turkmen speaking driver with 4WD car (3 p in a car) - USD 135 per car/day (x2)
Rent of an English speaking driver with 4WD car (3 p in a car) - USD 160 per car/day (x2)
Ashgabat City tour on D-2 (max 4 hrs):USD 50 per car (incl. airport transfer-only if at a day-time)
Camping gear for overnight in Darvaza:
1 double tent - USD 15 per tent/night
sleeping bags/mat - USD 10 p/p
Dinner (BBQ) & breakfast at Darvaza - USD 30 p/p
Hope it helps,
With best wishes,
Musa Babajanov
Manager, Sales
Ayan Travel
相比於剩下兩家旅行社的冷淡，這家提供的線路安排和費用清單正是我最需要的，所以果斷回覆並敲定了費用，三個人550USD成交，到達 土庫曼斯坦 後當面交錢給司機，行程幾乎沒有改動，具體費用如下：
Transfer "Howdan-Bajigiran" border-Ashgabat - USD 60 per car/one way (transport with special border permit)
——理論上可以自己到達 阿什哈巴德 的旅行社，費用也可能更低。實測下來三個人60USD並不冤，雖然從口岸到 阿什哈巴德 僅40公里，但是在 土庫 曼的邊檢口找車到山下的邊檢站就不容易，很可能沒車，或需要等很久的巴士（貌似路上看到一輛）。如果不坐巴士，邊檢口肯拉人的車（不知道該稱呼為黑車還是出 租車 ）只送到山下的邊檢站，到市區又需要重新找車，邊檢站即便有車願意走，估計又是一頓宰客。所以自己找車到市區，撇開費用能省多少不說，損失的時間卻很難估計，而一般順利通過口岸進入 土庫曼斯坦 都臨近中午了，從 阿什哈巴德 去往火坑又有260km，想要傍晚左右到火坑，轉車的這個時間損失不起。
Rent of an English speaking driver with 4WD car (3 p in a car) - USD 160 per car/day (x2)
——畢竟來回有500多公里，選擇會英文的司機一路介紹會不那麼悶，也可以對每個景點、各種疑惑有很好的解答。我們本次的司機加嚮導Mr Dmitriy Goryunov不僅說了一口流利的英語，對達瓦札和 阿什哈巴德 線路的旅游經驗也非常豐富，回程的路上推薦了沙漠中的小鎮班本特做了停留，就非常值得一看。
Ashgabat City tour on D-2 (max 4 hrs):USD 50 per car (incl. airport transfer-only if at a day-time)
——因為機場離市區並不遠，如果時間充裕（譬如簽證時間夠在 阿什哈巴德 多獃一天，或者乘坐南航飛 烏魯木齊 的航班），大可不必選擇，而我們只有兩個小時的市區游覽時間，再次放棄自己折騰。
Camping gear for overnight in Darvaza:
1 double tent - USD 15 per tent/night
——剛夠兩個人住，預訂了兩個
sleeping bags/mat - USD 10 p/p
——沒租，去的季節很好，晚上的溫度大概在10-15度之間（司機表示這是最好的季節，晚上有20度，實際後半夜還是很冷的），淘寶上買了便攜式薄款的睡袋，70塊錢。
Dinner (BBQ) & breakfast at Darvaza - USD 30 p/p
——除非餓肚子，火坑附近是沒有人住的。晚餐提供的是現烤的雞肉和牛肉，配紅茶和蔬菜 沙拉 ，味道不錯；早餐較簡單，水煮蛋、黑麵包和香腸，能填肚子。
最後，將你預計的抵達時間和手機號告訴對方，對方也會把司機和旅行社的手機號告知，司機會在下山邊檢站的出口等，同時 會安 排一輛車在出境口，出境後直接送到山下的邊檢站。 出行過程 從馬什哈德到阿什哈巴德1、5.29上午7:15抵達 馬什哈德 火車站。車站直接打車前往邊境小鎮Bajgiran，現場從70USD砍價到50USD，出發。
6、半個小時後，工作人員開始陸續回來上班，士兵要求我們進左邊第一間房間，一陣緊張後發現是交入境稅的地方，三個人一共34美金，有收據。交完錢去正前方的邊檢窗口蓋章（問住宿地址，直接出示了刪減版的旅行社郵件；問準備去哪獃多久，直接出示回程機票訂單，告知明天就走純過境沒準備去哪；逗留時間太短挑不出毛病，對方貌似不情願但也給蓋了章），然後穿過一扇小門進入後方的安檢區，開始很 土庫 曼的安檢流程：所有行李掃過機後，全部打開，兩三個軍裝挨個翻個遍，沒毛病讓你自個兒收拾走人。小插曲：由於本人是抽煙的，行李中被搜出6包煙，然後軍裝就用當地話一陣吆喝，瞬間又圍上來幾個軍裝。。。其中一個會英文的問這些是什麼，然後拆了一包，很嚴肅的說：煙只能帶兩包，多帶不行，你打算去賣嗎？我：不賣啊，我抽煙的，我明天就走。軍裝：不賣可以，記住不能賣，你走吧。。。完全沒有邏輯的對話，後來與司機閑聊才知道，土國對香煙的態度堪比drug，進入 阿什哈巴德 就不能抽煙，商店賣煙品種少，價格高，抽煙是相當奢侈的消費。當地人如果有朋友出國，代買煙就基本和咱日上幫買化妝品一個意思了。
7、離開入境大樓，一個司機熟練的認出了僅有的三個Asian f ace （之前給旅行社的郵件里開的玩笑，在邊檢站等一天你們也遇不到三個 亞洲 臉的，接我們太好辨認了。而到了火坑才發現自己又too young too simple了），把我們送到山下的邊檢站，我們本次 土庫 曼之行的司機加嚮導Mr Dmitriy Goryunov已在那等候多時。簡單問候後，直接驅車前往 阿什哈巴德 。
