來自地獄的火焰——中亞行完美收官之土庫曼斯坦

↑玉龍傑赤 ↑玉龍傑赤 導游和司機也買了點水果放後備箱里，給晚上露營做準備。 ↑玉龍傑赤 地獄之門>>走遍整個中亞來一睹真容這條從北往南穿越 卡拉 庫姆 沙漠的公路真是特別爛，咱們已經上了底盤高的車，在這路上絲毫提不起速來，從庫尼亞 烏爾根奇 出來的那幾十公里簡直爛得令人髮指，坐在后座也要繫上安全帶，不然顛得受不了。看著司機雙手一直握住方向盤，一直在路上找能夠平整通過的地方。全程下來幾乎沒睡覺，看著外面的沙漠，幾乎佈滿了灌木叢。兩邊來往的車特別少，想要過境簽再找車去地獄之門的難度很大，如果 成功 批出過境簽，還是建議找旅行社包一輛四輪驅動車。 ↑土庫曼斯坦 ↑土庫曼斯坦 從主幹道折入沙漠，沿著沙漠中的車輪印逐步深入，也許是白天的緣故吧，看到周圍的沙土卻一直沒看到坑洞。覺得自己晚上能走沙漠8公里的人啊，現在看到也是慶幸自己之前的過境簽沒批，要不然是冷，黑，絕望。 ↑地獄之門 ↑地獄之門 ↑地獄之門 ↑地獄之門 起初一時衝動的 中亞 行，還是因為這個地獄之門長草的，當時給自己查了不少資料，把 中亞 三個國家的游記，簽證案例全部查過，給自己設了一條很完美的線路。卻因為 土庫 曼過境簽沒有批，害我只能跑哈薩克和烏茲別克。

土庫曼斯坦 中部的達瓦札地坑，又稱地獄之門，1971年，蘇聯的勘探家發現這裡有天然氣，於是鑽開洞穴查探，沒想到洞穴旁的土地崩塌，變成一個大坑。蘇聯人為了不讓天然氣散出去，點了一把火，想要將這裡的可燃氣體燃燒殆盡，然而這一把火燒了足足47年，一直沒有滅。前總統在飛機視察過後下令把達瓦札村莊的居民遷走，現在仍有牧民留在這片區域。

Maksat和司機一起去搭帳篷了，地獄之門露營可以選擇住氈房，也可以選擇搭帳篷，住的地方儘量遠離地獄之門，隔天Maksat去繳費，三個人也才50M。想靠近火坑，一陣風來，灼熱感一帶而過，沙漠里的風向不定，想走到邊緣拍攝還需要點勇氣。6月的 土庫 曼，晚上八點半才日落，日落之後的地獄之門才有地獄之恐怖，在緩緩降臨的夜幕中，煉獄之火開始燒出通紅的光芒，衝破漆黑的夜空。露營地離火坑有個幾百米，照樣看得到直衝上天的火光。陸續來了個兩個旅行團，可晚上火坑周邊幾乎沒人湊過來，想回去叫導游和司機，但又覺得太遠，架起三腳架，擺出各種動作自拍。 ↑地獄之門 ↑地獄之門 ↑地獄之門 ↑地獄之門 ↑地獄之門 ↑地獄之門 當然還有沙漠中的星空，這次順便改了一下拍星空的習慣，一下子就拍出絢爛的銀河，還有導游他們住的氈房，但還是覺得不夠完美。 ↑地獄之門 ↑地獄之門 日出也是一大早，五點多就紅遍天了，多拍個幾張之後再回帳篷補眠。 ↑地獄之門 ↑地獄之門 ↑地獄之門 ↑地獄之門 ↑地獄之門 除了地獄之門外，Maksat還帶我去了土坑和水坑，土坑裡有點火候，水坑找個不錯的角度看到的水是乾凈的，不過轉另一個真實的角度，貯藏著被風吹來的垃圾。 ↑泥坑 ↑水坑 ↑水坑 卡拉 庫姆 沙漠中也有幾個村落，過著游牧的生活。當地的駱駝都是放養的，沒有做任何標記。有時候會出遠門一個星期，口渴了會回到村裡找水喝的。 ↑葉爾邊特 ↑葉爾邊特 ↑葉爾邊特 ↑葉爾邊特 ↑葉爾邊特 衝過漫漫黃沙，快要到 阿什哈巴德 的時候轉頭進入洗車店裡面了。Maksat說，每一輛進入 阿什哈巴德 的汽車都要洗刷一番，確保體面整潔。 阿什哈巴德>>遇見大理石之城阿什哈巴德 是 土庫曼斯坦 首都，位於 卡拉 庫姆 沙漠南側， 伊朗 高原以北。1948年，一場大地震摧毀了整座城市，不破不立，整座城市以新的規劃重建起來，在90年代獨立之後，開始在老城外側建造 大理 石建築，甚至連不少公寓樓都是 大理 石砌成。為了破吉 尼斯 世界紀錄， 土庫 曼政府在近10年時間興建了許多 大理 石建築，終於在2013年如願以償。如今他們的石油天然氣保持著穩定的產量，同時他們的 大理 石建築數也維持在穩定的增速。同時他們也在城市各個地方修建噴泉，除了 大理 石之城外又有噴泉之城的美譽，只不過它像是發達的 平壤 ，寬敞的大馬路上跑的車並不多。