瑞士Bernina Express | 從冬天穿越回夏天的神奇列車
中學時候的我不喜歡搭火車，卻記住了某本雜誌上的一張火車照片。那是我第一次發現原來火車可以具有藝術品般的設計感。
很多年之後，就在我為聖誕假期搜尋去處時，命中註定般，意外發現這趟讓我心心念念的列車就飛奔在不遠的地方。於是 瑞士 成了我來到的第四個 歐洲 國家。
雖然叫作Bernina Express 伯爾尼 納特快，但作為已經有一百多年曆史的線路，它比汽車還要慢上一點。但當火車從 瑞士 小城Chur開動後不久，我開始期盼它能否開的再慢一些了。
（bernina這個名字就來自於圖上的格勞賓登州最高峰Piz Bernina） 從哪開到哪？
整條Bernina Express有四條路線，其中穿梭於 瑞士 格勞賓登州的Chur和 意大利 的Tirano之間的線路是唯一一條全年運行的，其他三條則只在夏季開通。
Tirano離 米蘭 有一定距離，於是我們決定先從 米蘭 出發搭乘大巴前往Chur。
坐在大巴第二層的第一排，透過眼前的大塊玻璃，兩個南方人一邊笑得像個傻子，一邊數著還要翻過多少座大山才能到達遠處的雪山。
Chur雖說是 瑞士 最古老的城市之一而且名字很好記，但沒多少游人知道Chur這個坐落在山谷之中的小城。
在我看來，除了中轉火車，這裡也很值得停留一段時間。
到達Chur是下午，地上鋪著薄薄一層積雪，在周圍雪山包圍下顯得更加迷你。但也正是因為小，一切都變得觸手可及：從市中心走幾步就到了上山滑雪的纜車站。
大部分前來滑雪的家庭都自帶著雪具，但這裡也有可愛的小雪橇可以租用，非常適合新手，價格也很便宜。
我們駕著雪橇，跌跌撞撞的從山上迎著吹來的雪花飛奔，然後摔倒在雪地里。漫天白雪，小木屋，小朋友的笑聲，每一處都是我夢想中童話世界的畫面。
而晚上在麥當勞看到電視里在播費德勒的比賽，則讓在寒冷中瑟瑟發抖的我，真的愛上了這個地方。
天色漸暗，點點燈光讓小城顯得更神秘浪漫。
從冬天發車啦冬天里每天一班的列車，啟程的特別早。被整晚堆起來的厚厚積雪覆蓋的城市仿佛也還沒睡醒。
等車的時候在站台溜達，意外發現了一列畫風突變的火車。同樣是大雪天，同樣是大清早，同樣是寫著日文的列車，那一瞬間我還以為自己回到了幾年前的 日本 。
然後一回頭，終於見到了傳說中的Bernina Express！
鮮艷的紅色車廂在純白背景中格外亮眼。大片大片的玻璃，在側面看產生了連頂棚也是透明的的錯覺，被吸引著往裡走。
到車廂裡面就感覺更神奇了：親眼看著和照片里一樣的佈置，有種仿佛夢想成真的幸福感覺。座位都是對著坐，中間隔著小桌子，旁邊還有掛衣服和雪具的掛鉤。
桌子上擺著地圖和介紹。連上火車上的wifi登陸他們的網站，就可以隨著位置的改變聽到沿途各個地方的講解，所以大家一定要把耳機帶在身上哦。
初入雪國還沒坐滿一半的火車，緩緩的從小小的車站開出。窗外仍然飄著漫天大雪。
鐵道沿路，全是一棟棟白屋頂的小房子和小花園，房子們淡淡的顏色在純白背景下仿佛抽象成了一個個平面圖形。
開著開著，路邊的建築開始變少、變遠，取而代之的是大片大片的白色樹林。世界突然變得安靜，仿佛能感受到每一片雪花落在樹葉上的聲音 。
偶爾在森林里出現的小鎮和湖水，都被大雪蒙上了一層朦朧的濾鏡。
神秘的世界讓我有種穿過了納尼亞傳奇里的衣櫃來到了另一個世界的幻覺，下一秒會不會就遇到人羊吐納斯和白女巫呢？
列車沿著山路蜿蜒，偶爾會鑽進隧道，穿過各種橋，有時還要從一座山直接通過高架橋，穿越到另一座山上。
在橋上
高架橋其實是這趟線路的最大的亮點之一。最高處海拔為2253米，坡度又大，使得它成為“阿爾卑斯地區在 歐洲 最陡峭的鐵路之一”。
位於Thsis站和Tiefencaste站之間的Solis高架橋，是我們見到第一座高架橋。作為一座有89米高的單軌十一拱石灰石高架橋，它也是 瑞士 RhB鐵路上最高的橋梁。
但因為彎度不大，在車上其實不怎麼能看到它。讓我真正有種在橋上的感覺的，則是火車接下來駛過的Landwasser高架橋。
這條六拱高架橋就厲害了，直接通向對面山裡的隧道，仿佛火車被山一口就吃掉了。有時候，它還成為動畫片和電影里場景的靈感來源。
不久後到達的Wiesner高架橋，則直接被 德國 藝術家Ernst Ludwig Kirchner放進了畫作《Brücke bei Wiesen》里。
當火車來到Albulaviadukte附近時，鐵道開始各種轉彎。但要說轉的弧度最大的，還是最後快到 意大利 邊境的Brusio拱橋，讓我等會兒再來介紹。
看別人滑雪吧！聽到介紹說這裡是現代冬季冰雪運動的起源地時，我才第一次記住了St.Moritz聖莫里茲這個名字。
這個滑雪勝地被森林，湖泊和群山環繞，還曾舉辦過兩屆冬季奧運會。
隨著火車進入這片區域，路邊越來越多正在滑雪的人，依稀還能看到上山的纜車。聽說雪地馬球、高山速降滑雪、滑道飛馳、冰橇和雪橇這些項目都能在這兒找到，也難怪吸引了全世界的滑雪愛好者和旅行者。
若是在晚上經過這兒，雪中度假村的燈光應該很浪漫吧。
很多年之後，就在我為聖誕假期搜尋去處時，命中註定般，意外發現這趟讓我心心念念的列車就飛奔在不遠的地方。於是 瑞士 成了我來到的第四個 歐洲 國家。
雖然叫作Bernina Express 伯爾尼 納特快，但作為已經有一百多年曆史的線路，它比汽車還要慢上一點。但當火車從 瑞士 小城Chur開動後不久，我開始期盼它能否開的再慢一些了。
整條Bernina Express有四條路線，其中穿梭於 瑞士 格勞賓登州的Chur和 意大利 的Tirano之間的線路是唯一一條全年運行的，其他三條則只在夏季開通。
Tirano離 米蘭 有一定距離，於是我們決定先從 米蘭 出發搭乘大巴前往Chur。
坐在大巴第二層的第一排，透過眼前的大塊玻璃，兩個南方人一邊笑得像個傻子，一邊數著還要翻過多少座大山才能到達遠處的雪山。
在我看來，除了中轉火車，這裡也很值得停留一段時間。
到達Chur是下午，地上鋪著薄薄一層積雪，在周圍雪山包圍下顯得更加迷你。但也正是因為小，一切都變得觸手可及：從市中心走幾步就到了上山滑雪的纜車站。
大部分前來滑雪的家庭都自帶著雪具，但這裡也有可愛的小雪橇可以租用，非常適合新手，價格也很便宜。
我們駕著雪橇，跌跌撞撞的從山上迎著吹來的雪花飛奔，然後摔倒在雪地里。漫天白雪，小木屋，小朋友的笑聲，每一處都是我夢想中童話世界的畫面。
而晚上在麥當勞看到電視里在播費德勒的比賽，則讓在寒冷中瑟瑟發抖的我，真的愛上了這個地方。
天色漸暗，點點燈光讓小城顯得更神秘浪漫。
從冬天發車啦冬天里每天一班的列車，啟程的特別早。被整晚堆起來的厚厚積雪覆蓋的城市仿佛也還沒睡醒。
等車的時候在站台溜達，意外發現了一列畫風突變的火車。同樣是大雪天，同樣是大清早，同樣是寫著日文的列車，那一瞬間我還以為自己回到了幾年前的 日本 。
然後一回頭，終於見到了傳說中的Bernina Express！
鮮艷的紅色車廂在純白背景中格外亮眼。大片大片的玻璃，在側面看產生了連頂棚也是透明的的錯覺，被吸引著往裡走。
到車廂裡面就感覺更神奇了：親眼看著和照片里一樣的佈置，有種仿佛夢想成真的幸福感覺。座位都是對著坐，中間隔著小桌子，旁邊還有掛衣服和雪具的掛鉤。
桌子上擺著地圖和介紹。連上火車上的wifi登陸他們的網站，就可以隨著位置的改變聽到沿途各個地方的講解，所以大家一定要把耳機帶在身上哦。
初入雪國還沒坐滿一半的火車，緩緩的從小小的車站開出。窗外仍然飄著漫天大雪。
鐵道沿路，全是一棟棟白屋頂的小房子和小花園，房子們淡淡的顏色在純白背景下仿佛抽象成了一個個平面圖形。
開著開著，路邊的建築開始變少、變遠，取而代之的是大片大片的白色樹林。世界突然變得安靜，仿佛能感受到每一片雪花落在樹葉上的聲音 。
偶爾在森林里出現的小鎮和湖水，都被大雪蒙上了一層朦朧的濾鏡。
神秘的世界讓我有種穿過了納尼亞傳奇里的衣櫃來到了另一個世界的幻覺，下一秒會不會就遇到人羊吐納斯和白女巫呢？
列車沿著山路蜿蜒，偶爾會鑽進隧道，穿過各種橋，有時還要從一座山直接通過高架橋，穿越到另一座山上。
在橋上
高架橋其實是這趟線路的最大的亮點之一。最高處海拔為2253米，坡度又大，使得它成為“阿爾卑斯地區在 歐洲 最陡峭的鐵路之一”。
位於Thsis站和Tiefencaste站之間的Solis高架橋，是我們見到第一座高架橋。作為一座有89米高的單軌十一拱石灰石高架橋，它也是 瑞士 RhB鐵路上最高的橋梁。
但因為彎度不大，在車上其實不怎麼能看到它。讓我真正有種在橋上的感覺的，則是火車接下來駛過的Landwasser高架橋。
這條六拱高架橋就厲害了，直接通向對面山裡的隧道，仿佛火車被山一口就吃掉了。有時候，它還成為動畫片和電影里場景的靈感來源。
不久後到達的Wiesner高架橋，則直接被 德國 藝術家Ernst Ludwig Kirchner放進了畫作《Brücke bei Wiesen》里。
當火車來到Albulaviadukte附近時，鐵道開始各種轉彎。但要說轉的弧度最大的，還是最後快到 意大利 邊境的Brusio拱橋，讓我等會兒再來介紹。
看別人滑雪吧！聽到介紹說這裡是現代冬季冰雪運動的起源地時，我才第一次記住了St.Moritz聖莫里茲這個名字。
這個滑雪勝地被森林，湖泊和群山環繞，還曾舉辦過兩屆冬季奧運會。
隨著火車進入這片區域，路邊越來越多正在滑雪的人，依稀還能看到上山的纜車。聽說雪地馬球、高山速降滑雪、滑道飛馳、冰橇和雪橇這些項目都能在這兒找到，也難怪吸引了全世界的滑雪愛好者和旅行者。
若是在晚上經過這兒，雪中度假村的燈光應該很浪漫吧。
