2019春節智利+玻利維亞
2019年01月26日，我向自己預約了這篇游記，當時我說：
去 玻利維亞 看 烏尤尼 天空之鏡。 智利 阿塔卡馬 沙漠看星空，百內公園徒步。行程滿滿，每天壓縮睡覺的時間就為了玩！還是安全最重要 南美！我又來了！去年國慶在做 秘魯 攻略的時候，就對 智利 心心念。北半球的隆冬時節正好是南半球的夏日時分。自然春節就是去南美最好的季節。同時 阿塔卡馬 沙漠、 複活節島 、百內公園已經深深侵入腦海（這三個地方只有百內公園最後去成了，其餘兩個都沒去 ），很早就確立了2019春節的目的地。從 秘魯 回來就在張羅著此次 智利 行，後來變成了 智利 \+ 玻利維亞 行....
2018年國慶 秘魯 游記傳送門： http://www.mafengwo.cn/i/10985934.html烏尤尼鹽沼放個完全是自己拍照，後期合成的延時星空視頻鎮樓。150張照片合成（都是二刷鹽湖時候所拍） 智利冷知識智利 的國土瘦成了一道閃電。南北長度4352公里，東 西平 均長度117公里，最窄的地方只有96.8公里。這是個什麼概念呢？正好出行前幾天在抖音上看到了一段有關 智利 國土的視頻，截幾張圖發上來，和 中國 地圖比較下，看起來就很直觀了。
除了瘦成閃電的國土， 智利 的車釐子也是讓我大跌眼鏡....記得走之前，有小伙伴送了好多澳洲的車釐子。我媽還讓我多吃點，補充維生素。當時我很不屑，傲嬌的說，車釐子這東西我去 智利 有的是！5元一斤，吃到中毒！但現實是！！我在 智利 近兩周都沒有看到一個賣車釐子的攤頭！！！一個都沒有看到！！！吃到的車釐子還是酒店的早餐，但根本不新鮮 。車釐子呢？都出口到 中國 了嗎？？？
除了不靠譜的車釐子，同樣不靠譜的還有帝王蟹！不是說這裡是產地嗎？200元一隻隨意吃！！結果到了 蓬塔阿雷納斯 和 納塔萊斯港 附近，飯店里根本就沒有。或者有也是凍蟹 車釐子和帝王蟹都沒吃到。。。 玻利維亞冷知識從 玻利維亞 烏尤尼 定了一個三天兩夜的英語私人團，除了有個只會西語的司機，還隨行了一個會英語的導游。一路上導游告訴了很多有關 玻利維亞 的知識。我原先對於 玻利維亞 的認知就是鹽湖+高原。其實鹽湖和高原也就占了 玻利維亞 20%的國土，60%以上是屬於亞馬遜地區，剩餘的20%就是該國各種礦藏資源了。
導游還展示了一張他自己畫的圖，講述了 玻利維亞 怎麼從一個260萬平方公里有出 海口 的國家經過三次戰爭變成了一個100多萬平方公里的內陸國家。先是1879年和 智利 幹了一架，丟掉了入 海口 ，成為了內陸國家。1901年又去和 巴西 打，結果丟掉了大片亞馬遜叢林的國土。
就是這張圖，講述了丟掉超過一半國土的過程 行程設計景點選擇：
國慶做 秘魯 行程的時候，就順便想了 智利 要去的地方。 阿塔卡馬 沙漠， 複活節島 ，百內公園。
理想是豐滿的，現實是殘酷的。首先敲定行程的時候（18年11月左右）查了下從 聖地亞哥 往返 複活節島 的機票，往返最便宜的也要12000。實在是太貴了！！！這還不算在島上的吃和住！！！因為貧窮， 複活節島 妥妥的就不去了。但是臨行前的幾天，也就是19年1月底的時候。那時候再看往返 複活節島 的機票只要4000左右。但實在是來不及修改行程了，就只好作罷了。感覺南美人的套路是提前很久都是很貴的票，後面臨近了，發現因為之前太貴票都沒賣出去，就開始腰斬再腰斬的賣。對於我這種喜歡提前做準備的人來說，南美人的隨性真的挺要命。。。愣是把我的 複活節島 給弄沒了。
複活節島 不去了，本來是打算去 巴拉斯港 附近的湖區休閑自駕一下。但看到網上好多 玻利維亞 烏尤尼 鹽湖的美照，又開始心癢癢的。在做本次行程之初就一直在糾結 烏尤尼 。一來是 玻利維亞 條件太艱苦，二來看到“天空之鏡”對於天氣的要求實在是太高了（要求前一天下大雨讓鹽湖積水。去的當天要有藍天，還需要飄著不能特別多的白雲。無風也是一個很重要的要素。要是風大就只能看到水面的漣漪，看不到大鏡子了）思來想去了好幾天，還是打算去 玻利維亞 碰碰運氣。要這次不去，鬼知道這輩子還會去不去了...
想通了後，就擬出了以 阿塔卡馬 沙漠、 烏尤尼 鹽湖和百內公園為主要景點的路線。
出游順序：
景點確定了後，就是去的順序。洲際的機票買的是在 智利 聖地亞哥 往返。 聖地亞哥 在 智利 的中部，北上 阿塔卡馬 沙漠地區和南下百內公園距離基本差不多。因為想拍星空和銀河，考慮到月相（除夕為新月，晚上幾乎看不到月亮），拍星星要儘量避免月光，就決定在新月的時候先去 烏尤尼 和 阿塔卡馬 地區，百內放在行程的最後的路線。
但計劃永遠趕不上變化。俗話說的好，謀事在人，成事在天。做行程時一直擔心的 烏尤尼 天氣和百內公園天氣沒有捅婁子，倒是一直最穩的 阿塔卡馬 沙漠出了幺蛾子。不是號稱幾百年不下雨的沙漠麽？在我出發前的幾天連下暴雨，沙漠發洪水了....最終的行程和計劃的行程還是做了一些微調。
因為 阿塔卡馬 沙漠地區所有景點都關閉了，故本次行程在 玻利維亞 就全部報團，在 智利 就全部自駕。 報團（玻利維亞烏尤尼）小貼士玻利維亞 國家比較窮，雨季路況比較差，鹽湖面積大，進入鹽湖也沒有參照物。車子大多數是其他國家開完後再出口的二手車。與其自己冒險自駕不如找個當地的司機（嚮導）帶著玩。
烏尤尼 的常規團大體上分為兩大類。一類是一天內結束的一日團，還有一類就是多日團，最後結束地可以是在 智利 。先說下一日團。
常規的一日團可以分為五個小類：
（1）全天團+日落 10:30-20:30
（2）星空+日出 3:00-7:30
（3）日落+星空 16:00-22:00
（4）全天團 10:00-15:30
（5）純星空團 23:00-3:00
所有車都是陸地巡洋艦或者parado。一車最多可以做6個客人。一般散客都是按人報價，然後出發的時候去旅行社門口集結。我整套行程出行是一共4個人，然後臨出發前又找了兩個人正好在 烏尤尼 拼了6個人。這樣就太合算了。直接可以要求旅行社做定製團。好處例如可以早點開始，晚點結束，直接去酒店接送等等。
我在 烏尤尼 的兩晚都上了鹽湖。第一晚定製了一個晚上11點出發，早上8點回的星空日出團。用的是salty家的，一輛車（6個人）合計263美金。第二晚找的hodaka家的，定製了一個純星空團（晚上10點出發，凌晨3點回的），一輛車（6個人）合計130美金。突然覺得第二天這個團的性價比好高。兩天的團都是酒店接送。兩個晚上都看到了星星，第二晚的雲量比第一晚要少，更容易出片。
↑烏尤尼 hodaka家的項目 
↑烏尤尼 這是第二晚從鹽湖歸來，路過hodaka旅社門口，看到來參加日出團的人。想想散客也好辛苦，要自己跑來集合。論抱團前召集六個小伙伴的重要性 
↑烏尤尼 凌晨3點的 烏尤尼 小鎮
多日團：
也就是三天兩夜團。我選這個團最最直接的原因就是可以從陸路由 烏尤尼 過境回到 智利 阿塔卡馬 沙漠地區。要是坐飛機的話，還是需要 烏尤尼 飛 拉巴斯 再飛 卡拉馬 ，成本高還折騰人。就在出行前發郵件給了3家比較大的旅行社（salty、red planet、hodaka）咨詢包團游事宜。三家答覆 大同 小異。基本就是第一天在 烏尤尼 鹽湖玩（也是因為這個三天兩夜團的第一天涉及了白天在 烏尤尼 鹽湖的活動，所以我才大膽選擇了前兩天都是夜晚活動），第二天看火山石、火烈鳥和紅湖，第三天去看個綠湖、白湖就入境 智利 了。第一天基本都是住個標間（廁所公用），第二天是多人住一間或者大通鋪。
略有不同如下：
red planet：是兩輛車一起出發。其中兩個司機，一個英語導游外加11名乘客。即一輛車滿載7個人。第一晚不是住鹽旅館（因為是雨季），報價每個人230美金
hodaka：不包括第一天的住宿和晚飯，沒有專門的英語導游。報價900美金一輛車
salty：可以包車，有個西語的司機外加英語的導游，包兩晚住宿和餐食。報價1000美金一輛車
（這些價錢都不包括150 玻利維亞 諾的公園門票和30 玻利維亞 諾的仙人掌公園門票，但因為雨季，仙人掌公園去不了，故也沒付30諾）
本著簡單好交流，我就選擇了salty。車上可以坐的稍微鬆快點，並且英語導游可以說很多當地故事好交流。
這張圖基本就是三天兩夜團的路線了。圖中兩個藍色的點就是晚上住宿所在地。圖片上半部分那攤白色的就是 烏尤尼 鹽湖（真的很大...）圖的下半部分那個金色的湖就是紅湖，下麵那個藍點上面就是綠湖和白湖。 自駕（智利）小貼士在 智利 的租車分為兩段。一段為在首都 聖地亞哥 的一天租車，另一段為在南邊 蓬塔阿雷納斯 往返百內的多日租車。
聖地亞哥 ：
取車時一定要檢查輪胎！！！一定要檢查輪胎！！！一定要檢查輪胎！！！重要的事情說三遍。 聖地亞哥 到 瓦爾帕萊索 一路上經常會發生扎胎，然後趁換輪胎或補輪胎時候搶劫的事件。我就中招了。。。然後這次春節去南美有個100多人的微信群，那個微信群里也有小伙伴碰到了相同的事情，被扎胎後搶包。總之取車的時候一定要去檢查輪胎，那租車行的工作人員只會在那裡讓你註意劃痕。漫不經心的口頭說下輪胎是保險的除外責任。每當想起那租車行的人說輪胎是除外責任，我就覺得他和劫匪是一伙的。。。
聖地亞哥 機場位於 聖地亞哥 的 西北 方， 瓦爾帕萊索 在 聖地亞哥 西邊。所以從 聖地亞哥 自駕去 瓦爾帕萊索 正好可以避開進入 聖地亞哥 市中心，比坐大巴要節省很多時間（坐大巴一般要從機場先到市中心的巴士總站，再從巴士總站坐大巴去瓦鎮）。 聖地亞哥 機場辦理取車登記是在國內到達的門口，然後會讓你到5號門那裡坐shuttle Bus去租車的停車場，穿梭巴士只停靠停車場和機場，不用害怕做錯站。
聖地亞哥 機場開車出來一定要很註意路上，很大概率會有人在路上撒釘子扎胎。從 聖地亞哥 到瓦鎮一路都是高速，車速開上120沒問題，路況很好。單程路費4000 智利 比索（兩個收費口）。可能周末免過路費（我周日開過一次，沒有收錢）。 瓦爾帕萊索 市區停車不要錢（如果有人幫著指揮下倒車啥的，就給點零錢就好了）。只要看到大家都停的地方，就跟著停路邊就好了。記住車上別放東西，不然容易被砸車。
蓬塔阿雷納斯 ：
蓬塔阿雷納斯 租車辦理的地方一齣出口就能看見，然後會有專門的工作人員帶著去取車。取車地點就在機場外面一點點。因為要去百內公園，公園裡都是砂石路，建議還是租底盤高點的SUV。和租車行小哥的交流中，感覺他們對於前擋風玻璃的重視程度很高。開車時候當心點，在砂石路不要跟著前車太近。從 蓬塔阿雷納斯 開車到 納塔萊斯港 大約需要2-3小時，路況非常的好。開去的時候開的是夜路，完全沒有問題。一開始巡航120的速度，後面覺得沒問題，就自己踩油門，速度基本在140左右。
從 納塔萊斯港 到百內公園大約需要2小時，有一半的路就是砂石路了。臨近公園的地方雖然是平整路面，但是路可能年久失修，坑非常多，要註意車速。
百內公園裡面全部是砂石路。車開過去，後麵灰塵滾滾的。但是公園裡車很少，幾乎就看不到。除非在景點的停車場可以看到幾輛，總之小心點，開車沒啥問題。
↑百內國家公園 此處先貼一張沒有做任何標註的百內公園全圖，具體行程分解後面再說 鹽湖拍照小貼士我也不是攝影發燒友，就是有些個人意見僅做參考。
純星空：
自然是大光圈（我是2.8）。曝光時間按照星星的亮度，一般20-30秒。ISO1600-2000按照個人喜好來。鏡頭自然是廣角鏡頭，焦距調為手動對焦，調到“∞”後，再往後倒一點基本就能對準星星了。一定要用三腳架。如果有快門線的最好也用上。
與星空合影：
基本還是按照純星空的設置。然後人在鏡頭裡保持20-30秒不動。再用手機的補光燈或者手電筒類的光源，對著人照一下，基本就搞定了。
天空之鏡的效果：
天空之鏡對於天氣的要求較高。需要鹽湖有水（春節期間去因為是雨季，鹽湖到處是水）。但是水又不能太深，最好是剛到腳面的高度。要是太深就倒映不出來了。當天需要有藍天白雲，並且不能有風。如果這些因素都滿足了，再加上一個中長焦的相機，天空之鏡的大片即可信手拈來。
首先讓被拍的模特儘量走遠，走到很遠很遠。到了後站在原地等剛走過去的水波靜止。然後拿相機長焦去拉。保證腳不動（腳動了會讓湖面有漣漪破壞鏡子效果），可以隨便做動作，每張都能刷爆朋友圈。
放兩張隨手拍的“天空之鏡”感受下。能感覺到地平線在哪嗎~~哈哈，就覺得車子停在了半空中
↑烏尤尼鹽沼 這張就是雲稍微少了點~ 
↑烏尤尼鹽沼 最終行程第一天：2/3 上海 \- 達拉斯 \- 聖地亞哥 。
第二天：2/4 聖地亞哥 \- 瓦爾帕萊索 -比尼亞德爾瑪- 聖地亞哥 。 瓦爾帕萊索 塗鴉
第三天：2/5 聖地亞哥 \- 拉巴斯 \- 烏尤尼 。 烏尤尼 鹽湖星空+日出定製團
第四天：2/6 烏尤尼 。 烏尤尼 鹽湖星空私人團
第五天：2/7 烏尤尼 -聖佩德羅· 阿塔卡馬 。三天兩夜團第一天。火車墳墓、白天鹽湖
第六天：2/8 烏尤尼 -聖佩德羅· 阿塔卡馬 。三天兩夜團第二天。火山石、火烈鳥、紅湖
第七天：2/9 烏尤尼 -聖佩德羅· 阿塔卡馬 。三天兩夜團第二天。綠湖、白湖
第八天：2/10 聖佩德羅· 阿塔卡馬 \- 卡拉馬 \- 聖地亞哥 -比尼亞德爾瑪
第九天：2/11 比尼亞德爾瑪- 瓦爾帕萊索 \- 聖地亞哥 \- 蓬塔阿雷納斯 \- 納塔萊斯港 。
第十天：2/12 納塔萊斯港 \- 百內國家公園 。Pheoe湖、角峰
第十一天：2/13 百內國家公園 。徒步百內三塔
第十二天：2/14 百內國家公園 \- 納塔萊斯港 。格雷湖、格雷冰川
第十三天：2/15 納塔萊斯港 \- 蓬塔阿雷納斯 \- 聖地亞哥 \- 達拉斯 。
第十四天：2/16 達拉斯 \- 上海 。
飛機信息（當地時間）：
1\. 上海 浦東- 達拉斯 （AA128） 18:10-17:20
2\. 達拉斯 \- 聖地亞哥 （AA945） 20:25-8:45 +1天
3\. 聖地亞哥 \- 拉巴斯 （LA892） 5:53-7:50 （行李托運需另付20美金一件）
4\. 拉巴斯 \- 烏尤尼 （Z8304）13:00-13:45 （行李托運需另付25美金一件）
5\. 卡拉馬 \- 聖地亞哥 （H2133）12:00-14:05 （托運和隨身行李都要錢。隨身行李約合250人民幣一件）
6\. 聖地亞哥 \- 蓬塔阿雷納斯 （H2009）16:55-20:15 （攜程購托運行李票102人民幣一件）
7\. 蓬塔阿雷納斯 \- 聖地亞哥 （H2008）13:55-17:20 （攜程購托運行李票102人民幣一件）
8\. 聖地亞哥 \- 達拉斯 （AA940）22:41-5:27 +1天
9\. 達拉斯 \- 上海 浦東 （AA127）10:45-16:10+1天
單單洲際的四段航程已經有40256公里，超過赤道40074公里的長度。這次是真的繞著地球飛了一圈 簽證智利 簽證：
有美簽，可以免費進入 智利 。過 智利 海關的時候，會給一個PDI紙條（就和超市打出來的收銀條差不多），這個紙條收好，離開 智利 的時候海關會收回。有了這個PDI紙條，可以免去住宿19%的稅費。
玻利維亞 簽證：
幾年前無敵難簽的 玻利維亞 簽證，現在開放對於國人的落地簽了。去之前還在糾結是要提交2*2，還是3*3，又或者是4*4尺寸的照片。結果到了後，人家根本就不要照片。看了下攜程預訂 拉巴斯 酒店的預訂單（註意儘量避免是BOOKING的預訂單）和最後回國的機票行程單，就讓去一個小窗口交錢，交錢的同時自動拍照。 拉巴斯 機場落地簽價格每人100美金。收錢和拍照的小哥會把紙簽貼在護照上，手法嫻熟，一次性搞定。要是來天朝做個手機貼膜，估計也會做的很好。 第一天：達拉斯轉機看美國“春晚”美國 航空貌似最近新採購了一批飛機。從 上海 往返 達拉斯 和 達拉斯 往返 聖地亞哥 的飛機都是由波音787-900執飛。從航旅縱橫裡面的數據看，飛機都是在出廠一年半內的新飛機。機上設施也比較先進。飛機全程有wifi，2小時12美金，4小時15美金，全程19美金。最後 達拉斯 回 上海 的時候，買了全程的wifi。網速還不錯。
可能是太久沒有去 美國 了，現在 達拉斯 都是先在一個小機器上錄入一些信息，然後打印出一張紙條再去海關。海關官員幾乎不問什麼問題就放行了。但為啥 上海 到 達拉斯 那段沒有敲入境章，而後來 聖地亞哥 到 達拉斯 的時候敲了入境章？
到 達拉斯 當天，正好是超級碗決賽，幾乎所有老外都在那聚精會神的看。我也買了個麥當勞在那裡裝著看，實在不知道橄欖球有啥好看的...
↑達拉斯國際機場 這個雞條好好吃~~~ 
↑達拉斯國際機場 中場休息時候的文藝表演，反正是欣賞不來... 第二天：瓦爾帕萊索警局一日游一早8:45到達 聖地亞哥 機場，直接去機場對面的holiday inn辦入住。但被告知暫時沒房，不過可以把行李先寄存在酒店。順便借用酒店的廁所，換上夏裝，輕裝上陣。時間正好是天朝播放春晚的時候，微信報個平安再搶了好幾個紅包，心情美美噠。再去租車行提車，自駕去世遺小鎮 瓦爾帕萊索 看塗鴉。殊不知一場“劫難”正在襲來
取到車開了沒多久，車子突然報警，右後胎失胎壓。我這是扎胎了還是輪胎自身缺氣？？想想為了以防萬一，還是多開一段路再處理。反正寶馬的防爆胎可以在失壓的情況下80公里的時速再跑個幾十公里絕對沒有問題。開出50公里後，覺得車有點抖了，便開下高速，找個路過的小鎮想找個輪胎修理廠。
下了高速後，憑著感覺把車開到了一家類似於塑料廠的大門口。看到了一個穿著反光背心的人在門口做著清理工作。遂上前求助，問問看哪裡有輪胎修理廠。那人很熱心的說可以帶我們去，想著一會再把他送回來再給點小費，就讓他上車帶著我們去了。一上車他還打了個電話說給老婆說暫時不回家了。。。一切感覺都是這麼的正常，但後面感覺這個打出去的電話絕對是有問題的。到了輪胎修理廠後，我就和那人先下車去店里和老闆說下車子情況。那人還“好心”的做英語轉西語的翻譯。並且叫我同行的小伙伴一起進到店里。一個勁的叫一起進到店里。初出茅廬的我們就這麼掉進了那人挖的坑裡....人都進到小店里，隨身的行李還在車上，車並沒有上鎖。此時後面又來了一輛車，下來一個人，二話不說就打開我們車的後排門，拿走了放在位置上的一個小包。等我們反應過來，拿我們包的賊已經快步跑回賊車。這時帶我們來的人也跑上另一輛車，說是去幫我們追。等他一上車我就意識到這尼瑪絕對是一伙的！可憐我租的車輪胎被扎，人生地不熟的也不可能去追他們。趕快看看被搶的都是些什麼東西。好在每個人的護照都沒有被搶，行程還是可以得以繼續。被搶的包裡裡有錢包，索幸現金並不多，但有信用卡。不一會小伙伴的手機就提示被搶的卡出現了盜刷，趕緊打電話去凍結卡。
現在想想，從我到了修車廠停車，到被搶前後不到5分鐘；東西被搶後到被盜刷應該也是在半小時內。看來這夥人扎胎搶劫已經是職業化操作了。特別是從車報警被扎胎到被搶的地方，間隔了至少50公里，所以可以大膽推斷從 聖地亞哥 到 瓦爾帕萊索 整條100多公里的路上扎胎搶劫已經是非常成熟的一條龍“服務”了。一旦有車被扎胎，可能整條路的賊啊強盜啊都會盯上你，畢竟車胎被扎跑不遠，就看你在誰的地盤上停車被搶了。
補輪胎的時候，店家還專門讓我看了下輪胎上的“傷口”。居然是在輪胎外胎的內側。這是怎麼扎上去的？ 此時回憶起租車的時候，租車行的人一個勁的說輪胎是保險的除外責任，鬼知道租車行的人和這幫劫匪會不會也是一伙的。輪胎補好了，但右後輪失壓的報警燈還是亮的。估計是需要重新設置下，但全西語的操作系統也看不懂，更怕自己瞎弄弄壞了。網上趕快找了家專門寶馬維修站，先去把輪胎問題解決。這家寶馬汽修店的工作人員還是很專業的，分分鐘設置完成，故障排除。然後小伙伴的卡被盜刷需要報警，拿報警號回國索賠。但報個警也不是那麼容易，人家分法院警察局，當地人警察局和調查科警察局。這三個警察局我們都去了個遍，充分體驗了一把南 美國 家政府官員隨性的工作效率…好幾個小時後，終於拿到了報警號和其他相關資料。看天色已晚，不適合再去 瓦爾帕萊索 看塗鴉了。就驅車去比尼亞德爾馬的海邊，吹吹南太平洋的海風，順便找家館子吃頓年夜飯。
連夜再開車趕回 聖地亞哥 ，到 聖地亞哥 上床睡覺的時候已經是晚上12點後了。第二天早上5點多的飛機意味著3點就要到機場。正式拉開了晚睡早起的旅程~~
就是在這個修車廠被搶了… 
↑比尼亞德爾馬 專門跑到了比尼亞德爾馬的寶馬汽修廠 
↑比尼亞德爾馬 就是這家寶馬汽修，做事還是很專業的 
↑比尼亞德爾馬 當地人警察局 
↑比尼亞德爾馬 
↑比尼亞德爾馬 調查科警察局 
↑比尼亞德爾馬 
↑比尼亞德爾馬 
↑比尼亞德爾馬 
↑比尼亞德爾馬 
↑比尼亞德爾馬 年夜飯吃的是 秘魯 菜，味道還是很不錯的 第三天：解鎖玻利維亞，初次探訪烏尤尼鹽湖南美人辦事隨性，效率慢是已經深入人心了。早早趕到機場，登上了前往 玻利維亞 拉巴斯 的飛機。為了趕在新月夜拍鹽湖，只能硬著頭皮直接 上高 原了。飛行3小時後準時到達 拉巴斯 機場。然後儘量是保證慢動作，最大程度減少高原對於身體的影響。好在沒有什麼不適，並且趕快在確認下 烏尤尼 的天氣情況。在我到的前一周， 烏尤尼 天天烏雲密佈，說下雨就下雨，天空之鏡根本就拍不出。從 聖地亞哥 飛 拉巴斯 的半空中會路過 烏尤尼 。在天上也看到下麵厚厚的雲層，不禁擔心 烏尤尼 的幾天也要在陰雨中度過。
可能是前一天我們被搶後，運氣跌到了谷底，開始反彈了。 拉巴斯 突然放晴，然後天氣預報也顯示我在的那幾天天氣會轉為多雲。小憩下搭上了由 拉巴斯 飛往 烏尤尼 的飛機。這飛機是我目前所坐過的最小的噴氣式客機了。一上飛機抵抗不住困意，昏昏睡去。快到 烏尤尼 的時候突然醒了。直接在飛機上就看到 烏尤尼 鹽湖的天空之鏡。運氣簡直太好了！！
到了 烏尤尼 鎮上後，在酒店辦理完入住，就趕快跑到之前郵件溝通預約當晚星空+日出團的旅行社交錢。六個人包一輛車，晚上11點出發第二天早上8點回，合計260多美金。旅行社是salty。除了這個團，還在他家定了三天兩夜去 智利 聖佩德羅·阿塔卡瑪的英語團。三天兩夜團四個人一輛車合計1000美金，包兩晚住宿和兩天的全部餐食。定好旅行團，就趕快回酒店睡覺準備晚上的通宵。
這裡不得不好好誇下 烏尤尼 旅行團的守時。說幾點開始就幾點開始，只會早來不會晚來。特別是和國慶時候在 秘魯 報的彩虹山的那個團相比，一個天上一個地下。給 烏尤尼 團好好點個贊！換上最厚的羽絨服，穿上旅行團提供的雨鞋，貼上暖寶寶，扛上三腳架，拿上單反第一次踏上鹽湖。從 烏尤尼 鎮上到鹽湖單次行車時間基本在1小時。等到了鹽湖上，雖說不是看到了漫天繁星，但已經能清晰看到大多數的星星了。小伙伴們紛紛跳下車，與星空合影。
按照計劃，將會有兩個晚上在 烏尤尼 。第二個晚上的雲量將會比第一個晚上要少。所以就想著第一晚在鹽湖打個樣，玩玩。拍星空銀河延時素材的重任放在第二天晚上。正因為如此輕鬆的心態到是拍出了幾張不錯的與銀河、星空的合影。有些照片里還有流星。
我純拍星空的相機設置是快門20-25秒，光圈2.8，ISO1600-2000。要是需要合影，拿個手電筒或者頭等在快門的時間里對著人閃一下就好了。本來也不是什麼拍照發燒友，純粹是拍下一份留念。好心態才能出好照片。
本來以為在鹽湖通宵會很累，沒想到當晚時間過得飛快，一轉眼天已經翻起了魚肚白。我們也從拍星空銀河的模式轉為了拍日出的模式。在日出的方向，一條平行於地平線的紅光（後面是金光）非常漂亮，再加上鹽湖的倒影，美不勝收！太陽出來後，一看時間還不到7點，天已經完全亮了。鹽湖此時沒有一絲風，完美呈現出了大鏡子的效果。我們又從拍日出的模式轉變為拍人像倒影的模式。司機也很給力，在幫我們拍各種創意小視頻。此時覺得上天對我們真是不薄。星空、銀河、流星、日出、倒影讓我們一個定製團就全部看見了。要是我們早來幾天，哪怕是一天都還是在一片烏雲密佈中。感恩！
玻利維亞 的入境單 
↑拉巴斯 世界上最高的首都- 拉巴斯 近4000米海拔
去 玻利維亞 看 烏尤尼 天空之鏡。 智利 阿塔卡馬 沙漠看星空，百內公園徒步。行程滿滿，每天壓縮睡覺的時間就為了玩！還是安全最重要 南美！我又來了！去年國慶在做 秘魯 攻略的時候，就對 智利 心心念。北半球的隆冬時節正好是南半球的夏日時分。自然春節就是去南美最好的季節。同時 阿塔卡馬 沙漠、 複活節島 、百內公園已經深深侵入腦海（這三個地方只有百內公園最後去成了，其餘兩個都沒去 ），很早就確立了2019春節的目的地。從 秘魯 回來就在張羅著此次 智利 行，後來變成了 智利 \+ 玻利維亞 行....
2018年國慶 秘魯 游記傳送門： http://www.mafengwo.cn/i/10985934.html烏尤尼鹽沼放個完全是自己拍照，後期合成的延時星空視頻鎮樓。150張照片合成（都是二刷鹽湖時候所拍） 智利冷知識智利 的國土瘦成了一道閃電。南北長度4352公里，東 西平 均長度117公里，最窄的地方只有96.8公里。這是個什麼概念呢？正好出行前幾天在抖音上看到了一段有關 智利 國土的視頻，截幾張圖發上來，和 中國 地圖比較下，看起來就很直觀了。
除了不靠譜的車釐子，同樣不靠譜的還有帝王蟹！不是說這裡是產地嗎？200元一隻隨意吃！！結果到了 蓬塔阿雷納斯 和 納塔萊斯港 附近，飯店里根本就沒有。或者有也是凍蟹 車釐子和帝王蟹都沒吃到。。。 玻利維亞冷知識從 玻利維亞 烏尤尼 定了一個三天兩夜的英語私人團，除了有個只會西語的司機，還隨行了一個會英語的導游。一路上導游告訴了很多有關 玻利維亞 的知識。我原先對於 玻利維亞 的認知就是鹽湖+高原。其實鹽湖和高原也就占了 玻利維亞 20%的國土，60%以上是屬於亞馬遜地區，剩餘的20%就是該國各種礦藏資源了。
導游還展示了一張他自己畫的圖，講述了 玻利維亞 怎麼從一個260萬平方公里有出 海口 的國家經過三次戰爭變成了一個100多萬平方公里的內陸國家。先是1879年和 智利 幹了一架，丟掉了入 海口 ，成為了內陸國家。1901年又去和 巴西 打，結果丟掉了大片亞馬遜叢林的國土。
國慶做 秘魯 行程的時候，就順便想了 智利 要去的地方。 阿塔卡馬 沙漠， 複活節島 ，百內公園。
理想是豐滿的，現實是殘酷的。首先敲定行程的時候（18年11月左右）查了下從 聖地亞哥 往返 複活節島 的機票，往返最便宜的也要12000。實在是太貴了！！！這還不算在島上的吃和住！！！因為貧窮， 複活節島 妥妥的就不去了。但是臨行前的幾天，也就是19年1月底的時候。那時候再看往返 複活節島 的機票只要4000左右。但實在是來不及修改行程了，就只好作罷了。感覺南美人的套路是提前很久都是很貴的票，後面臨近了，發現因為之前太貴票都沒賣出去，就開始腰斬再腰斬的賣。對於我這種喜歡提前做準備的人來說，南美人的隨性真的挺要命。。。愣是把我的 複活節島 給弄沒了。
複活節島 不去了，本來是打算去 巴拉斯港 附近的湖區休閑自駕一下。但看到網上好多 玻利維亞 烏尤尼 鹽湖的美照，又開始心癢癢的。在做本次行程之初就一直在糾結 烏尤尼 。一來是 玻利維亞 條件太艱苦，二來看到“天空之鏡”對於天氣的要求實在是太高了（要求前一天下大雨讓鹽湖積水。去的當天要有藍天，還需要飄著不能特別多的白雲。無風也是一個很重要的要素。要是風大就只能看到水面的漣漪，看不到大鏡子了）思來想去了好幾天，還是打算去 玻利維亞 碰碰運氣。要這次不去，鬼知道這輩子還會去不去了...
想通了後，就擬出了以 阿塔卡馬 沙漠、 烏尤尼 鹽湖和百內公園為主要景點的路線。
出游順序：
景點確定了後，就是去的順序。洲際的機票買的是在 智利 聖地亞哥 往返。 聖地亞哥 在 智利 的中部，北上 阿塔卡馬 沙漠地區和南下百內公園距離基本差不多。因為想拍星空和銀河，考慮到月相（除夕為新月，晚上幾乎看不到月亮），拍星星要儘量避免月光，就決定在新月的時候先去 烏尤尼 和 阿塔卡馬 地區，百內放在行程的最後的路線。
因為 阿塔卡馬 沙漠地區所有景點都關閉了，故本次行程在 玻利維亞 就全部報團，在 智利 就全部自駕。 報團（玻利維亞烏尤尼）小貼士玻利維亞 國家比較窮，雨季路況比較差，鹽湖面積大，進入鹽湖也沒有參照物。車子大多數是其他國家開完後再出口的二手車。與其自己冒險自駕不如找個當地的司機（嚮導）帶著玩。
烏尤尼 的常規團大體上分為兩大類。一類是一天內結束的一日團，還有一類就是多日團，最後結束地可以是在 智利 。先說下一日團。
常規的一日團可以分為五個小類：
（1）全天團+日落 10:30-20:30
（2）星空+日出 3:00-7:30
（3）日落+星空 16:00-22:00
（4）全天團 10:00-15:30
（5）純星空團 23:00-3:00
所有車都是陸地巡洋艦或者parado。一車最多可以做6個客人。一般散客都是按人報價，然後出發的時候去旅行社門口集結。我整套行程出行是一共4個人，然後臨出發前又找了兩個人正好在 烏尤尼 拼了6個人。這樣就太合算了。直接可以要求旅行社做定製團。好處例如可以早點開始，晚點結束，直接去酒店接送等等。
我在 烏尤尼 的兩晚都上了鹽湖。第一晚定製了一個晚上11點出發，早上8點回的星空日出團。用的是salty家的，一輛車（6個人）合計263美金。第二晚找的hodaka家的，定製了一個純星空團（晚上10點出發，凌晨3點回的），一輛車（6個人）合計130美金。突然覺得第二天這個團的性價比好高。兩天的團都是酒店接送。兩個晚上都看到了星星，第二晚的雲量比第一晚要少，更容易出片。
多日團：
也就是三天兩夜團。我選這個團最最直接的原因就是可以從陸路由 烏尤尼 過境回到 智利 阿塔卡馬 沙漠地區。要是坐飛機的話，還是需要 烏尤尼 飛 拉巴斯 再飛 卡拉馬 ，成本高還折騰人。就在出行前發郵件給了3家比較大的旅行社（salty、red planet、hodaka）咨詢包團游事宜。三家答覆 大同 小異。基本就是第一天在 烏尤尼 鹽湖玩（也是因為這個三天兩夜團的第一天涉及了白天在 烏尤尼 鹽湖的活動，所以我才大膽選擇了前兩天都是夜晚活動），第二天看火山石、火烈鳥和紅湖，第三天去看個綠湖、白湖就入境 智利 了。第一天基本都是住個標間（廁所公用），第二天是多人住一間或者大通鋪。
略有不同如下：
red planet：是兩輛車一起出發。其中兩個司機，一個英語導游外加11名乘客。即一輛車滿載7個人。第一晚不是住鹽旅館（因為是雨季），報價每個人230美金
hodaka：不包括第一天的住宿和晚飯，沒有專門的英語導游。報價900美金一輛車
salty：可以包車，有個西語的司機外加英語的導游，包兩晚住宿和餐食。報價1000美金一輛車
（這些價錢都不包括150 玻利維亞 諾的公園門票和30 玻利維亞 諾的仙人掌公園門票，但因為雨季，仙人掌公園去不了，故也沒付30諾）
本著簡單好交流，我就選擇了salty。車上可以坐的稍微鬆快點，並且英語導游可以說很多當地故事好交流。
聖地亞哥 ：
取車時一定要檢查輪胎！！！一定要檢查輪胎！！！一定要檢查輪胎！！！重要的事情說三遍。 聖地亞哥 到 瓦爾帕萊索 一路上經常會發生扎胎，然後趁換輪胎或補輪胎時候搶劫的事件。我就中招了。。。然後這次春節去南美有個100多人的微信群，那個微信群里也有小伙伴碰到了相同的事情，被扎胎後搶包。總之取車的時候一定要去檢查輪胎，那租車行的工作人員只會在那裡讓你註意劃痕。漫不經心的口頭說下輪胎是保險的除外責任。每當想起那租車行的人說輪胎是除外責任，我就覺得他和劫匪是一伙的。。。
聖地亞哥 機場位於 聖地亞哥 的 西北 方， 瓦爾帕萊索 在 聖地亞哥 西邊。所以從 聖地亞哥 自駕去 瓦爾帕萊索 正好可以避開進入 聖地亞哥 市中心，比坐大巴要節省很多時間（坐大巴一般要從機場先到市中心的巴士總站，再從巴士總站坐大巴去瓦鎮）。 聖地亞哥 機場辦理取車登記是在國內到達的門口，然後會讓你到5號門那裡坐shuttle Bus去租車的停車場，穿梭巴士只停靠停車場和機場，不用害怕做錯站。
聖地亞哥 機場開車出來一定要很註意路上，很大概率會有人在路上撒釘子扎胎。從 聖地亞哥 到瓦鎮一路都是高速，車速開上120沒問題，路況很好。單程路費4000 智利 比索（兩個收費口）。可能周末免過路費（我周日開過一次，沒有收錢）。 瓦爾帕萊索 市區停車不要錢（如果有人幫著指揮下倒車啥的，就給點零錢就好了）。只要看到大家都停的地方，就跟著停路邊就好了。記住車上別放東西，不然容易被砸車。
蓬塔阿雷納斯 ：
蓬塔阿雷納斯 租車辦理的地方一齣出口就能看見，然後會有專門的工作人員帶著去取車。取車地點就在機場外面一點點。因為要去百內公園，公園裡都是砂石路，建議還是租底盤高點的SUV。和租車行小哥的交流中，感覺他們對於前擋風玻璃的重視程度很高。開車時候當心點，在砂石路不要跟著前車太近。從 蓬塔阿雷納斯 開車到 納塔萊斯港 大約需要2-3小時，路況非常的好。開去的時候開的是夜路，完全沒有問題。一開始巡航120的速度，後面覺得沒問題，就自己踩油門，速度基本在140左右。
從 納塔萊斯港 到百內公園大約需要2小時，有一半的路就是砂石路了。臨近公園的地方雖然是平整路面，但是路可能年久失修，坑非常多，要註意車速。
百內公園裡面全部是砂石路。車開過去，後麵灰塵滾滾的。但是公園裡車很少，幾乎就看不到。除非在景點的停車場可以看到幾輛，總之小心點，開車沒啥問題。
純星空：
自然是大光圈（我是2.8）。曝光時間按照星星的亮度，一般20-30秒。ISO1600-2000按照個人喜好來。鏡頭自然是廣角鏡頭，焦距調為手動對焦，調到“∞”後，再往後倒一點基本就能對準星星了。一定要用三腳架。如果有快門線的最好也用上。
與星空合影：
基本還是按照純星空的設置。然後人在鏡頭裡保持20-30秒不動。再用手機的補光燈或者手電筒類的光源，對著人照一下，基本就搞定了。
天空之鏡的效果：
天空之鏡對於天氣的要求較高。需要鹽湖有水（春節期間去因為是雨季，鹽湖到處是水）。但是水又不能太深，最好是剛到腳面的高度。要是太深就倒映不出來了。當天需要有藍天白雲，並且不能有風。如果這些因素都滿足了，再加上一個中長焦的相機，天空之鏡的大片即可信手拈來。
首先讓被拍的模特儘量走遠，走到很遠很遠。到了後站在原地等剛走過去的水波靜止。然後拿相機長焦去拉。保證腳不動（腳動了會讓湖面有漣漪破壞鏡子效果），可以隨便做動作，每張都能刷爆朋友圈。
放兩張隨手拍的“天空之鏡”感受下。能感覺到地平線在哪嗎~~哈哈，就覺得車子停在了半空中
第二天：2/4 聖地亞哥 \- 瓦爾帕萊索 -比尼亞德爾瑪- 聖地亞哥 。 瓦爾帕萊索 塗鴉
第三天：2/5 聖地亞哥 \- 拉巴斯 \- 烏尤尼 。 烏尤尼 鹽湖星空+日出定製團
第四天：2/6 烏尤尼 。 烏尤尼 鹽湖星空私人團
第五天：2/7 烏尤尼 -聖佩德羅· 阿塔卡馬 。三天兩夜團第一天。火車墳墓、白天鹽湖
第六天：2/8 烏尤尼 -聖佩德羅· 阿塔卡馬 。三天兩夜團第二天。火山石、火烈鳥、紅湖
第七天：2/9 烏尤尼 -聖佩德羅· 阿塔卡馬 。三天兩夜團第二天。綠湖、白湖
第八天：2/10 聖佩德羅· 阿塔卡馬 \- 卡拉馬 \- 聖地亞哥 -比尼亞德爾瑪
第九天：2/11 比尼亞德爾瑪- 瓦爾帕萊索 \- 聖地亞哥 \- 蓬塔阿雷納斯 \- 納塔萊斯港 。
第十天：2/12 納塔萊斯港 \- 百內國家公園 。Pheoe湖、角峰
第十一天：2/13 百內國家公園 。徒步百內三塔
第十二天：2/14 百內國家公園 \- 納塔萊斯港 。格雷湖、格雷冰川
第十三天：2/15 納塔萊斯港 \- 蓬塔阿雷納斯 \- 聖地亞哥 \- 達拉斯 。
第十四天：2/16 達拉斯 \- 上海 。
飛機信息（當地時間）：
1\. 上海 浦東- 達拉斯 （AA128） 18:10-17:20
2\. 達拉斯 \- 聖地亞哥 （AA945） 20:25-8:45 +1天
3\. 聖地亞哥 \- 拉巴斯 （LA892） 5:53-7:50 （行李托運需另付20美金一件）
4\. 拉巴斯 \- 烏尤尼 （Z8304）13:00-13:45 （行李托運需另付25美金一件）
5\. 卡拉馬 \- 聖地亞哥 （H2133）12:00-14:05 （托運和隨身行李都要錢。隨身行李約合250人民幣一件）
6\. 聖地亞哥 \- 蓬塔阿雷納斯 （H2009）16:55-20:15 （攜程購托運行李票102人民幣一件）
7\. 蓬塔阿雷納斯 \- 聖地亞哥 （H2008）13:55-17:20 （攜程購托運行李票102人民幣一件）
8\. 聖地亞哥 \- 達拉斯 （AA940）22:41-5:27 +1天
9\. 達拉斯 \- 上海 浦東 （AA127）10:45-16:10+1天
單單洲際的四段航程已經有40256公里，超過赤道40074公里的長度。這次是真的繞著地球飛了一圈 簽證智利 簽證：
有美簽，可以免費進入 智利 。過 智利 海關的時候，會給一個PDI紙條（就和超市打出來的收銀條差不多），這個紙條收好，離開 智利 的時候海關會收回。有了這個PDI紙條，可以免去住宿19%的稅費。
玻利維亞 簽證：
幾年前無敵難簽的 玻利維亞 簽證，現在開放對於國人的落地簽了。去之前還在糾結是要提交2*2，還是3*3，又或者是4*4尺寸的照片。結果到了後，人家根本就不要照片。看了下攜程預訂 拉巴斯 酒店的預訂單（註意儘量避免是BOOKING的預訂單）和最後回國的機票行程單，就讓去一個小窗口交錢，交錢的同時自動拍照。 拉巴斯 機場落地簽價格每人100美金。收錢和拍照的小哥會把紙簽貼在護照上，手法嫻熟，一次性搞定。要是來天朝做個手機貼膜，估計也會做的很好。 第一天：達拉斯轉機看美國“春晚”美國 航空貌似最近新採購了一批飛機。從 上海 往返 達拉斯 和 達拉斯 往返 聖地亞哥 的飛機都是由波音787-900執飛。從航旅縱橫裡面的數據看，飛機都是在出廠一年半內的新飛機。機上設施也比較先進。飛機全程有wifi，2小時12美金，4小時15美金，全程19美金。最後 達拉斯 回 上海 的時候，買了全程的wifi。網速還不錯。
可能是太久沒有去 美國 了，現在 達拉斯 都是先在一個小機器上錄入一些信息，然後打印出一張紙條再去海關。海關官員幾乎不問什麼問題就放行了。但為啥 上海 到 達拉斯 那段沒有敲入境章，而後來 聖地亞哥 到 達拉斯 的時候敲了入境章？
到 達拉斯 當天，正好是超級碗決賽，幾乎所有老外都在那聚精會神的看。我也買了個麥當勞在那裡裝著看，實在不知道橄欖球有啥好看的...
取到車開了沒多久，車子突然報警，右後胎失胎壓。我這是扎胎了還是輪胎自身缺氣？？想想為了以防萬一，還是多開一段路再處理。反正寶馬的防爆胎可以在失壓的情況下80公里的時速再跑個幾十公里絕對沒有問題。開出50公里後，覺得車有點抖了，便開下高速，找個路過的小鎮想找個輪胎修理廠。
下了高速後，憑著感覺把車開到了一家類似於塑料廠的大門口。看到了一個穿著反光背心的人在門口做著清理工作。遂上前求助，問問看哪裡有輪胎修理廠。那人很熱心的說可以帶我們去，想著一會再把他送回來再給點小費，就讓他上車帶著我們去了。一上車他還打了個電話說給老婆說暫時不回家了。。。一切感覺都是這麼的正常，但後面感覺這個打出去的電話絕對是有問題的。到了輪胎修理廠後，我就和那人先下車去店里和老闆說下車子情況。那人還“好心”的做英語轉西語的翻譯。並且叫我同行的小伙伴一起進到店里。一個勁的叫一起進到店里。初出茅廬的我們就這麼掉進了那人挖的坑裡....人都進到小店里，隨身的行李還在車上，車並沒有上鎖。此時後面又來了一輛車，下來一個人，二話不說就打開我們車的後排門，拿走了放在位置上的一個小包。等我們反應過來，拿我們包的賊已經快步跑回賊車。這時帶我們來的人也跑上另一輛車，說是去幫我們追。等他一上車我就意識到這尼瑪絕對是一伙的！可憐我租的車輪胎被扎，人生地不熟的也不可能去追他們。趕快看看被搶的都是些什麼東西。好在每個人的護照都沒有被搶，行程還是可以得以繼續。被搶的包裡裡有錢包，索幸現金並不多，但有信用卡。不一會小伙伴的手機就提示被搶的卡出現了盜刷，趕緊打電話去凍結卡。
現在想想，從我到了修車廠停車，到被搶前後不到5分鐘；東西被搶後到被盜刷應該也是在半小時內。看來這夥人扎胎搶劫已經是職業化操作了。特別是從車報警被扎胎到被搶的地方，間隔了至少50公里，所以可以大膽推斷從 聖地亞哥 到 瓦爾帕萊索 整條100多公里的路上扎胎搶劫已經是非常成熟的一條龍“服務”了。一旦有車被扎胎，可能整條路的賊啊強盜啊都會盯上你，畢竟車胎被扎跑不遠，就看你在誰的地盤上停車被搶了。
補輪胎的時候，店家還專門讓我看了下輪胎上的“傷口”。居然是在輪胎外胎的內側。這是怎麼扎上去的？ 此時回憶起租車的時候，租車行的人一個勁的說輪胎是保險的除外責任，鬼知道租車行的人和這幫劫匪會不會也是一伙的。輪胎補好了，但右後輪失壓的報警燈還是亮的。估計是需要重新設置下，但全西語的操作系統也看不懂，更怕自己瞎弄弄壞了。網上趕快找了家專門寶馬維修站，先去把輪胎問題解決。這家寶馬汽修店的工作人員還是很專業的，分分鐘設置完成，故障排除。然後小伙伴的卡被盜刷需要報警，拿報警號回國索賠。但報個警也不是那麼容易，人家分法院警察局，當地人警察局和調查科警察局。這三個警察局我們都去了個遍，充分體驗了一把南 美國 家政府官員隨性的工作效率…好幾個小時後，終於拿到了報警號和其他相關資料。看天色已晚，不適合再去 瓦爾帕萊索 看塗鴉了。就驅車去比尼亞德爾馬的海邊，吹吹南太平洋的海風，順便找家館子吃頓年夜飯。
連夜再開車趕回 聖地亞哥 ，到 聖地亞哥 上床睡覺的時候已經是晚上12點後了。第二天早上5點多的飛機意味著3點就要到機場。正式拉開了晚睡早起的旅程~~
可能是前一天我們被搶後，運氣跌到了谷底，開始反彈了。 拉巴斯 突然放晴，然後天氣預報也顯示我在的那幾天天氣會轉為多雲。小憩下搭上了由 拉巴斯 飛往 烏尤尼 的飛機。這飛機是我目前所坐過的最小的噴氣式客機了。一上飛機抵抗不住困意，昏昏睡去。快到 烏尤尼 的時候突然醒了。直接在飛機上就看到 烏尤尼 鹽湖的天空之鏡。運氣簡直太好了！！
到了 烏尤尼 鎮上後，在酒店辦理完入住，就趕快跑到之前郵件溝通預約當晚星空+日出團的旅行社交錢。六個人包一輛車，晚上11點出發第二天早上8點回，合計260多美金。旅行社是salty。除了這個團，還在他家定了三天兩夜去 智利 聖佩德羅·阿塔卡瑪的英語團。三天兩夜團四個人一輛車合計1000美金，包兩晚住宿和兩天的全部餐食。定好旅行團，就趕快回酒店睡覺準備晚上的通宵。
這裡不得不好好誇下 烏尤尼 旅行團的守時。說幾點開始就幾點開始，只會早來不會晚來。特別是和國慶時候在 秘魯 報的彩虹山的那個團相比，一個天上一個地下。給 烏尤尼 團好好點個贊！換上最厚的羽絨服，穿上旅行團提供的雨鞋，貼上暖寶寶，扛上三腳架，拿上單反第一次踏上鹽湖。從 烏尤尼 鎮上到鹽湖單次行車時間基本在1小時。等到了鹽湖上，雖說不是看到了漫天繁星，但已經能清晰看到大多數的星星了。小伙伴們紛紛跳下車，與星空合影。
按照計劃，將會有兩個晚上在 烏尤尼 。第二個晚上的雲量將會比第一個晚上要少。所以就想著第一晚在鹽湖打個樣，玩玩。拍星空銀河延時素材的重任放在第二天晚上。正因為如此輕鬆的心態到是拍出了幾張不錯的與銀河、星空的合影。有些照片里還有流星。
我純拍星空的相機設置是快門20-25秒，光圈2.8，ISO1600-2000。要是需要合影，拿個手電筒或者頭等在快門的時間里對著人閃一下就好了。本來也不是什麼拍照發燒友，純粹是拍下一份留念。好心態才能出好照片。
本來以為在鹽湖通宵會很累，沒想到當晚時間過得飛快，一轉眼天已經翻起了魚肚白。我們也從拍星空銀河的模式轉為了拍日出的模式。在日出的方向，一條平行於地平線的紅光（後面是金光）非常漂亮，再加上鹽湖的倒影，美不勝收！太陽出來後，一看時間還不到7點，天已經完全亮了。鹽湖此時沒有一絲風，完美呈現出了大鏡子的效果。我們又從拍日出的模式轉變為拍人像倒影的模式。司機也很給力，在幫我們拍各種創意小視頻。此時覺得上天對我們真是不薄。星空、銀河、流星、日出、倒影讓我們一個定製團就全部看見了。要是我們早來幾天，哪怕是一天都還是在一片烏雲密佈中。感恩！
