小眾西安、蘭州————親子愜意行
↑大雁塔北門 不是正式的音樂噴泉。 ↑大雁塔北門 泡泡玩起來 ↑大雁塔北門 ↑大雁塔北門 ↑大雁塔北門 ↑大雁塔北門 ↑大雁塔北門 ↑大雁塔北門 ↑大雁塔北門 ↑大雁塔北門 ↑大雁塔北門 ↑大雁塔北門 ↑大雁塔北門 ↑大雁塔北門 ↑大雁塔北門 夜景還是好看的,此時20:30,但不敢繼續等了,豆豆把手機還丟在了 西安 ,未來的幾天特別不方便,他上個廁所,我們只能在門口獃獃的等著,沒辦法,沒手機了呀。 ↑大雁塔北門 ↑大雁塔北門 回程:咸陽機場後來的行程是 蘭州 ,最後是 天水 ,然後又飛機到 西安 到 北京 ,是挺折騰對吧,這樣走機票便宜,在機場空間大,時間好消磨,火車站人太多,有個好動的孩子傷不起。所以寧可折騰,我還是願意選飛機。 西安 機場感覺物價還不錯,套餐30多一位。
這是從 天水 回來,就順便在這裡寫了。 ↑咸陽國際機場 ↑咸陽國際機場 小朋友食欲可好了。 機場跑跑,玩玩,拍拍照,很快時間就過去了 ↑咸陽國際機場 ↑咸陽國際機場 ↑咸陽國際機場 ↑咸陽國際機場 ↑咸陽國際機場 ↑咸陽國際機場 我和陸毅,誰帥? ↑咸陽國際機場 8月3日蘭州早晨的:牛肉麵豆豆最近迷上了《少年冒險王》,書中的主人公坐了卧鋪火車,他也想嘗試,所以 西安 到 蘭州 特意讓他體驗一次,我也只坐過兩次。
火車站“仍”商“仍”海,比機場多了幾倍,手機本想充電,但找不到充電口,豆豆感覺很詫異。他哪兒見識過這場面啊。
火車的床,他沒想到這麼窄,哈哈,不管怎麼說了,也算是體驗過了。
6點10分,我們就從 蘭州 下火車了。寄存了行李,我們就去 中山 橋了,隨便找了一家面館,感覺一下地道的 蘭州 牛肉麵。 小菜,2塊錢一盤,牛肉不算啊,牛肉好像8塊。 ↑中山橋 我要的韭葉,不得不說啊, 蘭州 人民太能吃辣了。 ↑中山橋 這是棗茶, 蘭州 的面館里都有,而且是免費的,有棗香,而且是甜甜的,右上角的那個壺,是裝醋的, 西北 裝醋的都是這樣的大壺,還有更大的。開始我都誤以為是茶壺呢。 ↑中山橋 中山橋中山 橋位於濱河路中段北側,是 蘭州 歷史悠久的古橋,有“天下 黃河 第一橋”之稱。 中山 橋的前身始於明洪武5年(公元1372年),宋國公馮勝在 蘭州 城西七里處建的浮橋;至明洪武9年(1376年),衛國公鄧愈移浮橋至城西10里處,稱“ 鎮遠 橋”;明洪武18年(1385年), 蘭州 衛指揮楊廉將浮橋移至今日位置,至今遺存重10噸,長5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。清光緒33年(1907年),清政府在 蘭州 道彭英甲的建議和 甘肅 總督升允的贊助下,動用國庫 白銀 30.669萬兩,由 德國 商 泰來 洋行喀佑斯承建, 美國 人滿寶本、 德國 人德羅作技術指導,建起了長達233.33米,寬7.5米的 黃河 第一座鐵橋,初名“ 蘭州 黃河 鐵橋”,1942 年改為“ 中山 橋”。 1954年, 蘭州 市人民政府整修加固了鐵橋,又增加了五座弧型鋼架拱梁,使鐵橋顯得堅固耐用,氣勢雄渾。 ↑中山橋
這是從 天水 回來,就順便在這裡寫了。 ↑咸陽國際機場 ↑咸陽國際機場 小朋友食欲可好了。 機場跑跑,玩玩,拍拍照,很快時間就過去了 ↑咸陽國際機場 ↑咸陽國際機場 ↑咸陽國際機場 ↑咸陽國際機場 ↑咸陽國際機場 ↑咸陽國際機場 我和陸毅,誰帥? ↑咸陽國際機場 8月3日蘭州早晨的:牛肉麵豆豆最近迷上了《少年冒險王》,書中的主人公坐了卧鋪火車,他也想嘗試,所以 西安 到 蘭州 特意讓他體驗一次,我也只坐過兩次。
火車站“仍”商“仍”海,比機場多了幾倍,手機本想充電,但找不到充電口,豆豆感覺很詫異。他哪兒見識過這場面啊。
火車的床,他沒想到這麼窄,哈哈,不管怎麼說了,也算是體驗過了。
6點10分,我們就從 蘭州 下火車了。寄存了行李,我們就去 中山 橋了,隨便找了一家面館,感覺一下地道的 蘭州 牛肉麵。 小菜,2塊錢一盤,牛肉不算啊,牛肉好像8塊。 ↑中山橋 我要的韭葉,不得不說啊, 蘭州 人民太能吃辣了。 ↑中山橋 這是棗茶, 蘭州 的面館里都有,而且是免費的,有棗香,而且是甜甜的,右上角的那個壺,是裝醋的, 西北 裝醋的都是這樣的大壺,還有更大的。開始我都誤以為是茶壺呢。 ↑中山橋 中山橋中山 橋位於濱河路中段北側,是 蘭州 歷史悠久的古橋,有“天下 黃河 第一橋”之稱。 中山 橋的前身始於明洪武5年(公元1372年),宋國公馮勝在 蘭州 城西七里處建的浮橋;至明洪武9年(1376年),衛國公鄧愈移浮橋至城西10里處,稱“ 鎮遠 橋”;明洪武18年(1385年), 蘭州 衛指揮楊廉將浮橋移至今日位置,至今遺存重10噸,長5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。清光緒33年(1907年),清政府在 蘭州 道彭英甲的建議和 甘肅 總督升允的贊助下,動用國庫 白銀 30.669萬兩,由 德國 商 泰來 洋行喀佑斯承建, 美國 人滿寶本、 德國 人德羅作技術指導,建起了長達233.33米,寬7.5米的 黃河 第一座鐵橋,初名“ 蘭州 黃河 鐵橋”,1942 年改為“ 中山 橋”。 1954年, 蘭州 市人民政府整修加固了鐵橋,又增加了五座弧型鋼架拱梁,使鐵橋顯得堅固耐用,氣勢雄渾。 ↑中山橋