↑格雷戈里湖
↑努沃勒埃利耶粉紅郵局 粉色郵局
↑努沃勒埃利耶粉紅郵局
↑努沃勒埃利耶粉紅郵局 ▲遇上一個當地的大叔，熱情地告訴我們他非常的熱愛 中國 ，“順便”說他可以給我們提供導游服務 ，但我們表示不需要。最後他依然熱情的用口水粘了郵票，當時我一度感覺不靠譜，郵票可能會掉！但最後朋友們居然收到了，表示很驚訝(^-^)
↑努沃勒埃利耶粉紅郵局
高山茶園小火車今天的重點來了，期待值第二的【高山茶園火車🚞】，畢竟來 斯裡蘭卡 有部分原因也是美美的高山茶園小火車照片。但現實和想象還是有很大差距的…差距倒不是在風景方面，而是這趟小火車全程靠站，而且是人擠人的畫面，堪比春運！你根本沒有位置拍照，擠在車廂里，就僅找到個站的位置，並且一站就三四個小時，中途不斷有人上下車！但也算親眼見過了“掛火車”。
既來之則安之，用心感受當地土著文化也是另一種收穫
先放幾張去之前別人拍的圖片，感受下
↑高山茶園火車 小火車的前世今生後來很好奇為什麼他們的火車開這麼慢，在度娘上瞭解了下高山茶園小火車的前世今生～
↑高山茶園火車 原來慢悠悠的高山茶園小火車，在完全沒有接觸前，，以為這麼慢的火車肯定只是觀光小火車？實際上，它可是 斯裡蘭卡 出行的日常交通工具！
↑高山茶園火車 為什麼這麼慢呢？那是因為 斯裡蘭卡 曾為 英國 的殖民地，為了貿易的輸出（茶葉、橡膠和椰子等）， 英國 人的錫蘭鐵路公司在 斯裡蘭卡 修建了第一條鐵路，距今已有100多年的歷史。現今 斯裡蘭卡 的小火車內燃機基本是上世紀50年代 德國 、 英國 的遺留物，所以最高時速只有80公里（車廂雖然老舊，卻不會特別髒亂，很是乾凈）。
但正是因為它的慢，對游客來說卻是絕好的，如果有提前做好充足的功課以及運氣好的話 ，還是可以得以欣賞到綠野仙蹤般的美景啦~
↑高山茶園火車 以上這些是我想象中的高山茶園小火車....九孔橋好像有拍到
↑高山茶園火車 · 火車站
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車 火車晚點了將近一小時！好隨意的...
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車 車廂里有個在 中國 獃過兩年時間的 法國 人用蹩腳的中文很友好跟我們搭訕，也是一個愛旅行的人吶
↑高山茶園火車
↑高山茶園火車 ^ 車廂中間有人帶了鼓打著節奏唱本地的歌曲，此時此刻太應景了。每當穿過隧道，每節車廂都有人吹響口哨，很是歡樂
再次感慨蘭卡真是沒什麼美食，我居然懷念起工作餐的外賣....
↑Matara Beach 今兒真是結結實實的趕了一天路，從tuk🚗 火車🚞 tuk🚗 大巴🚌 tuk🚗。最痛苦的莫過於大巴車，天色漸暗氣溫也降下下來，窗邊坐著一對老夫妻，大叔明明就很冷也不關窗，一直靠在老阿姨的肩膀上。坐在邊上的我不僅飽受風寒還喂飽了狗糧！這趟大巴從白天坐到夜幕降臨！剛開始站著，後來坐到屁股都痛。在最後一絲耐心即將耗盡的時候終於到了...車站，接著轉tuk吧！ Matara八點左右終於到了，海邊沒有熱水。在一個陌生的地方總會遇到各類突發情況，有驚喜也有失望、歡樂與疲倦，這才是旅行的意義吧。
↑Matara Beach D5 Matara-加勒海....終於可以打著赤腳近距離接近你了。
