福州老夫妻閑適的南極探險游
此次郵輪巡游到達的最南端是南緯65度10.96分，在 南極半島 範圍，尚未進入南極圈。從 烏斯懷亞 到 南極半島 要穿過900公里寬的德雷克海峽，這裡也處在著名的西風帶里，長年風大浪高。穿過德雷克海峽抵近 南極半島 要花三夜二天時間，其中二天二夜處在風浪之中。這次去南極時浪高近4米，返回時浪高5米，船上半數以上的游客都暈船，船上有免費發放一粒暈船藥，會暈的人照樣暈。在船的搖擺中，來聽講座的人變得寥寥無幾，用餐的人也少了。我倆來自沿海，平時又經常自駕艱險之路，基本沒有什麼反應，不要吃太涼、吃得太飽就沒事。船上的日子過得平穩有規律，一般早上七點鐘叫早，七點半早餐；講座或橡皮艇巡游九點開始；午餐後可休息到二點半開始下午的活動；五點半進行一天的行程小結和第二天的行程安排；六點半晚餐；晚上八點開始晚上的娛樂活動。船上的活動通知會及時廣播，如要登陸巡游按組別通知去更衣室，客人在艙房穿戴好防寒防水的服裝到更衣室換上登陸靴、穿好救生衣就可以等候上橡皮艇。咖啡吧24小時開放，自助喝到咖啡、巧克力奶和茶，有餅干；如果下午沒有離船，還安排下午茶，茶點花樣不少。這樣的生活使我倆都胖了。
有四天時間在 南極半島 及附近島嶼登陸巡游。登陸前探險隊長帶探險隊員踏勘登陸點和陡步線路，設置標誌，然後組織游客登陸和在登陸點上陡步活動。按規定登陸人數一次不超過100人，所以第一批游客乘橡皮艇登陸上岸，第二批客人則乘橡皮艇在附近的海上巡游；第一批客人返回橡皮艇去巡游，第二批客人登陸上岸。南極大陸雖然此時冰天雪地，但氣溫在正負5度左右，上身穿厚毛衣、抓絨衣和衝鋒衣，下身著加厚秋褲、毛褲和衝鋒褲不會感到冷，這次旅行團有發一件抓絨衣和衝鋒衣（防水夾克），郵輪上提供專用登陸靴，穿厚襪子即可。由於南極地區風比較大、雪地紫外線輻射強，還是要包裹的嚴一些好。由於探險隊打好前站，所以登陸和巡游只要按按要求乘坐橡皮艇和確定的線路行走，一點也不險。在岸上陡步的線路也都在千米以下，雖然雪地里行走有些吃力，但體能消耗不大。選擇的登陸點大都有科考站和大量的企鵝的島或海岸，按要求不能驚擾企鵝及保持5米以上的距離，看著獃萌的企鵝在面前活動，大家能做的就是不停的撳動快門。但企鵝在海裡可是鳥類游泳的最高手，矯健的在水下穿梭，難以捕捉到它們的身影。這次登陸的丹科島、 達曼 頂等島和天堂灣看到的是巴布亞企鵝（白眉企鵝），還看到威德爾海豹；在南設德蘭群島的半月島看到帽帶企鵝和豹海豹。在郵輪巡游和橡皮艇巡游有見到小須鯨。島上的科考站多是 阿根廷 的夏季站。 中國 的長城站在南設德蘭群島的 喬治 王島上， 中國 政府今年規定不能登陸進站，不免有些遺憾，我們只能遠觀，看規模比 阿根廷 和 智利 的科考站都大，畢竟是常年科考站。我們登陸經過 阿根廷 的 布朗 站也不允許近前探查。在長城站附近海上全船游客合影后，結束南極探險行程返回 烏斯懷亞 。郵輪給每位游客頒發了到達南極地理位置的證書。
