【寶藏留念】【月半夫婦】許給你一個浪漫童話——你不知道的童話南意
預告片鎮樓逃稅逃出來個童話世界，蘑菇村 阿爾貝羅貝洛
↑阿爾貝羅貝洛 
↑阿爾貝羅貝洛 
↑阿爾貝羅貝洛 亞得里亞海濱的可愛白色小鎮 
↑普利亞 
↑普利亞 
↑普利亞 隱修士的蜜色岩洞- 馬泰拉
↑馬泰拉 
↑馬泰拉 
↑馬泰拉 南意網紅 阿馬爾菲
↑阿馬爾菲海岸 
↑阿馬爾菲 
↑阿馬爾菲海岸 
↑阿馬爾菲 一座城，可以有很多張面孔，煙火氣 那不勒斯
↑那不勒斯 
↑那不勒斯 
↑那不勒斯 
↑那不勒斯 
↑那不勒斯 緣起4月在 英國 出差的時候就和月半先生商量好國慶去NC500，拖到5月回國騰出手準備買機票的時候，卻發現看好的時間和航點價格已經飆升到之前的一倍。賭著氣在航空公司網站上亂翻，法荷航集團一條 北京 飛 羅馬 的廣告忽然跳出來，我隨口問：“要不再去 意大利 吧，南意怎麼樣？”月半先生眼睛都沒離開牆上的投影幕，隨口答道：“好啊，你定。”於是南意就這麼隨意地被定下來。
接下來所有人聽到我們的國慶出行計劃都是同一個問題：怎麼又是 意大利 ，有那麼好玩麽…… 意大利 其實不是我在 歐洲 最喜歡的國家，我生活過四年多的英村永遠是穩坐的第一，可是 意大利 就像一劑毒藥讓我上癮，每一次探索都有驚喜，於是去過的地方越來越多，to do list卻越來越長。
這一次的南意，其實刷新了前兩次 意大利 的印象，我原本不知道形容 意大利 城市的，除了“厚重”“有文化”，還可以有“可愛”，不知道披薩這種被我嫌棄了好多年的快餐，其實可以超級好吃，也不知道傳說中“治安最差的城市”寫滿了溫暖的煙火氣……所以現在提到 意大利 都會畫上重點：一定要去南部。至於它到底有多特別，要不要來讓我來種種草？ 【枯燥但很必要的攻略】 🚗租車有了之前在意北致電Hertz 意大利 客服，我說一句讓我重覆5次的慘痛經歷，我終於體會了有時候自己英語好並不足以橫掃天下，所以這次選擇了租租車。
租租車，預訂戳這裡： https://www.zuzuche.com
租車公司選擇了Sixt， 巴裡 機場- 那不勒斯 機場，自動擋Alfa Romeo Giulietta或同組，4天含基礎險和異地還車價格217歐。
實際拿到寶馬116，任性地加了18歐/天升級到Alfa Romeo Giulia，在櫃臺上買了額外駕駛員（10歐/人/天）和不計免賠的全險+輪胎和玻璃險（49歐/天），最終價格525歐。
超愛的小藍朱莉亞，誕生於 米蘭達 Alfa Romeo，任性地覺得搭配亞平名半島的海岸和陽光非它和菲亞特500不可。柴油版，加速一如既往超給力，這次我終於摸到方向盤了😂
Tips：
1、關於異地還車費： 意大利 南部和 西西里 ，不管從官網還是租租車預定，選擇自動擋車型時都會有異地還車費，而手動擋車型就沒有異地還車費。（之前在 意大利 其他地方租的自動擋並沒有被收過異地還車費），建議大家訂車的時候仔細看一下價格明細，如果有異地還車費，儘量選擇同一網店取還或者手動擋；
2、關於保險：可以選擇車行自營的保險，也可以選擇租租車的補充全險，車行自營的全險價格差不多是租租車補充全險的3倍。不過如果買的補充全險發生事故，需要自己先行賠付，回國再找族租車理賠，各有利弊，可以根據自己的需要選擇。我們考慮到 阿馬爾菲 比較容易發生剮蹭，選擇的了車行自營的保險。註意Sixt 意大利 的全險不包含玻璃和輪胎，需要另行購買，而我們常訂的Hertz和 德國 的Sixt的全險則包含玻璃和輪胎，記得仔細看一下條款；
3、關於價格：我在查詢價格的時候註意到同樣公司、車型、取還車時間， 那不勒斯 拿車 巴裡 還車比反向 巴裡 拿車 那不勒斯 還車便宜約1/3，建議確定行程之前多比較。 🚗駕照認證意大利 對於駕照的規定非常嚴格，很多車行沒有使館認證的翻譯件不能拿車。
根據 意大利 使館官網《在意非長期居留 中國 / 意大利 公民的 中國 駕照使用辦法》（ http://www.ambpechino.esteri.it/ambasciata_pechino/zh/informazioni_e_servizi/servizi_consolari/patente-cinese-uso-in-italia-da.html ），“根據《新交通法》第135條細則， 中國 駕照的持有者（包括居住在 中國 的 意大利 公民）“只要不是在意居住一年以上的居民，且除本人駕照外還持有國際駕照或者該駕照的官方 意大利 語翻譯件”就可以在 意大利 領土範圍內駕駛車輛。”“上文所指官方 意大利 語翻譯件為 意大利 駐外外交機構的翻譯認證，無需公證。”“辦理 中國 駕照的 意大利 語翻譯認證，需前往 意大利 駐華大使館領事處提交申請。”
具體的方法是，下載上面網頁最下方的翻譯參考模板，按照自己的駕照信息填好，攜帶以下材料，到使館辦理。
1） 中國 駕照的原件以及複印件；
2） 按照上述模版翻譯，打印在一張A4紙上的駕照的 意大利 文翻譯件；
3） 護照原件和首頁複印件；
4） 簽證類型為C類的有效 申根 簽證以及簽證頁複印件；
5） 如申請人無法親自來使館辦理，可以委托別人代為申請，需要提交委托書（包括被委托人的姓名和證件號碼），被委托人的證件原件及複印件。
如果在 北京 辦理， 意大利 使館的地址是 北京 市 朝陽 區三里屯東二街2號，在東二街口過了警衛盤問之後，盡頭左手邊的門就是。不需要預約，辦理的時間為5個工作日，收費為13歐元，如果加急為48小時可取，需要額外繳納加急費用48歐元。費用按照匯率換算成人民幣繳納，我辦理的時候人民幣收費99元，只收現金。
註意：
（1）先辦簽證，拿到簽證才能去辦認證，註意留足時間；簽證不要求是 意大利 簽發， 比如 我們就是用法簽；
（2）不需要公證，辦了公證也不能用，需要把公證書里翻譯的那頁單獨複印交給使館，別問我怎麼知道的
（3）上述認證材料有效期6個月，這是我發郵件給使館問到的結果，有疑問的同學可以自行發郵件問使館。
如果在江浙滬辦理，參考以下網頁： https://consshanghai.esteri.it/consolato_shanghai/zh/i_servizi/per_i_cittadini/legalizzazioni.html 🚗停車意大利 的停車位分成三大類，標識非常明顯：
白線：免費停車位。
註意有些免費停車位是有時間限制的，具體的標誌是一個藍色的牌子，畫著停車計時盤的圖案，下麵寫著時間， 比如 “30 min”是限停30分鐘，“1 ora”是限停一小時，離開之前記得把車裡的停車盤撥到入場的時間。還有一些小鎮里的停車場在一個星期里特定的某天要做為市場，這種會看到一個禁止停車的標誌，下麵寫上星期幾（il LUNEDi’星期一／il MARTEDI’星期二／il MERCOLEDI’星期三／il GIOVEDI’星期四／il VENERDI’星期五／il SABATO星期六／laDOMENICA星期日）和幾點到幾點。總之一般來說想吃免費的午餐都不是特別容易，要仔細看清楚再停。
藍線：付費車位。
付費車位有兩種，一種是進門拿卡，回來的時候在機器上付好錢，出門把卡塞進去，就像國內商場的地下停車場一樣，這種沒什麼好講；另外一種是pay&display，就是需要先去機器上交錢，交完錢之後把咪表打出來有時間的小紙條放到前擋風玻璃下麵。一般來說藍線的停車場如果進門的時候沒有拿卡，十有八九就是這種pay&display，可以註意看一下左鄰右舍的車都是怎麼做的。
pay&display的咪表大多數都只能用硬幣，機器上會寫收費標準，投幣之後屏幕上就會顯示可以停到幾點，投到足夠的時間，按綠色的按鈕打印停車條，紅色按鈕取消。註意咪表也不找零。
黃線：可能是居民停車位，也可能是殘疾人停車位，總之，除非是和預訂的住宿確認好的可以停車的私人車位，看到黃線車位不要停就不會錯。 🚗其他境內交通火車：
此行坐了一段火車： 羅馬 \- 巴裡 ，提前2個月左右買票，因為有4個小時，選了一等座價，格39.9歐/人。
意大利 主要的有兩家火車公司Trenitalia和Italo。
Trenitalia是 意大利 國鐵，然後和 歐洲 所有國有的火車公司一樣，線路覆蓋全國，但硬件和服務就略差。Trenitalia的車次包括高速列車，主要是 羅馬 和 佛羅倫薩 、 佛羅倫薩 、 米蘭 、 那不勒斯 等 大城 市之間，和短途慢車。所以國鐵的優點就是線路全，有中文網頁是不是也可以算一個，缺點就是車比較舊了。
Italo是一家私營公司，主要經營 大城 市之間的高速列車，和國鐵剛好相反，Italo車廂新條件好，但線路就相對比較少，不過經過幾年的發展，Italo現在在 意大利 的幾個 大城 市之間基本都有運營，也是城市之間中轉很不錯的選擇。
羅馬 到 巴裡 的高鐵由國鐵Trenitalia旗下的高鐵公司Frecciargento運營，註意Frecciargento高鐵一般提前70天左右才開始放票，太早的話只能查到6小時左右的慢車，大家不要太著急買票。
訂票網址：
Trenitalia： http://www.trenitalia.com/tcom-en （鏈接為英文界面，網站有中文，按右上角國旗選擇）
Italo： https://www.italotreno.it/en
一般來說區域慢車不需要提前訂票，現場在車站櫃臺或機器上買和提前預訂價格一樣，而 大城 市間的高鐵，兩家公司都會提前放出特價票，運氣好的話可以買到9歐的車票，非常合算。
關於火車座位的選擇，各類票價的退改規則，可以看我之前 托斯卡納 貼里有比較詳細的介紹（戳這裡跳轉）
飛機：
從 羅馬 去 巴裡 飛機也是不錯的選擇，運營 羅馬 到 巴裡 線的航空公司主要有 意大利 航空Alitalia和廉航 瑞安 航空Ryanair，兩家航空公司都是1.5小時左右航程，早晚各一班航班。
預訂地址為
意航： https://www.alitalia.com/zh_cn/
瑞安 ： https://www.ryanair.com/gb/en/
註意 瑞安 航空因為是廉航默認沒有行李，意航最便宜的一檔票價也不包含行李，提前在線加購一件23公斤托運行李的價格一般是20-40歐（根據距離），現場買貴一倍，算價格的時候記得查一下當時的行李規定，算上行李價格進行比價。
另： 瑞安 航空務必在線值機打印登機牌，現場辦理也要加錢。
☎️通訊我用的 中國 移動的漫游，目前首單五折，無.憂.行 歐洲 多國14天套餐144元。月半先生用的微信和 荷蘭 運營商KPN合作的樂游卡，15天1.5G 4G流量，2G/3G流量不限量，88元，游商城購入。實際用下來兩張卡的信號都不錯，移動漫游使用無.憂.行app授權後可以正常使用Google Map導航。
一次授權可以使用7天，到期之後重新授權即可。app有些目前 意大利 暫不支持導航，但10086客服反饋和我自己親測都可以使用，建議購買之前再次聯繫客服確認一下。
（更新：12月最近一次辦理的時候辦理之後自動授權，授權頁面里 意大利 不能用的提示已經沒有啦）
p.s.,如果出行時間長，也可以考慮在當地買卡，在 意大利 可選的運營商包括Tim、3和Vodafone等，Pay as you go卡一般是25-30歐，20G高速流量，低速不限，價格30歐左右，有效期28天，在機場就可以買到。 出發從 北京 出發的時候其實是中秋節假期的前一天，雖然最喜歡凌晨出發的那班法航，這次卻為便宜機票選擇了白天飛行的荷航。自從海航開了那幾條直飛 歐洲 的航線，T2的管理明顯跟不上極速增長的客流，每次都惡狠狠地告訴自己下次必須從T3飛，卻永遠因為貧窮做著T2的常客（心疼地抱住我自己）。
阿姆斯特丹 中轉5小時，飛機降落在 羅馬 已經快23:00了，還好入關手續在沒人排隊的 阿姆斯特丹 已經辦好。
當晚預訂的機場的希爾頓，穿過廊橋只有10分鐘路程，辦好check in已經沒力氣再折騰，爬上床倒頭就睡，我們的第三次意獃利之行，就這麼一點都不隆重地開始了。
雖然還欠著要二刷的 羅馬 ，但這一次我們並不打算在 羅馬 停留，第二天一早直奔長筒靴後跟。
一大早的Termini火車站，一進門就看到車站裡的Venchi。6月去意北一直在山裡，Gelato沒吃爽，看到Venchi立刻兩眼放光衝過去。早上7:30的冰激淋，店員看著我都像看怪物😂
離開 羅馬 向南，到 那不勒斯 附近開始轉向西南，窗外的風景從飄渺著薄霧的山區，慢慢變成裸露著的紅色土地，和微信群里的小伙伴開玩笑：到了一個窮得只剩下檸檬和橄欖的地方了。
國鐵Trenitalia旗下的高鐵Frecciargento，主打 羅馬 到 巴裡 、 威尼斯 和 維羅納 的幾條線。傳說國鐵的車硬件不如私鐵Italo，好像確實如此，即使first class車廂也略顯擁擠。
車上發了零食和飲料， 意大利 除了Intercity的慢車，一般的first class都會發一次零食，這點比法鐵友好。 
走出 巴裡 火車站，不熟悉的熱烈氛圍撲面而來，有一種很強烈的感覺，這裡和我熟悉的 意大利 很不一樣。
租車的訂單幾經糾結，最後訂下Sixt 巴裡 機場拿車。 巴裡 可能是個太小眾的地點，Sixt的櫃臺小哥從沒見過 中國 駕照，拿著我們的使館認證翻譯件問了好幾個人，才放下心幫我們辦手續。我差點要打租租車客戶電話求助了
被BBC的《Francesco's Italy - top to toe》里Francesco的紅色小跑車種草的Alfa Romeo，心心念念開著Alfa Romeo馳騁在 阿馬爾菲 的沿海公路。不過，Alfa Romeo有了， 阿馬爾菲 沿海公路也有了，馳騁？你想多了😂
↑普利亞 【普利亞】 阿爾貝羅貝洛離開 巴裡 之後就開上了 阿爾貝羅貝洛 方向的公路，還沒到 阿爾貝羅貝洛 ，路邊已經開始出現零星的圓錐屋頂小房子。
這種圓錐形屋頂的小房子叫trullo（複數是trulli），來自 希腊 語τρούλος（額，我打的是什麼），意思就是“圓形屋頂”。第一次知道 阿爾貝羅貝洛 的小房子是 意大利 駐華使館的一篇微信推送，興衝衝地拿給月半先生看，月半先生看完漫不經心地說：“這種房子 非洲 有好多。”
“真的嗎？”我滿心期待。
“嗯，都是草的。”
😂😂😂
就是這種小房子來的
↑阿爾貝羅貝洛 據說14世紀 孔韋爾薩諾 伯爵（Conti di Conversano）獲得了一些無人居住的土地作為對他在十字軍東征中表現的獎勵，為了賺錢他決定招募農民來他的領地上耕作。但是按照當時的法律，如果興建新的村莊要繳稅， 孔韋爾薩諾 伯爵於是想出了這種不用濕泥灰連接的圓形房屋。如果有稅務官來檢查，只需要抽出幾塊石頭，房子就會倒塌，假裝村莊從來沒有存在過。其實關於蘑菇屋的起源有很多種不同的說法，但每一種說法都和逃稅有關，因為逃稅逃出一種新的建築風格的，除了 意大利 人也沒誰了。
最初trulli只是零散的農莊，後來這種“聰明”的建築越來越多，到16世紀17世紀慢慢形成村莊。1797年 那不勒斯 的波旁王朝國王費 迪南 四世（Ferdinando IV di Borbone）賦予 阿爾貝羅貝洛 城市地位。到現僅僅在 阿爾貝羅貝洛 trulli最密集的Rione Monti和Rione Aia Piccola兩片區域就有超過1500座trulli。
在村外的學校門前停好車，去 Airbnb check in之後就蹦蹦跳跳出門了。小廣場上的的交通指示標誌是 意大利 國旗的顏色，南意人民是不是也很怕我們忘記了是在 意大利 😂
↑阿爾貝羅貝洛 家門口就是一個景點，全村唯一兩層樓的統治者石屋Trullo Sovrano。房子的建造者是當地的牧師，到現在這個壕家族依然擁有這套“大宅”。 
↑阿爾貝羅貝洛 不期而遇的燈光秀，住在村裡的福利。 
↑阿爾貝羅貝洛 低頭不見抬頭見的聖醫小教堂Chiesa dei Santi Medici Cosma e Damiano，現在看到的版本從1725年開始建造到現在經歷了數次擴建。19世紀建造的新古典主義風格的正立面是個和全村風格都不太一樣的存在。 
↑阿爾貝羅貝洛 雖然很少看到 亞洲 面孔，但 阿爾貝羅貝洛 已經被歐美游客捧得很商業化了。從聖醫小教堂向南走，很快就到了trulli密集區域Rione Monti，在這裡密密麻麻都是紀念品商店和民宿。
接下來所有人聽到我們的國慶出行計劃都是同一個問題：怎麼又是 意大利 ，有那麼好玩麽…… 意大利 其實不是我在 歐洲 最喜歡的國家，我生活過四年多的英村永遠是穩坐的第一，可是 意大利 就像一劑毒藥讓我上癮，每一次探索都有驚喜，於是去過的地方越來越多，to do list卻越來越長。
這一次的南意，其實刷新了前兩次 意大利 的印象，我原本不知道形容 意大利 城市的，除了“厚重”“有文化”，還可以有“可愛”，不知道披薩這種被我嫌棄了好多年的快餐，其實可以超級好吃，也不知道傳說中“治安最差的城市”寫滿了溫暖的煙火氣……所以現在提到 意大利 都會畫上重點：一定要去南部。至於它到底有多特別，要不要來讓我來種種草？ 【枯燥但很必要的攻略】 🚗租車有了之前在意北致電Hertz 意大利 客服，我說一句讓我重覆5次的慘痛經歷，我終於體會了有時候自己英語好並不足以橫掃天下，所以這次選擇了租租車。
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1、關於異地還車費： 意大利 南部和 西西里 ，不管從官網還是租租車預定，選擇自動擋車型時都會有異地還車費，而手動擋車型就沒有異地還車費。（之前在 意大利 其他地方租的自動擋並沒有被收過異地還車費），建議大家訂車的時候仔細看一下價格明細，如果有異地還車費，儘量選擇同一網店取還或者手動擋；
2、關於保險：可以選擇車行自營的保險，也可以選擇租租車的補充全險，車行自營的全險價格差不多是租租車補充全險的3倍。不過如果買的補充全險發生事故，需要自己先行賠付，回國再找族租車理賠，各有利弊，可以根據自己的需要選擇。我們考慮到 阿馬爾菲 比較容易發生剮蹭，選擇的了車行自營的保險。註意Sixt 意大利 的全險不包含玻璃和輪胎，需要另行購買，而我們常訂的Hertz和 德國 的Sixt的全險則包含玻璃和輪胎，記得仔細看一下條款；
3、關於價格：我在查詢價格的時候註意到同樣公司、車型、取還車時間， 那不勒斯 拿車 巴裡 還車比反向 巴裡 拿車 那不勒斯 還車便宜約1/3，建議確定行程之前多比較。 🚗駕照認證意大利 對於駕照的規定非常嚴格，很多車行沒有使館認證的翻譯件不能拿車。
根據 意大利 使館官網《在意非長期居留 中國 / 意大利 公民的 中國 駕照使用辦法》（ http://www.ambpechino.esteri.it/ambasciata_pechino/zh/informazioni_e_servizi/servizi_consolari/patente-cinese-uso-in-italia-da.html ），“根據《新交通法》第135條細則， 中國 駕照的持有者（包括居住在 中國 的 意大利 公民）“只要不是在意居住一年以上的居民，且除本人駕照外還持有國際駕照或者該駕照的官方 意大利 語翻譯件”就可以在 意大利 領土範圍內駕駛車輛。”“上文所指官方 意大利 語翻譯件為 意大利 駐外外交機構的翻譯認證，無需公證。”“辦理 中國 駕照的 意大利 語翻譯認證，需前往 意大利 駐華大使館領事處提交申請。”
具體的方法是，下載上面網頁最下方的翻譯參考模板，按照自己的駕照信息填好，攜帶以下材料，到使館辦理。
1） 中國 駕照的原件以及複印件；
2） 按照上述模版翻譯，打印在一張A4紙上的駕照的 意大利 文翻譯件；
3） 護照原件和首頁複印件；
4） 簽證類型為C類的有效 申根 簽證以及簽證頁複印件；
5） 如申請人無法親自來使館辦理，可以委托別人代為申請，需要提交委托書（包括被委托人的姓名和證件號碼），被委托人的證件原件及複印件。
如果在 北京 辦理， 意大利 使館的地址是 北京 市 朝陽 區三里屯東二街2號，在東二街口過了警衛盤問之後，盡頭左手邊的門就是。不需要預約，辦理的時間為5個工作日，收費為13歐元，如果加急為48小時可取，需要額外繳納加急費用48歐元。費用按照匯率換算成人民幣繳納，我辦理的時候人民幣收費99元，只收現金。
註意：
（1）先辦簽證，拿到簽證才能去辦認證，註意留足時間；簽證不要求是 意大利 簽發， 比如 我們就是用法簽；
（2）不需要公證，辦了公證也不能用，需要把公證書里翻譯的那頁單獨複印交給使館，別問我怎麼知道的
（3）上述認證材料有效期6個月，這是我發郵件給使館問到的結果，有疑問的同學可以自行發郵件問使館。
如果在江浙滬辦理，參考以下網頁： https://consshanghai.esteri.it/consolato_shanghai/zh/i_servizi/per_i_cittadini/legalizzazioni.html 🚗停車意大利 的停車位分成三大類，標識非常明顯：
白線：免費停車位。
註意有些免費停車位是有時間限制的，具體的標誌是一個藍色的牌子，畫著停車計時盤的圖案，下麵寫著時間， 比如 “30 min”是限停30分鐘，“1 ora”是限停一小時，離開之前記得把車裡的停車盤撥到入場的時間。還有一些小鎮里的停車場在一個星期里特定的某天要做為市場，這種會看到一個禁止停車的標誌，下麵寫上星期幾（il LUNEDi’星期一／il MARTEDI’星期二／il MERCOLEDI’星期三／il GIOVEDI’星期四／il VENERDI’星期五／il SABATO星期六／laDOMENICA星期日）和幾點到幾點。總之一般來說想吃免費的午餐都不是特別容易，要仔細看清楚再停。
藍線：付費車位。
付費車位有兩種，一種是進門拿卡，回來的時候在機器上付好錢，出門把卡塞進去，就像國內商場的地下停車場一樣，這種沒什麼好講；另外一種是pay&display，就是需要先去機器上交錢，交完錢之後把咪表打出來有時間的小紙條放到前擋風玻璃下麵。一般來說藍線的停車場如果進門的時候沒有拿卡，十有八九就是這種pay&display，可以註意看一下左鄰右舍的車都是怎麼做的。
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黃線：可能是居民停車位，也可能是殘疾人停車位，總之，除非是和預訂的住宿確認好的可以停車的私人車位，看到黃線車位不要停就不會錯。 🚗其他境內交通火車：
此行坐了一段火車： 羅馬 \- 巴裡 ，提前2個月左右買票，因為有4個小時，選了一等座價，格39.9歐/人。
意大利 主要的有兩家火車公司Trenitalia和Italo。
Trenitalia是 意大利 國鐵，然後和 歐洲 所有國有的火車公司一樣，線路覆蓋全國，但硬件和服務就略差。Trenitalia的車次包括高速列車，主要是 羅馬 和 佛羅倫薩 、 佛羅倫薩 、 米蘭 、 那不勒斯 等 大城 市之間，和短途慢車。所以國鐵的優點就是線路全，有中文網頁是不是也可以算一個，缺點就是車比較舊了。
Italo是一家私營公司，主要經營 大城 市之間的高速列車，和國鐵剛好相反，Italo車廂新條件好，但線路就相對比較少，不過經過幾年的發展，Italo現在在 意大利 的幾個 大城 市之間基本都有運營，也是城市之間中轉很不錯的選擇。
羅馬 到 巴裡 的高鐵由國鐵Trenitalia旗下的高鐵公司Frecciargento運營，註意Frecciargento高鐵一般提前70天左右才開始放票，太早的話只能查到6小時左右的慢車，大家不要太著急買票。
訂票網址：
Trenitalia： http://www.trenitalia.com/tcom-en （鏈接為英文界面，網站有中文，按右上角國旗選擇）
Italo： https://www.italotreno.it/en
一般來說區域慢車不需要提前訂票，現場在車站櫃臺或機器上買和提前預訂價格一樣，而 大城 市間的高鐵，兩家公司都會提前放出特價票，運氣好的話可以買到9歐的車票，非常合算。
關於火車座位的選擇，各類票價的退改規則，可以看我之前 托斯卡納 貼里有比較詳細的介紹（戳這裡跳轉）
飛機：
從 羅馬 去 巴裡 飛機也是不錯的選擇，運營 羅馬 到 巴裡 線的航空公司主要有 意大利 航空Alitalia和廉航 瑞安 航空Ryanair，兩家航空公司都是1.5小時左右航程，早晚各一班航班。
預訂地址為
意航： https://www.alitalia.com/zh_cn/
瑞安 ： https://www.ryanair.com/gb/en/
註意 瑞安 航空因為是廉航默認沒有行李，意航最便宜的一檔票價也不包含行李，提前在線加購一件23公斤托運行李的價格一般是20-40歐（根據距離），現場買貴一倍，算價格的時候記得查一下當時的行李規定，算上行李價格進行比價。
另： 瑞安 航空務必在線值機打印登機牌，現場辦理也要加錢。
☎️通訊我用的 中國 移動的漫游，目前首單五折，無.憂.行 歐洲 多國14天套餐144元。月半先生用的微信和 荷蘭 運營商KPN合作的樂游卡，15天1.5G 4G流量，2G/3G流量不限量，88元，游商城購入。實際用下來兩張卡的信號都不錯，移動漫游使用無.憂.行app授權後可以正常使用Google Map導航。
一次授權可以使用7天，到期之後重新授權即可。app有些目前 意大利 暫不支持導航，但10086客服反饋和我自己親測都可以使用，建議購買之前再次聯繫客服確認一下。
（更新：12月最近一次辦理的時候辦理之後自動授權，授權頁面里 意大利 不能用的提示已經沒有啦）
p.s.,如果出行時間長，也可以考慮在當地買卡，在 意大利 可選的運營商包括Tim、3和Vodafone等，Pay as you go卡一般是25-30歐，20G高速流量，低速不限，價格30歐左右，有效期28天，在機場就可以買到。 出發從 北京 出發的時候其實是中秋節假期的前一天，雖然最喜歡凌晨出發的那班法航，這次卻為便宜機票選擇了白天飛行的荷航。自從海航開了那幾條直飛 歐洲 的航線，T2的管理明顯跟不上極速增長的客流，每次都惡狠狠地告訴自己下次必須從T3飛，卻永遠因為貧窮做著T2的常客（心疼地抱住我自己）。
阿姆斯特丹 中轉5小時，飛機降落在 羅馬 已經快23:00了，還好入關手續在沒人排隊的 阿姆斯特丹 已經辦好。
當晚預訂的機場的希爾頓，穿過廊橋只有10分鐘路程，辦好check in已經沒力氣再折騰，爬上床倒頭就睡，我們的第三次意獃利之行，就這麼一點都不隆重地開始了。
雖然還欠著要二刷的 羅馬 ，但這一次我們並不打算在 羅馬 停留，第二天一早直奔長筒靴後跟。
一大早的Termini火車站，一進門就看到車站裡的Venchi。6月去意北一直在山裡，Gelato沒吃爽，看到Venchi立刻兩眼放光衝過去。早上7:30的冰激淋，店員看著我都像看怪物😂
國鐵Trenitalia旗下的高鐵Frecciargento，主打 羅馬 到 巴裡 、 威尼斯 和 維羅納 的幾條線。傳說國鐵的車硬件不如私鐵Italo，好像確實如此，即使first class車廂也略顯擁擠。
租車的訂單幾經糾結，最後訂下Sixt 巴裡 機場拿車。 巴裡 可能是個太小眾的地點，Sixt的櫃臺小哥從沒見過 中國 駕照，拿著我們的使館認證翻譯件問了好幾個人，才放下心幫我們辦手續。我差點要打租租車客戶電話求助了
被BBC的《Francesco's Italy - top to toe》里Francesco的紅色小跑車種草的Alfa Romeo，心心念念開著Alfa Romeo馳騁在 阿馬爾菲 的沿海公路。不過，Alfa Romeo有了， 阿馬爾菲 沿海公路也有了，馳騁？你想多了😂
這種圓錐形屋頂的小房子叫trullo（複數是trulli），來自 希腊 語τρούλος（額，我打的是什麼），意思就是“圓形屋頂”。第一次知道 阿爾貝羅貝洛 的小房子是 意大利 駐華使館的一篇微信推送，興衝衝地拿給月半先生看，月半先生看完漫不經心地說：“這種房子 非洲 有好多。”
“真的嗎？”我滿心期待。
“嗯，都是草的。”
😂😂😂
就是這種小房子來的
最初trulli只是零散的農莊，後來這種“聰明”的建築越來越多，到16世紀17世紀慢慢形成村莊。1797年 那不勒斯 的波旁王朝國王費 迪南 四世（Ferdinando IV di Borbone）賦予 阿爾貝羅貝洛 城市地位。到現僅僅在 阿爾貝羅貝洛 trulli最密集的Rione Monti和Rione Aia Piccola兩片區域就有超過1500座trulli。
在村外的學校門前停好車，去 Airbnb check in之後就蹦蹦跳跳出門了。小廣場上的的交通指示標誌是 意大利 國旗的顏色，南意人民是不是也很怕我們忘記了是在 意大利 😂
