霓虹國的一瞥——七天暴走日本之旅（東京、京都、奈良、大阪攻略）

↑心齋橋 ↑心齋橋 今天本打算逛完心齋橋和難波，買齊所有東西，然而，光是心齋橋，都可以逛一天了。一直逛到很晚，都才只走完了一半的心齋橋，甚至還沒走到道頓崛。看來明天用周游卡環游 大阪 的計劃要被迫取消了，繼續逛完心齋橋和難波、 日本 橋。

一路往北走回酒店的路上，店鋪基本都關門了，只有藥妝店還在營業。特別是大國藥妝，依舊在大聲地放著他們那洗腦的廣告曲。

回到酒店，驚喜的發現，十點鐘以後有免費的烏冬面提供。正好逛街餓了，回來補補，滿足感十足。
DAY8：大阪第二天：大阪城公園、難波道頓崛今天是在 日本 的最後一天了，早早起床，將昨天在大國藥妝及各個商店採購的戰利品整理好裝箱，寄存在前臺，就繼續出門逛街了。

今晚飛回 香港 的航班，時間是次日凌晨一點五十，因此，我們還有整整一天的時間在 大阪 。

來了 大阪 ，如果所有的時間都用於購物，總感覺有點虧，連國內的郵輪到了 大阪 ，那麼短的岸上觀光時間內，都會去一趟 大阪 城公園，這也算是 大阪 必去的一個景點了。

查了下地圖，如果要坐地鐵去 大阪 城公園的話，需要換乘，有點麻煩。看了眼錢包，估摸著所剩無幾的現金，可能無法撐到今天結束，晚上還要買 南海 電鐵車票，就決定走路過去，順便欣賞下 大阪 的街景。

在酒店樓下簡單的吃了個西式早餐就出發了，這也是我們這幾天吃的第一頓西式早餐，其他幾天要麼是自己煮麵條，要麼就是松屋的牛肉飯。 ↑心齋橋 穿過大街小巷，走向 大阪 城公園，一路上，欣賞著這座現代化 新城 獨有的街景。儘管整個城市都充滿了高樓大廈，街道依舊乾凈與整潔。這種感覺，雖說與古色古香的 京都 不同，但在國內也非常少有了。 日本 對衛生的要求特別高，街道上永遠是乾凈的，廁所也能保持著衛生。 ↑大阪 在路口等紅燈時，正好看到一輛熟悉的順豐貨車從眼前開了過去，這業務都開展到 日本 來了，不愧是順豐。 ↑大阪 大阪 城公園位於 大阪 市中心，是一篇面積可觀的城市園林，為 大阪 城帶來了綠色與生機。在陽光下漫步公園，靜靜的感受這座城市，傾聽者大自然的聲音。

或許，1856年豐臣秀吉構築城堡時，不會想到三十多年後，這裡會成為子孫的墳墓；德川家康費盡心機攻打下的這座雄關，就更難得想象，今日竟然會成為 和平 的 大阪 城公園。

裡面，可以看到很多本地居民，抑或是在健身散步，抑或是在聚會，著實給這座城市帶來了許多生活的空間。但，更多的是像我們這樣的外國游客，光是 中國 旅行團，就看到了許多。

護城河環繞著巨大的石垣，保護著堅實的內城。 ↑大阪城公園 其中，最有名的天守閣位於公園中心，是 大阪 的象徵，巍峨宏偉，鑲銅鍍金，十分壯觀。因為戰亂，天守閣在歷史上曾被多次燒毀重建，現在看到的天守閣，也是後期重建的。

天守閣面前的廣場上，放著 日本 1970年世博會結束後，埋下的時光膠囊，這是當年送給未來的禮物。裡面存著當年對人類有著重要意義的物件，並使用最先進的技術加以保存。約定，每到一個固定的時間點，就會開啟一部分。其中，2000年已經 成功 開啟了第一次，並取出了當年埋下的物件。 ↑大阪城公園 往前走一點，就可以看到無數的游人，齊刷刷的舉著相機，對著天守閣拍照。這個小廣場，是各大旅行團眼中的絕佳拍照點。 ↑大阪城公園 上樓的門票是600円，如果有 大阪 周游卡，就能免費登樓參觀。登樓有兩種方式，電梯直達頂層觀光區，或走樓梯一層一層的參觀上去。電梯排隊的人實在是太多了，我們就直接從樓梯上去了，後來事實證明，這是個明智的選擇。 ↑大阪城公園 現在，天守閣的內部，已經被改造成了八層的博物館，展現了 日本 關東 地區的歷史，特別是著重介紹了豐臣秀吉將軍的一生。當然，天守閣的外部，依舊還是一個五層的設計，內八層外五層。

一樓電梯廳旁邊，有一個電影放映廳，用中日韓英四種語言，介紹 大阪 城的歷史及 大阪 城公園的沿革。樓上，有紀念豐臣秀吉將軍的展覽，擺放了 日本 戰國時期的物件及兵器，詳細介紹了他的一生。還有各種微縮模型，還原了當時統一 關西 的場景。 ↑大阪城公園 其中有一整層，用裸眼3D的技術，展示了豐臣秀吉統治年間， 日本 關西 老百姓生活的場景。透過牆上的一個小窗，裡面的場景便立體的呈現在眼前，做的十分逼真。 ↑大阪城公園 隨著樓梯，一層層的向上參觀，頂樓便是戶外的觀光層了。這個坐落於 大阪 城公園山頂的天守閣，即便只有八層樓高，也能俯瞰到大半個 大阪 城。每個方向都裝了指示牌，標記出了該視角下能看見的 大阪 地標性的建築物，例如通天閣等。 ↑大阪城公園 大阪 的景色，就是現代城市的風光。一眼望去，充滿了嶄新的高樓大廈，與 日本 其他地方形成了鮮明對比。各個建築物鱗次櫛比的排列在城市裡，形成了一道 大阪 獨有的風景。透過天守閣金閃閃的鳥像，看著公園裡來來往往的人群。 ↑大阪城公園 通天閣就藏在這幅圖裡，靠右邊的某個角落，走過去大概需要一個半小時。 ↑大阪城公園 下樓走向出口的路上，有一個已經廢棄的水井，裡面被游客們扔了無數的硬幣，吸引了無數路過的人低頭伸進去看。也不知道是誰先帶的這個頭，有趣。 ↑大阪城公園 離開 大阪 城公園，已經將近中午了，這個旅行團只待十五分鐘的景點，我們將近待了一上午。下午準備去東 日本 橋和難波繼續昨天的逛街，查了下谷歌地圖，走過去也就三公里左右，我們就打算走過去了。

路上，正好看到一家中餐廳，門口的菜單上，有心心念念了很久的“ 天津 飯”，就果斷進去，把午餐解決。前年，從 京都 來的 日本 外教，跟我們提起 日本 料理次數最多的，就是這個美名其曰中華料理的“ 天津 飯”。雖說在 天津 乃至 中國 ，都沒有這種東西，這算是個 日本 人眼中的中華料理。 ↑大阪城公園 進店後，習慣性的用日語打了個招呼，找位置準備點菜。結果，飯店老闆看我們是 中國 人，濃濃的 東北 腔就從他嘴裡說了出來，這麼多天以來，第一次吃到 中國 人開的餐廳，用普通話點菜，特別是還在這種非景區的路邊店里。

聽老闆說，他也是在來 日本 後，才跟 日本 人現學的 天津 飯製作。每個地方的 天津 飯都不太一樣， 關東 和 關西 的 天津 飯，甚至連味道都沒有一點相同的。 天津 飯就是，將蛋扣在米飯上，再澆上每個地方不同的湯汁，有甜有咸，也就相當於是有湯汁的蛋蓋飯。總體來說，味道還是很不錯的，看看國內有沒有餐廳引進下。 就餐的時候，店里也沒什麼客人，老闆就坐下來和我們嘮嗑。聽說我們晚上就回國了，就讓我們再把 大阪 沒去過的地方打個卡。據他說，東 日本 橋片區已經沒落了，不再有昔日的繁華，曾經，這裡還有 大阪 的“秋葉原”之稱號。

吃完後，揣著僅剩不多的日元現金，想著晚上還要買 南海 電鐵去 關西 空港的火車票，就後悔剛纔那一餐還是用現金支付了。因為不知道後面還會哪裡需要用到現金， 就盡可能省著點。

一路繼續往南走，到了東 日本 橋的主路上，往西拐，沒一會就到了東 日本 橋商圈了。確實，現在已經沒太多店值得逛了，基本都是些小商品，甚至連唐吉坷德都沒看見，大國藥妝也僅只有一間小地下室，人流量和心齋橋完全不能比。

看地圖上，黑門市場也在這附近，但是時間所剩無幾，在 東京 也已經逛過築地市場，想著應該 大同 小異，就沒有拐進去了。

繼續向前走，就是繁華的難波商圈。一棟非常大的BIC CAMERA佇立在路口，裡面各種東西應有盡有，小到零食飲料藥妝，大到相機家電等，但是有部分樓層的商品是不免稅的。在這裡，我們買了這次旅途中最貴的一樣東西，肉疼。

向南拐入，可以穿過一條類似於心齋橋的小巷。裡面也是應有盡有，聚集了各種小吃餐廳和富有情調的小店。不僅有著文雅的書屋咖啡，還有著充斥著廣告聲攬客的各種商店。當然，在這裡，還可以找到許多 日本 特有的DVD及黑膠專輯，這在國內幾乎都已經絕種了。 ↑難波 走到盡頭，就是充滿了許多高端化妝品的難波CITY。這座大型百貨商店位於 南海 電鐵難波站的上方，這個 南海 電鐵站就是 關西 空港 南海 本線線的起點，晚上我們就要回到這裡，前往機場。

幾乎所有的化妝品都可以在這裡找到，甚至是有些在外面斷貨的，都可以在這裡找到。例如一罐IPVC的護膚品，具體是什麼我也搞不懂，反正是幫別人代購的，它前一天在心齋橋的大丸百貨就斷貨了。但是一些非 日本 的化妝品，例如MAC口紅等，價格比國內還要貴許多。

不僅是化妝品，這裡還有許多各大品牌的專櫃及門店。

難波CITY的隔壁，通過天橋連接著，就是難波PARK。同樣，也是一個大型的百貨商店。下午，逛街累了，趁著時間還早，在這裡的星巴克坐下來好好享受了下， 日本 之旅最後的時光。

估摸著該買的東西都買齊了，就開始沿著心齋橋街往回走，去賓館拿上行李再回來坐車。怕一會時間來不及，現金不夠用，就提前在 南海 電鐵難波站把去機場的車票買好了。自動販殼機只能使用現金支付，但是旁邊的人工櫃臺，可以使用刷卡甚至是微信支付寶，還有微信支付紅包可以領，著實方便。用省下的現金，一會走回去的路上，可以再買點東西。

回去的路上，經過了昨天沒來得及走到的道頓崛。沿著一條江，兩側的商店特別有生活氣息。許多 關西 沒事都可以在這裡找到。入口處網紅的蟹道樂是道頓崛的標誌。江面上，來來往往的游船，帶著游客們靜靜地欣賞著兩岸繁華的景象。看到這番景象，趕緊把已經裝入包里的相機拿出來，打個卡。

唐吉坷德樓上的摩天輪也特別別緻，不同於一般的摩天輪的圓形，它是U形的，垂直著上垂直這下。據說，它曾因為軌道裂縫問題，停運了將近十年，我們沒有走近看，如今是否恢復運營了不得而知。現在，這一個很好的唐吉坷德店面裝飾品。 ↑道頓崛 往前走兩步，兩個大國藥妝的小姐姐在二樓的櫥窗前，舉著廣告牌，隨著他們的主題曲，跳著舞，吸引了許多人駐足圍觀。這個店，貌似是整條心齋橋上，最大的大國藥妝，一共有三層樓。他們為了招攬生意，什麼招的想出來了。 ↑道頓崛 剛入夜，正是心齋橋商業街最繁華的時候，一眼望去，全是人頭的景象。拎著大包小包穿梭於這人群中，也是一種技術吧。 ↑心齋橋 這張相片也是我們這次 日本 之旅，用相機拍的最後一張照片了。把相機收起來後，便開始穿過人潮，逆流走回最北邊，去酒店取行李。

這一路上，再把心齋橋從末尾開始，好好的逛了一遍。走到北端的時候，已經接近九點了。此時，人潮已經褪去，除了免稅藥妝店，許多商店都已關門。熱鬧的商業街，重新回歸平靜，大街上，只剩下大國藥妝的主題曲聲音在環繞。 大阪 的繁華，再見。 ↑心齋橋 從酒店取出行李，決定乘坐地鐵去往 南海 難波站。當我們拎著裝滿戰利品的行李箱，面對著沒有電梯的地鐵口時，內心是絕望的。好不容易把行李箱扛下去了，才發現，這裡離真正的地鐵站還有好一段地下 通道 ，中間也會經過無數個臺階。 ↑難波地鐵站 兩站路的工夫，就到達了難波地鐵站。JR、 南海 電鐵、 大阪 地鐵都有難波站，雖說如此，他們三個之間，相距還是挺遠的。光是 大阪 地鐵的難波站，就有三十多個出口。從五號出口上來，不僅有上行扶梯，離 南海 電車也是最近的。出地面後，向前走幾步路，就可以看到 南海 難波站的入口。 ↑難波地鐵站 拿著下午已經買好的車票，通過這段長長的扶梯，就來到了站廳。提前在售票處記下來，晚上十點二十前往機場的電車，位於五號站台，進站後，直接過去就行。看著距離發車還有一段時間，就在站台裡面四處逛了下。

這裡是各條電車的起點站，鐵軌直接位於站台末端結束。在國內貌似沒有見過這樣的火車站。 ↑南海電車難波站 此時已是晚上十點了，開往 大阪 及其周邊郊區的電車站台，依舊有許多通勤族，拖著疲憊的身軀，候車上車，估計，他們的家人，要半夜才能把他們盼來了。 ↑南海電車難波站 坐在站台最左邊的長凳上，休息片刻。這時，一輛印有泉北高速鐵路二次元形象的痛車駛了進來，左側的小電視，有種B站的既視感。 日本 的電車文化，是非常豐富多元的，基本上每列車，都有著各異的塗裝。 ↑南海電車難波站 晃晃悠悠著，坐著這半夜的列車，抵達了我們 日本 旅行的終點， 關西 空港。

此時，只有一班凌晨一點飛 韓國 首爾 和我們凌晨兩點飛 香港 的航班在候機。空空蕩盪的候機大廳，總有那麼一絲凄涼的感覺。房頂上的小飛機，作為裝飾品，在上下的晃蕩著。 ↑關西國際機場 入夜，許多安檢閘口都關閉了，我們幾乎在偌大的值機廳轉了整整一圈，才找到唯一一個開放的閘口。沒多少人排隊，沒一會就辦完了安檢和出境。

兜兜轉轉，來到候機廳時， 韓國 首爾 的航班已經起飛，整個大廳，只剩下我們這個航班的國人。此時，免稅店全部都已經關門，本想著在機場買點白色戀人帶回國，也沒有機會了。

這段時間，發生了一個小插曲。我們在 京都 別墅住的時候，泡麵買多了，就一路帶著他們，正好拿來機場，當夜宵吃。可是，找遍座位區，都沒有熱水，每個飲水機都只會流出冰鎮的水。還好，問了個工作人員，在距離座位區好幾個區域外，找到了熱水機。

然而，下一個問題接踵而至。 日本 的泡麵里沒有筷子和刀叉，我們也沒有自己攜帶。一度在飲水機前尷尬了許久，想著直接拿手抓著吃。捧著泡麵往回走的時候，正好看到一堆從國內來的父子，吃著泡麵。趕忙上前去問，還有沒有多餘的刀叉。他告訴我們，在繼續向前走一段距離，有一家全家便利店，讓我們去問問能不能要一個。

好在，全家的店員，二話不說就給了我們，滿足感十足的回去吃泡麵了。

兩點，航班準時起飛。國內時間四點半左右，落地 香港 ，遠機位。一大清早，就有許多航班抵達，排隊的人群十分長，不愧是國際大都市。失策沒有帶港澳通行證來，如果是電子簽註的話，可以直接刷港澳通行證走E道，不需排隊人工，快很多。

離開機場→公交→ 深圳 灣口岸→回家→補覺， 日本 之旅結束。

繼上次郵輪 沖繩 的體驗，這次 日本 本島的旅行，給我們留下了深刻的影響。 日本 的街道，衛生程度是相當的高，無論是繁華的大路，還是社區裡面的小路，都非常整潔，一塵不染。其次，他們對古建築保護的非常好，不用說 京都 古城，遍地都是歷史的痕跡，就連 大阪 東京 這種現代化都市，也能隨處可見歷史的烙印。 日本 ，在許多文化上與 中國 有著區別，感受這種更為開放包容的文明，也算是一種別樣的體驗了。

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↑大家樂 上圖，回到 香港 ，在屯門轉車時，終於吃到了一頓熱乎乎的早餐。從喧囂的餐廳，到港式的早點，能明顯感覺到回國了。