踏上美利堅的土地12個小時的飛行漫長而又痛苦，不記得睡了多久，昏昏沉沉的看了兩部電影，但當飛機著陸的那一刻，疲憊早就被我們拋到九霄雲外了。嚮往已久的 美國 啊，我們終於來了！在 美國 入境信息填寫是在機器上完成的，相當智能，入境官簡單詢問了我們此行的目的，就讓我們順利入境了。結果旁邊窗口的一個小姑娘就沒這麼幸運了，可能是由於一個人過於緊張，英語又不太熟練沒有表述清楚，結果就被入境官留下來了，當我們離開海關大廳的時候就看到入境官正在用廣播呼叫中文服務人員，希望她能夠順利通過吧。
美國 是一個車輪上的國家，在 美國 汽車就是你的雙腳，所以車不是萬能的，但沒有車是萬萬不能的。到 美國 第一件事就是到汽車租賃公司租一輛稱心如意的車子。
關於租車
由於 洛杉磯國際機場 建在市中心，所以機場規模不大，我們取上行李，沿著 租車 的指示走到相對應的出口， 租車 公司的通勤巴士站台需要過一條馬路，但沒有紅綠燈，當我們站到路口不知怎麼通過的時候，所有車輛都自覺停了下來，司機擺手示意我們通過，雖然我們早就知道外國人開車非常守規矩，尤其是對行人，但親眼見此場景還是非常的震驚的。
我們 租車 的公司是ALAMO，在 美國 屬於中等水平（economic brand）的 租車 公司，與另一家公司Natioanl剛合併不久，其特點就是價格實惠，車非常新，但樣式比較單一，有些比較火的車型比較少， 比如 野馬、牧馬人有但基本看不到，這個檔次的公司還有 Dollar 、 Budget 、SIXT等，高級品牌（premium brand）是：Hertz、AVIS。頂級 租車 公司當然有他的優勢：門店位置好，服務佳，通勤車多（像我們在機場等了三輛AVIS的通勤才來了一輛ALAMO的），車的種類非常豐富，但價格昂貴，適合有錢任性的朋友。
我跟Mercy小姐托著大包小包來到ALAMO門店，在櫃臺辦理手續，我們在國內訂的是Mid-Size SUV ，也就是中型 SUV ，果不其然，就像無數攻略里說的，櫃員告訴我們這個類型的車只有現代途勝，問是否升級成Full-Size SUV ？我們一想好不容易來米國卻開 韓國 車實在說不過去，而且中型 SUV 確實放不了太多行李，看來升級是在所難免的了，但在全尺寸 SUV 里我心儀的大切諾基跟福特探險者一問還是沒有，真是暈啊，於是我只能反問你們還有什麼車？答：卡迪拉克SRX、寶馬X5。我心說：你早說就這兩款不就完了，這沒有那沒有的，害的我費半天勁組織語言！最終我們選擇了更舒適的卡迪拉克，代價就是每天多交40美金，店員非常開心，一個勁兒的跟我們說：CADI is the best for you! 估計心裡想：太好了！又忽悠成一對，這月獎金有保障了。哎， 租車 果然是個坑，明知被忽悠但還無能為力的感覺確實不爽！感嘆資本主義大本營果然罪惡之極啊！不過誰讓你途便宜呢？當看到即將伴隨我們整個 美國 之行的凱迪SRX時，讓我們眼前一亮，不愧是大品牌，個性的外觀，豪華的內飾，配置也是前置四驅，搭載排量為3.6L直噴發動機的旗艦型，在整個旅途中它表現出的駕控感、穩定性，舒適度，動力十足讓我們對它贊嘆有佳，於是 租車 時的不爽心情也就隨之消逝了。
Day 1 長灘 瑪麗皇后游艇此時已是 洛杉磯 當地時間晚上七點，我們驅車直奔第一個目的地：瑪麗皇后酒店。說是酒店同時也是一艘上個世紀30年代建造的巨型游輪，它是迄今世界上最大的游輪，比著名的泰坦尼克號還要長41.6公尺，1967年退役後被 洛杉磯 長灘市政府購買，從此棲泊於碼頭，搖身一變成為海岸酒店，它是長灘市重要的地標建築。瑪麗皇后號上餐廳、酒吧、健身房、教堂等一應俱全，在被改造的同時很好的保留了原樣，大廳精美的水晶吊燈，複雜雕刻的木製樓梯，散髮著古銅色金屬 光澤 的牆板，印有復古印花圖案的地攤，走在百米長的幽暗昏黃的客房 通道 里仿佛穿越回到那個紙醉金迷的年代。置身在這個金屬龐然大物中很容易迷路，據說酒店晚上曾經鬧鬼。
↑瑪麗女王酒店 入住酒店，放好行李，準備參觀這艘巨輪，根據前臺領取的地圖，參觀各個展廳，瑪麗皇后號真是大，光甲板就三層，轉了不一會就累了，我跟M小姐決定找個餐廳吃點東西，今天除了一頓飛機餐還沒吃東西呢啊，但到了餐廳才知道已經關門了，鬱悶的我倆也沒心情再轉了，回到房間，忍著饑餓入睡了。
美國 加州與 中國 有15個小時時差，而且與 中國 使用統一的 北京 時間不同， 美國 各州都使用自己所在的時區的時間，這給我們帶來不小的困擾， 比如 我們從大峽谷出來向東開的時候原本計劃晚上7點到達 佩奇 然後在馬蹄灣看日落的，由於沒有考慮時區，導致其實到 佩奇 已經是晚上八點了，只能臨時改到第二天中午看馬蹄灣，不僅效果不好而且耽誤了後面的行程，所以小伙伴們在計划行程的時候一定要考慮時區問題。
倒時差簡直痛不欲生，頭幾天下午的時候就感覺好像剛從網吧熬夜出來一樣，靈魂出竅的那種感覺，一路上用咖啡當水喝已經不算什麼了。
Day 2 長灘——金曼第二天早晨三點我就醒了，於是決定到船頭看日出，好不容易耗到五點，整裝出門，室外小風嗖嗖的，加州早晚溫差很大，不時伴有海風，看到太陽從山邊緩緩升起，美麗的加州陽光，心情大好。瑪麗皇后號酒店房費是不包含停車跟早餐的，20刀一頓的自助早餐相當豐盛，同時還能欣賞到海岸的風景。我們在船上逛到中午，收拾行李退房，準備向下一個城市——金曼。
↑瑪麗女王酒店
↑瑪麗女王酒店
↑長灘 很多游記里小伙伴都會選擇夜宿 拉斯維加斯 ，第二天再驅車前往大峽谷南緣，而我們選擇小鎮金曼住宿主要原因是能節省2小時的時間，千萬不要小看這兩個小時哦。
都說在帝都的堵車能讓人肝腸寸斷，但 洛杉磯 的堵車也是一點也不含糊，堵在六七條車道的洲際公路上在國內也是不多見的，再加上時差導致的困意，簡直難熬，咖啡早就失去了功效，我決定還是跟M小姐聊天解乏吧，結果轉頭一看，她早就仰面朝天，見周公去了。
時差問題一直困擾著我們，直到到達 拉斯維加斯 才適應過來。其實這是我們行程規劃的一大失誤，到 美國 第二天就計劃開5個小時的長途，疲勞駕駛確實非常的危險，所以如果只有一個司機的情況下，建議一定規劃好時間，儘量休整好再開長途。可以在國內就下載一些幽默風趣的聊天內容的節目，犯困的時候聽有奇效， 比如 《小松奇談》、《奇葩說》，我們後來開長途就靠它們了。
頂著夕陽從 美國 40號公路一路向東到達金曼，辦理入住後，就直接休息了，因為明天是期待已久的66號公路之行。
Day 3 66號公路 圖薩揚金曼是加州與 亞利桑那 州交界的一個小城鎮，是去往 美國 大峽谷的必經之路，是 亞利桑那 州 西北 角的一個重鎮，更是著名的66號公路的心臟，留下了上個世紀 美國 人開發大西部時的艱辛歷程。在金曼甚至還有一個66號公路文化的博物館。
美國 66號公路，被 美國 人的母親之路，西起加州海岸聖塔莫妮卡 東至 芝加哥 ，跨越 美國 八個州，全長2448英里（約3939公里），1956年 美國 政府出台了的洲際公路法案，大力發展洲際快速路，1985年66號公路被迫退役，取而代之的是平行於她的40號洲際公路。
雖然66號公路從 美國 地圖上移除成為歷史，但她承載的 美國 開拓進取的精神依然還在，所以在各州公路聯盟以及一群對這條道路年年不忘的人們的努力下，在 伊利諾伊州 、 新墨西哥州 以及 亞利桑那 州的個別路段被設立為“歷史66號公路”（Historic Route 66）,從此又重新回到了 美國 地圖上。
