帶你看世界之西歐篇 Season2 3千公里自駕行 德國+瑞士
前言從最北部的 荷蘭 羊角村 ，到最南部 瑞士 的Cully。歷時六天，享受了滑雪、觀看了雪山、湖泊、城堡。這一千多公里，非常豐富的行程。
這一階段，已經完全剋服了一開始自駕的緊張，每天都面對新的事物，新的景點，每天晚上才查詢第二天要去的具體地點，具體路線。 黑森 林的賓館、滑雪、瑞吉山的路線、走英 特拉 肯還是 盧塞恩 市、去城堡還是 日內瓦 ，這些都是頭天晚上才google的。
第七天。荷蘭阿納姆，德國杜塞爾多夫、科隆7.1. 前言
這一天是整個行程中，里程不是最長但是最累的一天。原因有好幾個：第一是目標偏多，第二還是停車場的準備不充分，浪費時間找停車場，並且離景點偏遠。第三是沒想到有山路，還正好趕到晚上開。先分析一下地圖：
現在看起來， 荷蘭 的 羊角村 位於很靠北的地方， 黑森 林、 瑞士 很靠南，雖然距離量一下是三四百公里，感覺還行，那是全程高速。如果中間安排幾個景點，時間遠遠不夠用。說說萊茵河游吧。萊茵河據說景色不錯， 科布倫茨 到 美因茨 據說沿河小鎮最美； 科布倫茨 到 特裡爾 ，是 摩澤爾 河，攻略說也不錯。萊茵河很長，從阿納姆大橋、到 杜塞爾多夫 、 科隆 、 波恩 、 科布倫茨 、 美因茨 、 海德堡 ，往南到 法國 的 斯特拉斯堡 ，都是萊茵河。這一段兒沒研究好，一開始訂的 科隆 住宿，後來改訂 科布倫茨 北，看看下麵的實際經歷吧。 
7.2. 告別林間小屋 
林間小屋這個地方感受相當不錯，早晨出去拍幾張照片，要長途跋涉了。 
按門鈴叫房東結賬，老闆娘不在，和這位大哥結賬，送上55歐，合影留念。
7.3. 阿納姆大橋
遙遠的橋，是一個夢想。倒不是這一仗有什麼特別興趣，只是好奇過了72年了，相關的路、橋，還都在，感受一下。先簡單介紹一下市場花園行動。這個行動是1944年9月蒙 特馬 利拍腦袋策劃的，想快速結束戰爭，南部從 安特衛普 開始，中間大規模空降瓦爾河和萊茵河上一系列橋梁，然後地面部隊攻過去共同奪取橋梁。阿納姆大橋，是要奪取的最遠的橋，負責的 英國 第一空降師。從我這次實際感受，別說 安特衛普 到阿納姆，即使從 埃因霍溫 到阿納姆，也有相當一段距離。你想路上不停的有坦克打你，推進幾十公里談何容易。
要去的這個橋叫John Frost Bridge，預先查了，上午到，導航到橋東邊的路上停車場，拍照順光。
橋頭這個房子就是當年英軍苦戰的地方，從上圖一直往西12公里的Oosterbeek空降地點，冒著槍林彈雨趕到橋頭，大白天沒任何重武器就想奪橋，結果被痛打。縮到屋裡，堅守4天，基本被打殘了，超額完成任務，地面部隊愣是沒過來。比較可笑的就是只差6公里了，被德軍阻擋，晚上就休整了。第二天早晨橋頭堅守的英軍，子彈沒了，投降了，市場花園行動就此失敗了。 
這個地方是絕對的旅游冷門，到此一游。 
閨女可不管什麼遙遠的橋，見到雪了，特別高興。 
車上拍拍阿納姆街景，特點也是 荷蘭 常見的色彩鮮艷的小房子。
沒想到從橋下兜到橋上這一小段距離，跟著導航就沒走對，愣是走到禁行，鑽到社區裡面，七繞八繞，才到了橋上。
遙遠的橋，親身經過。
7.4. 奈梅亨
奈梅亨在阿納姆南邊12公里，也有一座大橋，瓦爾河大橋，當年這個橋德軍炸橋失敗，盟軍拿下來了。導航至橋南，無奈進市區走錯了路，又開始瞎轉，時間有限，果斷放棄，直接導航 杜塞爾多夫 。
路況比這要複雜很多，進了市區，根本不知道導航是什麼意思。 
就把西邊瓦爾河的這座橋當成當年的橋吧。
7.5. 杜塞爾多夫
到 杜塞爾多夫 的目的，是見一位老朋友。這種拉練式行程，只能匆匆見上一面。高速上約好見面地點在 杜塞爾多夫 火車站。
荷蘭 西南部的風景和其他地方不同，路上很大巨大的廠房，少了綠地、小鎮的感覺。想想也對，飛利浦集團在 埃因霍溫 ，就是這個區域。再有也沒有見過攻略到這來旅游，看來是 荷蘭 特色不明顯的地方。
沒有看到歐盟－ 德國 的標誌，怎麼知道到了 德國 呢？高速的出口名稱從UIT變成了Ausfahrt，風格陡然改變，從 荷蘭 長長的匝道，變成了非常短的出口。就像下麵的：
出口非常短，出去後馬上分叉，開往兩個不同的地方，考驗很大，沒有領航員搞不定。
德國 車速明顯快，也沒有 荷蘭 人耐心，稍慢就被鳴笛。
被三輪摩托超越，是不是有點兒像 德國 兵？ 
像這樣的出口限速個70,80，我哪敢開？
杜塞爾多夫 見朋友不詳述，幾千公里看到老朋友，哪怕只有幾句話也特別親切。
再順便吐槽一下室內路上的右拐線，細細的線後面一個小彎彎，很庸俗~
杜塞爾多夫 街景。
7.6. 科隆
杜塞爾多夫 到 科隆 只有幾十公里，很近。 科隆 有名的景點是 科隆 大教堂和霍亨索倫橋。 科隆 市內同樣遇到停車問題，第一地，Z字形線，咨詢商店店員，不可以；第二地，停好了，修女敲玻璃，提示門口不可以停車；第三地，導航找到了P+R，離大教堂稍遠，湊合了。 
科隆 看起來是比較大的城市，感覺人不太匆忙，也不像 荷蘭 那麼悠閑。 
到了大教堂了，果然，很宏偉。
二戰的時候 科隆 遭到大轟炸，而 科隆 大教堂基本完好無損，為什麼？因為教堂是盟軍飛機的參照物，參照物沒了，不知道炸彈該扔哪兒了。
教堂旁邊就是火車站，停車場有好幾個，無奈咱沒有邊開著邊找的本事。
科隆 大教堂的廣場，不知道是個啥建築。
這一階段，已經完全剋服了一開始自駕的緊張，每天都面對新的事物，新的景點，每天晚上才查詢第二天要去的具體地點，具體路線。 黑森 林的賓館、滑雪、瑞吉山的路線、走英 特拉 肯還是 盧塞恩 市、去城堡還是 日內瓦 ，這些都是頭天晚上才google的。
第七天。荷蘭阿納姆，德國杜塞爾多夫、科隆7.1. 前言
這一天是整個行程中，里程不是最長但是最累的一天。原因有好幾個：第一是目標偏多，第二還是停車場的準備不充分，浪費時間找停車場，並且離景點偏遠。第三是沒想到有山路，還正好趕到晚上開。先分析一下地圖：
7.3. 阿納姆大橋
遙遠的橋，是一個夢想。倒不是這一仗有什麼特別興趣，只是好奇過了72年了，相關的路、橋，還都在，感受一下。先簡單介紹一下市場花園行動。這個行動是1944年9月蒙 特馬 利拍腦袋策劃的，想快速結束戰爭，南部從 安特衛普 開始，中間大規模空降瓦爾河和萊茵河上一系列橋梁，然後地面部隊攻過去共同奪取橋梁。阿納姆大橋，是要奪取的最遠的橋，負責的 英國 第一空降師。從我這次實際感受，別說 安特衛普 到阿納姆，即使從 埃因霍溫 到阿納姆，也有相當一段距離。你想路上不停的有坦克打你，推進幾十公里談何容易。
要去的這個橋叫John Frost Bridge，預先查了，上午到，導航到橋東邊的路上停車場，拍照順光。
沒想到從橋下兜到橋上這一小段距離，跟著導航就沒走對，愣是走到禁行，鑽到社區裡面，七繞八繞，才到了橋上。
7.4. 奈梅亨
奈梅亨在阿納姆南邊12公里，也有一座大橋，瓦爾河大橋，當年這個橋德軍炸橋失敗，盟軍拿下來了。導航至橋南，無奈進市區走錯了路，又開始瞎轉，時間有限，果斷放棄，直接導航 杜塞爾多夫 。
7.5. 杜塞爾多夫
荷蘭 西南部的風景和其他地方不同，路上很大巨大的廠房，少了綠地、小鎮的感覺。想想也對，飛利浦集團在 埃因霍溫 ，就是這個區域。再有也沒有見過攻略到這來旅游，看來是 荷蘭 特色不明顯的地方。
沒有看到歐盟－ 德國 的標誌，怎麼知道到了 德國 呢？高速的出口名稱從UIT變成了Ausfahrt，風格陡然改變，從 荷蘭 長長的匝道，變成了非常短的出口。就像下麵的：
德國 車速明顯快，也沒有 荷蘭 人耐心，稍慢就被鳴笛。
杜塞爾多夫 見朋友不詳述，幾千公里看到老朋友，哪怕只有幾句話也特別親切。
再順便吐槽一下室內路上的右拐線，細細的線後面一個小彎彎，很庸俗~
7.6. 科隆
二戰的時候 科隆 遭到大轟炸，而 科隆 大教堂基本完好無損，為什麼？因為教堂是盟軍飛機的參照物，參照物沒了，不知道炸彈該扔哪兒了。
教堂旁邊就是火車站，停車場有好幾個，無奈咱沒有邊開著邊找的本事。
科隆 大教堂的廣場，不知道是個啥建築。
