豆城的美，在於時光對它的雕琢

行前雜記波士頓 也被稱為豆城，由於在殖民時期 波士頓 的糖烤豆子特別出名，人們口口相傳，這座城市便有了豆城/豆豆城的別名。好久沒有與朋友一起出行，於是我聯繫了大學時期的舍友，兩人商量好了行程便在五天后的周末一同踏上了前往豆城的路。
原本考慮坐飛機，但查了 紐約 到 波士頓 的車程後我們果斷決定乘大巴前往，三到四個小時的路程其實並不算太遠。 我們在一個叫Wanderu的網站買了灰狗公司的車票（ 紐約 港務局客運站/ 波士頓 南站往返） ，當然網站上還可以購買火車票及其他客運公司的車票。相比較230美金（每人）的往返機票，60美金（每人）的往返車票划算多了。
大巴及火車訂票可參考： https://www.wanderu.com/

紐約 七點才日出，為了多爭取點游玩的時間我們很早就啟程了。 如鯨向海抵達 波士頓 已是中午時分，飢腸轆轆的我們下車後火速打車去了昆西市場（Quincy Market）覓食。昆西市場有著悠久的歷史，始建於1824年，1826年完工，其取名於當時的市長喬西亞-昆西。昆西市場是 波士頓 相當有名的購物中心及美食場所，有著風格迥異的店鋪和熙熙攘攘的美食街，到了這裡絕對不能錯過 波士頓 蛤蜊濃湯 （Boston Clam Chowder） 和龍 蝦捲（Lobster Roll）。美餐一頓後，我們步行前往了距離昆西市場不遠的新 英格蘭 海洋館 （New England）觀鯨。

海洋館2018年的觀鯨季為3月24日至11月18日，我們到的這一天正好是觀鯨季的第一天出海日， 波士頓 的冬天很冷，迎面吹來的強勁海風更是刺骨，建議在此時選擇下海觀鯨的蜂蜂們把自己包裹的嚴實一點。票可以到海洋館門口的售票處買，53美金一個人，聽工作人員說如果當日沒有看到鯨魚的話，票還可以免費改期。觀鯨的日程安排為每日兩次，早上十點一次，下午兩點半一次，每次出海的時長為4個小時左右。
觀鯨訂票可參考： http://www.bostonharborcruises.com/tickets_rocket-rez/

我們乘坐的輪船在離開馬薩諸塞灣（Massachusetts Bay）後加速駛向了Stellwagen Bank國家海洋保護區的觀鯨點，在那裡生活著小須鯨、長鬚鯨和座頭鯨及多種海洋生物。
輪船在北大西洋上乘風破浪地前行，我站在船頭環顧茫茫的大海，霎時間感覺我們格外渺小。海上的天氣多變，最愛天晴時太陽親吻大海，海面閃爍著一萬次的光。

由於輪船在進入保護區後開始減速慢行，我們的暈船現象稍微得以緩解。同船的游客在導游的引導下走出船艙，一齊將目光投向了十一點鐘的方向，屏氣凝神地等待著一頭小須鯨的出現。可惜的是，害羞的小須鯨游過來的時候只浮出了身體的一部分，並沒有在游客面前大膽地拋頭露面。

觀鯨之旅在晚上六點半圓滿結束，為了一解海上漂流帶給我們的寒冷和疲憊，我們在入住的科普利廣場威斯汀酒店 （The Westin Copley Place）內找了一家火鍋店大飽口福。
這家火鍋店叫Shabumaru，環境舒適愜意，但價格略貴。在店員的推薦下我們點了牛羊拼盤和海鮮拼盤，蔬菜無需另點，跟拼盤一起上的蔬菜桶里有圓白菜等食材。強烈推薦這家店的芝士魚丸。 市內穿梭美國 地鐵的誕生還要追溯到十九世紀， 美國 第一條地鐵線路於1897年在 波士頓 建成，第二次工業革命正是催生了地鐵的出現。 波士頓 的地鐵網很發達，所以我們在 波士頓 旅游時從來沒有為出行犯愁。

上圖為 波士頓 地鐵線路概覽
進入地鐵站前一定要留意地鐵口上方牌子的小字、想好自己要前往的方向。我們在老南教堂旁邊下了一個地鐵口，雖然我們都認得Copley站的標識，但在買好票進入閘口之後我們才意識到站錯了站台，想必出站再進站又要買票，無奈之下，我們坐到了Hynes Convention Center站，驚喜地發現可以在站內換邊。

坐過地鐵的藍線、紅線、橙線和綠線後，我感覺最有趣的就是綠線。綠線就像是在地下跑的公交車，只有兩節車廂，某些站的站台和軌道間沒有垂直距離，只要沒車來人們可以自由地穿過軌道到另外一邊的站台去。

相比較八百多萬人口的 紐約 ，只有四百多萬人口的 波士頓 顯得安靜了許多。

乘坐 波士頓 的地鐵和公交需要購買查理卡（Charlie Card）或查理票（Charlie Ticket）。簡單地說明一下，查理卡相當於 北京 的市政交通一卡通，可反覆充值使用。查理卡分一日卡（12美金）、一周卡（21.25美金）和一月卡（84.5美金），每乘坐一次地鐵或公交的價格為2.25美金，如不購買查理卡而選擇單一購票（查理票）的話，單程為2.75美金。如只需公交票，持查理卡的單程價格為1.7美金，持查理票的單程價格為2美金。
波士頓 地鐵購票詳解： https://mbta.com/fares/how-to-pay/subway 德渥群芳來到 波士頓 ，一定要走一走哈佛大學的校園。哈佛大學於1636年由殖民地立法機關建立，有150多名諾貝爾獎得主曾在這裡學習、工作和生活過。校園的建築風格迥異，走在這裡仿佛感受到了時光倒流。

校園很大，我倒是感覺它像一個有著濃厚學術氣息的小鎮，從地鐵站出來走去大學中心區域的一路上經過了各種烘焙店、禮品店和餐廳。

哈佛書店於1932年建成，經過這裡時被它散髮著的文藝氣息所深深吸引。

上圖為約翰-哈佛雕像（John Harvard Statue），雕像上刻著“約翰-哈佛”、“建校人”和“1638”三行字，有意思的是，這些都是哈佛大學的謊言。第一，雕像並不是約翰-哈佛本人，雕塑家Daniel Chester French在1884年以 美國 律師Sherman Hoar為原型建造了這座雕像；第二，約翰-哈佛是大學的捐贈人而不是建校人；第三，大學於1636年建成而不是雕像上刻著的1638年。

上圖為哈佛大學的紀念教堂（Memorial Church），紀念教堂於1932年建成，以紀念在第一次世界大戰中參戰而不幸犧牲的哈佛大學校友。
十一點的鐘聲在紀念教堂準時敲響，棕枝主日的儀式也即刻舉行。複活節前一周的星期日為棕枝主日（Palm Sunday），聖周於這天開始。據記載，耶穌在受難前騎驢進入 耶路撒冷 ，民眾手持棕枝，熱情迎接。

Wadsworth House是哈佛大學第二古老的建築，1727年至1846年間共有九位哈佛大學校長曾在這裡居住過。1775年獨立戰爭時期，這裡也曾是時任大陸軍總司令 喬治 \- 華盛頓 和副司令查爾斯-李的臨時指揮部。 對話歷史伊莎貝拉 是 美國 著名的藝術品收藏家和慈善家，她的私人博物館於1903迎接了第一批訪客。博物館極具特色，館藏許多 美國 、 歐洲 和 亞洲 的重要雕塑、繪畫、掛毯等裝飾藝術品。不幸的是，在1990年3月18日這一天的凌晨，兩名偽裝成警察的竊賊在闖進博物館後用81分鐘偷走了13件無價之寶，這些寶貝包括十七世紀 荷蘭 藝術家倫勃朗的《在加利利還海上遇到風暴的基督》及其它兩件作品； 荷蘭 風俗畫家維米爾的《音樂會》； 荷蘭 藝術家弗林克的《方尖碑風景畫》； 法國 印象派畫家馬奈的《在托尼尼》； 法國 印象派畫家德加的五件作品和其它兩件藝術品，總估價約5億美元。這樁藝術史上的失竊大案至今未破，博物館的網站上依舊寫著“提供線索者懸賞1000萬美元”的告示。

博物館一層涼廊里的聖母子雕塑

透過 西班牙 修道院迴廊的窗洞看蔚然的庭院

上圖為十七世紀San Agustin, Atlixco和Puebla教堂的彩磚， 伊莎貝拉 本人花了數小時才將這些彩磚拼接組合好。
伊莎貝拉 出生於 紐約 的一個 富裕 的家庭，1860年她與商人Jack Gardner II結婚並移居 波士頓 。從十九世紀八十年代末開始二人經常在 歐洲 及 亞洲 多國旅行，收集了很多珍貴的藏品。
Jack Gardner在1898年因中風去世， 伊莎貝拉 為了圓二人的收藏夢在Fens買了一塊地並請了建築師Willard Sears為博物館起草建築方案。

伊莎貝拉 是一個非常熱衷於園藝的人，她的室內庭院里種植著不同時節盛開的花卉，所以一年四季這裡都是芳香滿園、綠意盎然。 伊莎貝拉 熱愛 意大利 ，博物館里除了有相當多古 羅馬 時期和文藝復興時期的藏品外，就連整座博物館的設計靈感也來源於 威尼斯 大運河畔的哥特式/巴 洛克 式的建築巴 巴羅 宮（Palazzi Barbaro）。從旱金蓮到繡球花再到蘭花，庭院每個角落都充滿了 伊莎貝拉 的氣節和她對自然的嚮往。 書盈四壁波士頓 公共圖書館距離我們入住的酒店只有三分多鐘的步行距離，由於周日的開放時間為下午一點至下午五點，所以我們在玩了一大圈之後才回到這裡參觀。圖書館於1848年建成，僅次於 美國 國會圖書館為 美國 第二大公共圖書館。圖書館外部恢弘大氣、內部優雅別緻，一層的庭院更是為人們提供了舒適、雅緻的讀書場所。

樓梯兩側守衛著圖書館的 石獅 子

圖書館的庭院仿 羅馬 文藝復興時期的文書院宮（Palazzo della Cancelleria）而建成

↑波士頓公共圖書館 美國 雕塑家Frederick William Macmonnies的雕塑《酒神巴克斯的女祭司與嬰兒法翁》（Bacchante and Infant Faun），巴克斯為 羅馬 神話中的酒神。 何時再出發？

短短的 波士頓 兩日游轉瞬即逝，當學生的時候我沒有好好利用假期出門游玩，想想就後悔。上班了假期少之又少，自己卻又總惦記著去哪旅游旅游，所以現在一有空就往外跑。除了跟朋友和家人一起旅行之外，自己一個人跑跑顛顛的時候也有。工作是一方面，我想應該趁著年輕去看看世界，抱著極大的熱情和好奇心去求知、去探索遠方的故事。我不愛自拍，因為我向來喜歡把相機的內存留給旅行中見到的一花一木，走過的街頭巷尾或是一些短暫易逝的美好。
這段旅行的結束又意味著下一段旅行的開始，我始終相信旅行帶給我的力量能支持我一生在路上不斷地行走，去感受世界的溫存。