42天美加古墨四國親子游-(11)來渥太華刷博物館吧,顏值能打,靈魂又有趣 6.8-6.10










1925年,兩架“漂浮酒店”,Capitalist R-100與Socialist R-101飛艇建成,人們有望在這空中酒店開啟一段激動新奇的殖民地之旅。
1929年,這架由6個汽油發動機推動的R-100飛艇搭乘100名乘客與37名機組成員,首次飛上天際。
R-100豪華飛艇在500萬立方英尺(約合141584立方米)氫的支撐下漂浮在空中。艇身由3層甲板組成,內含14間雙人艙房與18間四人艙房,供乘客與機組人員休息。
宣傳手冊將飛艇描述為一間“小型酒店”。宏偉的雙層樓梯連通著客房、主廳和就餐區,乘客可以在享受服務的同時,透過全景窗俯瞰外面的世界。
R-100飛艇首次長途飛行的目的地是 印度 ,但由於設計者擔心溫度上升可能影響飛艇引擎的運作,後來便選擇了 加拿大 作為處女航的目的地。
1930年,R-100飛艇從 英國 啟程。經過78個小時的飛行,飛艇抵達 加拿大 魁北克 機場,之後還在 加拿大 上空完成了數次短途飛行任務。一個月後,R-100飛艇返航。
在 加拿大 ,R-100飛艇還遭遇了暴風雨襲擊,表皮材料受損,不得不在 蒙特利爾 進行艇身修複。就在返航期間,飛艇廚房的電烤箱也停止了運作,之後只得重回飛機庫接受評估。
Capitalist R-100飛艇返航期間,它的姐妹飛艇Socialist R-101也啟程前往了 印度 ,但飛至 法國 上空時卻不幸遭遇暴風雨,於 博韋 (Beauvais)墜毀。此次事故傷亡慘重,艇上僅有8人存活,R-100飛艇也因此於1930年停飛。
最終,這架豪華飛艇以不到600英鎊的價格轉手他人,以蒸汽壓平的狀態結束了它的傳奇一生。













參觀鑄幣廠的生產車間,需要提前電話預約,需要註意的是鑄幣廠周末不工作,看不到鑄幣的工作過程。我們參觀的這天正值周五,預約了下午4點參觀。
這裡雖小,但游覽的人絡繹不絕,很多學生由老師帶領著組團來參觀。

1908年1月2日,一枚50分硬幣的鑄成,宣告 英國 皇家鑄幣廠 渥太華 分廠正式投入運營。
鑄幣廠在它早期的生產中一直保持著很高的效率,它鑄造的有金鎊、加元及數百萬盎司的純金。第一次世界大戰期間,它還為 英國 製造過槍支。
1931年12月1日, 加拿大 皇家鑄幣廠被正式移交給 加拿大 ,隸屬於財政部。
1969年4月1日, 加拿大 政府對它進行了公司化改造,賦予它更多權力,使它能對現代社會的變化做出更快更好的反映。
作為一個贏利性的公司,鑄幣廠必須對它的唯一股東- 加拿大 政府負責,它的經營目的是使國家的投入產生較好的利潤。
鑄幣廠擁有精良的設備和優秀的技術人員。它在 渥太華 的總部與在 溫尼伯 格的分廠組成了世界上最大、最完善的造幣中心之一。它共有雇員700多名,從事著與硬幣的設計、生產及銷售有關的各項工作。
鑄幣廠為 加拿大 鑄造所有的流通幣,同時還接受委托為其他國家鑄造流通幣。它的產品範圍很廣,包括:收藏幣、普制金、銀、鉑幣;紀念章、紀念品及兌換幣;設計獨特的精緻手錶;成色為9999的鑲嵌珠寶的收藏金錶等等。此外,它還向世界各地的客戶提供黃金加工、黃金檢測等服務。
過去的數十年裡, 加拿大 皇家鑄幣廠本著毫不動搖、勇於發明創造的信念,一直走在鑄幣技術革新的最前沿。






這個金塊比Ian的體重也就輕了幾斤,奈何他使盡渾身解數還是不能挪動半分。我一邊錄視頻一邊給他加油,心說打劫還真是個體力活呢。