尼泊爾十日,一場“灰頭土臉”的尋遇之旅
等待過 黃山 日出,也等待過 吳哥窟 日出,唯有眼前的SARANGKOT,最讓人忐忑,不知道下一秒,它會不會又玩起快閃,藏到了煙霧之中。
好在,算不上清爽的天空,日頭倒也沒太讓人失望。
而在另一側,觀看日出的重頭戲——雪山諸峰,也已經開始一一露臉。
從黑暗等到光明,“ 日照 金山 ”的壯麗景緻終於呈現在眼前。在陽光的照射下,40公里開外的雪山猶如半浮在空中一般,彰顯著大自然的神奇魅力。
當海拔8090米的安娜普爾納一號峰峰頂率先染紅的那一刻,寶兒爺笑了,三顧SARANGKOT,終於見得這盛世美景!
隨著太陽的徐徐升起,緊接著海拔7555米的安納普爾納二峰、三峰、四峰相繼沐浴在金光里。此時山頂一片歡騰,所有人都將目光投向了它們。
當海拔6997米的魚尾峰披上一層金紅的輝芒時,猶如魚尾之形立刻生動無比。這是一座至今無人攀登至頂的喜馬拉雅山峰,不在於高,而在於峭。
俯瞰 博卡拉 山谷,農舍鄉居和寺廟逐一清晰,它們被田園和林帶包圍著,在挺拔的雪山之下又構成另外一幅絕世風光!
半個多小時後,隨著日出的落幕,雪山的金色光芒也開始消散,逐漸浮現出它雪白的樣貌。 博卡拉 ,一座悠閑的 尼泊爾 中部城市,因一片湖而心醉,因一座山而心動。
日出完美謝幕,白雪皚皚的安娜普納群峰再度回歸到一種冷艷孤高的姿態,並逐漸在煙霧中淡出人們的視線。
敬仰膜拜的人群開始三三兩兩打道回府,寶兒爺也該繼續下麵的行程了!
tips:
1、觀看日出包車可以直接聯繫入住酒店代辦,SARANGKOT觀景平臺附近也有旅館可以選擇入住一晚,次日觀看日出;
2、記得帶好零錢,不論什麼時候去SARANGKOT,都是需要購買門票的;
3、答案揭曉:觀景台的那個草棚屋是廁所……
世界和平塔世界 和平 塔(world peace pagoda),位於費瓦 湖南 面的小山上,是觀賞雪山的好地方,還可以俯瞰費瓦湖和 博卡拉 城區。
前往世界 和平 塔,可以選擇從費瓦湖泛舟到岸邊,然後爬山上到頂部;也可以直接打車到圖示的定位位置,然後爬山到山頂世界 和平 塔,寶兒爺選擇的是打車+爬山。
原計劃往返世界 和平 塔,外加等待到觀看日落結束,出租車司機開價均在1500盧比左右,最後約談了一個司機(圖中紅圈那位),900盧比成交,不過觀看日落游玩期間司機可以不用等待,只需在約定的時間接我們返程即可,車資返程再付。然而到達目的地時,司機開始耍起無賴,非要先支付500盧比車資,並一口答應傍晚5點半在下車點接我們回城,考慮沒有保障,我們只願支付400盧比,司機卻不答應……其實就是雙方互相信任的問題!最後善良的我們親信了這貨,支付了500盧比車資,並相信著這貨會來接我們……那麼,這貨最後來了嗎?
世界 和平 塔位於山頂之上,需要從山腰的停車場攀爬一小段山路才能到達。
尼泊爾 世界 和平 白塔是世紀之交的2000年,由 日本 、 泰國 、 斯裡蘭卡 及 尼泊爾 四個國家的人士集 資興 建的,其中最主要的集資者是 日本 的佛教界,也正因此,在世界 和平 塔景區的入口,懸掛著“ 日本 山妙法寺”的牌匾,而景區內,也多是 日本 佛法的物件。
景區內不可大聲喧嘩、不可吸煙、不可亂扔垃圾、不可摘花,文明旅行,不論在哪都一樣。
接近山頂的時候,眼前豁然開朗起來,費瓦湖、 博卡拉 城區一一進入人們的視線。
沒有SARANGKOT的高度,在世界 和平 塔所看到的 博卡拉 似乎更加清晰。
這座 尼泊爾 第二 大城 市猶如一幅宏偉的畫作,漫無邊際的鋪向遠方,如果不是煙霧的緣故,眼前的風景將會更加壯觀吧!
沒有規劃的城市建設, 博卡拉 的建築看起來有些雜亂無章。
旅游的發展,帶動著 博卡拉 的發展,眼前這一棟棟房屋,怕也多是酒店和餐館。
1月,是 博卡拉 油菜花開的時節,那一片片黃色的,正是油菜花。
寶兒爺入住的酒店、泛舟的碼頭,以及泛舟遇到的“陷阱”都清晰可見。
十多分鐘,終於爬到了一片開闊之地,這一尊法師,想必也是 日本 建造的吧!
轉角,一座潔白的圓頂建築終於出現在眼前,這就是 博卡拉 聞明的世界 和平 塔。
和平 塔建在兩層的花崗岩台基上,為通體白色的實心塔,上面是黃金製造的塔頂,塔尖處有一顆錫蘭的藍寶石。
和平 塔一側,還豎立了一塊舍利供養碑位,雖都是中文,不過也是由 日本 設立的。繞了世界 和平 塔一圈,隨處可見的日文,感覺就像在逛一座 日本 寺廟……
好在,算不上清爽的天空,日頭倒也沒太讓人失望。
而在另一側,觀看日出的重頭戲——雪山諸峰,也已經開始一一露臉。
從黑暗等到光明,“ 日照 金山 ”的壯麗景緻終於呈現在眼前。在陽光的照射下,40公里開外的雪山猶如半浮在空中一般,彰顯著大自然的神奇魅力。
當海拔8090米的安娜普爾納一號峰峰頂率先染紅的那一刻,寶兒爺笑了,三顧SARANGKOT,終於見得這盛世美景!
隨著太陽的徐徐升起,緊接著海拔7555米的安納普爾納二峰、三峰、四峰相繼沐浴在金光里。此時山頂一片歡騰,所有人都將目光投向了它們。
當海拔6997米的魚尾峰披上一層金紅的輝芒時,猶如魚尾之形立刻生動無比。這是一座至今無人攀登至頂的喜馬拉雅山峰,不在於高,而在於峭。
俯瞰 博卡拉 山谷,農舍鄉居和寺廟逐一清晰,它們被田園和林帶包圍著,在挺拔的雪山之下又構成另外一幅絕世風光!
半個多小時後,隨著日出的落幕,雪山的金色光芒也開始消散,逐漸浮現出它雪白的樣貌。 博卡拉 ,一座悠閑的 尼泊爾 中部城市,因一片湖而心醉,因一座山而心動。
日出完美謝幕,白雪皚皚的安娜普納群峰再度回歸到一種冷艷孤高的姿態,並逐漸在煙霧中淡出人們的視線。
敬仰膜拜的人群開始三三兩兩打道回府,寶兒爺也該繼續下麵的行程了!
tips:
1、觀看日出包車可以直接聯繫入住酒店代辦,SARANGKOT觀景平臺附近也有旅館可以選擇入住一晚,次日觀看日出;
2、記得帶好零錢,不論什麼時候去SARANGKOT,都是需要購買門票的;
3、答案揭曉:觀景台的那個草棚屋是廁所……
世界和平塔世界 和平 塔(world peace pagoda),位於費瓦 湖南 面的小山上,是觀賞雪山的好地方,還可以俯瞰費瓦湖和 博卡拉 城區。
前往世界 和平 塔,可以選擇從費瓦湖泛舟到岸邊,然後爬山上到頂部;也可以直接打車到圖示的定位位置,然後爬山到山頂世界 和平 塔,寶兒爺選擇的是打車+爬山。
原計劃往返世界 和平 塔,外加等待到觀看日落結束,出租車司機開價均在1500盧比左右,最後約談了一個司機(圖中紅圈那位),900盧比成交,不過觀看日落游玩期間司機可以不用等待,只需在約定的時間接我們返程即可,車資返程再付。然而到達目的地時,司機開始耍起無賴,非要先支付500盧比車資,並一口答應傍晚5點半在下車點接我們回城,考慮沒有保障,我們只願支付400盧比,司機卻不答應……其實就是雙方互相信任的問題!最後善良的我們親信了這貨,支付了500盧比車資,並相信著這貨會來接我們……那麼,這貨最後來了嗎?
世界 和平 塔位於山頂之上,需要從山腰的停車場攀爬一小段山路才能到達。
尼泊爾 世界 和平 白塔是世紀之交的2000年,由 日本 、 泰國 、 斯裡蘭卡 及 尼泊爾 四個國家的人士集 資興 建的,其中最主要的集資者是 日本 的佛教界,也正因此,在世界 和平 塔景區的入口,懸掛著“ 日本 山妙法寺”的牌匾,而景區內,也多是 日本 佛法的物件。
景區內不可大聲喧嘩、不可吸煙、不可亂扔垃圾、不可摘花,文明旅行,不論在哪都一樣。
接近山頂的時候,眼前豁然開朗起來,費瓦湖、 博卡拉 城區一一進入人們的視線。
沒有SARANGKOT的高度,在世界 和平 塔所看到的 博卡拉 似乎更加清晰。
這座 尼泊爾 第二 大城 市猶如一幅宏偉的畫作,漫無邊際的鋪向遠方,如果不是煙霧的緣故,眼前的風景將會更加壯觀吧!
沒有規劃的城市建設, 博卡拉 的建築看起來有些雜亂無章。
旅游的發展,帶動著 博卡拉 的發展,眼前這一棟棟房屋,怕也多是酒店和餐館。
1月,是 博卡拉 油菜花開的時節,那一片片黃色的,正是油菜花。
寶兒爺入住的酒店、泛舟的碼頭,以及泛舟遇到的“陷阱”都清晰可見。
十多分鐘,終於爬到了一片開闊之地,這一尊法師,想必也是 日本 建造的吧!
轉角,一座潔白的圓頂建築終於出現在眼前,這就是 博卡拉 聞明的世界 和平 塔。
和平 塔建在兩層的花崗岩台基上,為通體白色的實心塔,上面是黃金製造的塔頂,塔尖處有一顆錫蘭的藍寶石。
和平 塔一側,還豎立了一塊舍利供養碑位,雖都是中文,不過也是由 日本 設立的。繞了世界 和平 塔一圈,隨處可見的日文,感覺就像在逛一座 日本 寺廟……