廣州出發日本大阪京都奈良六日窮游5千元記錄
記錄一下自己的第一次出國，此次出游慶幸友人有空陪同，不然就可能一個人出發了。碰上便宜的機票，預定廉價旅館，不算上買買買，其實還是能比較省錢的去一趟。
先發上總的行程表。（文末有詳細預算表）
第二天的行程，從清水寺到四條河原町的景點都比較集中，悠閑步行就是 
第三天的行程，因上午陰雨天所以臨時改為先去 京都 鐵道博物館 
第四天的買買買吃吃吃之旅 
第五天白天在 奈良 公園活動，晚上回 大阪 繼續買買買。 大交通-城際交通【 廣州 往返 香港 機場】
決定坐高鐵去 香港 的時候，沒想到碰上春運，於是提早點到達 廣州 南站，但依舊看見的是人山人海的排隊過安檢景象。
去 香港 機場有不少途徑，一是西 九龍 高鐵再轉機鐵；二是坐 廣州 到 香港 機場的巴士；三是高鐵到 珠海 然後走港珠澳；四是坐船等其他方式。最便宜的肯定是坐巴士，但過關的時間難確定，而港珠澳最近貌似被旅行團承包，過關也是很多人。因此選擇西 九龍 高鐵，雖然貴點，但過關人相對少，還能在西 九龍 站提早換登機牌，這樣多花點錢也值得的感覺。
從 香港 機場回 廣州 ，因為不趕時間，所以選擇性價比最高的巴士，180元。但是從機場出發居然是先乘坐一輛黑色的9座車，還要把護照證件給司機。過關時才發現，原來司機出示乘客護照後直接帶乘客過了 香港 關，省了一次排隊，簡直太方便了。下車後再過 深圳 關，換乘大巴就回 廣州 了。
【 關西 機場到 京都 】
到達 大阪 關西 機場，先在二樓憑ICOCA買HARUKA的到 京都 的折扣車票，當然也可以現場買ICOCA。折扣捲只需1600日元，原價要 2850日元。坐一個小時後就到達了 京都 了。
不過要註意ICOCA里有500日元是作為押金不能用，所以充值的時候要預估好整個旅程的交通費，在 日本 便利店提前充值好。
（二樓JR Ticket Office進去就可以買折扣券） 
（haruka的車廂感覺還有少少復古） 
↑京都塔 （出 京都 站就能看到 京都 塔，簡潔的燈光比國內某些五顏六色的閃瞎眼的燈光秀好看多了） 小交通-市內交通都是用ICOCA，搭乘列車、公交太方便，所以就簡單描述下。
【鐵路】 日本 的鐵路網線多，看上去很複雜，但直接用谷歌地圖就可以了，連在幾號站台也能詳細指引，註意對照漢字的線網名稱就是了。還有城際之間的列車也和坐地鐵完全一樣的方便，不用安檢、提前入站等候什麼的，大大提升了城市之間的一體感。
【公交】後門上車，前門下車，下車時再付款。下車請在到站前按鈴，而顯示屏上也有站點名稱，基本為漢字。
（ 京都 站前的公交站場） 
（公交車內景） 
（周邊公交車站，部分有這種電子屏，紙質行程表時間具體到分鐘） 景點日本 景點門票不算貴，博物館之類的也是幾百日元。這次去的不少景點都是免費的。像清水寺、東大寺、 春日 大社 什麼的，其實免費景區的部分已經很大，也感覺看不懂那些要收費的古跡，就省點錢不進去了。
【伏見稻荷 大社 】免門票景點。如果要上山，那要花多很多時間，基本走完千本鳥居就回頭下山了。千本鳥居的地方路比較窄，要擺拍照片註意避讓人流。
↑伏見稻荷大社 
↑伏見稻荷大社
【清水寺】景區很大，到了要收門票的就沒有進去了，而且好像在維修還是怎樣。
↑清水寺 （清水寺門外的觀景颱風景很好） 
↑清水寺 
↑清水寺 （清水寺貌似在維修，所以更加不想買門票進去了） 
↑清水寺
【二年坡、三年坡】兩邊有很多店鋪，搭配古建築，就是一條古風的商業步行街。
（游人較多，不少租借和服的人）
（景區標配的人力拉車，不過拉車的都是年輕的小哥哥的感覺）
【八阪神社】【圓谷公園】【知恩院】都是連在一起的景點。很大的石鳥居，然後就是很多鴿子。圓谷公園也不小，但沒有什麼力氣走完了。知恩院也是一個古建，這種原木質感的古建比神社那種塗成紅色橙色要舒服。
（八阪神社石鳥居） 
（圓谷公園的鴿子） 
（知恩院，繼續看看古建）
【鴨川】很舒服的濱水空間，清澈的河水，有點冷的江風，有坐在是個值得悠閑漫步的好地方。還剛好碰到有人在拍攝行為藝術。。。
（鴨川上的行為藝術，應該是環保主題） 
（舒適的濱水空間，沒有誇張的石材鋪裝，沒有所謂生態的植物配置，卻乾凈整潔，讓人舒心。）
【 京都 鐵道博物館】門票1200日元，在 京都 站附近，是這次旅程中門票最貴的地方了。對於一般游客來說可能是比較冷門的景點，特別是對於鐵道沒有什麼興趣的朋友。但這裡確實是一個老少咸宜的地方，很多 日本 家庭帶著小朋友來玩。互動式的體驗也很多，可惜開列車的模擬器要抽簽，而且基本只看到小朋友玩，大朋友就不要過去湊熱鬧了。博物館有多輛列車展示，部分還能進去參觀，穿越感十足。還有賣便當的列車，果斷排隊領便當（笑）。
↑京都鐵道博物館
先發上總的行程表。（文末有詳細預算表）
決定坐高鐵去 香港 的時候，沒想到碰上春運，於是提早點到達 廣州 南站，但依舊看見的是人山人海的排隊過安檢景象。
去 香港 機場有不少途徑，一是西 九龍 高鐵再轉機鐵；二是坐 廣州 到 香港 機場的巴士；三是高鐵到 珠海 然後走港珠澳；四是坐船等其他方式。最便宜的肯定是坐巴士，但過關的時間難確定，而港珠澳最近貌似被旅行團承包，過關也是很多人。因此選擇西 九龍 高鐵，雖然貴點，但過關人相對少，還能在西 九龍 站提早換登機牌，這樣多花點錢也值得的感覺。
從 香港 機場回 廣州 ，因為不趕時間，所以選擇性價比最高的巴士，180元。但是從機場出發居然是先乘坐一輛黑色的9座車，還要把護照證件給司機。過關時才發現，原來司機出示乘客護照後直接帶乘客過了 香港 關，省了一次排隊，簡直太方便了。下車後再過 深圳 關，換乘大巴就回 廣州 了。
【 關西 機場到 京都 】
到達 大阪 關西 機場，先在二樓憑ICOCA買HARUKA的到 京都 的折扣車票，當然也可以現場買ICOCA。折扣捲只需1600日元，原價要 2850日元。坐一個小時後就到達了 京都 了。
不過要註意ICOCA里有500日元是作為押金不能用，所以充值的時候要預估好整個旅程的交通費，在 日本 便利店提前充值好。
【鐵路】 日本 的鐵路網線多，看上去很複雜，但直接用谷歌地圖就可以了，連在幾號站台也能詳細指引，註意對照漢字的線網名稱就是了。還有城際之間的列車也和坐地鐵完全一樣的方便，不用安檢、提前入站等候什麼的，大大提升了城市之間的一體感。
【公交】後門上車，前門下車，下車時再付款。下車請在到站前按鈴，而顯示屏上也有站點名稱，基本為漢字。
【伏見稻荷 大社 】免門票景點。如果要上山，那要花多很多時間，基本走完千本鳥居就回頭下山了。千本鳥居的地方路比較窄，要擺拍照片註意避讓人流。
【清水寺】景區很大，到了要收門票的就沒有進去了，而且好像在維修還是怎樣。
【二年坡、三年坡】兩邊有很多店鋪，搭配古建築，就是一條古風的商業步行街。
【八阪神社】【圓谷公園】【知恩院】都是連在一起的景點。很大的石鳥居，然後就是很多鴿子。圓谷公園也不小，但沒有什麼力氣走完了。知恩院也是一個古建，這種原木質感的古建比神社那種塗成紅色橙色要舒服。
【鴨川】很舒服的濱水空間，清澈的河水，有點冷的江風，有坐在是個值得悠閑漫步的好地方。還剛好碰到有人在拍攝行為藝術。。。
【 京都 鐵道博物館】門票1200日元，在 京都 站附近，是這次旅程中門票最貴的地方了。對於一般游客來說可能是比較冷門的景點，特別是對於鐵道沒有什麼興趣的朋友。但這裡確實是一個老少咸宜的地方，很多 日本 家庭帶著小朋友來玩。互動式的體驗也很多，可惜開列車的模擬器要抽簽，而且基本只看到小朋友玩，大朋友就不要過去湊熱鬧了。博物館有多輛列車展示，部分還能進去參觀，穿越感十足。還有賣便當的列車，果斷排隊領便當（笑）。
