背著房子去旅行【新西蘭南島13天房車自駕游】

不過實踐出真理，此次出行唯一感覺，啥都不如Google map好使~~~~
關於停車路邊有黃色虛線或禁停標誌的地方禁止停車。 有允許停車標誌的地方務必註意上面標註的停車時間。 禁止停車標誌
禁止停車標誌， 下麵的時間是指從早上8點到下午6點之間在此處禁止停車， 其他時間可以停車。
禁止停車結束標誌

按照停車指示牌上指示的時間停車,　有時候有人會來計時,　超時停車/亂停車有可能會被鎖車/拖車。
停車(Pay and Ｄisplay)，停車場一般是有購買停車券的機器，註意備好零錢，自助購買停車券後，將停車券卡在前擋風玻璃顯眼的位置，會有工作人員定時來檢查，註意不要超過時間，否則有可能會被拖車。
三個停車標誌
第一個是指此處可以停車不超過20分鐘， 第二個是此處即停即走， 停車不超過5分鐘，第三個是指此處只供殘疾人停車，需在前擋風玻璃上展示殘疾人的標誌。

不是所有的超市都是不限時免費停車的，（在 基督城 的PAK‘nSave好像是沒有什麼限制），我們就在Dunedin參觀巧克力工廠的時候，路邊找不到合適的車位，把車停在了附近的超市停車場（好像是Countdown），結果回來的時候看到一個小哥哥在拍照，嚇得我飛奔上去交涉，才知道原來那個停車場也是限時交費的，邊上一個巨大的牌子豎著我們都沒看到，一直以為是免費的。還好小哥哥人非常的好，說我們不知道沒關係，祝我們有個愉快的假期。感動了一小下。

如果你開的和我們一樣的房車，那麼地下停車場就不要考慮了，限高根本下不去。
關於加油加的是汽油還是柴油一定要事先搞清楚哦， 加錯油導致的車輛故障，保險可是不賠的哦。

新西蘭 加錯油可不是一件小事， 比如 新西蘭 先驅報曾報道，如果把汽油加到了柴油車裡，並且發動機還啟動了，維修費用可能高達$16,000-$22,000鈕幣。

我們的房車加的是柴油，加油站黑色的油槍，基本是自助，握住搶按壓加夠需要的油量，進到櫃臺刷卡付費即可，我們基本用的這種方式，對我們來說比較簡單，也可以一開始就設置加油的量，我們好像試過一次，也是懵懵懂懂，對我們來說·過程不重要·結果有就行了。
我們的車一箱油加滿大概是80紐幣，摺合人民幣400上下。油表四個大標尺，少一個大標尺加20紐幣的油，我們都是按這個原則走，沒有問題。正常還車需要加滿油，我們買了還車安心包就不需要，所以最後一天錢花完了也是摳摳搜搜的加著油
房車油箱還剩四分之一時就會開始亮紅燈，一定要提前加好足夠的油，特別是即將行駛一段較長的路途，有些小城市雖然地圖顯示有加油站，但是可能會臨時關門，有些只支持本地銀行卡，或者這樣那樣的情況。看到有本地居民都是拿油桶自行囤油上路的。 91號汽油，也稱為Regular汽油，是最常見的汽油，也是大部分汽車使用的汽油，所有加油站都提供，加油槍通常為綠色。
95號汽油，也叫作Premium汽油，是較高級的汽車使用的汽油，加油槍通常是紅色。
98號汽油，這是 新西蘭 境內標準最高的汽油，只有BP加油站提供，加油槍通常為淡藍色。
0號柴油，小型柴油轎車和大型卡車都可以使用，加油槍是黑色並帶有非常明顯的Diesel字樣，避免加錯油。
再次提醒一下，請一定和租車公司確認你租的車輛所需要的油品，以免加錯了油，毀掉整個行程。

加油站 新西蘭 大型的連鎖油站有： Z， BP， Caltex， Mobile，Gull。
Gull的油費相對便宜，Caltex能夠為液化氣罐加氣。另外Park N Save也有油站，價格一般和Gull相同，還能使用Park N Save超市折扣券，但是油站很少，可遇不可求。

關於交規關於 新西蘭 交規，相信大家也略有耳聞·看起來似乎炒雞複雜，不過弄懂之後其實真的很便利， 新西蘭 的道路狀況沒有國內的那麼複雜，人少車少地大，所以其實開起車來還是挺爽的。（發現與 新加坡 有很多相似之處）
各式各樣的交規查一下基本都有，也可以在這裡做一些小測試，有詳細的圖文註解， https://www.drivingtests.co.nz/roadcode/cn/
我羅列一些自己去的時候常見的一些，遵循這些大原則，基本上就問題不大了。


右舵左行，靠左！靠左！靠左！
劃重點的重中之重， 新西蘭 雙向單車道分隔線為白色虛線，與國內單向雙車道分隔線極其相似，很容易看錯眼花駛入逆行，務必格外小心。
我唯一 一次逆行就是右轉的時候，道路突然變寬（轉之前是雙車道，轉之後是四車道，變態），中間一個隔離島，我看成道路邊側，各種白線也看不清，以為開到了道路的左邊，其實是右邊的第二條車道，可把我嚇壞了 還好車不多，不遠處隔離島斷開糾正了路線·不然真的不知道要怎麼辦了，太可怕了。 畫了個簡易圖示
綠色是正確路線，紅色是我開的路線。。。
真是太優秀了，大家一定要註意不要看錯了。還是挺危險的。


開車的時候可以讓副駕駛的小伙伴時刻提醒。 新西蘭 除了小鎮以外，大部分偏遠地區多為崎嶇山路，一般只有兩條道路，時刻記住行駛在道路左側。右轉是大彎，左轉才是小彎。 單行道標誌， 禁止駛入
靠左行駛標誌
保持直行標誌

兩車交匯
因為駕駛室在右側的緣故·道路又比較窄·對面有大車交匯的時候還是有點緊張的， 新西蘭 路況好，大卡車司機的車速都快的驚人，交匯也不會減速的。註意多觀察後視鏡，適當減速保持在線內，稍微握穩一點方向盤， 新西蘭 風大，我們車高，在四面空曠的道路上·對面來個大車飛馳而過，整個車都在晃動，，能明顯感覺到方向盤微微被帶跑，千萬不要打方向盤刻意避讓。因為再往左邊就是懸崖 ，哈哈，也沒有那麼誇張，還是有安全警戒線的，但是快速避讓終究會比較危險。

控制台位置
雨刮器和轉向燈位置事先確認好熟悉一下，因為是反的，剛開始不適應經常會誤操作。

乘客
所有乘客,無論前後排都必須系好安全帶, 在行駛中房車床上不能躺人，必須坐在座位系好安全帶，否則會被罰款。

讓路原則
大原則，輔路讓主路，轉彎讓直行，這些基本的原則都一樣，不過 新西蘭 執行比較好，你直路開過去，遠遠發現前面輔路有車要出來，可能人家很遠就停在路邊等，等你的車過了·才會開出來，所以在 新西蘭 通過這些小輔路幾乎是不用踩剎車的，不用擔心會在側面突然殺出一輛車。
除了大一點的城鎮有紅綠燈外，很多地方的十字路口都是環島，記住讓右原則，車輛從左側進入環島並按照順時針方向行駛, 必須給右手邊的車輛以及正在環島中行駛的車輛讓行，實在不懂可以多觀察看看別人怎麼做，或者索性多等一會都沒有太大問題。 前方環島標誌，讓所有右側來車優先通過。

新西蘭 的城市的紅綠燈也是一言難盡，左轉右轉直行都有不同的紅綠燈，人行道又多道路口密集，一眼望去全是燈，第一次的時候看到那麼大陣仗的紅綠燈群，真的傻眼了，不過還是多註意觀察，很快就能適應。
禮讓 行人，人行橫道有行人通行的時候，必須讓行人先通過，這點和國內一樣就不多說了。 前方人行道， 需減速，準備給行人讓路 前方有兒童通過， 註意減速 前方有學校，以及會有校車通過， 請註意減速
註意前方有火車經過的路口 前方會有動物經過
公交專用 通道

標識 STOP：車輛看到 STOP 標誌時無論如何需要停穩到靜止狀態, 確保安全後才能通過，沒錯，即使沒有車輛與行人，也得在這個標識前先停下來再走。
讓路原則 Give Way： 表示車輛在確保行駛安全的情況下可以不完全停穩就通過的路口, 駕駛員必須讓右手經過的所有車輛優先通過。 特別註意要給道路上通過的摩托車, 尤其是自行車讓路, 讓路規則同汽車。 是常見的讓路標誌， 在路口有這個標誌的情況下， 必須讓行其他直行或者轉彎的車輛安全通過後才能開出你所在的路口。

可能碰到有關的give way。 新西蘭 野外很多的橋都是單邊道，所以一般會固定讓一方的車先過，請優先看路牌。如果你的行駛方向是紅色小箭頭，你要停下來，讓對面的車先過橋。去往 庫克山 的路上這種橋非常的多。
限速，讓車 常見的限速標誌 常見的限速標誌
房車郊區限速一百公里/小時，雖然我看到很多大卡車漂移的，但是我們還是慢慢開安全第一吧，需要註意的是，由於房車速度較慢，有時候會出現大量跟車壓車的情況，常需要給後方車輛讓行，不要因為壓車而緊張， 新西蘭 的司機都有很好的駕駛習慣，不會對你鳴笛也不會試圖在不確定路況的情況下超車，所以一旦路況允許一定要給後方車輛讓路，第一，不要在彎道讓行，即便你讓了他們也不會過的，第二，雙黃線變成虛線，且道路視野開闊，至少100米內可判斷安全的超車距離；第三，適當減速，靠左並打左轉向燈示意後方車輛可以通過。 新西蘭 的道路兩側隔一段就有一塊多出的部分，方便游客欣賞美景或者應急，可以在路過的時候儘量靠左讓車·，讓後面的小車先行通過，小車司機會在通過後嗶嗶兩聲致謝。據說如果因為不避讓造成交通擁堵可能會被投訴哦。
除外超車，保持在最左側行駛，基本上看到這個標識後不遠，前方道路會出現分支，雙車道會變成四車道，方便後面車速快的小車超車。 前方並道。一段路後又會並回雙車道。

市區限速註意觀察道路限速標識，一般進入城鎮時，路邊都有個即時測速的大屏幕，能看到你進入城鎮時的車速，標註你當時是否超速，註意觀察按照規則行駛。 鄉間開放道路，以不超過100公里的時速行駛

房車轉彎時務必留足夠空間，註意限高以及路邊的樹枝時刻記得你開的是個大個頭。
郊區山區彎道非常多，最變態的是有斜度的彎道，有髮夾彎，對我們這種高大的車子真的很不友好，在路邊都會有個數字標識，標明通過彎道的建議時速，基本按照這個速度通過·都不會有問題。雨水多發的山路可能會時不時來個塌方修路什麼的，按照現場人員的要求做就可以了。