『LA打卡』既非天使，也不罪惡 ，只是很真實

啰了吧嗦，開個頭這次去 美國 純屬“偶然”，所見所聞純屬“順路”，你懂。一頭一尾天上飛了30個小時，在LA獃了3天 ，住在Downtown，幾乎足不出戶，活動面積應該半徑也就500米吧，肯定沒超過一公里。
好萊塢 ？沒去！環球影城？沒去！加州海灘？沒去！蓋蒂中心？沒去！ ...LA白去了？那倒不是！這趟偶遇最大的收穫是看到了真實的 美國 ，真的是看到了世界上最大的“買家秀”和“賣家秀”。
美國 發達？是挺發達的，市中心到處是高樓大廈。可怎麼，總感覺這座城市的節奏，有種按部就班的“老氣”，生機去哪裡了，尤其是到了晚上，夜深人靜獨自走路。辦公樓里忙碌的白領們，都回到郊區的 小別墅里了。
美國 富裕 ？是挺 富裕 的，郊區住宅區一幢幢小別墅，洋氣有格調，門前停著車，花園種著草，那可不是很多人追求的加州陽光下的慵懶生活？可在市中心，有一整條街擺滿了帳篷，住滿了流浪漢，街頭還能遇到“問路”“求助”的“乞丐”，讓人又憐又怕的。
美國 文明？呵呵！有的區域是挺乾凈的，商店服務態度熱情，市民行人舉止文明；可有的區域吧，服務態度那叫一個不屑，街頭遍地垃圾，因此看問題真的不要只看一面，就像宣傳片，展示出來的總是最好的。 太平洋是大，飛了15個鐘不知道是不是有癮，每隔一段時間，就想坐坐飛機，吃吃飛機餐，可每次一坐上飛機，就被折磨成了一副“痛不欲生”的慘樣。倒不是說因為“暈雞”，主要還是“坐～得～太～久～了”…
18年4月去 埃及 ，從 廣州 起飛，經 阿曼 馬斯喀特 中轉，這段10小時的旅程，已經快逼得我“狂躁症”複發。這次長達15個小時的跨洋飛行，真的是只有“垮呀”。
從我看來，空中飛人真的是超人，可我只是凡人。所以，飛 美國 還是好好挑一下航班吧！
廣州 和LA往返都選了南航，執飛的航班有兩種機型，一是波音777，一是空客380，差別不是一般的大。尤其是，座位空間，777比380窄了一個拳頭，加上挑了靠窗的位置，空間小而且進出不方便，真是夠嗆。
如果時間沒限制，強烈建議380，特別是靠窗的位置，很寬敞，可以站立，而且不會因為有旅客進出，而打攪到自己。如果選了777，強烈建議要選走道邊，可以伸腳，進出活動也方便。
長途飛行，機載娛樂系統真的很重要，因為在飛機上，真的很難一覺睡到終點。國內航空公司的好處就是，不用全程練聽力，而且南航的電影還是挺新的，游戲也還可以。 波音777-300ER，真的不能跟A380比，但是一直聽說A380是航空公司華而不實的虧本貨，不懂。 南航的飛機餐真不要有什麼期待！ 廣州 新白雲機場T2啟用之後，這是第一次到新航站樓乘機。以前單航站樓時代，那些人真叫一個多，飛機都沒地方停了，今昔對比總有點“大得冷清”的感覺。
新航站樓啟用後，所有的南航航班都是在新航站樓登機。雖然早早到了，還是怕了安檢排隊，早早進了安檢區，結果很後悔。首先是，根本不用排隊，而且安檢時間很短。
然後最重要的原因是，進了安檢就沒東西吃了。新舊航站樓最大的進步，就是引進了一些平價連鎖餐飲，在安檢區入口的二樓懸空層，起碼能解決溫飽問題，又不至於荷包出血。
原以為安檢區里也有很多選擇，可不知道是招商沒完成，還是設施不完善，總覺得餐飲很凋零，更別說購物了，去太平洋咖啡吃個簡餐，可能是最合適的選擇。 老實說，一直堅持坐窗邊，主要還是喜歡那種俯瞰大地的視角。從 廣州 起飛，經粵北進入 湖南 浙江 ，由長 江口 出海入 日本 海，最後橫穿 本州 島進太平洋。 煙雨蒼茫，錦繡山河。綠野，鄉村，南粵魚米之鄉；長河，峰巒，湘 浙江 山多嬌！ 飛出長 江口 ，天空的雲層開始變厚，掠過 日本 列島後，天色也逐漸暗了下來，直到飛過國際日期變更線，瀕臨 美國西海岸 ，天才漸漸亮起來。 美國 西部的主色調是荒涼的赤黃，太平洋沿岸可以看見連片改造的農田。 陽光下喧囂，月光下寂寥洛杉磯 這座城市背靠美西山谷，直面浩瀚的太平洋， 洛杉磯 河穿城而過。 洛杉磯 城地處環太平洋地震帶，又有 聖安德烈 亞斯斷層的威脅，城市建築都比較低矮，高樓大廈都集中在市中心。 洛杉磯 以Downtown為核心向外輻射形成城市群。在 洛杉磯 這些天，基本沒有離開市中心，入住的酒店距離OUE 美國 銀行大廈，步行距離大學5分鐘。這座大樓是 洛杉磯 的標誌，也是電影常客。 OUE的頂層是觀光層，是俯瞰城市全景的網紅打卡點。售票處不在大廈的底層大堂，而是要經過一條樓梯來到二層，才是觀光層的售票處和電梯間。雖然很近，卻一直沒時間去