有生之年，去一次K2——巴基斯坦奇遇記
中巴公路 上，邊境小村PASU 
↑中巴公路 南迦帕爾巴特峰，海拔8125米，世界第九高峰 
↑南迦帕爾巴特 巴基斯坦 
↑喀喇昆侖山脈 巴基斯坦 喬戈里峰 ，8611米，世界第二高峰 
↑喀喇昆侖山脈 教堂群峰 
迦舒 布魯姆 峰一峰，8068米，世界第11高峰 
↑喀喇昆侖山脈 巴基斯坦 布洛阿特峰，海拔8051米，世界第12高峰 
↑喀喇昆侖山 迦舒 布魯姆 峰二峰，8028米，世界第13高峰，有金字塔形的峰頂 
↑喀喇昆侖山 
↑喀喇昆侖山 萊娜峰，尖尖的山峰直衝雲霄 
↑喀喇昆侖山 關於K2
喀喇 昆侖山 脈綿延數千公里，是地球上最大的山嶽陸地冰川分佈區和高峰密集區，方圓15公里以內，屹立著41座海拔6500米以上的高峰 。 喬戈里峰 ，又被稱為K2，海拔8611米，“K”指喀喇昆侖，“2”是當時它是第二座喀喇 昆侖山 脈被考察的山峰，喬戈里山峰主要有6條山脊， 西北 ——東南山脊為喀喇 昆侖山 脈主線，同時也是 中國 ， 巴基斯坦 的國境線，其它還有北山脊，西山脊， 西北 山脊 。“喬戈里”是藏語，意為“白色女神”，它是喀喇 昆侖山 脈的主峰，坐落在喀喇 昆侖山 的中段。
喬戈里峰 海拔8611米，是世界第二高峰，高度僅次於 珠穆朗瑪峰 ，但其攀登難度遠遠超過珠朗瑪峰 ，被稱為野蠻巨峰，其一直以攀登死亡率超過27%的概率高居登山榜首。
先說說我是怎樣掉入K2這個“坑”的。“手賤”這兩個字瞬間蹦入我的腦海，是的，手賤！17年的某一天，我突然來了興趣，想瞭解一下 巴基斯坦 的旅游信息，於是點開某著名旅游網站，與其它旅游地動輒幾條甚至幾十條約伴貼子相比，輸入 巴基斯坦 ，僅有一條，那就是K2徒步，再查資料，壯麗的雪山，瑰麗的冰川呈現在眼前，就這樣一步步掉入了K2的坑。報名之前，比較了 新疆 的克勒青，最終選擇了 巴基斯坦 K2（主要還是因為費用問題），這兩條線路就好比 尼泊爾 的EBC與 中國 珠峰東坡的關係，從不同的角度看K2。
然後就是簽證問題，18年春節前，通過中行匯款，預先交了250美金訂金給徒步公司（包括匯款手續費共計人民幣1598元），由公司發邀請函，才能辦理簽證，今年又新增巴內政部的NOC文件，歷經近半年的時間，資料齊了，我的身份證卻找不著，歷經周折，由居住在 北京 的伙伴幫忙送簽，終於在臨出發前10天拿到停留期為60天的旅游簽證,免簽證費
由於簽證到手太晚，只規划了走陸路進入 巴基斯坦 ，除了K2徒步的16天是確定的外，其它完全沒有計劃，最後我卻從出發到回到家中，用去整整50天的時間,成為我生命中最長時間的一次旅行
匆匆一瞥——塔什庫爾乾7月11日，出發的日子，清晨， 成都 暴雨，正擔心出行會不會黃，中午就收到12306的短信，因暴雨寶成線中斷，敬請各自退票，瞬間傻眼，一系列的行程要重新規劃，果斷買了第二天 成都 \- 廣元 的硬座票，後知後覺翻了黃曆，嗚嗚嗚......今日不宜出門。 成都 ，果真是一座來了就走不脫的城市！
第二天晚上出發,上火車補到卧鋪的那一刻，懸著的心落地了，放心地呼呼大睡，第三天中午起床，看到下鋪到 蘭州 早上就該下車的乘客安然坐在位置上，一問那大哥：“啊！你不知道列車昨晚在 廣元 停了5小時嗎“？慌張起來，照這個時間，我鐵定趕不上明天 吐魯番 \- 喀什 的火車！幸運的是火車進入 新疆 後，把晚點的時間趕上來了，剛剛好。15號早上到達 喀什 ，與約好的伙伴包車直接去塔縣
一路從鬱郁蔥蔥的盆地，到荒無人煙的戈壁，旅程的一開始就手忙腳亂，而後面更是狀況不斷。
↑張掖 
↑新疆 從 喀什 到塔縣，雪山相伴 
↑新疆 白沙 湖，游人如熾 
↑白沙湖 新疆 喀拉庫勒湖 
↑卡拉庫勒湖 塔什 庫爾 乾縣 
↑塔什庫爾乾塔吉克自治縣 早上六點多去看日出，經過汽車站，看到很多 巴基斯坦 留學生已經在排隊買票，我們5人決定從金草灘回來就排隊
塔縣金草灘 ，日出之前極冷
↑塔什庫爾乾塔吉克自治縣 從早上九點鐘排隊，直到下午4點才買到票，票的數量取決於從 巴基斯坦 過來的車的多少，因為運營的車都是 巴基斯坦 的，這是今年的特殊情況，正好趕上 
↑塔什庫爾乾塔吉克自治縣 紅旗拉普口岸每年的4月15到10月15日開放 
↑ta xian 車上擠滿了20幾人，連邊凳都坐滿了人，中午1：30分，終於出發，中巴時差3小時，我們於當時間下午4點到達 巴基斯坦 Sust海關,換完錢後(在巴期間,匯率基本在1:18上下浮動),直接包車到Gilgit住
↑塔什庫爾乾塔吉克自治縣 某年10月第一次到紅旗拉甫時， 昆侖山 脈已是銀裝素裹 
↑紅旗拉普 完全沒想到,40多天后,我又從這裡返回 中國
↑中巴公路 
↑中巴公路 巴基斯坦段 巴基斯坦 人民太愛拍照和求合影,剛開始覺得新鮮,後來簡直沒有時間愉快地玩耍了,再後來想直接在背上貼個紙:合影一次收費100盧比!呵呵,說說而已,從來沒有在一個國家讓我得到如此多的友善與幫助,這個小小的要求不忍拒絕 
↑巴基斯坦 中巴公路 上,間隔幾米就有一個路碑 
↑中巴公路 入境後,司機路過時會把車停在這裡,外國人需要登記 
↑巴基斯坦 登記卡上要填上要去的地方,商務簽有些地方是不能去的,登記卡很重要,過檢查站需要檢查,相當於古時的通關文碟 
↑巴基斯坦 Sust海關 
↑Sust Sus海關安檢大廳,全人工檢查,5個人中只有ayu的包檢查了,他的包一看就是高大上，兩個攝影包外加一個背包 
↑巴基斯坦 Sust海關入境大廳，排隊等候時，一個海關官員在櫃臺前拿過我的護照
問：Which year did you go to India？
我：Sorry，I forgot
官員：2015！Which year did you go to Iran？
我：……
海關官員繼續看我的護照，我心裡七上八下，片刻後，海關官員面帶微笑：No problem！Welcome to pakistan！天！我膽小，別嚇我！然後蓋上入境章，正式入境！5人中我是唯一被檢查的，回程經過檢查站時又被問到：你去過 伊朗 ？啦啦啦，我聽不懂，我不說話，過關！
喀喇 昆侖山 脈綿延數千公里，是地球上最大的山嶽陸地冰川分佈區和高峰密集區，方圓15公里以內，屹立著41座海拔6500米以上的高峰 。 喬戈里峰 ，又被稱為K2，海拔8611米，“K”指喀喇昆侖，“2”是當時它是第二座喀喇 昆侖山 脈被考察的山峰，喬戈里山峰主要有6條山脊， 西北 ——東南山脊為喀喇 昆侖山 脈主線，同時也是 中國 ， 巴基斯坦 的國境線，其它還有北山脊，西山脊， 西北 山脊 。“喬戈里”是藏語，意為“白色女神”，它是喀喇 昆侖山 脈的主峰，坐落在喀喇 昆侖山 的中段。
喬戈里峰 海拔8611米，是世界第二高峰，高度僅次於 珠穆朗瑪峰 ，但其攀登難度遠遠超過珠朗瑪峰 ，被稱為野蠻巨峰，其一直以攀登死亡率超過27%的概率高居登山榜首。
先說說我是怎樣掉入K2這個“坑”的。“手賤”這兩個字瞬間蹦入我的腦海，是的，手賤！17年的某一天，我突然來了興趣，想瞭解一下 巴基斯坦 的旅游信息，於是點開某著名旅游網站，與其它旅游地動輒幾條甚至幾十條約伴貼子相比，輸入 巴基斯坦 ，僅有一條，那就是K2徒步，再查資料，壯麗的雪山，瑰麗的冰川呈現在眼前，就這樣一步步掉入了K2的坑。報名之前，比較了 新疆 的克勒青，最終選擇了 巴基斯坦 K2（主要還是因為費用問題），這兩條線路就好比 尼泊爾 的EBC與 中國 珠峰東坡的關係，從不同的角度看K2。
然後就是簽證問題，18年春節前，通過中行匯款，預先交了250美金訂金給徒步公司（包括匯款手續費共計人民幣1598元），由公司發邀請函，才能辦理簽證，今年又新增巴內政部的NOC文件，歷經近半年的時間，資料齊了，我的身份證卻找不著，歷經周折，由居住在 北京 的伙伴幫忙送簽，終於在臨出發前10天拿到停留期為60天的旅游簽證,免簽證費
由於簽證到手太晚，只規划了走陸路進入 巴基斯坦 ，除了K2徒步的16天是確定的外，其它完全沒有計劃，最後我卻從出發到回到家中，用去整整50天的時間,成為我生命中最長時間的一次旅行
匆匆一瞥——塔什庫爾乾7月11日，出發的日子，清晨， 成都 暴雨，正擔心出行會不會黃，中午就收到12306的短信，因暴雨寶成線中斷，敬請各自退票，瞬間傻眼，一系列的行程要重新規劃，果斷買了第二天 成都 \- 廣元 的硬座票，後知後覺翻了黃曆，嗚嗚嗚......今日不宜出門。 成都 ，果真是一座來了就走不脫的城市！
第二天晚上出發,上火車補到卧鋪的那一刻，懸著的心落地了，放心地呼呼大睡，第三天中午起床，看到下鋪到 蘭州 早上就該下車的乘客安然坐在位置上，一問那大哥：“啊！你不知道列車昨晚在 廣元 停了5小時嗎“？慌張起來，照這個時間，我鐵定趕不上明天 吐魯番 \- 喀什 的火車！幸運的是火車進入 新疆 後，把晚點的時間趕上來了，剛剛好。15號早上到達 喀什 ，與約好的伙伴包車直接去塔縣
一路從鬱郁蔥蔥的盆地，到荒無人煙的戈壁，旅程的一開始就手忙腳亂，而後面更是狀況不斷。
塔縣金草灘 ，日出之前極冷
問：Which year did you go to India？
我：Sorry，I forgot
官員：2015！Which year did you go to Iran？
我：……
海關官員繼續看我的護照，我心裡七上八下，片刻後，海關官員面帶微笑：No problem！Welcome to pakistan！天！我膽小，別嚇我！然後蓋上入境章，正式入境！5人中我是唯一被檢查的，回程經過檢查站時又被問到：你去過 伊朗 ？啦啦啦，我聽不懂，我不說話，過關！
