歐洲(奧德法意瑞梵)六國游記——2016.5.23--6.4
第二站皮拉圖斯山
皮拉圖斯山以擁有世界最陡的登山列車和“金色環游”項目而成為世界級的景點。
在卡佩爾廊橋邊一抬頭就能看見巍峨險峻的皮拉圖斯山。在海拔2132米的山頂,室內室外的兩層觀景廊,可以從不同的角度欣賞阿爾卑斯的全景觀。在寒冷的冬日,坐在溫暖的室內觀景廊,猶如置身雅緻的畫廊,落地長窗中的山景就是一幅天然畫作。我們沒乘齒輪列車,是坐著大小兩個纜車上山的。
下著小雨坐纜車 誰能告訴我下麵幾張圖片拍的怎麼這麼乾凈。 上面幾張是用自拍桿將手機伸出纜車的小窗外面,手機冒著掉下萬丈深淵的風險才拍到的,容易嗎。 最長的滑道 山頂室內恆溫觀景平臺 順著聲音找到的,在山洞里吹。 與山上的岩羊對話 雲海雲帶 下麵的 盧塞恩 湖 第三站 獅子 紀念碑
獅子 紀念碑是 瑞士 民族的雕像,是 瑞士 莊嚴的 和平 宣言,是琉森的“城市徽章”。
這是一段動人的故事。 獅子 紀念碑由 丹麥 雕刻家特爾巴爾森設計,旨在紀念在 法國 大革命中為保護 法國 國王路易十六及其家族而獻身的786名 瑞士 雇佣兵。這頭長10米、高3米多的雄獅,痛苦地倒在地上,折斷的長矛插在肩頭,旁邊有一個帶有 瑞士 國徽的盾牌。 美國 作家馬克·吐溫稱其為“世界上最哀傷最感人的石雕”。 第四站卡貝爾橋 錶店兩處基本挨著。 卡貝爾橋建於1333年,本來是為了 盧塞恩 的防禦需要而建。橋身是棕色的,而橋頂髹上紅色。在廊橋的裡面有約一百二十幅於十七世紀時所繪關於 盧塞恩 歷史的畫。不幸地,卡貝爾橋的大部份於1993年因撞船意外發生的火災中燒毀,事後很快得以重建,回覆原來的樣貌。
處處可見的白天鵝,其實領地性很強,一支悠閑地游著,另一支體型較大的公鵝過來把它嚇走,顯露出來的傲慢。
皮拉圖斯山以擁有世界最陡的登山列車和“金色環游”項目而成為世界級的景點。
在卡佩爾廊橋邊一抬頭就能看見巍峨險峻的皮拉圖斯山。在海拔2132米的山頂,室內室外的兩層觀景廊,可以從不同的角度欣賞阿爾卑斯的全景觀。在寒冷的冬日,坐在溫暖的室內觀景廊,猶如置身雅緻的畫廊,落地長窗中的山景就是一幅天然畫作。我們沒乘齒輪列車,是坐著大小兩個纜車上山的。
下著小雨坐纜車 誰能告訴我下麵幾張圖片拍的怎麼這麼乾凈。 上面幾張是用自拍桿將手機伸出纜車的小窗外面,手機冒著掉下萬丈深淵的風險才拍到的,容易嗎。 最長的滑道 山頂室內恆溫觀景平臺 順著聲音找到的,在山洞里吹。 與山上的岩羊對話 雲海雲帶 下麵的 盧塞恩 湖 第三站 獅子 紀念碑
獅子 紀念碑是 瑞士 民族的雕像,是 瑞士 莊嚴的 和平 宣言,是琉森的“城市徽章”。
這是一段動人的故事。 獅子 紀念碑由 丹麥 雕刻家特爾巴爾森設計,旨在紀念在 法國 大革命中為保護 法國 國王路易十六及其家族而獻身的786名 瑞士 雇佣兵。這頭長10米、高3米多的雄獅,痛苦地倒在地上,折斷的長矛插在肩頭,旁邊有一個帶有 瑞士 國徽的盾牌。 美國 作家馬克·吐溫稱其為“世界上最哀傷最感人的石雕”。 第四站卡貝爾橋 錶店兩處基本挨著。 卡貝爾橋建於1333年,本來是為了 盧塞恩 的防禦需要而建。橋身是棕色的,而橋頂髹上紅色。在廊橋的裡面有約一百二十幅於十七世紀時所繪關於 盧塞恩 歷史的畫。不幸地,卡貝爾橋的大部份於1993年因撞船意外發生的火災中燒毀,事後很快得以重建,回覆原來的樣貌。
處處可見的白天鵝,其實領地性很強,一支悠閑地游著,另一支體型較大的公鵝過來把它嚇走,顯露出來的傲慢。