冬時已至，夏日未了------2018跨年在澳大利亞的十四天（1）初到悉尼

人生有的時候很奇妙，在你走進牛角尖的時候，一件看似完全沒關係的事情便可以讓你豁然開朗，一個讓你輾轉難眠的問題，便會顯得無關緊要，天地之大，行將順宇。旅行一度讓我認為自己看遍了世界，從古至今能有幾個將世界踏遍之人，我自己未白來世間走一遭，我一度把它當成自己的一件事業來做，認為一年到頭最重要的便是出去看看世界，可走過萬里之後才感到，話沒錯，但也沒那麼高尚，世界雷同，又五彩繽紛，你只要有錢隨時可以去走，走過，回來還是要面對你要面對的問你，逃不走，也逃不掉。你認為的那些都是探險者的功勞，而你不過享受我們的科技為我們帶來的便捷與庇護，在潔簡的 通道 里享受別人的勞動果實罷了。在萬里高空飛行時，我就在想，我們人類的科技是多麼強大，一群本該在樹上和山洞里生活的靈長類動物，現在竟然在駕馭風，我們成為了御風者，每天在萬里高空隨意飛翔。其實現在我們這樣的旅行出可看看繽紛的世界，對於我們而言更多的是調節心態，是自己從一個壓抑的狀態中解放出來，你看到了不同的人的生活方式便使得自己豁達，只有自己豁達開心，你的生活才會變的明亮陽光，人的一生是否陽光快樂並不一定取決於自己，但至少自己的陽光快樂可以改變扭轉這樣不好的現狀，適度調節，使自己不被累死，使自己保持理智與頭腦，這不失為一種明智之選，也是我認為旅行的意義。
好了說瞭如此多的自說自話，自言自語，我開始該你們講講我的故事和見聞，開始吧。 飛機篇2017年12與27日我到達了首都機場，本人是個飛機迷，而且酷愛大飛機，上次去 阿姆斯特丹 時飛機被換成了空客A330，所以心中一直憤憤不平，在進半年前規劃澳洲行程時便一定要去 廣州 做南航的A380飛去 悉尼 ，適逢南航打折 北京 轉機 廣州 飛 悉尼 往返￥2441元，果斷拿下！
本以為自己撿了個大便宜，後來才發現這個價格一直持續了半年多，直到我走還是這個價格，不知道為什麼現在機票這麼便宜啦？而且在首都航空開航 青島 \-- 悉尼 航線之後，機票一度只有往返￥1094，簡直白菜價不可思議！希望首都航空還有這個價格，我一定會再去 悉尼 的。。。總之就是這樣我就這麼把自己的元旦賣給了航空公司和 澳大利亞 政府，準備在寒冬將至的時節飛向盛夏。 蒼穹之上，一切由您，這是大韓航空最打動我的廣告語，而我此刻乘坐的是南航相同的機型 我乘坐的是空客A380-841，這是380的早期型號，國內比較不待見380，所以並沒有什麼航空公司大肆購買。只有南航買了五架當吉祥物。這是A380上層座艙的位置，感覺靠窗戶上層座艙比下層座艙要舒服的多，有個扶手，有種明珠經濟艙的感覺，但是還是空間比較小。 圖為南航廚房，沒有老式747飛機的那麼多花花綠綠的按鈕，比較整潔，但貌似被南航貼的跟花瓜似的。 南航的娛樂系統很老舊，屏幕不靈敏跟法航沒法比，但飛機做的還算舒服。 這時A380的下層座艙，明顯比其他飛機要高很多。 這是從 廣州 起飛以後，有種超現實的感覺 飛機尾部的旋轉樓梯，前面的樓梯在頭等艙所以沒去到那裡。 華麗的分割線--------------
到達 悉尼 ，陽光明媚的刺眼，不過確實，我到那裡的第二天就被曬傷了。 這裡是 悉尼 金斯 福德史密斯機場，機場的國際航站樓是T1和國內的兩個航站樓有一定距離，T2是捷星，虎航，維珍共享的航站樓，T3是澳航自己的航站樓，T2到T3可以走路前往大約5分鐘，T1到T2有兩種方法，坐火車（就是 悉尼 的地鐵）或者做T-BUS大約6澳元。 我們接機的地點是國內航站樓，所以在糾結了好久火車在哪裡之後，終於選擇做T-BUS到達T2。此圖為澳航第一架民航飛機。 澳洲航空和國內不同，自動化值機率很高，而且基本沒人工櫃臺，尤其是澳航，所以一切自己辦理，但是自助機很好用，不會就問工作人員，都超級友善，他們會幫你，千萬不要行李超重，否則會被罰的很慘的，澳航還好，要是虎航和捷星，你至少要付出兩張機票錢才行，所以一定要買足行李額。 剛剛過去的聖誕，大廳里很有節日氣氛，唯有不同，這裡很炎熱。 城市篇悉尼 市區被稱為city，這裡是很小的中心城區，其他的地方都有各自城鎮的名稱， 比如 利物浦 ，坎貝爾南等，所以我們傳說的大 悉尼 是有很多地方組成的。 悉尼 市區不易打車，因為會迷路，出租司機也一樣，優步是個很好的選擇，既便宜，又方便。 一家不錯的餐館，但是好多 印度 人，所以不喜歡。