法、德、瑞、意等國十三日游
意大利 是 歐洲 民族及文化的搖籃，曾孕育出 羅馬 文化及伊 特拉 斯坎文明。國土面積30餘萬平方千米，人口約6000萬。目前是世界第七大經濟體，還是全球擁有世界遺產最多的國家（48個）。其領土包圍著兩個微型國家： 聖馬力諾 和 梵蒂岡 。
大巴載著我們先是沿著琉森 湖南 行，大約一個小時後，便進入了 阿爾卑斯山 的腹地。大巴一會前行在山谷，一會又穿越隧道。最值得一提的是1980 年建成，全長16.32 千米，世界第二長的聖 哥達 公路隧道（ 挪威 的洛達爾隧道，是目前世界上最長的公路隧道，全長24.51千米，2000年建成通車）。進入 意大利 境內後，山水雖然沒有 瑞士 的美，但平坦筆直的雙向六車道高速公路，以及公路兩旁一個連著一個的葡萄園，讓我們感受到了 意大利 的另類之秀！夜幕降臨，我們到達 貝加莫 ，下榻就寢。
8月21日早晨，我們前往 加爾 達湖。 加爾 達湖是 意大利 面積最大的湖泊。大巴停在西勒米奧奈小鎮，位於湖區最南段的西勒米奧奈小鎮其實是個半島，就像舌頭一樣深入 加爾 達湖。這裡有古 羅馬 的遺跡，吸引著大批的游人。小鎮有個古城堡，進入古城堡是商品林立的大小店鋪和縱橫交錯，四通八達的街巷，不少平行街道的盡頭就是湖面。湖水湛藍湛藍，水天一色， 加爾 達湖的確很美。在此逗留了約一個小時，我們乘大巴前往 水城 威尼斯 。
威尼斯 的風情離不開“水”，全市河道，運河共計177條，401座各式橋梁。蜿蜒的水巷，大大小小的橋，與水相依的建築、繪畫、雕塑，以及“貢多拉”小船，都因水而生，因水而美，因水而興！ 威尼斯 水道是城市的“馬路”，市內沒有汽車和自行車，也沒有交通指揮燈，船是市內唯一的交通工具。我們乘船抵達 威尼斯 本島後，導游將一位地導小伙子介紹給我們，一起前往聖馬可廣場。
廣場入口有兩個高高的柱子，一個上面是 威尼斯 的代表“飛獅”，另一個則是 威尼斯 最早的守護神聖狄奧多，這裡是 威尼斯 城的迎賓入口。聖馬可廣場東側是聖馬可大教堂和四角形鐘樓，西側是總督府和聖馬可圖書館。地導在此簡單地作了介紹後，先將我們帶到一家水晶玻璃製品店觀光及購物，一些團友與店家討價還價之後，提著水晶玻璃製品愜意而歸。
在接下來的自由行期間，我等又回到了聖馬可廣場。廣場上擠滿了各國游客，鴿子在廣場上悠閑地覓食或飛或落，與游客友好地相處。在廣場的南邊，商鋪林立，在一家露天酒吧旁，一支樂隊為游客盡情地演奏著，仿佛是在為遠道而來的游客舉行著歡迎儀式！成名於水也困於水的 威尼斯 城，每年有200天被浸泡在 水裡 ，而在17世紀初，這一數字只有7天。每年的11月到次年的2月，持續的降雨使得 威尼斯 瀉湖地區海水漲潮時發生倒灌，游客只能踮起腳尖漫步著名的聖馬可廣場。許多古老的建築物的地下基礎結構被腐蝕，變得不堅固，造成大批古建築下沉。有人甚至預言說，80年後的 威尼斯 將成為水中城市。
有三位團友在自由行時迷失了方向，怎麼也找不到集合地點。經導游電話指導和團友接應，總算有驚無險。團友到齊後，我們乘黃金大運河游船，離開 威尼斯 本島。大巴載著我們前行到 帕多瓦 附近，司機將車停下，導游帶領六位團友前去品嘗 威尼斯 墨魚面餐、風味餐（自費項目），我們大部分團友則被安排到就近的一家商店等侯。在商店里閑逛久了，免不了購物。有位團友買了個旅行箱，有的買了些點心及純凈水，我也買了幾瓶不知名的 意大利 酒（每瓶約50毫升，每瓶3.5歐元）和純凈水。
夕 陽西 下，大巴載著我們直奔 博洛尼亞 下榻。
第二天，前往聖吉米亞諾。聖吉米亞諾是 意大利 的一個千年小城 ，具有濃郁的中世紀建築風格，其歷史可以追溯到久遠的古 羅馬 時代（1990年被列入世界人類文化遺產）。穿過中世紀拱門，是兩個相連的廣場：大教堂廣場和古井廣場。14座建於12世紀的50米高的花崗石塔樓點綴在廣場周圍。古城中不僅有大量保存完好的文物古跡，而且還有其特產瓷器、 熏肉、橄欖油和葡萄酒等。我們在此停留了約一個小時後便向 羅馬 奔去。
羅馬 是 意大利 的首都，是世界燦爛文化的發祥地之一，已有2500餘年曆史。 羅馬 是全世界天主教會的中心，市內的 梵蒂岡 是天主教教皇和教廷的駐地。我們先去 梵蒂岡 （面積0.44平方公里，是世界上面積最小的國家。） 聖彼得 大教堂參觀。我們機會不錯，由於游客不多，排了一小會的隊便通過安檢進入了教堂。
聖彼得 大教堂主體建築高45.4米、包括門廊東西長約230米，南北寬約138米、建築總面積2.3萬平方米，最多可容納6萬人。建於1506年至1626年，目前是世界上最大的教堂。教堂正中有一個米開朗基羅設計的距地面高達137.8米、周長71米的圓形穹頂，不僅是 梵蒂岡 城的制高點、也是全 羅馬 城的最高點。教堂走廊裡帶淺色花紋的白色 大理 石柱 子上，雕有精美的花紋；從左到右，在長長的走廊的拱頂上有很多人物雕像，整個黃褐色的頂面佈滿立體花紋和圖案。再通過一道門，才進入教堂的大殿堂，殿堂內部裝飾華麗、宏偉，與我國的大型佛門寺廟相比，有過之而無不及！
感受了宗教的燦爛文化，我們又去古 羅馬 鬥獸場體驗遠古的腥風血雨。鬥獸場是古 羅馬 舉行人獸表演的地方，參加的角鬥士要與一隻野獸搏鬥直到一方死亡為止，也有人與人之間的搏鬥。整個鬥獸場最多可容納9萬人，因入場設計周到而不會出現擁堵混亂。這種入場設計，至今還在為現代的大型體育場所沿用。 羅馬 鬥獸場是在公元72年， 羅馬 皇帝韋帕薌為慶祝征服 耶路撒冷 的勝利，而強迫淪為奴隸的八萬猶太和阿拉伯俘虜修建而成的。還有一種說法是，將俘虜來的奴隸賣給當地的 羅馬 人，獲得了巨大的收入，從而得以支持鬥獸場建造的龐大支出。如今，雖然出現在我眼中的鬥獸場已是殘垣斷壁，昔日的輝煌早已逝去，但前來參觀的人群卻絡驛不絕。當我等拿著手機、相機對著鬥獸場遺址拍照留影時，熱情的 意大利 老人主動向我們示意，願為我們拍合影照。從老人的和藹和微笑中，我再次感受到了西方發達國家高於國人的人文素質。
之後，我們團隊一分為二，九人由地導帶領參加 羅馬 深度游，我和大多數團友則由導游帶隊，前往 羅馬 共和 廣場及其周邊自由行。 羅馬 共和 國廣場以“納亞蒂仙女噴泉”而聞名。中央噴泉由銅製的四個美少女組成，分別駕馭著野馬、巨魚等動物，形態張揚不羈。廣場周邊商店眾多，行人與車輛川流不息。由於沒有購物計劃，我們也就是進去隨便逛逛，順便找個免費廁所方便一下（在入廁收費的國度，我們在導游的指導下，盡可能地去一些商店或飯館的免費廁所，以減少開支）。
晚餐我們也是與 羅馬 深度游的團友分別進行。為了等他們，餐後，我們走進了街邊的商店，真正地體驗了一把 羅馬 普通市民的生活。看看價格，在懂英語的團友的幫助下討價還價（ 歐洲 各國通行英語）！購買商品，成了我們的一大樂事。在一家商鋪，我和團友以清倉掃貨的方式，將原價8歐元一條的圍巾，砍成對折，以4歐元成交。在另一家商鋪，我以2歐元一包的價格，買了兩袋方便面。當看到導游走進一家商店購買了許多牙膏時，我也前去湊了個熱鬧，買了一支……
夜幕降臨， 羅馬 街道兩旁的路燈點亮。我們兩隊人馬匯合後，大巴載著我們前往奧爾維耶托（距 羅馬 約120千米）下榻。途中，時爾有一段古 羅馬 城牆出現在我們的眼前，雖然與城市的建築格格不入，但由此我們看到了 意大利 人，保護其歷史及文化遺產的意志。車行至 羅馬 市政廳的門前，那尊“母狼育嬰”（ 羅馬 的城徽）雕像的複製品，讓我們感受了 羅馬 城的悠久歷史與美麗的神話。
8月23日上午，我們抵達 佛羅倫薩 。 歐洲 文藝復興最初的曙光從 佛羅倫薩 升起，並且大放光彩。無論在雕塑，詩歌，建築還是繪畫方面，都達到了前所未有的繁榮。由於老城區不便停車，司機將車停在 新城 區亞諾河邊，導游讓我們越過一座亞諾河橋，步行約六千米來到市政廣場。一位地導先生與我們見面後，帶我們前往市中心的聖母百花大教堂， 歐洲 莊嚴雄偉的教堂很多，但很少有教堂能如此嫵媚，因此，這座教堂被冠以世界上最美麗的教堂稱號。
佛羅倫薩 市政廣場周圍有許多精美的建築及雕像。這裡不僅有著名的大衛雕像複製品，而且還留下了詩人但丁，科學家伽利略，政治思想家馬基雅弗利，以及藝術家達 芬奇 和米開朗琪羅等的足跡。不懂藝術的我，走馬觀花地觀賞了這座文化古城的歷史與文明後，便在地導的帶領下前往一家皮具店購物。在這家皮具店，我買了一個女包（退稅後實付158歐元）。團友也紛紛血拼，大到皮衣、女包，小到皮帶。我們的消費熱情讓地導和導游，樂得將事前規定的購物時間，拋到了九霄雲外。由於購物時間過長，引起了部分沒有購物計劃團友的不滿，即使導游讓他們先去就餐，也遭到他們的拒絕。
餐後，我們乘大巴前往 比薩 城。像在 佛羅倫薩 游玩時一樣，導游讓大巴車停在遠離 比薩 斜塔約六千米的地方，然後帶著我們一行，在陽光下拉練式地穿街走巷，前往奇跡廣場觀賞 比薩 斜塔。
比薩 斜塔修建於1173年，1372年完工（從地基到塔頂高58.36米）。由著名建築師那諾·皮薩諾主持修建，是 意大利 比薩 城大教堂的獨立式鐘樓，是這座城市的地標。動工五六年後，塔身從三層開始傾斜，直到完工還在持續傾斜（目前傾斜度為3.99）。八百多年來， 比薩 斜塔斜而不倒，使它從一個建築設計的敗筆，反轉成為一個建築史上的奇觀。再加上傳說伽利略曾在此塔，做過自由落體試驗，更使其蜚聲世界，每年吸引著世界各地的游客紛紛前來一睹風采。
由於傾斜程度過於危險， 比薩 斜塔曾在1990年1月7日停止向游客開放，經過11年的修繕，耗資約2500萬英鎊，斜塔被扶正44釐米，基本達到了預期的效果。2001年12月15日起再次向游人開放。
離開 比薩 城，大巴載著我們沿著 意大利 西海岸，經 熱那亞 一路北上，越過 米蘭 ，到達 科莫 附近的一家酒店下榻。8月24日，當地時間早晨6時，我們乘車出發，前往 貝加莫 機場，乘9時25分的航班飛往 巴黎 。
在機場，出境行李托運、辦理商品退稅是頭等大事。在導游的帶領下，我們手持登機牌，先去排隊辦理行李托運。然後，又推著已辦妥的待托運行李，前往機場商品檢驗處，讓機場人員檢驗商品，併在退稅單上簽字蓋章。那天，我們的運氣很佳，機場工作人員並沒有開箱查看我們購買的商品，就爽快地在退稅單上簽字蓋章了。
之後，我們又前往機場商品退稅處，辦理退稅（在哪個國家買的商品，就在哪個國家領取退稅金。現金買的退現金，刷卡購物的則要按程序退到銀行卡上）。團友在 意大利 買的商品，在此就拿到了退稅金，在 法國 買的，還需要到 巴黎 去辦理退稅金（ 瑞士 不是歐盟成員國，在 瑞士 買的商品，出境時就得辦理完成。好在我在 瑞士 和 意大利 買的商品是現場退稅，出境時就少了些麻煩，）。完成了以上工作，我們又將待托運的行李，推到行李托運處，交給工作人員，經安檢出境。
期間，由於辦理托運時間有先有後。待我辦完托運手續後，已不見導游的蹤影（他已先行去了商品檢驗處），偌大一個機場，語言又不通，為了儘快找到商品檢驗處，我的手機翻譯軟件派上了用場。我將“商品檢驗處在哪”的中文輸入後，軟件即生成多國文字。我將手機翻譯軟件上的外文拿給一位機場工作人員看，她立即明白了，一邊用手比划著7和5兩個數字，一邊對我說著seventy five。在這位工作人員熱情的指導下，我找到了75號服務台，不僅自己順利地辦理了商檢手續，並且還幫助團友快速地前往商檢處辦理相關事宜。
進入機場候機廳安檢時，我將兩瓶純凈水交了出來，本以為進去後可以很快找到供水處，沒想到國外的機場與國內不一樣，沒有供水處（ 巴黎 機場也一樣）。拿著水杯沒有找到供水處的我，卻意外地收穫了一個高檔旅行箱。在機場一家箱包免稅店里，擺放著三個不同型號和規格的旅行箱，由於是尾貨，店家標出了6折的標識，近前一看，一款折後標價134.5歐元的灰色旅行箱（MANDARINA DUCK 意大利 鴛鴦）吸引了我，經店員幫我打開，待我查看滿意後，便將其買下了。
經過約90分鐘的飛行，我們又來到了 巴黎 。戴高樂機場很大，大到帶團赴歐十多年的我團導游，竟然還需要多次詢問機場工作人員後，才將我們帶到退稅處。在我們停留轉機的2E航站樓，有3200平方米的商店，1400平方米的酒吧和餐廳。休息區配備了5000個座位，還有可以供旅客躺下休息的躺椅。以及電子游戲機的娛樂區和七個配備手提電腦插座的工作區。2E航站樓有免費WIFI供旅客上網，遺憾的是團友大多不會登陸使用，至到臨登機前約一小時，我們才在一位讀初中二年級的團友幫助下，順利的用上了機場WIFI。在機場，我們才發現這位小女孩的英語口語很好。其母親告訴我們，假期她曾把女孩送到英美等國，讓其與英 美國 家的孩子共同生活。這位女孩很安靜，在機場侯機時，別人在玩手機或逛商店，她卻在認真的讀書。
戴高樂機場的軟硬件設備都不錯，但不提供免費飲用水的現實，讓我感到意外。為了飲水，我們只好去機場商店購買純凈水，每瓶2.2歐元。也有年輕的團友去自動售貨機上買果汁、咖啡等飲料喝。也是在臨近登機時間時，有位年輕的團友偶然發現，有台售貨機不僅可以享用免費熱水（法文：Eau Chaude熱水），而且自動提供裝水的杯子。於是，我們紛紛來到這台售貨機前，興奮地學著操作，享受著久違的熱水。看到等侯接熱水的人很多，於是我等跑到其他的自動售貨機前，償試著同一操作手法，在選擇商品的界面，我們沒有看到Eau Chaude 免費這一項。
在機場商店購買商品時，只需要出具登機牌與護照，便可享受免稅價格，並且無需辦理任何退稅手續。由於在戴高樂機場侯機時間長達四個多小時，使我們有了充裕的休閑與逛店時間。巧克力，小飾品以及 法國 點心等我又買了一大包。
當地時間16時35分，波音777載著我們飛離 巴黎 。法航一路向東飛行了約10小時，於 北京 時間2016年8月25日上午9時許，降落在 武漢 天河機場，結束了我等歷時13天的 歐洲 之行。
行 程 ： 武漢 —— 法國 巴黎 —— 盧森堡 —— 德國 萊茵河谷 （ 巴哈拉赫 ）——美茵河畔 法蘭克福 —— 海德堡 —— 慕尼黑 ——上阿默高——新天鵝城堡—— 列支敦士登 —— 瑞士 盧塞恩 —— 阿爾卑斯山 （ 鐵力 士）—— 因特拉肯 —— 意大利 加爾 達湖—— 水城 威尼斯 ——聖吉米亞諾—— 羅馬 、 梵蒂岡 —— 佛羅倫薩 —— 比薩 （ 比薩 斜塔）—— 貝加莫 （機場）—— 巴黎 —— 武漢
費 用：團費+自費項目費+小費+城市酒店管理稅，每人合計出團游費約18000元人民幣 。
感 受：中華人民 共和 國成立67年來，經過窮追猛趕， 中國 城市的現代化與法德瑞意等國相比，已毫不遜色。在地鐵、高鐵、電商、第三方支付、新能源汽車等方面，我們已走在前面。當然，在人文素質方面，我們與法德瑞意等國相比，還有很大的差距。在收入與消費水平方面，要想與法德瑞意等國同步，我國也還要走一段很長的路。
